205/55R16*V EFFICIENTGRIP PERF 91V

'OptimaleSicherheit, auch bei wenig Restprofil Der MICHELIN Primacy4+ wurde für eine Sicherheitsleistung über viele Kilometer hinweg entwickelt. Dieser Reifen mit sehr guter Langlebigkeit ist der beste seiner Kategorie beim Bremsen auf nasser Fahrbahn in gefahrenem Zustand Fahren Sie sicher, Kilometer für Kilometer Der MICHELIN Primacy 4+ bietet die effizienteste Nassbremsleistung in gefahrenem Zustand, und die beste Aquaplaning-Kontrolle wann immer nötig, um Sie zu schützen. Langanhaltendes Fahren ohne Stress Machen Sie sich keine Sorgen um Ihre Reifen. Der MICHELIN Primacy 4+ mit seiner sehr guten Langlebigkeit, wird Sie weit bringen.'

'Entwickelt für Sporttourer, Naked Bikes, Supersportler und Adventure Bikes. Das Profildesign sorgt für einen sportlichen Charakter und einen kraftvollen Auftritt. Die große Auflagefläche bei Schräglage sorgt für ein exzellentes Kurvengefühl, mehr Grip und eine hohe Spurstabilität. Ausgezeichnete Wasserableitung und erhöhte Traktion bei glatten Fahrbahnbelägen. Die große Aufstandsfläche reduziert den Verschleiß, erhöht die Laufleistung und sorgt so für eine konstante Performance und ein langes Fahrvergnügen.'

'MICHELIN Pilot Super Sport Speziell entwickelt für Supert Sport Fahrzeuge und Ultra High Performance Tuning. Produktvorteile: Ein überwältigendes Fahrerlebnis mit exzellenter Fahrsicherheit. Der MICHELIN Pilot Super Sport hält den Weltrekord mit seinen Bremseigenschaften.(1) Technologie: TWARON®  Gürtellage DUAL-COMPOUND-TECHNOLOGIE VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 Rechtliche Hinweise:(1) Aufgestellt gemeinsam mit dem Fahrzeug Koenigsegg Agera R in Ängelhorn, Schweden im Jahr 2011 (von 300 auf 0 km/h innerhalb von 6,66 s).'

'Bereit für das, was um die Kurve kommt Für SUVs und Offroad Fahrzeuge Für komfortables Fahren auf der Strasse. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Gute Stabilität in Kurven. Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Porsche Cayenne und VW Touareg verwendet. Für leistungsstarke und schnelle Allradfahrzeuge Für leistungsstarke Fahrzeuge haben wir diesen 4x4-Reifen entwickelt, der auch für hohe Geschwindigkeiten im Straßeneinsatz ausgelegt ist. Sein asymmetrisches Profil mit dem kompakten Außenschulterbereich sorgt für Kurvenstabilität. Breite Profilrillen leiten das Wasser ab und schützen vor Aquaplaning. Und die gegeneinander versetzten Profilklotzreihen machen ihn leise und komfortabel. Höhepunkte: Geeignet für hohe Geschwindigkeiten im Strassenverkehr Gute Kurvenstabilität durch asymmetrische Profilgestaltung Guter Schutz vor Aquaplaning Besonders leise und komfortabel'

'Konventionelle Profile für Motorräder der unteren und mittleren Hubraumklassen - klassische Optik und moderne Technik. Reifenkontur mit weiter Krümmung für präzises Kurvenverhalten und problemloses Handling Profildesign für zuverlässige Wasserdrainage und hohe Laufleistung Bewährter Grip und hohe Rutschfestigkeit auf nassen und trockenen Straßen'

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: ANGEL GT II Flankenhöhe: 70 Reifenbreite: 120 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 60 Speedindex: V Dimension:

'SPORTLICHE LEISTUNG AUF DER STRASSE UND SICHERES FAHREN UNTER OFFROAD-BEDINGUNGE Vielseitiger Hochleistungsreifen für große SUVs mit Schwerpunkt auf Performance und Sicherheit. Er bietet beste Fahreigenschaften auf der Straße wie im Gelände. Er liefert den nötigen Grip auf allen möglichen Oberflächen und trotzt durch seine stabile Bauweise auch hoher Beanspruchung durch Gewicht und Geschwindigkeit. Seine Hightech-Bauweise und das auffällige Design machen ihn zum Reifen der Wahl für Umrüstung und Soft-Tuning. Ein Reifen mit asymmetrischem Reifenprofil für leistungsstarke SUV und Pick-ups. Garantierte Performance und Sicherheit im leichten Gelände.SCORPION™ ZERO™ ASIMMETRICO wird mit fortschrittlichsten und anspruchsvollsten Fertigungstechniken hergestellt. Dieser Reifen bietet erstklassige Stabilität in Kurven, außergewöhnliches Handling auf nasser und trockener Fahrbahn und erstklassigen Grip beim Bremsen. Hoher Sicherheitsspielraum und Fahrspaß.Durch das asymmetrische Reifenprofil und die Ganzjahresmischung wird der SCORPION™ ZERO™ ASIMMETRICO zum Spitzenprodukt dieses Segments. Aufgrund der Kombination Straßenhaftung, gleichmäßiger Abrieb und verbesserte Laufleistung ging dieser Reifen als Sieger von Tests hervor, die von renommiertesten Zeitschriften der Branche organisiert wurden.Durch das attraktive Reifenprofil kann dieses Produkt für eindrucksvolle ästhetische Effekte optimal mit personalisierten Felgen kombiniert werden. Ideal für Fahrer, die verbesserten Grip und präzise Lenkreaktion suchen. MERKMALE: Asymmetrisches Profilmuster mit z-förmigem Profil Profilblöcke auf durchgehender Länge und kompakte Schulterblöcke Durchgehende Profilblöcke in der Mitte FUNKTIONEN: Verbesserter Grip auf jeder Oberfläche Hohe Stabilität und Profilsteifigkeit Gleichmäßiger Abrieb KUNDENNUTZEN: Verbessertes Beschleunigen und Sicherheit beim Bremsen Präzise Hochgeschwindigkeitsleistung und Kontrolle'

'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'

'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'

'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'

'MICHELIN Latitude Cross Produktvorteile: Der vielseitige 4x4-Reifen mit den Geländeeigenschaften eines Off-Road-Reifens, dem Fahrkomfort eines Strassenreifens und einer aussergewöhnlichen Kilometerleistung. M+S. Technologie: „Mud Catcher” – Profilgestaltung für die Offroad-Eigenschaften im Gelände. „Silent Tread Design” – für den Fahrkomfort auf der Strasse. „Terrain-Proof” – die Gummimischung für hohe Kilometerleistung.'

Sicherheit, effizienz, nachhaltigkeit und technologie auf höchstem niveau für die zukünftigen autogenerationen Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die jüngste Generation leistungsstarker Sommerreifen von Pirelli für Premiumfahrzeuge und ist optimiert auf dessen Leistung bei Nässe, Laufleistung und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind im perfekten Gleichgewicht und machen den CINTURATO P7™ (P7C2) zu der ersten Wahl von renommierten Fahrzeugherstellern. Das neue Reifendesign und seine Merkmale, sowie dessen neue innovative Zusammensetzung von Materialien, garantieren ein neues Niveau an Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Technologie. Dieses führt zu einer Verringerung des Bremsweges, des Benzinverbrauchs, der Schallemissionen und zeigt die neusten technischen Fortschritte. Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die beste Wahl, um immer Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. SICHERHEIT Das innovative Laufflächendesign verringert den Bremsweg. Eine Verbesserung der Profiverteilung und der Rillenformen führt zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos TECHNOLOGIE Innovatives Design und Materialien, um auf Wunsch der renommiertesten Fahrzeughersteller unter verschiedenen Bedingungen ein noch höheres Leistungsniveau der Reifen zu erreichen. Die Zusammensetzung der Laufflächenmischung ermöglicht maximale Verzahnung der Aufstandsfläche und dadurch verbesserten Grip EFFIZIENZ Eine flache Reifenkontur sorgt für einen geringeren Rollwiderstand und gleichmäßigen Verschleiß NACHHALTIGKEIT Eine erhöhte Profilblock-Sequenz bietet mehr akkustischen Komfort und eine geringere Schallemission

'Ventus S1 evo Z ist das leistungsstärkste Produkt, das mit Motorsport-Technologie entwickelt wurde. Supersportreifen der Extraklasse Hohes, sportliches Leistungspotential Breite Profilblöcke garantieren eine optimierte Aufstandsfläche zwischen Fahrzeug und Straße Verbesserte Steifigkeit in der Außenschulter gewährleistet optimale Stabilität und Lenkpräzision'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 75 Reifenbreite: 215 Loadindex: 116 Geräuschentwicklung: 72 Speedindex: R Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 16

'Kraftstoffersparnisse, hohe Langlebigkeit und beständige Sicherheit. Geringer Rollwiderstand schont Umwelt und Geldbeutel. Hohes Maß an Reaktivität Lange und entspannt Elektromobilität genießen.'

