90/80-16*S M/C ANGEL SCOOTER 51S RF


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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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'DAS GEFÜHL EINES LANGEN ABENTEUERS Bei diesem High-Performance-Reifen für Mittel- bis Oberklassefahrzeuge haben die Pirelli Ingenieure das Kunststück vollbracht, guten Grip mit hoher Laufleistung zu vereinen. Der geringere Rollwiderstand zahlt sich durch weniger Kraftstoffverbrauch aus, reduzierte Fahrgeräusche machen das Fahren komfortabel. Er erzielt zudem sehr gute Werte bei Bremsleistung und Handling. Reifen-Highlights: Hervorragend in Sicherheit und Fahrzeugkontrolle Sehr gute Wasserverdrängung Top Lenkverhalten und Kurvensteuerung Reifen-Detailbeschreibung: Cinturato P7 ist der neue, grüne Pirelli High Performance Sommerreifen. Entwickelt um Ihren Fahrspaß zu maximieren, bei höchster Sicherheit und bestem Straßenverhalten, sorgt er darüber hinaus für nachhaltige, umweltverträgliche Mobilität. Die Cinturato Familie von Pirelli ist die Antwort auf die Anforderungen von umweltbewussten Kunden, die Produkte bevorzugen die in der Welt, in der wir leben, so wenig negative Auswirkungen wie möglich verursachen. Mit dem Cinturato P7 hat Pirelli einen großen Schritt nach vorne geschafft: während der Produktion werden keine schädlichen Zusätze verwendet, somit werden auch während der Reifennutzung keine Schadstoffe verbreitet. Die reduzierten CO2-Emissionen durch den verringerten Rollwiderstand, sowie die hohe Laufleistung und die Minderung des Reifengeräuschs sind weitere Innovationen, die diesen Reifen so besonders machen. Alle diese Eigenschaften wirken sich dabei in keinster Weise auf den Fahrspaß und die Sicherheit aus: der Cinturato P7 zeichnet sich durch extrem kurze Bremswege sowohl bei nassen als auch trockenen Straßenbedingungen aus.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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205/55R16*W TL SPORT BLURESPONSE 91W
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'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'
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Produktdetails

Hersteller Pirelli
Herstellernummer 2902200
EAN 8019227290226

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Gewindemaß: M6; Gewicht [kg]: 0.005; Schrauben-/Mutternausführung: selbstsichernd; Form: gewölbt; Baujahr ab: 01/1995, 09/1989, 01/1992, 09/1996, 05/1991, 10/1986, 09/1985, 07/1984, 07/1990, 10/1991, 07/1989, 01/1990, 09/1986, 09/1991, 01/1988, 01/1991, 01/1989, 04/1990, 01/1994, 07/1994, 04/1997, 10/2000, 01/2001, 01/1998, 10/1995, 05/1998, 09/1994, 06/1995, 10/1994, 04/1994, 05/1994, 10/1996, 09/1995, 02/1996, 07/1996, 06/1997, 01/1997, 01/2000, 10/1999, 10/2003, 10/1997, 12/1999, 04/1999, 06/1994, 09/1997, 10/1989, 07/1997, 03/1999, 09/2000, 04/1998, 09/2005, 12/2003, 01/1999, 11/2002, 11/1997, 07/1999, 06/2000, 05/2000, 04/1996, 07/1998, 06/2001, 11/2005, 07/2005, 11/2004, 04/2005, 01/2004, 01/2005, 09/1998, 01/1996, 04/2002, 04/2009; Motorcode: XUD7, XUD11ATE, XUD11A, XUD9, XUD9TE, TU3JP, TU3M, TU3MC, XU5M, XU10J4, XU10J4RS, XU5JP, XU7JP, XU10J2C, XU10J4R, XV8, XW7, XY7, XY8, XU9J1, XU9JAZ, XU51C, XU9M, XU92C, XUD7TE, XUD9Y, XUD9A, XU10J2, ZDJL, TUD3, TU9M, TU1M, TU2J2, TU32, TU3F, TU3J, TU3FJ, TU5JP, TU1M+, 156A3000, 2LT, TU5J2, DJ5, DJ5T, TUD5, XU10J2TE, 