185/65R15*T ROADHAWK 88T


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'F.I.M. Weltmeister-Reifen: Metzeler feiert erneut große Erfolge in der Enduro Weltmeisterschaft Der ultimative Off-Road-Reifen: Entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen. Neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften .und hoher Durchschlagfestigkeit. Stollenanordnung und -verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände. Verbesserte Reißfestigkeit dank weiterentwickelter Blockverteilung am modernisierten 90/90-21 Vorderrad. Verbesserte Abriebfestigkeit dank weiterentwickelter Mischung am modernisierten 140/80-18 Hinterrad. Neu: Supersoft-Version für Extreme Enduro. MOTOCROSS ENDURO OFFROADMAGAZIN TESTSIEGER 2015 “Das Motocross Enduro Magazin hat jüngst zehn Enduro-Reifen nach den FIM-Standards getestet. Das war kein leichter Durchgang für die Pneue-Sets aus Vorder- und Hinterradreifen, die zum Vergleich allesamt auf einer Husqvarna aufgezogen waren: Drei erfahrene Fahrer, ein anspruchsvolles Enduro-Gelände und Rennverhältnisse mit neun Sonderprüfungen. Jetzt steht das Ergebnis fest. Motocross Enduro schreibt: “Unser Testsieger beim FIM-Enduro-Reifentest ist die Reifen-Kombination von Metzeler 6 Days Extreme. Das Reifenpaar ist hervorragend ausgeglichen und harmonisiert bestens. Kein anderer Testreifen kommt an so eine überzeugende Performance heran. Es fängt damit an,dass sich das Reifenpaar sehr einfach montieren lässt und damit bestens für den Wettkampfbetrieb geeignet ist. Weiterhin ist die Gummimischung optimal angestimmt und auf jedem Untergrund zu Hause. Selbst bei schwierigen Bedingungen, auf der Endurocrosspiste oder bei knifflige Auffahrten glänzt der Metzeler mit Traktion und Stabilität. Auf der Jagd nach besten Rundenzeit zeigt der 6 Days Extreme, was wirklich in ihm steckt und das Motorrad ist auf jedem Untergrund bestens zu kontrollieren.” Motocross Enduro Offroadmagazin 12/2015.'
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195/55R16*V EFFICIENTGRIP PERF 91V XL
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'Goodyear Efficient Grip Performance Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe. Der neue Goodyear EfficientGrip Performance bietet eine optimale Balance aus niedrigem Rollwiderstand und hohem Grip bei Nässe. Reifen-Highlights: Top Grip bei Nässe Gute Brems-Performance bei Nässe Spritsparend Reifen-Detailbeschreibung: Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe Merkmale: Active WearControl Technology für optimale Balance aus Rollwiderstand und Grip bei Nässe Active Braking 3D-Block Technology für kurze Bremswege bei Trockenheit Cool Cushion Layer für niedrigen Rollwiderstand und gute Hochgeschwindigkeitsstabilität Stabile Mittelrippen für direktes Lenkansprechverhalten Variabler Pitch und dünne Schulterrillen für ein sehr niedriges Abrollgeräusch Hauptvorteile: Verbesserte Haftung gibt Ihnen mehr Kontrolle: Nasshaftung mit A bewertet1 – das ist die höchste Bewertung, die ein Reifen gemäß der EU-Kennzeichnungsverordnung für die Nasshaftung erreichen kann. Kurzer Bremsweg erhöht Ihr Vertrauen in den Reifen: Erhöhter Fahrbahnkontakt des Reifens beim Bremsen. Kurzer Nassbremsweg und geringerer Kraftstoffverbrauch: Optimale Balance zwischen Haftung und geringerem Rollwiderstand. Optimierter Rollwiderstand verringert Kraftstoffkosten: Neue Mischung mit CoolCushion Layer 2 verringert den Energieverlust durch den Reifen. Die WearControl Technology ermöglicht dank unterschiedlicher Gummimischungen in der Lauffläche eine optimale Balance aus niedrigem Rollwiderstand und hohem Grip bei Nässe. Die 3D-Block Technology sorgt für kurze Bremswege bei Trockenheit.'
