225/55R16*V PRIMACY 4 95V ZP


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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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245/45ZR20*Y S1 EVO3 SUV K127A 103Y XL
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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180/55ZR17*W M/C ROADTEC Z8 INT C 73W
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Mit dem neuen Metzeler Roadtec Z8 Interact hat der Fahrer alles unter Kontrolle. Der Reifen folgt seinen Instinkten wie von selbst mit einer unglaublichen Mischung aus präzisem Fahrverhalten und mühelosem Handling.Der neue Roadtec Z8 Interact™ wurde entwickelt, um das Fahren leichter zu machen, und zwar unabhängig vom Motorrad – für lange und sichere Fahrfreude. Die neue Reifenkontur zusammen mit dem patentierten Profildesign verbessert das Handling und verringert die Lenkkräfte deutlich – für maximales Vertrauen in allen Fahrsituationen.Neues Design: Die Profilform, angelehnt an den griechischen Buchstaben „Pi", optimiert die Flexibilität des Profils und garantiert so eine optimale Reifenaufstandsfläche unter allen Bedingungen. Mit der 3 Zonen-Spannungstechnologie Interact™Technology erreicht der "Z 8" eine herausragende Laufleistung und perfekten Kurvengrip. Die Spezifikationen (M) und (O) verfügen über eine 5 Zonen-Spannungstechnologie. Eine neue Zusammensetzung der Silica-Komponenten mit einer Dispersion im Nanobereich steigert das Performance- und Sicherheits-Niveau unter allen Wetterbedingungen.Das beste Nassverhalten im Segment: Das Fahrverhalten bei Nässe und speziell das Bremsen bei Nässe bekommt eine immer wichtiger werdende Eigenschaft von Motorradreifen, speziell wenn plötzliche Regenfälle auftreten und ein hohes Maß an Sicherheit benötigt wird. Metzeler hat sich dazu entschlossen die neuen (M) und (O) Spezifikationen zu entwickeln, um Bikern die neueste Technologie in Sachen Nassgrip zu bieten und gleichzeitig das hohe Level in allen anderen Bereichen beizubehalten.Für das Vorderrad steht die neue Spezifikation (M), sowie eine Spezifikation ohne Kennung zur Verfügung. Der Vorderreifen der Spezifikation (M) besitzt jetzt auch zu 100 % eine Silica-Mischung.Der Hinterreifen der Spezifikationen (M) und (O) verfügt über eine Bi-Compound Mischung. Die mittlere Gummimischung ist im Schnitt 45 mm breit und mit einem 70% Silica-Anteil ausgestattet, speziell entwickelt für erhöhte Laufleistung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Reifenschultern nehmen ca. 88 mm des Profils auf jeder Seite ein und verfügen über eine 100% Silica-Mischung, welche den chemischen Grip im Nassen dramatisch erhöht und das Rutschen unter allen Bedingungen reduziert.
Produktdetailsverkauft von: Motointegrator 167,23
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185/60R14*H ECOCONTROL HP 82H
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'Fulda EcoControl HP Clever sparen ohne Kompromisse! Kürzere Bremswege bei Trockenheit Verbessertes Nassbremsverhalten Geringerer Kraftstoffverbrauch Höhere Laufleistung Entspanntes Fahren Kürzere Bremswege bei Trockenheit. Der EcoControl HP besitzt eine elliptische Reifenkontur mit entkoppelten Schulterblöcken. Die vergrößerte Aufstandsfläche verbessert den Bodenkontakt unter Bremskrafteinwirkung. Dies ermöglicht im Vergleich zu Konkurrenzprodukten einen um einen Meter kürzeren Bremsweg bei Trockenheit*. Geringerer Kraftstoffverbrauch. Senken Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß. Durch seine Leichtbaukarkasse und das EcoTread-Design benötigt der EcoControl HP weniger Rollenergie. In unabhängigen Tests konnte der EcoControl HP mit einem im Vergleich zu Konkurrenzprodukten um 5,5% geringeren Rollwiderstand*** überzeugen. Höhere Laufleistung. Die moderne Gummimischung mit Nano-Polymeren und das optimierte Laufflächendesign mit einem ausgeglichenen Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen sorgen für eine gleichmäßige Druckverteilung in der Reifenaufstandsfläche und damit für eine höhere Laufleistung. Der EcoControl HP ist ein High Performance-Sommerreifen, der eine hervorragende Bremskraft mit einem reduzierten Kraftstoffverbrauch kombiniert. Der neue Fulda EcoControl HP ist der moderne High Performance Sommerreifen mit asymmetrischem „EcoTread“-Profildesign für deutlich reduzierten Rollwiderstand. Die bewährten, breiten „AquaFlow“-Profilrillen und die Vollsilica-Laufflächenmischung sorgen für verbessertes Nassbremsverhalten. Dank seiner elliptischen Reifenkontur mit den entkoppelten Schulterblöcken werden kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn ermöglicht. Der Einsatz von Nano-Polymeren und das ausgeglichene Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen stehen für eine höhere Laufleistung.'
