225/55R16*Y RAINSPORT 5 95Y

Einbauposition: Hinterachse; Länge über Alles [mm]: 392; Außendurchmesser [mm]: 113; Dicke/Stärke [mm]: 10,8; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk; AUDI: A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5); 8D5511115AA; Federn,Fahrwerksfedern,Feder,Schraubenfeder,Stoßdämpfer Feder

Material: Kupfer; Innendurchmesser [mm]: 7,4; Außendurchmesser [mm]: 14,8; Dicke/Stärke [mm]: 3,0; Baujahr bis: 07/2004, 09/2007, 03/2010; Baujahr ab: 04/2007, 08/2013; Fahrzeugtyp: KG12/F9Q 758+759, K9K 626, K9K 856, FEMW/K9K 830, KEMW/K9K 830, JSMW/K9K 830; MERCEDES-BENZ: C-Klasse T-modell (S205),C-Klasse Limousine (W205),A-Klasse (W176),B-Klasse (W246, W242),VITO Tourer (W447),VITO Kasten (W447),GLA (X156),CITAN Kasten (415),Citan Kombi / Tourer (415),CITAN Mixto (415); OPEL: Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Vivaro B Combi (X82),Vivaro B Kastenwagen (X82),Movano B Kastenwagen (X62),Movano Kastenwagen (X70),Movano B Bus (X62),Movano B Pritsche / Fahrgestell (X62),Movano Bus (X70),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83),Vivaro B Pritsche / Fahrgestell (X82); RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),TWINGO II (CN0_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),MASTER III Kasten (FV),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),KANGOO (KC0/1_),ESPACE IV (JK0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),TRAFIC II Kasten (FL),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MASTER II Kasten (FD),Trafic III Kastenwagen (FG_),TRAFIC II Bus (JL),Captur (J5_, H5_),Kadjar (HA_, HL_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),KANGOO Express (FC0/1_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),CLIO Grandtour (KR0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),KOLEOS (HY_),Trafic III Bus (JG_),MASTER III Pritsche/Fahrgestell (EV, HV, UV),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),Clio IV Grandtour (KH_),Esp; FIAT: TALENTO Bus (296_),TALENTO Kasten (296_),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (296_); NISSAN: Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10),Qashqai II (J11, J11_),MICRA III (K12),X-TRAIL (T32),Note (E11, NE11),Pathfinder III (R51),X-TRAIL (T31),NV200 / Evalia Bus,PULSAR Schrägheck (C13),NOTE (E12),NV200 Kasten / Kombi,TIIDA Schrägheck,PRIMASTAR Kasten (X83),PRIMASTAR Bus (X83),NV400 Kastenwagen (X62, X62B),NV300 Kasten (X82),INTERSTAR Kasten (X70),NV300 Kombi (X82),INTERSTAR Bus (X70),TIIDA Stufenheck (SC11X),Kubistar Kastenwagen (X76),NV400 Pritsche / Fahrgestell (X62, X62B),NV400 Bus (X62, X62B),NV300 Pritsche/Fahrgestell (X82); VOLVO: V40 Kombi (645),S40 I (644); MITSUBISHI: Space Star (DG_A),CARISMA (DA_),CARISMA Stufenheck (DA_); DACIA: DUSTER,SANDERO II,SANDERO,LOGAN MCV (KS_),Lodgy (JS_),Dokker Kombi (KE_),LOGAN MCV II,LOGAN (LS_),DOKKER Express,LOGAN EXPRESS (FS_),LOGAN Pick-up (US_),LOGAN II; VAUXHALL: Vivaro Kastenwagen (X83),Vivaro Kastenwagen (X82),Vivaro Combi (X82),VIVARO Combi (J7),Movano Mk I (A) Combi (X70),Movano Mk I (A) Kastenwagen (X70),Vivaro Pritsche / Fahrgestell (X82),Movano Mk II (B) Kastenwagen (X62),Vivaro Pritsche / Fahrgestell (X83),Movano Mk II (B) Combi (X62),Movano Mk II (B) Pritsche / Fahrgestell (X62); 7703062072, 8200014894, 6000616683, 6079970845, A6079970845, M889414, 1661400QAA, 4402702, 7703062072, 8200014894, 9110702, 30889414

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Jetzt kann das Schienennetz um 11 weitere Teile ergänzt werden. So lassen sich spannende Elemente, wie Weichen und Kreuzungen in die Fahrbahnen einbinden. Warnplanken können aufgestellt werden, um für die Sicherheit der entlang sausenden Züge zu sorgen.