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'LEISTUNG UND SICHERHEIT BIS IN DEN GRENZBEREICH P ZERO™ ist der Ultra-High-Performance-Reifen, der das Knowhow aus dem Motorsport sowie den technologischen Kooperationen mit Top-Fahrzeugherstellern vereint und zudem exakt auf die Leistungsmerkmale des individuellen Fahrzeugmodells abgestimmt ist. Das P ZERO™ (PZ4) Produkt-Portfolio wurde in Zusammenarbeit mit vielen der namhaftesten Automobilherstellern entwickelt und erfüllt hinsichtlich Größe und Technologie sämtliche Anforderungen an die Individualisierung der Produkte. Hohe Sicherheit bei Nässe dank des hohen Silica-Anteils. Besserer Traktions- und Fahrkomfort aufgrund hoher Pitchfolge Optimierter Rollwiderstand, verbesserte Leistungen bei Nässe und bessere Kilometerleistung Geringer Geräuschpegel und niedriger Rollwiderstand durch optimierte Pitchfolge und optimiertes Lamellendesign RUNFLAT-TECHNOLOGIE LEISTUNG, SICHERHEIT UND EIN GUTES GEFÜHL Runflat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie bieten Ihnen im Notfall eine bessere Kontrolle über das Auto und ermöglichen es Ihnen, sogar bei einem schnellen Verlust des Reifendrucks sicher weiterzufahren. Mit Runflat-Reifen bleiben Sie auch im Falle einer Panne mobil. Das bedeutet, selbst wenn Ihr Reifen bei strömendem Regen beschädigt wird, sorgt der sich selbst stützende Pirelli Runflat dafür, dass Sie sich keine Gedanken um einen Ersatzreifen machen müssen. Statt dessen können Sie für eine begrenzte Zeit weiterfahren. Um in einer Notfallsituation maximale Sicherheit zu garantieren, muss mit dem Run-flat-Reifen eine bestimmte Geschwindigkeit und eine bestimmte Distanz eingehalten werden (80 km/h über 80 Kilometer oder 50 mph über 50 Meilen). Aufgrund dieser Einschränkungen ist es zwingend erforderlich, dass der Autofahrer optisch und akustisch benachrichtigt wird, wenn es zum Druckverlust im Reifen kommt. Deshalb muss das Fahrzeug mit TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, Reifendruckkontrollsysteme) ausgestattet sein, um Veränderungen des Reifendrucks zu erkennen und zu melden.'
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235/50R18*V TL SPT MAXX GT 97V MOE MFS
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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'
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Produktdetails

Hersteller FIRESTONE
Herstellernummer 11118
EAN 3286341111811

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Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Montageanleitung, mit Anti-Quietsch-Blech, mit Schrauben; Material: Low-Metallic; WVA-Nummer: 21945; Anzahl der Schrauben: 2; Dicke/Stärke [mm]: 15; Breite [mm]: 118,8; Höhe [mm]: 69,5; Mengeneinheit: Achsenset; Schwingung: mit Schwingungstilger; Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt; Einbauposition: Vorderachse; Einbauposition: Vorderachse; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 256; für Bremsscheibendicke [mm]: 20, 25; Baujahr bis: 07/1992, 07/1991, 07/1983, 12/1982, 07/1984, 09/1991, 07/1990, 09/1993, 12/1983, 07/1995, 09/1994, 12/1997, 02/1999, 03/1998, 04/1997, 04/1998, 03/1997, 09/1996, 07/1993, 11/1992, 11/1993, 03/1994, 06/1996, 07/1996, 07/1994, 08/1999, 06/2003, 09/2000, 05/1997, 10/1999, 06/1999, 