HOMCOM Fahrradanhänger Kinderanhänger für 2 Kinder Regenschutz atmungsaktiv Lila+Schwarz 155 x 88 x 108 cm


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Eltern lieben es oft, die Dinge, für die sie sich begeistern, mit ihren Kindern zu teilen. Für Eltern, die der Kinderfahrradanhänger lieben, liegt es nahe, dass Kinder und die Natur zusammengehören. Dieser HOMCOM Fahrradanhänger ist genau das Richtige für diese Zeit, in der die Kleinen neugierig auf die Welt um sich herum werden, aber noch nicht alt genug sind, um selbst zu fahren. Entdecken sie gemeinsam mit ihren Kindern das Fahrradfahren und kaufen sie einen Fahrradanhänger von HOMCOM.;ACHTUNG!1. Überschreiten Sie nicht die Höchstgeschwindigkeit von 10 MPH (16 Km/H);2. Weisen Sie Kinder immer an, nicht zu schaukeln, zu hüpfen oder sich zu lehnen;3. Kinder müssen in der Lage sein, den Kopf mit aufgesetztem Helm hochzuhalten;4. Der Fahrer muss älter als 16 Jahre sein;5. Nehmen Sie keine Veränderungen am Anhänger vor.Beschreibung:2 in 1 Design, der Fahrradanhänger lässt sich leicht in einen Kinderwagen umbauenStabile und sichere Konstruktion aus MetallBietet Platz für 2 KinderEin Fünf-Punkt-Sicherheitsgurt hält ihre Kinder während der Fahrt im WagenEine Tür aus Mesh-Stoff mit Reißverschluss und ein PVC-Fenster sorgen für eine gute BelüftungIntegrierte FeststellbremseDie PVC-Abdeckung schützt ihr Kind vor Sonne und RegenEine eingebaute Fahne und ReflektorenDie Lenkstange ist höhenverstellbarEine zusätzliche Aufbewahrungstasche für ZubehörEin Deichsel aus Stahl erhöht die Stabilität und die SicherheitGeeignet für Kinder ab 18 Monaten (Für Kinder unter 110 cm Körpergröße)
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Produktdetailsverkauft von: Aosom 144,90

Produktdetails

Hersteller PawHut
Herstellernummer 440-001V01VT
EAN 4251774964524

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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