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'Goodyear Efficient Grip Compact Der Spritspar-Sommerreifen mit langer Lebensdauer und gutem Handling bei Nässe und Trockenheit. Der neue Goodyear EfficientGrip Compact hat eine sehr gute Nässeperformance und durch seine leichte Konstruktion einen niedrigeren Rollwiderstand. Reifen-Highlights: Sehr langlebige Laufleistung Gute Brems-Performance bei Nässe Reduziert die Aquaplaning-Gefahr Reifen-Detailbeschreibung: Der Spritspar-Sommerreifen mit langer Lebensdauer und gutem Handling bei Nässe und Trockenheit. Hauptvorteile: Gute Resistenz bei Aquaplaning aufgrund großer Mittelrillen und runder Karkasskontur Lamellen für gutes Nasshandling Gutes Trockenhandling durch relativ große Schulterblöcke und gleichmäßige Bodendruckverteilung Niedriges Reifengewicht für geringen Rollwiderstand Niedriges Reifengewicht für geringen Rollwiderstand: Die verbesserte Gummimischung und das reduzierte Reifengewicht sorgen für einen geringeren Rollwiderstand. Eine gleichmäßige Druckverteilung vermindert den Verschleiß und erhöht die Laufleistung. Verkürzte Bremswege auf trockenen und nassen Straßen: Das neue Laufflächendesign mit seinen breiteren umlaufenden Mittelrillen, besonders großen Lamellen und vielen Greifkanten durchschneidet die Wasserfläche auf der Straße und verbessert somit das Nassbremsen Gute Resistenz bei Aquaplaning aufgrund großer Mittelrillen und runder Karkasskontur: Die rundere Karkasskontur verringert das Ansammeln von Wasser im vorderen Reifenbereich und verringert so das Aquaplaningrisiko. Umweltfreundlich: Ein steiferes Laufflächendesign reduziert den Rollwiderstand und vermindert dadurch die CO2-Emissionen. Die verminderte Abnutzung erhöht die Reifenlaufleistung.'
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Produktdetails

Hersteller MICHELIN
Herstellernummer 473052
EAN 3528704730520

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Elektrodenabstand [mm]: 0,8; Anzugsdrehmoment [Nm]: 28; Gewindemaß: M 14 x 1,25; Gewindelänge [mm]: 19; Schlüsselweite: 20,8; Schlüsselweite: 21mm; Funkenlage [mm]: 3; Anzahl der Steckkontakte: 1; Zündkerze: 1-Masseelektrode, Nickel-Mittelelektrode; Zündkerze: Silber-Mittelelektrode, Elektrodenabstand kontrollieren; benötigte Stückzahl: 4, 6, 8, 5, 3, 2; Baujahr ab: 09/1971, 09/1970, 09/1973, 09/1972, 08/1975, 09/1977, 04/1977, 01/1984, 07/1978, 09/1976, 09/1990, 01/1976, 08/1976, 12/1975, 06/1976, 09/1988, 01/1993, 01/1991, 10/1990, 08/1980, 08/1983, 09/1991, 11/1991, 06/1987, 01/1985, 05/1992, 03/1986, 10/1996, 05/1986, 10/1985, 02/1993, 09/1986, 09/1989, 09/1978, 07/1980, 10/1982, 01/1990, 09/1981, 08/1989, 08/1981, 07/1982, 09/1984, 08/1987, 08/1988, 07/1985, 01/1994, 09/1994, 09/2001, 01/1979, 12/1986, 11/1984, 07/1989, 01/1995, 02/1978, 03/1983, 08/1977, 08/1984, 05/1972, 06/1970, 04/1980, 02/1998, 09/1983, 04/2000, 01/1996, 09/1996, 11/1980, 07/1995, 01/1989, 07/1993, 09/1980, 