08/2002, 07/1985, 10/2003, 10/2000, 12/2001, 06/2000, 09/2001, 11/2003, 12/1998, 04/1996, 04/2000, 05/1998, 02/2000, 03/1988; TECDOC-Motornummer: 4074, 9523, 4069, 4102, 9367, 5022, 5032, 5034, 21343, 4125, 5025, 4989, 4961, 4070, 4063, 4118, 4975, 4011, 4963, 4979, 22617, 4004, 10847, 4980, 10848, 11354, 5016, 4899, 17897, 10867, 12949, 9384, 5537, 12948, 4988, 9991, 4990, 9512, 13274, 13892, 16139, 18752, 5532, 12513, 12515, 3576, 4997, 4984, 9688, 15614, 13768, 13770, 15568, 9450, 9451, 12848, 15611, 4985, 16863, 5536, 12488, 13269, 16200, 12509, 5027, 5015, 13278, 5534, 15528, 16140, 9455, 9364, 4143, 15496, 4987, 13773, 14808, 9513, 14168, 4890, 5158, 4960, 4109, 16429, 4151, 11351, 16543; Baujahr ab: 01/1984, 02/1987, 08/1980, 03/1990, 07/1995, 04/1988, 09/1993, 12/1994, 12/1997, 05/1996, 01/1998, 04/1997, 04/1996, 03/1997, 03/1996, 10/1994, 07/1997, 08/1996, 05/1999, 10/1999, 09/2000, 06/1997, 10/1990, 10/1987, 08/1984, 09/1999, 12/1995, 05/1997, 03/1998, 02/1998, 10/1998, 09/1997, 11/1999, 08/1983, 11/1997, 03/1999, 08/1987, 07/1994, 11/1991, 08/1998; Bremssattelausführung: Faustsattel; Motorcode: WP, HY, 1F, HN, KT, ABA, ANN, HP, RG, ANX, AHG, JU, AEE, MY4, UVC, USF, USE; für PR-Nummer: 1LY, 1ZK, 1LF, 1ZE, 1ZJ, 1LX, 1LW; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 1E..V..000 001, 6K..TR184 567, 1H..TD000 001, 1H..TD365 200, 9K..T..514 501; für Modellreihenbaumuster: 6V2; Fahrzeugtyp: ; VW: Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),Lupo (6X1, 6E1),POLO (6N2),Polo Schrägheck (6N1),PASSAT Variant (3A5, 35I),Golf III Cabrio (1E7),Golf IV Cabrio (1E),SCIROCCO (53B),Caddy II Kastenwagen (9K9A),CORRADO (53I),GOLF III Variant (1H5),Jetta II (19E, 1G2, 165),Vento (1H2),PASSAT (3A2, 35I),Polo Variant (6V5),Polo Classic (6V2),Passat Variant (33B),Caddy II Kombi (9K9B),PASSAT (32B),PASSAT (315, 3A5),PASSAT Stufenheck (32B),SANTANA (32B),Caddy III MPV (6K9, 9E7, 9E9); AUDI: A4 Avant (8E5, B6),A4 Limousine (8E2, B6); SEAT: AROSA (6H),Ibiza II (6K1),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Inca (6K9),TOLEDO I (1L),Cordoba Vario (6K5),Cordoba I Vario Kasten / Kombi (6K5); 1HM698151, 1HM698151A, 357698151E, 6N0698151A, 6N0698151B; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
Produktdetailsverkauft von: Pkwteile DE 17,48
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MOTUL Motoröl 106413
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Inhalt [Liter]: 1; Öl: Synthetiköl; Spezifikation: ACEA C2; Herstellerfreigabe: PSA B71 2312; Viskositätsklasse SAE: 0W-30; Produktreihe: SPECIFIC; Modell: 2312; Spezifikation nach ACEA: C2; FIAT: PANDA (169),500 (312),PUNTO EVO (199),Panda Schrägheck (312_, 319_),TIPO Schrägheck (356_),TIPO Kombi (356_),TIPO Stufenheck (356_); HYUNDAI: Tucson (TL, TLE),i20 (PB, PBT),i40 CW (VF),i30 (GD),i10 (IA),i20 Schrägheck (GB, IB),i30 CW (GD),H-1 Travel (TQ),Santa Fé III (DM),Grand Santa Fé (DM),i20 ACTIVE (GB),H-1 Cargo (TQ),i30 Coupe,i40 (VF),H350 Kasten,i20 Coupe,H350 Bus; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),BOXER Kasten,207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),207 SW (WK_),307 SW (3H),107 Schrägheck (PM_, PN_),308 SW I (4E_, 4H_),508 SW I (8E_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 SW II,206+ Schrägheck (2L_, 