295/30ZR19*Y TL P ZERO 100Y XL


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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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275/40R20*W TL SPORT5* SUV 106W SSR FRXL
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'Maßloser Fahrspaß dank sicherer Bodenhaftung Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können: Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die „BlackChilli“ genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens. Kontrolle war nie sportlicher Für leistungsstarke und Luxus-Fahrzeuge. Der Performance Reifen - mit herausragendem Handling und präziser Kontrolle. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Dank unserer Black Chilli Technologie sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten. Ausgezeichnet mit ''Sehr empfehlenswert'' im AUTO BILD Sommerreifen-Test 2014 (getestete Größe 225/50 R 17 W/Y). Highlights: Kürzere Bremswege bei jeder Witterung Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende. Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades. Kompatibel mit Standardfelgen. Einfache Montage. Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter.'
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245/45R20*W EAGLE F1 ASY 3 SUV 103W XL
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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265/40ZR19*Y VEN S1 EVO3 K127 98Y N0
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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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225/40R18*Y POTENZA RACE 92Y XL
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'Erfahren Sie mit dem Bridgestone Premiumreifen Potenza Race die Kraft Ihres Fahrzeugs auf der Rennstrecke. Genießen Sie mit dem Semi-Slick ein herausragendes Trockenhandling, das beste Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und Höchstleistung auf der Rennstrecke, sobald die Ampel auf Grün schaltet. Optimierte Kontaktfläche Für optimale Druckverteilung und Steuerbarkeit Ziel ist es, die Fahrzeugleistung auf die Straße zu übersetzen. Unsere Potenza Reifen sind so konzipiert, dass eine einseitige Belastung reduziert und die Verteilung der Hitzeentwicklung auf der Lauffläche optimiert wird. Die Effizienz des Reifens wird verbessert durch die optimierte Nutzung der Kontaktpunkte zur Straße. Verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage Alle Reifen haben federnde Eigenschaften, doch die Abfederung unter extremer Belastung – d. h. bei Spitzengeschwindigkeiten, auf gerader Strecke ebenso wie in Kurven – muss Teil der Designlösung sein. Unsere verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage stabilisiert die Reifenhülle bei hoher Geschwindigkeit. Asymmetrisches Profildesign und V-förmige Profilrillen für maximale Kurven- und Bremsleistung. Das asymmetrische Profildesign und die V-förmigen Profilrillen erhöhen die Seitenführung und reduzieren die Blockverformung. Für eine konstante Leistung bis zur letzten Runde. Sportliches Profildesign Zur Maximierung der Stabilität und des Bremspotenzials. Ein Reifen muss vieles leisten, unter anderem Leistung und Bremskraft übertragen. Reibung ist essentiell, da nur diejenigen Teile des Reifens, die Kontakt mit der Straße haben, Leistung erbringen können. Mit ihrer extrabreiten und höheren Aufstandsfläche verbessern Potenza Race Reifen die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn. Mischung mit hoher Abriebfestigkeit Weniger Abrieb für eine beständige Leistung auf der Rennstrecke. Semi-Slick Reifen sind für höchste Beanspruchung konzipiert. Deshalb basieren die Potenza Race Reifen auf einer sehr abriebfesten Mischung, die verstärktes Silica und eine Kombination von Harzen sowie Nanoverstärkung enthält und konstante Performance auf der Rennstrecke gewährleistet.'
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245/40ZR20*Y PZERO 95Y
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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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'Dunlop SP SPORT MAXX Der Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen. UHP-Reifen für sportliche Fahrer von Oberklasse - Fahrzeugen. Hauptvorteile: Hervorragende Leistung auf nasser + trockener Fahrbahn Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning Stabilität und Komfort Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit. Ein Maximum an Grip und Handling für maximales Fahrvergnügen. Für leistungsstarke Sportwagen. Außergewöhnliches Handling bei trockenen und nassen Straßenbedingungen Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning Stabilität und Komfort Der Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen.'