Das Toslink-Kabel ist ein optisches Digitalkabel mit hoher Lichtausbeute und geringem Brechungsfaktor auf der Lichtleiterstrecke. Es eignet sich für alle Anwendungen im HiFi- oder Home-Entertainment-Bereich. Das Kabel ist mit einem 2,2mm Lichtwellenleiter ausgerüstet.

'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Ganzjahresreifen Flankenhöhe: 75 Reifenbreite: 225 Loadindex: 121 Geräuschentwicklung: 73 Speedindex: R Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: B Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 16

Entdecken Sie das brandneue OM 2023/24 Oversize-Trikot der berühmten FußballmannschaftOlympique de Marseille. Hergestellt von der weltbekannten Marke Puma, ist dieses Trikot sowohl modern als auch ikonisch und perfekt für die leidenschaftlichen Fans vonOM. Das Oversize-Trikot OM 2023/24 hat ein gewagtes und zeitgemäßes Design, das met die'esprit der Mannschaft hervorhebt. Mit einer Mischung aus leuchtenden Farben und einem einzigartigen Muster wird dieses Trikot auf und neben dem Spielfeld garantiert Aufmerksamkeit erregen. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, bietet dieses Trikot außergewöhnlichen Komfort und Haltbarkeit. Es wurde so entworfen, dass Sie sich während des Trainings oder beim Anfeuern Ihrer Mannschaft bei Spielen kühl und wohl fühlen. Ob Sie ein engagierter Fan vonOM sind oder einfach nur ein Sammlerstück für Ihre Garderobe suchen, das OM 2023/24 Oversize Trikot ist die perfekte Wahl. Es ist in verschiedenen Größen erhältlich und eignet sich für alle Fans - Männer, ...

'Michelin Primacy 3 Reifen-Highlights: Hervorragendes Nass-Bremsverhalten Gute Performance auch auf trockener Straße Extrem hohe Sicherheit Reifen-Detailbeschreibung: Für Oberklasse-Limousinen und Vans Sicherheit Hoch 3 Exzellent im Trockenbremsen Exzellent im Nassbremsen Exzellent in Kurvenhaftung auf Nässe Im Durchschnitt 12.350 km mehr Laufleistung als seine Wettbewerber (1) (1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER 2014 im Auftrag von Michelin durchgeführt wurden und berechnet sich aus dem Mittelwert der Laufleistung des MICHELIN Primacy 3 im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen: BRIDGESTONE Turanza T001, CONTINENTAL ContiPremiumContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance und PIRELLI Cinturato P7 Ecoimpact.'

Beschriftungsgerät »P-touch E110VP«, Displaygröße: 58 x 23 mm, 1 Zeile à 15 Zeichen, Tastatur: QWERTZ, separater Ziffernblock, Druckauflösung: 180 dpi, max. Druckgeschwindigkeit: 20 mm/Sek., Druckmethode: Thermotransfer, max. Bandbreite: 12 mm, Anzahl der Schriftgrößen/-arten: 3 / 1, mit 1 Rahmen und 200 Symbolen, 4 Randeinstellungen, mit Tabfunktion, 2-zeiliger Druck möglich, max. 80 Zeichen pro Etikett, Fähnchendruck möglich, Etikettenlänge einstellbar, mit 9 Speicherplätzen für häufig verwendete Etiketten, Mobilität: Handbetrieb, Betrieb: 6x AAA(LR03) Batterien (nicht enthalten) oder Netzadapter (enthalten), Lieferung mit Hartschalenkoffer, Netzadapter und 9 mm-Flexi-Tape (laminiert, schwarz auf weiß)

Homöopathisches Arzneimittel, daher ohne Angabe einer therapeutischen Indikation.

'Hankook Ventus Prime 3 K125 nachfolgend die wesentlichen Merkmale: 4 breite Profilrillen sorgen für herausragendes Fahrverhalten auf nasser Straße durch schnelle Wasserableitung. Die optimale Profilgestaltung bietet bei Hochleistungsfahrten die besten Reifenleistungen. Der feste Schulterblock garantiert Stabilität und überragende Handlingsperformance. Die Rippenlauffläche sorgt für verbesserte Widerstands- und Leistungsfähigkeit des Reifens. Geräuschunterdrückung durch ein optimiertes Pitchdesign. VAI (Visual alignment indicator system) zeigt dem Fahrer unregelmäßigen Abrieb bzw. fehlerhafte Achseinstellungen an. Durch das neue Noppen-Design der Seitenwand können Geräusche gedämpft und Luftturbolenzen während des Fahrbetriebes minimiert werden.'