10/1980, 10/1993, 03/1994, 06/1992, 04/1989, 06/1985, 09/1997, 04/1987, 04/1974, 03/1988, 02/1979, 05/1993, 09/1999, 12/2007, 01/1997, 05/2003, 09/1995, 02/2003, 12/2003, 12/1987, 10/1986, 12/1999, 03/1996, 09/1982, 05/1966, 06/2000, 01/1981, 08/1986, 03/2012, 09/1985, 01/2003, 03/1984, 10/1992, 09/1963, 03/1965, 02/1986, 06/1993, 10/1981, 01/2009, 01/1987, 12/1992, 03/2006, 11/2007, 02/2009, 09/1979, 08/1985, 01/1975; Baujahr bis: 08/1974, 08/1971, 12/1983, 09/1982, 12/1987, 10/1983, 09/1987, 08/1969, 08/1972, 12/1976, 09/1979, 06/1986, 12/1982, 08/1978, 08/1981, 08/1991, 08/1979, 08/1995, 08/1987, 02/1992, 03/1994, 07/1992, 07/1983, 07/1991, 09/1991, 08/1976, 07/1986, 08/1994, 03/1997, 02/1998, 02/1996, 08/2000, 07/1995, 09/1994, 02/1986, 12/1995, 06/1989, 10/1997, 06/1996, 07/1994, 08/1985, 07/1982, 10/1986, 08/1980, 07/1979, 03/1979, 08/1984, 05/1980, 05/1994, 12/1991, 02/1984, 01/1996, 05/1983, 07/1987, 04/1987, 10/1990, 12/1989, 10/1985, 04/1992, 06/1982, 05/1989, 07/1985, 10/1982, 07/1988, 06/1987, 11/1981, 02/1988, 02/2001, 12/2000, 08/2001, 08/1983, 12/1985, 12/1992, 12/1988, 12/1994, 03/1995, 07/1989, 02/2002, 10/1996, 12/1981, 12/1997, 10/2002, 09/1993, 07/1996, 04/1996, 09/1986, 09/1975, 07/1977, 01/1984, 09/2002, 08/1988, 12/1974, 12/1975, 12/1980, 06/1992, 10/1979, 12/1986, 01/2007, 12/1998, 08/1982, 10/2010, 09/2003, 05/2003, 12/2008, 01/2008, 10/1994, 11/1982, 08/1986, 04/1988, 05/2000, 12/2001, 02/1987, 09/1997, 04/1982, 01/2005, 03/1996, 07/1980, 08/2002, 07/1970, 07/2002, 03/1993, 10/1971, 09/1974, 12/2006, 02/2004, 06/2001, 07/2004, 01/2004, 06/2003, 05/1987, 10/2008, 04/1994, 08/1997, 02/1997, 08/2005, 12/2002, 12/1999, 04/2010, 03/2007, 11/1990, 04/2008, 06/2008, 07/2008, 02/2007, 12/1996, 05/1995, 01/1988, 12/1967, 02/1974, 03/2001, 09/2000, 03/2010, 09/2013, 06/1997, 11/1989, 09/1985, 09/1984, 04/1985, 11/2002, 09/1999, 06/1976, 09/1977, 09/2001, 02/1985, 12/1979, 04/2011, 06/1985, 12/1984, 09/1996, 09/1981, 11/1995, 08/1999, 09/2015, 08/1989, 11/2003, 07/1990, 05/2012, 12/2012, 11/2011, 06/1971, 05/1969, 03/2011, 03/1989, 10/2001, 11/2008; Elektrodenabstand [Zoll]: 0,044, 0,032, 0,028, 0,035, 0,024, 0,04; Motorcode: 18 4E Z, 18 4K A, 18 4E W, 34 6E A, 34 6E C, M 110.984/988, WY, HN, C2J 794, C2J 718, C2J 792, C2J 796, C2J 797, C3J 700, C3J 756, F3P 704, F3P 705, F10AK, 019.13, 2111-74, 2111-80, 2111-86, 4G42, 4G63, B3A6, 2EE, 5ME, 3A, E5, FE60, FE61, F3R 728, F3P 754, F3P 755, F3P 745 Kat., F3P 748, 12 NZ, Z24, FEET, FECL, AAV, FE, 4G15 Euro I, F3R 611, F3R 729, F3R 791, F3R 796, F3R 797, CB, 6G72, 2123, FEEN, 21R, 2YC, AJ6.4, ME, ML, LD, LF, MM, 2108, 903 C.E., F1N 720, F6, A14SMS, 4XC1U, 3F, 4021.10, D3, 146 B 7.011, 4062.10, 40621.10, 146 B 8.011, X14YZ, X14YX, 159A303, 146 A 8.011, C 14 SEL, C2J 717, HM, F68, G10B, 14 NV, C 20 NE, G13B, L 410 MN 1T, G 15 MF, UNF, C20NE, V8, B3, M-TEC F8CV, E391, FEBN, 4KC, J5R 722, 1RZ, G15MF, C1E 752, C1E 754, C1E 