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Produktdetails

Hersteller Pirelli
Herstellernummer 1740800
EAN 8019227174083

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Bewertungen


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Mehr Detailtiefe gibt Dir der us-amerikanische Sportartikel-Gigant selbst unter nike.com/sustainability.</td> </tr> </tbody> </table> </div> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>11teamsports hat Custom-Trikots f&uuml;r jeden</strong><br /> <br /> Das individualisierte Trikot oben zeigt: Als Fu&szlig;ballspezialist und Teamsportausr&uuml;ster k&ouml;nnen wir tolle Teile m&ouml;glich machen &uuml;ber&nbsp;unsere HOUSE OF CLUB Services:<br /> &nbsp; <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="10"> <tbody> <tr> <td style="text-align: center" width="30%"><img alt="weißes Standard Nike Teamsport-Trikot bedruckt mit All-Over-Custom-Grafik, Effekt-Swoosh und Premium-Club-Patch. Ein echtes Traumtrikot made by 11teamsports" height="181" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/60/8a/b7/1691411934/custom_jersey_house_of_clubs_more_than_a_jersey.png" style="max-width: 100%; height: auto" width="250" /></td> <td width="70%"><strong>Traumtrikot wie die Profis</strong><br /> Du kannst&nbsp;in Deiner Individualisierung&nbsp;von klein und fein gehen bis episch gro&szlig;.&nbsp;Wir haben die Power. Wir haben alle technischen M&ouml;glichkeiten, das inhouse selbst zu realisieren. Und <strong>wir machen Custom f&uuml;r jeden, der das m&ouml;chte</strong>. Denn unser Motto lautet: Everybody is a Pro.</td> </tr> </tbody> </table> </div> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>Nutze HOUSE OF CLUBS f&uuml;r Euch</strong><br /> <br /> HOUSE OF CLUBS (oder kurz HOC) gibt Dir die <strong>M&ouml;glichkeiten eines Profi-Clubs.&nbsp;</strong>Hier unsere wichtigsten Services als Quick Teaser:<br /> &nbsp; <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="10" width="100%"> <tbody> <tr> <td style="text-align: center" width="30%"><img alt="House of Clubs Logo mit mehreren Services" height="192" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/ae/01/c0/1691412744/house_of_clubs_services_logos.png" style="max-width: 100%; height: auto" width="182" /></td> <td width="70%"> <ul> <li>Trikots&auml;tze Matchwear</li> <li>Trainingsbekleidung aller gro&szlig;en Teamsportmarken</li> <li>Veredelung auf Professional-Level</li> <li>Equipment &amp; Trainingsger&auml;t</li> <li>Eigene Fanwear und <strong>Merchandise f&uuml;r Deinen Club</strong></li> <li><strong>HOUSE OF CLUBS App </strong>mit starken Team-Features</li> <li>FOOTBALL ACADEMY</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> </div> </div>
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FEBI BILSTEIN Führungshülse, Kupplung 46008  FIAT,PEUGEOT,CITROËN,Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Ulysse (179_)
FEBI BILSTEIN Führungshülse, Kupplung 46008 FIAT,PEUGEOT,CITROËN,Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Ulysse (179_)
Gewicht [kg]: 0,150, 0,15; für OE-Nummer: 9629860480; TECDOC-Motornummer: 25092, 646, 5097, 615, 4269, 6554, 14731, 14730, 27064, 27967, 9550, 9551, 15310, 20147, 19913, 18832, 35776, 35775, 45594, 21322, 36833, 23537, 24724, 24934, 18690, 26710, 37249, 36100, 25093, 29556, 31071, 29366, 28613, 32996, 35633, 36115, 35623; Getriebe-ID: BE4R, MA, MB6; Getriebenummer ab: 4226113; Motorcode: XUD9, DV6ATED4; DV6TED4, DV6FD; nicht für Getriebe-ID: ME; Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, nicht für Halbautomatik; FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Ulysse (179_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220),Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),508 SW I (8E_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 SW II,2008 Kombi (CU_),407 SW (6E_),807 (E),PARTNER Tepee,206 SW (2E/K),407 (6D_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),308 II,307 Break (3E),205 II (20A/C),508 I (8D_) Limousine,308 CC (4B_),PARTNER Kasten,1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),406 (8B),406 Coupe (8C),406 Break (8E/F),Traveller (V_),306 Break (7E, N3, N5),EXPERT Kasten (222),Rifter MPV,205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),508 I SW Kasten / Kombi (8E_),806 (221),306 (7B, N3, N5),308 SW I Kasten / Kombi (4E_),307 Stufenheck,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),405 I (15B),Expert (224_),309 I (10C, 10A),407 SW Kasten / Kombi (6E_),208 Kastenwagen (CR_),308 II SW Kasten / Kombi (LC_),207 SW Kasten / Kombi (WK_),605 (6B),Partner Origin Kastenwagen (G_),301,EXPERT ; CITROËN: BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C5 III Kombi (RW_),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C3 Picasso,C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C4 Grand Picasso