814067, RGX, RFU, DHX, XN1A, XU7JP4, XUD11BTE, 230A2000, XUD11TE, TUD5B, D8B, DHX(D8B), D9B, TU1JP, TU5J4, P8C, 814047, 814047R, XD3T, DJ5TED, XUD7T, XU7JB, XU9J2, XU102C, TU3A, TU3AE, DW8, DW8B, DW10ATED, DW10BTED, 230A4000, RHX, RHZ, RHW, 230A3000, DW10TD, XY6B, TU1, WJZ, WJZ(DW8), WJY, RHM16V, TU5JP+, TU5JP4, F28TDCR, RHV, DW10TED, DW12TED, 814043N, F1AE0481C, 814043S, DW10UTD, TU1A, TU5JP4S, XU9JA, TU1AE; Fahrzeugtyp: VD PB, VD PP, Y3AF, Y4GX, Y4TD, Y3AE, Y4CV, Y3AT, Y4GY, Y4NW, N2C3, N2C4, N2F4, N2F5, L7, L9, N2, N2A9, N2B1, N2L7, N2L9, N2B2, N2F1, N2J9, X1BFZF, X12B, X11A, X17A, X19B, X1RFXM, X14A, X14C, X17B, X1RFVF, X1RFVM, X15A, X15F, X19C, X19E, 741A01, 741A07, 741C01, 741C07, 147S11, 147S17, 741A11, 741A17, 741B17, 741C11, 741C17, 741S11, 741S17, 741A41, 741A47, 741C47, 741S41, 741S47, 741A57, 741B57, 741C57, 20ABD2.1, 20ABD4.1, 20CBD2.1, 20CBD4.1, 20DBD2, 20CDF2, 20CDF4, 20CDK2, 20CDK4, 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7CKDX2, 7CKDX9, 7CKFX2, 7SKDX2, 7AKFWF, 7AKFXU, 7CKFWF, 7CKFXU, 7ANFZE, 7ANFZW, 7CNFZE, 7ANFZ2, 7ANFZ9, 7CNFZ2, 7CNFZ9, 7ALFZP, 7ALFZW, 7ALFZ2, 7ALFZ4, 7ALFZ8, 7ALFZ9, 7CLFZP, 7CLFZ2, 7CLFZ4, 7CLFZ8, 7CLFZ9, 7ARFX2, 7ARFX4, 7ARFX8, 7CRFX2, 7CRFX4, 7CRFX8, 7ARFT2, 7ARFY2, 7CRFT2, 7CRFV2, 7CRFY2, 141AE, LJ70, 1CNFWE, 1CNFY2, 7DLFZ2, 7DLFZ4, 7DLFZ8, 7DRFX2, 7DRFX4, 1AVJZD, 1CVJZD, 1SVJZD, 1AVJYE, 1AVJYF, 1AVJZE, 1AVJZF, 1CVJYE, 1CVJYF, 1CVJZE, 1CVJZF, 1SVJYE, 1SVJZE, 221RA2, 221RB2, 221RB9, 7BKDX2, 7BKDX9, 7BKFX2, 7BKFXE, 7BKFXT, 7BKFXW, 7BKFWF, 7BKFXU, 7BLFZP, 7BLFZW, 7BLFZ2, 7BLFZ4, 7BLFZ8, 7BLFZ9, 7BNFZ2, 7BNFZ9, 7BNFZE, 7BNFZW, 7BD8A2, 7BDHYE, 7BDHY2, 7BDJYE, 7BDJYT, 7BDJY2, 7BRFX2, 7BRFX4, 7BRFX8, 7BD9B2, 6BRFVE, 6BRFVP, 6BRFV2, 6BRFV4, 6BRFV9, 220AD5, 220CD5, 220AC5, X18A, N2D5, N2H5, N2J1, N2L6, N2D7, N2M1, N2G5, 231C72, 231C92, 231V92, 232V92, Y4CZ, Y4TV, Y4TX, X13C, X16A, N2H8, N2H9, U6UA, U6UB, U6UC, U6UJ, 221DA2, 221DH2, 220AHX, 220AH5, X1LFXB, X1LFYC, X1LFYF, X1LFYM, X15C, 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2LHFV, 2LHFXA, 2MHFV, 2MHFXA; Lagercode: 01, 02, 03, 05, 04; Einbauposition: Vorschalldämpfer, vorne, Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer, mitte; Fahrgestellnummer (VIN) bis: PR.NR.7083, PR.7244, 7900000, 7378594, S8211486, 51.181.018, 50335042(TU3M), NR.PR.07848, NR.PR.04147, NR.PR.08147, NR.PR.08420, NR PR 7145, NR.PR.7979, NR.PR. 09799, NR.PR.07636, NR.PR.09799, NR.PR.08301, NR PR 0 7510, 15.577.562, NR.PR.08371, NR.PR.07602, NR.PR.09883, PR.NR. 08406, NR.PR.09208, NR.PR.08575, NRPR 8010, NR.PR.08973, NR.PR. 08575, NR.PR.08574, NR.PR.10370, NR.PR. 10430, NR.PR.10555, NR.PR.9638, NR.PR. 10555, NR.PR. 12109, NR.PR.09914, NR.PR.10170, NR.PR.10282; Baujahr bis: 12/1996, 09/1996, 10/1996, 12/1992, 11/1997, 06/1987, 10/1986, 09/1986, 07/1987, 12/1997, 06/1989, 01/1994, 06/1993, 06/1990, 06/1992, 07/1992, 10/1992, 12/1991, 12/1995, 07/1994, 04/1997, 04/1998, 05/1999, 03/1999, 08/2000, 01/1995, 04/1999, 01/2002, 06/2000, 07/1999, 02/2001, 06/1996, 03/2002, 12/2000, 05/2000, 10/2000, 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kg, limited series, ESP, 1.9 Diesel; Radstand: kurzer Radstand; Abgasnorm: Euro 4 (D4); FIAT: DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230),DUCATO Kasten (244),DUCATO Bus (230),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244),Panda Schrägheck (141_),DUCATO Kasten (280),DUCATO Kasten (230L),DUCATO Bus (244, Z_),Scudo