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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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'LEISTUNG UND SICHERHEIT BIS IN DEN GRENZBEREICH P ZERO™ ist der Ultra-High-Performance-Reifen, der das Knowhow aus dem Motorsport sowie den technologischen Kooperationen mit Top-Fahrzeugherstellern vereint und zudem exakt auf die Leistungsmerkmale des individuellen Fahrzeugmodells abgestimmt ist. Das P ZERO™ (PZ4) Produkt-Portfolio wurde in Zusammenarbeit mit vielen der namhaftesten Automobilherstellern entwickelt und erfüllt hinsichtlich Größe und Technologie sämtliche Anforderungen an die Individualisierung der Produkte. Hohe Sicherheit bei Nässe dank des hohen Silica-Anteils. Besserer Traktions- und Fahrkomfort aufgrund hoher Pitchfolge Optimierter Rollwiderstand, verbesserte Leistungen bei Nässe und bessere Kilometerleistung Geringer Geräuschpegel und niedriger Rollwiderstand durch optimierte Pitchfolge und optimiertes Lamellendesign RUNFLAT-TECHNOLOGIE LEISTUNG, SICHERHEIT UND EIN GUTES GEFÜHL Runflat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie bieten Ihnen im Notfall eine bessere Kontrolle über das Auto und ermöglichen es Ihnen, sogar bei einem schnellen Verlust des Reifendrucks sicher weiterzufahren. Mit Runflat-Reifen bleiben Sie auch im Falle einer Panne mobil. Das bedeutet, selbst wenn Ihr Reifen bei strömendem Regen beschädigt wird, sorgt der sich selbst stützende Pirelli Runflat dafür, dass Sie sich keine Gedanken um einen Ersatzreifen machen müssen. Statt dessen können Sie für eine begrenzte Zeit weiterfahren. Um in einer Notfallsituation maximale Sicherheit zu garantieren, muss mit dem Run-flat-Reifen eine bestimmte Geschwindigkeit und eine bestimmte Distanz eingehalten werden (80 km/h über 80 Kilometer oder 50 mph über 50 Meilen). Aufgrund dieser Einschränkungen ist es zwingend erforderlich, dass der Autofahrer optisch und akustisch benachrichtigt wird, wenn es zum Druckverlust im Reifen kommt. Deshalb muss das Fahrzeug mit TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, Reifendruckkontrollsysteme) ausgestattet sein, um Veränderungen des Reifendrucks zu erkennen und zu melden.'
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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'LEISTUNG UND SICHERHEIT BIS IN DEN GRENZBEREICH P ZERO™ ist der Ultra-High-Performance-Reifen, der das Knowhow aus dem Motorsport sowie den technologischen Kooperationen mit Top-Fahrzeugherstellern vereint und zudem exakt auf die Leistungsmerkmale des individuellen Fahrzeugmodells abgestimmt ist. Das P ZERO™ (PZ4) Produkt-Portfolio wurde in Zusammenarbeit mit vielen der namhaftesten Automobilherstellern entwickelt und erfüllt hinsichtlich Größe und Technologie sämtliche Anforderungen an die Individualisierung der Produkte. Hohe Sicherheit bei Nässe dank des hohen Silica-Anteils. Besserer Traktions- und Fahrkomfort aufgrund hoher Pitchfolge Optimierter Rollwiderstand, verbesserte Leistungen bei Nässe und bessere Kilometerleistung Geringer Geräuschpegel und niedriger Rollwiderstand durch optimierte Pitchfolge und optimiertes Lamellendesign RUNFLAT-TECHNOLOGIE LEISTUNG, SICHERHEIT UND EIN GUTES GEFÜHL Runflat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie bieten Ihnen im Notfall eine bessere Kontrolle über das Auto und ermöglichen es Ihnen, sogar bei einem schnellen Verlust des Reifendrucks sicher weiterzufahren. Mit Runflat-Reifen bleiben Sie auch im Falle einer Panne mobil. Das bedeutet, selbst wenn Ihr Reifen bei strömendem Regen beschädigt wird, sorgt der sich selbst stützende Pirelli Runflat dafür, dass Sie sich keine Gedanken um einen Ersatzreifen machen müssen. Statt dessen können Sie für eine begrenzte Zeit weiterfahren. Um in einer Notfallsituation maximale Sicherheit zu garantieren, muss mit dem Run-flat-Reifen eine bestimmte Geschwindigkeit und eine bestimmte Distanz eingehalten werden (80 km/h über 80 Kilometer oder 50 mph über 50 Meilen). Aufgrund dieser Einschränkungen ist es zwingend erforderlich, dass der Autofahrer optisch und akustisch benachrichtigt wird, wenn es zum Druckverlust im Reifen kommt. Deshalb muss das Fahrzeug mit TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, Reifendruckkontrollsysteme) ausgestattet sein, um Veränderungen des Reifendrucks zu erkennen und zu melden.'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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Hersteller MICHELIN