II,BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),C4 Picasso II,C4 CACTUS,JUMPY Kasten,Jumpy MPV (VF7),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C3 III (SX),Spacetourer (V_),C5 I Break (DE_),DS4,Jumpy Kastenwagen (V_),Berlingo (K9),C3 Aircross II (2R_, 2C_),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),Berlingo Kastenwagen (K9),C15 (VD-_),BX (XB-_),ZX (N2),JUMPY (U6U),C4 Stufenheck L,C-Elysée Limousine,XM (Y3),XANTIA (X2),Evasion (22, U6),DS3 Cabriolet,C4 Stufenheck N,XANTIA Break (X2),Jumpy MPV (V_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell,C3 II Kasten / Schrägheck (SC),C4 Spacetourer (3D_),; LANCIA: PHEDRA (179),ZETA (220); DS: DS 3,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3 Cabriolet; 9618819780, 9629860480, 210522, 210535, 210522, 210535, 9618819780, 9629860480, 9618819780, 9629860480, 210522, 210535
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UHU Bastelkleber ohne Lösungsmittel 90 g
UHU Bastelkleber ohne Lösungsmittel 90 g
Erobere die Welt der Kreativität mit UHU Flüssigkleber Bastelkleber! Dieser vielseitige Kleber macht das Kleben von gefalteten Blättern, Pappe, Plastik, Kork, Styropor, Gummi und Filz so einfach wie nie zuvor. Die Möglichkeiten sind endlos und du kannst deine kreative Seite in vollen Zügen ausleben. Egal ob du ein erfahrener Bastler oder ein Anfänger bist, dieser Flüssigkleber ist die perfekte Wahl für deine DIY-Projekte. Seine präzise Dosierspitze ermöglicht ein genaues Auftragen, so dass du immer die richtige Menge Kleber auftragen kannst. Ein weiterer Pluspunkt dieses Klebers ist seine Transparenz, wenn er trocknet. Das bedeutet, dass deine Kreationen immer makellos und professionell aussehen werden, ohne sichtbare Klebereste. Entdecke die herausragenden Eigenschaften von UHU Flüssigkleber: Marke: UHU, ein Name, dem du vertrauen kannst.Produkttyp: Flüssigkleber, die ideale Lösung für eine Vielzahl von Anwendungen.Inhalt: 90,0 g, genug für zahlreiche Projekte.Farbe: Transparent, für unsichtbare und professionelle Ergebnisse.Für Materialien: Papier, Pappe, Kunststoff, Kork, Styropor, Gummi, Filz – eine breite Palette von Materialien, die du leicht verbinden kannst.Eigenschaften: Öko Test: Sehr GutLösemittelfrei: Sicher und umweltfreundlichReduzierter Geruch: Angenehm in der AnwendungSchnelles Trocknen: Spart Zeit und ermöglicht dir ein effizientes Arbeiten. Mit diesen beeindruckenden Eigenschaften ist der Flüssigkleber von UHU die perfekte Wahl für alle deine kreativen und handwerklichen Projekte. Vertraue auf die Qualität und Zuverlässigkeit von UHU und erziele immer erstklassige Ergebnisse. Deiner Kreativität sind keine Grenzen gesetzt!
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A.B.S. Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag 1298Q  VW,AUDI,OPEL,TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Golf VI Variant (AJ5),SCIROCCO (137, 138),Jetta Mk5 (1K)
A.B.S. Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag 1298Q VW,AUDI,OPEL,TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Golf VI Variant (AJ5),SCIROCCO (137, 138),Jetta Mk5 (1K)
Bremssystem: BOSCH; Gewicht [kg]: 0,03; Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse; für Modellreihenbaumuster: Panda Classic, Transit 330, Multipla Van; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 272, 270, 257, 284; Baujahr ab: 10/2004, 01/2005, 10/2005; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 11584; zul. Gesamtgewicht bis [kg]: 3500; für Artikelnummer: 37282-37280; VW: TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Golf VI Variant (AJ5),SCIROCCO (137, 138),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2); AUDI: A3 Sportback (8PA); OPEL: Corsa D Schrägheck (S07); FORD: MONDEO III Kombi (BWY),TRANSIT MK-7 Kasten,KA (RU8),MONDEO III (B5Y),TRANSIT MK-7 Bus,MONDEO III Stufenheck (B4Y),TRANSIT MK-7 Pritsche/Fahrgestell,TRANSIT TOURNEO FB; FIAT: GRANDE PUNTO (199),500 (312),PUNTO EVO (199),BRAVO II (198),500 C (312),Doblo Cargo (223_),Doblo Kombi (119_, 223_),STILO (192),QUBO (225),STILO Multi Wagon (192),FIORINO Kasten/Kombi (225),MULTIPLA (186),Linea (323_, 110_),Stilo Kasten / Kombi (192); SKODA: SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),SUPERB (3T4); PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),307 Break (3E),108,BIPPER (AA_),BIPPER Tepee; TOYOTA: AVENSIS Kombi (T25),AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_),COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_),AVENSIS Station Wagon (ZRT27, ADT27),Verso (_R2_),AVENSIS (T25_),AVENSIS Stufenheck (T25),AVENSIS Stufenheck (ZRT27, ADT27),COROLLA Stufenheck (E15_); CITROËN: C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C4 Coupe (LA_),NEMO Kasten (AA_),NEMO Kombi,C4 Stufenheck L; HONDA: CR-V III (RE); 7551298
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