Kastenwagen (220_),DUCATO Panorama (280),DUCATO Panorama (290),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),307 SW (3H),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),206 SW (2E/K),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),307 Break (3E),205 II (20A/C),1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),406 (8B),406 Coupe (8C),106 I (1A, 1C),406 Break (8E/F),BOXER Kasten (244),306 Break (7E, N3, N5),BOXER Kasten (230L),EXPERT Kasten (222),205 I Cabriolet (741B, 20D),205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),806 (221),306 (7B, N3, N5),BOXER Bus (230P),BOXER Bus (244, Z_),405 I (15B),Expert (224_),309 I (10C, 10A),BOXER Pritsche/Fahrgestell (244),405 II (4B),BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_),605 (6B),106 II Kasten / Schrägheck (1S_),EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223),405 II Break (4E),505 Break (551D),405 I Break (15E); TOYOTA: LAND CRUISER (PZJ7_, KZJ7_, HZJ7_, BJ7_, LJ7_, RJ7_),LAND CRUISER Hardtop (_J7_); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),XSARA PICASSO (N68),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),C3 Pluriel (HB_),XSARA (N1),JUMPER Kasten (244),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),C15 (VD-_),ZX (N2),JUMPY (U6U),JUMPER Kasten (230L),JUMPER Bus (244, Z_),XM (Y3),XANTIA (X2),Evasion (22, U6),JUMPER Pritsche/Fahrgestell (244),XANTIA Break (X2),JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230),JUMPER Bus (230P),XM Break (Y4),Xantia Kombi (X1_, X2_),ZX Break (N2),XM Break (Y3); LANCIA: ZETA (220); TALBOT: Express 1000-1800 Kastenwagen,Express 1000-1500 Bus; 13046111, 693570
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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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EUCERIN pH5 Lip Repair Creme 10 g
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Eucerin Lip Repair Bei rissigen, spröden und empfindlichen Lippen hilft der Eucerin Lip Repair Lippenbalsam diese zu reparieren. Dabei wirken die Wirkstoffe Dexpanthenol und Bisabolol beruhigend auf die gereizte Lippenhaut. Die Formel des Pflegebalsams enthält außerdem Lipide, die eine verbesserte Feuchtigkeitsversorgung unterstützen und die Anzeichen trockener Lippen reduzieren. Zusätzlich schützt der Lip Balm die Lippen vor diversen Umwelteinflüssen wie freie Radikale. Die Hautverträglichkeit sowie Pflegewirksamkeit der Lip Repair Lippenpflege von Eucerin wurde für Patienten mit sensibler Haut in mehreren Studien nachgewiesen. Besondere Eigenschaften: Beruhigt, regeneriert und schützt trockene und rissige Lippen Feuchtigkeitsspendend Hohe Verträglichkeit Von Hautärzten empfohlen Pflegend durch Lipide Anwendung: Um das Hautbild der Lippen sichtbar zu verbessern, sollte der Eucerin Lip Repair Lippenpflegestift nach Bedarf aufgetragen werden. Zusammensetzung: Octyldodecanol, C18-38 Alkyl Hydroxystearoyl Stearate, Ricinus Communis, Caprylic/Capric Triglyceride, Glycerin, Bis-Diglyceryl Polyacyladipate-2, Panthenol, Aqua, Polyglyceryl-3 Diisostearate, Butyrospermum Parkii, Hydrogenated Castor Oil, Tocopheryl Acetate, Bisabolol, Sodium Ascorbyl Phosphate, Lecithin, Tocopherol, Ascorbyl Palmitate, Cera Alba, C20-40 Alkyl Stearate, Magnesium Stearate, Magnesium Sulfate, Glyceryl Stearate, Glyceryl Oleate, Citric Acid, Farnesol
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