756, C1E 760, C1E 792, F3P 674, F3R 769, F3P 682, F3P 707, F3P 708, F3P 760, 3AC, JC, 22HB, 161 cu.in (Red), Y, H, H, 250 cu.in, 200 cu.in, F3P 706, 20 6E B, JL474Q4, DA465Q, F2, U, U, 253 cu.in (Red), 202 cu.in (Red), 308 cu.in (Red), X, UC, F8, M571, M572, 4G15, 4G15, F85, 4K, 4AC, 22REC, 2RZ, UN, 35D, 36D, C14SE, UD, UD, 4Y, F3R, EB, 4063.10, 40522, GW491QE, C2L-790, 146B5011, 138B3038, AR 30585, V8, 186 cu.in (Red), JL474QG; TECDOC-Motornummer: 28319, 28314, 28323, 28315, 5276, 4659, 4793, 4759, 4782, 4810, 35714, 2124, 2185, 2125, 2129, 5051, 2175, 4785, 5308, 233, 5159, 4971, 4074, 21343, 5025, 4085, 4002, 4799, 4973, 4976, 3156, 3102, 3135, 3144, 3149, 3151, 3152, 3143, 3141, 3123, 3145, 5445, 3264, 3265, 3266, 3274, 3107, 3106, 3108, 3110, 3111, 3113, 16545, 3175, 3179, 3180, 3650, 4893, 39424, 2315, 5325, 4950, 1911, 4634, 4935, 4936, 3813, 4948, 1926, 1925, 2019, 4648, 2005, 1977, 1995, 3275, 3276, 3273, 3574, 2732, 4780, 2426, 1573, 4716, 4308, 4310, 39426, 3057, 3003, 3271, 4865, 16357, 20051, 17604, 17581, 17583, 17618, 17568, 17610, 17637, 16350, 20050, 20052, 39423, 26410, 4940, 3739, 5219, 26947, 2474, 16372, 16177, 16178, 16373, 16374, 5561, 3302, 3305, 17584, 21766, 30355, 9507, 1984, 4941, 16351, 3114, 29351, 15728, 4761, 16169, 16444, 3153, 3582, 348, 4946, 18849, 33536, 3783, 4075, 33307, 21811, 33970, 20049, 3262, 3154, 4942, 26373, 21638, 23407, 28046, 3002, 24354, 25303, 42085, 28025, 2302, 20405, 28208, 38532, 3809, 33840, 3712, 26860, 32918, 32490, 29388, 18851, 16394; Vergaser-Nummer: Solex 4A1; Ersetzen nach km: 30000, 15000, 20000; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: überwiegend Kurzstreckenverkehr, Elektrodenabstand muss für Gasbetrieb eingestellt werden; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8C..P..300 000, 240999; Spulen-Zündsystem: für konventionelle Spulenzündung (SZ); Fahrzeugtyp: Multivan, , , , , , , , , , Land Rover 88; einzustellender Elektrodenabstand [mm]: 0,9, 0,5; Kraftstoffart: CNG/LPG; Katalysatorart: mit ungeregeltem Katalysator; für Modellreihenbaumuster: RT104, SC, CC, SF, SE; für Hersteller-Abgasnorm: Kalifornien; nicht für Hersteller-Abgasnorm: Kalifornien; VW: Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),GOLF I Cabriolet (155),PASSAT Variant (3A5, 35I),Polo Coupe (86C, 80),KAEFER,Polo Schrägheck (86C, 80),SCIROCCO (53B),GOLF III Variant (1H5),Jetta II (19E, 1G2, 165),Vento (1H2),PASSAT (3A2, 35I),LT 28-35 I Kastenwagen (281-363),LT 28-35 I Bus (281-363),Caddy I Pickup (14),Passat Variant (33B),LT 28-35 I Pritsche / Fahrgestell (281-363),PASSAT (32B),Polo Classic (86C, 80),TARO,LT 40-55 I Pritsche / Fahrgestell (293-909),SCIROCCO (53),Jetta Mk1 (16),LT 40-55 I Kastenwagen (291-512),POLO Kasten (86CF),PASSAT (32),GOL III,GOL II,SANTANA (32B),SANTANA,Parati I Kombi; AUDI: 80 Limousine (8C2, B4),100 Limousine (4A2, C4),80 (81, 85, B2),100 Avant (4A5, C4); MERCEDES-BENZ: Stufenheck (W123),S-Klasse