Bei DYMO LabelWriter-Etiketten kommt ein Thermodruckprozess zum Einsatz - d.h. Sie müssen sich nich mehr mit teuren Tintenpatronen oder Tonerkassetten herumschlagen, die alles verschmieren. Und da sie als Endlosrolle verpackt sind, spielt es keine Rolle, ob Sie ein Etikett drucken oder 100 - es gibt keine Etikettenbogenstaus, keine Layoutprobleme und keinen unnötigen Abfall..

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Bridgestone Trail Wing TW152 Ein Geländereifen, der vor allem für den Einsatz auf der Straße geeignet ist. Der TW152 glänzt mit Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, hervorragendem Handling und Nassfahrverhalten. Eigenschaften Maßgeschneiderte Performance Das Trail Wing-Sortiment besticht durch überlegene Offroad-Performance, die völlig auf die spezifischen Bedürfnisse Ihrer Maschine abgestimmt ist. Breites Spektrum Schlüpfen Sie unter unsere Fittiche, denn wir bieten ein breites Sortiment an Mustern, Geschwindigkeitsindizes und OE-Spezifikationen an, das sowohl für Roller als auch für große Enduros geeignet ist. Wegweisendes Design Gehen Sie neue Wege mit der bewährten Offroad-Technologie von Bridgestone, die für alle möglichen Oberflächen und Bedingungen optimiert ist. Überlegene Konstruktion Trail Wing-Reifen vereinen Diagonal- und Radialbauweise und stehen für Qualität, Zuverlässigkeit und Performance – egal wie Ihre Anforderungen auch aussehen mögen. All-Rounder Als Allroundtalent auf der Straße zur Erstausrüstung renommierter Motorräder von BMW und Honda gewählt.

Telefunken - Außenleuchte boxi move, E27 Fassung, 60 w, schwarz, IP44, 21,5 x 12 x 11,5 cm

'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'

'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'

Spannung [V]: 11; Anschlusstechnik: M4 / 2 Nm; Konussteigung: 123; Durchmesser [mm]: 5; Gewindemaß: M10x1,25; Länge über Alles [mm]: 84,5; Schlüsselweite: 12 mm; Stromstärke [A]: 17; Glühkerzenausführung: nachglühfähig, Stabglühkerze; Einbautiefe [mm]: 18, 20; Bruchmoment [Nm]: 35; Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15; Aufheizzeit [min]: 7; Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 20; Baujahr ab: 06/1993, 11/1993, 12/1993, 01/1996, 08/1998; benötigte Stückzahl: 4; Baujahr bis: 01/1998, 04/1996, 05/1996, 02/2000, 12/2001, 08/2003, 11/2003, 06/1994; Produktionsdatum ab: 01.06.1993; HYUNDAI: TERRACAN (HP),GALLOPER II (JK-01),H-1 Kastenwagen (A1),H-1 / Starex MPV (A1),GALLOPER I,H-1 Pritsche/Fahrgestell,PORTER Pick-up,PORTER Kasten; KIA: PREGIO Kasten (TB),K2500 (SD),PREGIO Bus; MITSUBISHI: PAJERO III (V7_W, V6_W),L 200 (K7_T, K6_T),PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W),Galant VIII Limousine (EA_),Galant VIII Kombi (EA0),L 300 III Bus (P0_W, P1_W, P2_W),Pajero Sport I SUV (K7_, K9_),PAJERO CLASSIC (V2_W),Lancer VI Limousine (CJ_, CP_),GALLOPER (JK-01),L 300 / Delica II Pritsche / Fahrgestell (L03_P),L 400 Bus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W),Pajero III SUV Cabrio (V6_W, V7_W),L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T),SPACE RUNNER (N1_W, N2_W),Lancer V Limousine (CB_A, CD_A, CE_A),LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W),Galant VII Limousine (E50),L 300 III Kastenwagen (P0_V, P1_V, P_2V),PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W),Galant VII Schrägheck (E5_A, E7_A, E8_A),SPACE WAGON (N3_W, N4_W),L 400 Kasten (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V),Delica / Space Gear MPV,L 200 Pritsche/Fahrgestell (K3_T, K0_T, K1_T, K2_T),L 300 III Pritsche / Fahrgestell (P1_T ); PROTON: Persona 400 Schrägheck (C9_C, C9_S),Persona 400 Limousine (C9_S); 3671042500, 3671042510, 3671042500, 3671042510, 3671042500, MD197511, MD301950, MD344460, MD344469, MD354500, MR577131; Glühkerzen,Glühstifte,Glühkerzen Diesel,Vorglühkerzen