2M_),2008 Kombi (CU_),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),807 (E),PARTNER Tepee,3008 (0U_),206 SW (2E/K),407 (6D_),308 II,307 Break (3E),3008 SUV (M_),508 I (8D_) Limousine,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,BOXER Pritsche/Fahrgestell,1007 (KM_),BOXER Bus,PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),Expert Tepee (VF3X_),5008 II,4007 (VU_, VV_),Expert Kastenwagen (V_),108,Traveller (V_),407 Coupe (6C_),Rifter MPV,BIPPER (AA_),4008 SUV,508 II SW (FE_, F4_),207 Stufenheck,BIPPER Tepee,206 Stufenheck,508 II (FB_, F3_),208 Kastenwagen (CR_),301,EXPERT Pritsche/Fahrgestell,PARTNER Pritsche/Fahrgestell,Expert Pritsche / Fahrgestell (V_); TOYOTA: Yaris Schrägheck (_P9_),AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_),AVENSIS Station Wagon (ZRT27, ADT27),RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_),Yaris Schrägheck (_P13_),Verso (_R2_),AURIS (NZE18_, ZRE18_),RAV 4 IV (ZSA4_, ALA4_),Auris Kombi (_E18_),HILUX III Pick-up (TGN1_, GGN2_, GGN1_, KUN2_, KUN1_),iQ (_J1_),AVENSIS Stufenheck (ZRT27, ADT27),LAND CRUISER 150 (KDJ15_, GRJ15_),Verso S (_P12_),PROACE Kasten (MDZ_),PROACE Bus (MPY_),HILUX Pick-up (GUN1_),Urban Cruiser (_P1_),LAND CRUISER (VDJ20_, UZJ20_),COROLLA Stufenheck (E15_),Corolla Limousine (_E18_, ZRE1_),Proace Kasten / Kombi (MDX_); CITROËN: JUMPER Kasten,BERLINGO (B9),C1 (PM_, PN_),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C5 III Kombi (RW_),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C3 Picasso,C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C4 Grand Picasso II,BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),C4 Picasso II,JUMPER Bus,C4 CACTUS,JUMPY Kasten,JUMPER Pritsche/Fahrgestell,Jumpy MPV (VF7),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C3 Pluriel (HB_),C1 II (PA_, PS_),XSARA (N1),C-CROSSER (EP_),C5 II (RC_),C3 III (SX),Spacetourer (V_),DS4,Jumpy Kastenwagen (V_),Berlingo (K9),NEMO Kasten (AA_),C6 (TD_),DS5,C3 Aircross II (2R_, 2C_),C4 AIRCROSS,NEMO Kombi,Berlingo Kastenwagen (K9),C-CROSSER ENTERPRISE,C4 Stufenheck L,C-Elysée Limousine,Grand C4 Spacetourer (3A_, 3E_),DS3 Cabriolet,Jumpy MPV (V_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell,C4 Spacetourer (3D_),BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),C2 Enterprise (JG_),Jumpy Pritsche / Fahr; KIA: SPORTAGE (SL),CEE'D (JD),Sportage (QL, QLE),CEE`D Sportswagon (JD),SORENTO III,CARENS IV,Stinger Schrägheck (CK),PICANTO (JA),Rio IV Schrägheck (YB, SC, FB),OPTIMA Sportswagon,Stonic Schrägheck (YB),SOUL II (PS),PRO CEE´D (JD),OPTIMA; NISSAN: TIIDA Schrägheck,TIIDA Stufenheck (SC11X); HONDA: CIVIC VIII Hatchback (FN, FK),CR-V III (RE),CR-V IV (RM_),CR-V II (RD_),ACCORD VIII (CU),CIVIC IX (FK),ACCORD VIII Kombi,HR-V (RU),CIVIC IX Tourer (FK); MITSUBISHI: ASX (GA_W_),Outlander II SUV (CW_W),OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ),PAJERO IV (V8_W, V9_W),Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Lancer VIII Schrägheck (CX_A),L 200 / Triton Pickup (KA_T, KB_T); SUZUKI: SX4 (EY, GY),VITARA (LY),SX4 S-Cross (JY),Baleno II Schrägheck (FW, EW); Motorenöl,Öl,Öl für Motor
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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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