Herstellernummer 126306
EAN 3528701263069

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Einbauposition: vorne; Mengeneinheit: Set; Länge 1 [mm]: 400; Länge 2 [mm]: 400; Wischblattausführung: Standard; Menge: 2; Baujahr bis: 02/1980, 03/1982, 08/1981, 04/1981, 12/1980, 10/1979, 08/1973, 07/1980, 06/1972, 06/1971, 08/1989, 06/1996, 08/1991, 07/1977, 08/1993, 12/1985, 07/1976, 07/1974, 08/1975, 02/1989, 07/1983, 08/1990, 07/1979, 12/1983, 07/1992, 07/1991, 07/1972, 06/1983, 06/1980, 12/1982, 08/1982, 09/1979, 03/1985, 09/1982, 04/1985, 01/1984, 11/1985, 07/1984, 07/1982, 02/1985, 12/1977, 11/1989, 08/1983, 10/1986, 03/1998, 12/1992, 06/1991, 07/1985, 10/1982, 08/1985, 04/1996, 02/1988, 11/1997, 08/1997, 06/1987, 08/2011, 10/1988, 03/1995, 07/1989, 04/1997, 12/2001, 12/2011, 10/1995, 10/1998, 08/1992, 08/1984, 12/2006, 08/1977, 06/1979, 05/1996, 10/1992, 05/1975, 07/1973, 05/1972, 04/1979, 06/1976, 12/1970, 09/1981, 06/1986, 09/1974, 08/1971, 08/1980, 12/1975, 03/1989, 12/1998, 05/1983, 08/1979, 07/1997, 07/1993, 12/1984, 07/1988, 11/1986, 08/2006, 12/2012, 09/2005, 08/2008, 12/2008, 01/2008, 10/2008, 09/1985, 07/1971, 08/2001, 03/2004, 12/2015, 12/1994, 08/1987, 10/1993, 04/1982, 12/2000, 07/1975, 09/2002, 08/1999, 12/2005, 12/2009, 08/2007, 03/2009, 06/2012, 12/1996, 12/1990, 08/1986, 08/1988, 09/2008, 04/1986, 09/1995, 08/2010, 08/2009, 09/1984, 07/1986, 07/1994, 11/1977, 03/1983, 05/1993, 05/2015, 06/2000, 12/2007, 05/1991, 05/1995, 12/2017, 12/1987, 12/1989, 03/1993, 06/2004, 10/1994, 03/1987, 07/1978, 04/1989, 03/1984; Baujahr ab: 07/1974, 03/1977, 06/1970, 03/1986, 01/1985, 01/1971, 09/1967, 09/1974, 10/1990, 01/1990, 08/1980, 01/1984, 03/1975, 01/1986, 09/1981, 06/1981, 01/1981, 08/1970, 09/1976, 08/1984, 03/1979, 04/1979, 10/1983, 09/1983, 05/1990, 08/1982, 08/1987, 02/1984, 11/1987, 05/1993, 07/1989, 01/1978, 07/1971, 08/1983, 08/1985, 03/1971, 04/1997, 02/1982, 09/1996, 08/1973, 08/1975, 08/1976, 01/1974, 05/1970, 09/1990, 01/1987, 09/1987, 07/1979, 09/1991, 05/1980, 10/1985, 10/1987, 05/1983, 05/1979, 05/1985, 06/1984, 07/1978, 05/1978, 01/1989, 05/1987, 01/1993, 09/2001, 10/1998, 01/1980, 03/1997, 09/1970, 09/1989, 08/1993, 04/1982, 12/1979, 01/1975, 10/1994, 03/1988, 04/1989, 06/2007, 01/2005, 10/1999, 10/1984, 09/1988, 01/1994, 08/1994, 02/1997, 12/1988, 11/1986, 09/1978, 06/1983, 12/1987, 10/1986, 04/1984, 07/1984, 03/1991, 10/2000, 11/1989, 09/1997, 01/2016, 09/2016, 04/1985, 07/2010, 09/1993, 09/1985, 12/1983, 11/1974, 09/1986; Ausstattungsvariante: Sport; Befestigungsart: Hakenbefestigung; Länge [mm]: 400; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Maß abweichend vom Original; Montageart: gesteckt; VW: GOLF II (19E, 1G1),GOLF I Cabriolet (155),Polo Coupe (86C, 80),GOLF I (17),Polo Schrägheck (86C, 80),Jetta II (19E, 1G2, 165),Caddy I Pickup (14),TRANSPORTER II Bus,Polo Classic (86C, 80),Jetta Mk1 (16),POLO Kasten (86CF),Derby (86C, 80),PASSAT (32),TRANSPORTER II Kasten,411,412,GOL I,GOL II,PASSAT Variant (33),DERBY (86),412 Variant,CITYGOLF,TRANSPORTER II Pritsche/Fahrgestell; AUDI: 80 (80, 82, B1),100 (C1),100 Coupe (C1),50 (86); MERCEDES-BENZ: G-Klasse SUV (W463),G-Klasse SUV (W460),/8 (W115) Limousine,G-Klasse SUV (W461),/8 (W114) Coupe,/8 (W114) Limousine,G-Klasse SUV Cabrio (W463),Henschel 2-t,G-Klasse Cabrio (W460),Pullmann (W100),MB-TRAC; BMW: 2000-3200 (E9) Coupe; OPEL: Corsa B Schrägheck (S93),Corsa A CC (S83),KADETT D (31_-34_, 41_-44_),KADETT B,MANTA A (58_, 59_),KADETT B Coupe,Corsa A TR (S83),ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_),KADETT D (32_,37_,39, _42),KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_),KADETT B Caravan,Corsa A Kastenwagen (S83),Ascona A Caravan (84_, 89_); FORD: FIESTA II (FBD),ESCORT II (ATH),FIESTA Kasten (FVD),GALAXY,Econovan (KBA, KCA),Econovan Kastenwagen (KAA); RENAULT: 11 (B/C37_),12,9 Limousine (L42_),12 Variable (117_),12 Kasten,14 (121_); FIAT: 131 Limousine (131_),RITMO I (138A),RITMO Cabriolet,Argenta (132_),131 Familiare / Panorama (131_); SKODA: 105,120 (742),105,120 (744); SEAT: MALAGA (023A),131,Ronda (022A); 5C7321, 643043, 643096, 75528558, 9865024U, 9865228U, 5899108, 71804097, A780X17528AHA, B46767330, G30767330, MB542222, MBZ0427009, 2879005R00, 28890C7160, 1272789, 643043, 643096, 75528558, 9865024U, 9865228U, 7701017267, 7701401978, 1272789, KS95540053; Wischblatt,Wischerblätter,Heckscheibenwischer,Scheibenwischerblätter,Flachbalkenwischer,Wischerblatt,Frontscheibenwischer
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Braun Series 9 - 9460cc System | Rasierer | Nass und Trockenrasur | AutoSense-Technologie | ProLift Trimmer | 100% wasserdich | 60 Minuten Akkulaufzeit
Braun Series 9 - 9460cc System | Rasierer | Nass und Trockenrasur | AutoSense-Technologie | ProLift Trimmer | 100% wasserdich | 60 Minuten Akkulaufzeit
Der BRAUN SERIES 9 - 9460 CC WET&,DRY: damit stylen Sie Ihren Bart genau nach den eigenen Vorstellungen! Eine Rasur so sanft und akkurat wie man es sich nur wünschen kann: testen auch Sie jetzt den BRAUN SERIES 9 - 9460 CC WET&,DRY! Braun Series 9 9460cc Effizient und sanft. Egal ob 1-, 3- oder 7-Tage-Bart. Hauptvorteile des Produkts Brauns beste Rasur, neu entworfen. Unser bisher fortschrittlichster Rasierer, der neue Series 9 Pro, verfügt über einen innovativen Scherkopf mit 5 Rasiererelementen. Mit dem neuen ProLift Trimmer, der dafür entwickelt wurde, hartnäckige Haare sanft zu erfassen – egal ob es sich um einen 1-, 3- oder 7-Tage-Bart handelt. Die einzigartige Braun Sonic-Technologie hilft, mit 10.000 Mikrovibrationen sanft mehr Haare zu erfassen. Der effizienteste Rasierer von Braun. Außergewöhnlich sanft. Jetzt mit deutlich verbesserter Rasierleistung. Das Versprechen des Series 9 Bringen Sie Ihre Rasur mit unserem bisher besten Rasierer auf die nächste Ebene. Überlegene Rasur und intuitive Anwendung – bis ins kleinste Detail. Hergestellt in Deutschland. Produkteigenschaften Glatte Rasur selbst auf dichtem Bart Die einzigartig entwickelten Braun-Scherfolien schneiden Haare unter 0,05 mm Länge und die AutoSense-Technologie passt die Leistung an die Dichte Ihres Bartes an – für eine gründliche Rasur, auch auf dichten Bärten. Effizienter* und sanft Der innovative ProLift Trimmer und die einzigartige Braun Sonic-Technologie helfen, bis zu 10% schneller zu rasieren* und gleichzeitig sanft zur Haut zu sein. *im Vergleich zu vorherigen Braun Series 9 Modellen Erfrischendes Rasiererlebnis Der neue Series 9 Pro ist zu 100% wasserdicht, sodass Sie sich mit Schaum, Gel oder sogar unter der Dusche rasieren können, für ein erfrischendes Rasiererlebnis. Zusätzliche Eigenschaften Präzise Rasur Der Präzisionsschalter fixiert den Scherkopf und ermöglicht es Ihnen, schwierige Haare leicht zu erfassen – und bietet unvergleichliche Präzision und Kontrolle. Leistungsstarke Laufzeit Der leistungsstarke Lithium-Ionen-Akku hat eine Laufzeit von 60 Minuten und verfügt über eine 5-minütige Schnellladungs-Option. Für einen Rasierer, der sich jeden Tag wie neu anfühlt Die 5-in-1 Reinigungsstation (SmartCare Center) wählt intelligent ein Reinigungsprogramm aus, lädt automatisch, reinigt hygienisch und pflegt, ölt und trocknet die Scherteile.
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