225/45R18*V VENTUS PRIME 3 K125 91V


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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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305/30ZR19*Y VENTUS S1 EVO3 K127 102Y
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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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275/40R18*Y EAGLE F1 ASYM 3 103Y FP XL *
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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Produktdetails

Hersteller HANKOOK
Herstellernummer 1021709
EAN 8808563419862

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FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager 09228  VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Golf IV Variant (1J5)
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Höhe [mm]: 53; Innendurchmesser [mm]: 26; Außendurchmesser [mm]: 83; Material: Gummi; Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts; Gewicht [kg]: 0,317; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kugellager; für OE-Nummer: 1J0 412 331 C S1; Motorcode: BZG; CGPA; TECDOC-Motornummer: 15486, 16385, 9456, 22620, 20628, 11347, 15353, 15352, 16331, 11349, 10607, 11927, 13442, 15470, 22628, 16419, 19254, 19258, 15479, 11591, 26238, 35799, 26239, 25747, 9451, 9450, 13869, 17466, 16280, 16031, 16337, 15473, 15485, 19255, 16420, 20523, 16526, 15474, 9453, 16386, 16135, 13270, 19089, 24980, 19090, 24981, 19092, 29941, 20839, 19427, 34699, 36323, 23096, 23095, 22671, 26164, 24386, 23138, 24000, 24217, 24363, 25749, 27210, 29303, 19253; nicht für PR-Nummer: G92, G13; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 5J-9B601 132, 5J-95032 165; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Golf IV Variant (1J5),up! Schrägheck (121, 122, BL1, BL2),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),New Beetle Cabrio (1Y7),Polo Limousine (602, 604, 612, 614),load up! Kastenwagen (121, 122, BL1, BL2),BORA; AUDI: A3 Schrägheck (8L1),TT Coupe (8N3),A1 Sportback (8XA, 8XF),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),TT Roadster (8N9); SKODA: Fabia II Schrägheck (542),Fabia II Combi (545),ROOMSTER (5J),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2),ROOMSTER Praktik (5J),Octavia I Kasten / Kombi (1U5); SEAT: Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Toledo II Limousine (1M2); 1J0412331B, 1J0412331BS, 1J0412331BS1, 1J0412331C, 1J0412331CS, 1J0412331CS1, 1J0412331B, 1J0412331BS, 1J0412331BS1, 1J0412331C, 1J0412331CS, 1J0412331CS1, 1J0412331B, 1J0412331BS, 1J0412331BS1, 1J0412331C, 1J0412331CS, 1J0412331CS1, 1J0412331B, 1J0412331BS, 1J0412331BS1, 1J0412331C, 1J0412331CS, 1J0412331CS1
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TOSHIBA 32LK3C64DA LED TV | LED TV | 32 Zoll | Full HD | Smart-TV | Alexa Built In Funktion | Integriertes Farfield Mikrofon für Hands-free Steuerung
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LCD-TV Toshiba 32LK3C64DAA Der Fernseher 32LK3C64DAA von Toshiba zeichnet sich dank der LCD-Technologie durch große Leuchtkraft und strahlende Bilder aus. Vor allem falls Sie nicht viel Platz haben, ist der Toshiba 32LK3C64DAA mit der kompakten 32 Zoll Displaydiagonale genau das Richtige. Durch die Full-HD-Auflösung bietet das Gerät 1920x1080 Pixel. Full HD ist ausreichend für Modelle, die maximal 100 cm (39 Zoll) in der Diagonale messen. Der Toshiba 32LK3C64DAA (ohne Fuß) misst 43,9 x 73,2 x 7,8 cm. Sie können das Modell an der Wand befestigen. Gut vernetzt für beste Unterhaltung mit dem Toshiba 32LK3C64DAA Der Toshiba 32LK3C64DAA ist ein Smart-TV und bietet per WLAN und per Ethernet einen Zugang zum Internet. Folgendes ist bei dem Modell via Internetanschluss möglich: Video on Demand, HbbTV, die Nutzung von Online Apps und Surfen im Web. Um Blu-Ray-Player, Spielekonsole oder Laptop anzuschließen, ist der Fernseher mit 3 HDMI-Anschlüssen versehen. Da der Toshiba 32LK3C64DAA HDMI-CEC unterstützt, können kompatible Geräte über den Fernseher bedient werden und andersherum. Ihnen steht für die Wiedergabe von verschiedenen Medien außerdem 1 USB-Schnittstelle zur Verfügung. Ausgestattet ist der Toshiba 32LK3C64DAA ebenso mit einer MHL-Schnittstelle und einem CI+, Modulschacht. Mit dem eingebauten Quad Core-Prozessor meistert der Toshiba 32LK3C64DAA alle Anwendungen souverän. Dadurch zeichnet sich der Toshiba 32LK3C64DAA außerdem aus Der Toshiba 32LK3C64DAA ist mit jeweils einem Tuner für DVB-C, DVB-S2 und DVB-T2 ausgerüstet. HDTV garantiert Fernsehen in ausgezeichneter Bildqualität. Statt der Fernbedienung können Sie bei diesem Modell auch Smartphone und Tablet (mit entsprechender App) oder Sprachsteuerung anwenden. In puncto Energiebilanz ist zu sagen, dass der Toshiba 32LK3C64DAA mit der Energieeffizienzklasse F ausgezeichnet ist.
Produktdetailsverkauft von: Otto 255,90
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TRW Bremsbelagsatz GDB1570 Bremsbeläge,Bremsklötze OPEL,VAUXHALL,Corsa C Schrägheck (X01),Meriva A (X03),Tigra TwinTop (X04),COMBO Kasten/Kombi
TRW Bremsbelagsatz GDB1570 Bremsbeläge,Bremsklötze OPEL,VAUXHALL,Corsa C Schrägheck (X01),Meriva A (X03),Tigra TwinTop (X04),COMBO Kasten/Kombi
Herstellereinschränkung: TRW; Breite [mm]: 131,6; Höhe 2 [mm]: 55,5; Dicke/Stärke [mm]: 16,8; Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör; Prüfzeichen: E9 90R - 01107/242; Höhe 1 [mm]: 52,8; Mengeneinheit: Achsenset; Produktreihe: COTEC; Einbauposition: Vorderachse; Bremsengröße: 14; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 260,5, 260, 330; Baujahr bis: 12/2004, 06/2004, 07/2004, 10/2003, 07/2006, 06/2006; Nutzlast: für erhöhte Nutzlast, nicht für erhöhte Nutzlast; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 43999999, 43033898; Bremsanlage: für Fahrzeuge mit Scheibenbremse an der Hinterachse, für Fahrzeuge mit Standardbremsanlage; Baujahr ab: 11/2004; OPEL: Corsa C Schrägheck (X01),Meriva A (X03),Tigra TwinTop (X04),COMBO Kasten/Kombi,COMBO Tour,Corsa C Kastenwagen (X01),Corsa B Kastenwagen (S93); VAUXHALL: Corsa Mk II (C) Schrägheck (X01),Meriva Mk I (A) (X03),COMBO TOUR Mk II (C) (F25),Tigra TwinTop (X04),Corsavan Mk II (C) (X01),COMBO Mk II (C) Kasten/Kombi (F25); 1605081, 1605092, 1605316, 1605964, 1605974, 9200108, 93172261, 93176114, 93184269, 95519746, 1605081, 1605092, 1605316, 1605974, 9200108, 93172261, 93176114, 93184269, 95519746; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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