Limousine (W126),SL (R107),S-Klasse Coupe (C126),W123 Coupe (C123),/8 (W115) Limousine,S-Klasse Limousine (W116),W123 T-modell (S123),SL Coupe (C107),Pullmann (W100); BMW: 3 Limousine (E30),3 Cabrio (E30),5 Limousine (E28),3 Limousine (E21),02 (E10),6 Coupe (E24),7 (E23),5 Limousine (E12),2000-3200 (E9) Coupe,2500-3300 (E3) Limousine,02 Cabriolet (E10); OPEL: Corsa B Schrägheck (S93),Astra F CC (T92),VECTRA B (36_),Calibra A (C89),Astra F Caravan (T92),VECTRA B Caravan (31_),Kadett E CC (T85),VECTRA B CC (38_),Vectra A Limousine (J89),Corsa A CC (S83),Astra F Cabrio (T92),Astra F Limousine (T92),Frontera A Sport SUV Cabrio (U92),Omega A Limousine (V87),Kadett E Cabrio (T85),Tigra Coupe (S93),Vectra A CC (J89),Ascona C Limousine (J82),COMBO (71_),CORSA CLASSIC Stufenheck,Omega A Caravan (V87),Kadett E Limousine (T85),Ascona C CC (J82),Kadett E Caravan (T85),Corsa A TR (S83),ASTRA G Kasten (F70),Corsa B Kastenwagen (S93),Corsa A Kastenwagen (S83),Kadett E Kastenwagen (T85),Kadett E Combo (T85); FORD: RANGER (ER, EQ),Escort V Cabrio (ALL),ORION III (GAL),GALAXY,Econovan (KBA, KCA),Econovan Kastenwagen (KAA),Escort Mk5 Coupe; RENAULT: TWINGO I (C06_),MEGANE Scenic (JA0/1_),ESPACE III (JE0_),MEGANE I (BA0/1_),CLIO I (B/C57_, 5/357_),TWINGO I Kasten (S06_),MEGANE I Cabriolet (EA0/1_),SUPER 5 (B/C40_),LAGUNA I (B56_, 556_),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),LAGUNA I Grandtour (K56_),5 (122_),19 II Cabriolet (D53_, 853_),RAPID Kasten (F40_, G40_),19 II (B/C53_),19 I (B/C53_),TRAFIC Kasten (TXX),TRAFIC Bus (TXW),11 (B/C37_),21 Stufenheck (L48_),MASTER I Kasten (T__),9 Limousine (L42_),Trafic Kastenwagen (T1, T3, T4, T2),19 II Chamade (L53_),TRAFIC Bus (T5, T6, T7),19 I Chamade (L53_),18 (134_),MASTER I Pritsche/Fahrgestell (P__),CLIO I Kasten (S57_),FUEGO (136_),MASTER I Bus (T__),21 (B48_),TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (PXX),SUPER 5 Kasten (S40_),TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6),11 Kasten (S37_),12 Variable (117_),18 Variable (135_); FIAT: Uno Schrägheck (146_),TIPO (160),TEMPRA (159),147,REGATA Weekend (138),DUNA Stufenheck,Premio Limousine,Duna Limousine; SEAT: Ibiza II (6K1),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),MARBELLA (28),124 Limousine,127 (127A),124 Kombi,850 Limousine; HYUNDAI: PONY Wagon,PONY,STELLAR (F31_, SF2_); 0891418110, AA10118110, 101000002AA, 101000005AE, BOC1093002023, 25183132, 12121262360, 12121262361, 12121263070, 12121276283, 12121279526, 12129056446, 12129056447, 12129057189, 12129057190, 12129057749, 12129057750, 370701001, 370701002, 3707101002, 4621AD3707950, GB782587, JBT64721997, S113707100, 96503395, 67P, 5432057Y, 596273, 5962A1, 5962N7, 5962P0, MKP00071, ZC9862088U, 0242229518, 25183132, 93742296, 96503395, EC229538, 9004851036000, 9004851044000, 9004851053000, 9004851054000, 9091901059000, 9091901060000, 9091901064000, 9091901102, 9091951072000, JBT64721997, 3707150J11A00, AGSP22YE09, 7554431, V4LS, 1523608, 5099860, 930X12405BA, 462QE13707100D, 1214002, 3490154, 3496305, 3707950, 3231183, L46PW11, 9807955827, 9807955841, 9807955846, 9807955855, 9807955871, 9807955881, 9807955941, 9807955946, 1881108051, 9825131060, 0891418110, 0K2A118110, AA10118110, 2101037070, 210103707000NB, 7554431, V4LS, 0948200155, 066018110, 100277550, 395318110, 891418110, M8L011081, 0021590503,...; Zündkerzen,Kerzen,Zuendkerzen
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245/35ZR20*Y EAGLE F1 ASY 3 95Y XL NA0
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Sicher auf der Straße. Selbst wo keine ist. Der ContiCrossContact™ LX 2 Für SUVs und Offroad-Fahrzeuge. Mit dem neuen ContiCrossContact LX 2 hat Continental einen SUV-Reifen mit sicheren, komfortablen Fahreigenschaften auf der Straße und einer robusten Konstruktion für leichte Geländeeinsätze im Programm. Der neue Pneu für Fahrzeuge wie Evoque, Qashqai, Touareg und Co. legt im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell beim Bremsen um bis zu sechs Prozent, beim Handling um drei Prozent und in der Verletzungsresistenz für Geländefahrten um zehn Prozent zu. Dabei konnte der Rollwiderstand um acht Prozent verringert werden, die Laufleistung erhöht sich um mehr als ein Viertel. Exzelentes Handling im Straßen- und leichten Geländeeinsatz. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee and VW Amarok verwendet. Highlights: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz Technische Details: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Der Reifen überzeugt durch eine hohe Steifigkeit des Profils. Dafür sorgen die massive Gestaltung des mittleren Profilbereichs, das geschlossene Schulterprofil und die zusätzlichen Anhebungen der Lamellen in den Profilblöcken. So bietet der Reifen hervorragende Handlingeigenschaften und sehr gute Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn. Für kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn sorgt die große Anzahl an Lamellen, die den Grip durch verbesserte Wasserverdrängung zwischen den Blöcken und der Fahrbahn verstärkt. Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort.Das durchgehend geschlossene Schulterprofil bildet eine Barriere gegen das in der Profilmitte erzeugte Abrollgeräusch. So ist ein erhöhter Fahrkomfort durch reduzierte Geräuschentwicklung gewährleistet.Dabei ermöglicht die flache Reifenkontur eine gleichmäßige Druckverteilung und dadurch eine hohe Laufleistung. Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.Die starke Lamellierung des Profils erzeugt eine hohe Anzahl an Griffkanten. Sie garantieren eine sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.'
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265/35ZR22*Y S1 EVO3 SUV K127A 102Y XL
265/35ZR22*Y S1 EVO3 SUV K127A 102Y XL
'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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