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Construction. Geräuschemission: 70, 70 dB. Geräuschniveau: A, 1. Größe: 13R22.5. Hersteller: FIRESTONE. Herstellernummer: 13R22.5 CFR FS833MS. Index: 13R22.5 CFR FS833MS. Jahreszeit: Ganzjahresreifen. Klasse: Medium. M+S Bezeichnung: M+S, 3PMSF. Montage Achse: Vorne. Nasshaftung: B, C. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 13. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/383588. Reifenklasse: C3. Reifenprofilausführung: FS833. Reifenquerschnitt: 22.5. Rollwiderstand: C, B. Speed-Index: K. Tragfähigkeitsindex: 156/150-4000/3350-kg. Typ: Radial.

Beste Leistungen auf Ihrer Lieblingsstrecke und auf der Rennstrecke. Das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraftersparnis am Lenker und Grip-Empfinden. Hervorragende Wendigkeit auf der Straße und Leistung auf der Rennstrecke. Optimierter Grip dank der SVT / Speed Vent Tread Technologie. Konstante Leistungen auf der Straße und der Rennstrecke. Die Gestalt der Reifengussform für den Vorderreifen wurde entsprechend den Anforderungen der Piloten auf der Straße und der Rennstrecke überarbeitet. Dies führt zu einer hervorragenden Ausgeglichenheit zwischen Kraft am Lenker und Grip-Empfinden, einer hervorragenden Rückmeldung des Reifens und zu mehr Vertrauen auf der Bremse.

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Hybrid. Geräuschemission: 70, 70 dB. Geräuschniveau: A, 1. Größe: 315/70R22.5. Hersteller: CONTINENTAL. Herstellernummer: 315/70R22.5 CCO CHS3+. Index: 315/70R22.5 CCO CHS3+. Jahreszeit: Ganzjahresreifen. Klasse: Premium. M+S Bezeichnung: 3PMSF; M+S. Montage Achse: Vorne. Nasshaftung: B, B. Profil: 70. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 315. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/481317. Reifenklasse: C3. Reifenlabel: https://www.contimediacenter.com/eulabel/en/05125640000. Reifenprofilausführung: Conti Hybrid HS3 +. Reifenquerschnitt: 22.5. Rollwiderstand: C, C. Speed-Index: L - 120 km/h. Tragfähigkeitsindex: 156/150-4000/3350-kg. Typ: Radial.

'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'

'Die Weiterentwicklung des ME 880 Marathon. Auf Performance ausgelegter Reifen für V-Twin Cruiser und schwere Touren-Motorräder Innovative Reifentechnologien garantieren konstante Fahreigenschaften über die gesamte Lebensdauer bis hin zur Verschleißgrenze Hervorragender Grip, selbst bei schwierigen Bedingungen wie Nässe und Kälte Hervorragende Stabilität und agiles Handling sowohl bei hohen, als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten Höhere Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger ME 880 Marathon'

'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'

'Qualitätsreifen von Hankook Die Lauffläche ist vielschichtig konzipiert DieVielschichtigkeit hat sowohl eine Schutzfunktion, aber sie ist auch widerstandsfähig gegen hohe Anforderungen und Schocks Der Reifen wird zur allgemeinen Ausstattung der SUVs verwendet, ist aber auch optimal für Offroad –Fahrzeuge Dank der Anordnung des Profils bietet er Schutz vor dem Aquaplaning Gewährt Sicherheit und präzises Handling für jeden Fahrzeugtyp'

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Regional. Geräuschemission: 70. Geräuschniveau: A. Größe: 245/70R17.5. Hersteller: HANKOOK. Herstellernummer: 245/70R17.5 CHA TH31. Index: 245/70R17.5 CHA TH31. Jahreszeit: Ganzjahresreifen. Klasse: Medium. M+S Bezeichnung: M+S, 3PMSF. Montage Achse: Auflieger. Nasshaftung: B. Profil: 70. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 245. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/471163. Reifenklasse: C3. Reifenprofilausführung: Smart Flex TH31. Reifenquerschnitt: 17.5. Rollwiderstand: C. Speed-Index: J. Tragfähigkeitsindex: 143/141-2725/2575-kg. Typ: Radial.

'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'

'Die sichere Wahl bei jedem Wetter Neue, silica-basierte Gummimischungen sorgen für hohen Grip auf feuchten oder nassen Fahrbahnen Ausgezeichnete Laufleistung Weiterentwicklung des MICHELIN City Grip, dem Bestseller unter den Rollerreifen von MICHELIN Starke Erstausrüstung mit MICHELIN City Grip 2, z.B. bei Piaggio und Honda'

'Das neue UHP-SUV All Season Produkt, entwickelt für die Premium und Prestige Fahrzeughersteller. Dieses Produkt wurde entwickelt, um die Performance über das ganze Jahr zu gewährleisten, bei jeder Wetterbedingung, auch bei leicht Schneebedeckten Fahrbahnen. Er wird den SCORPION ZERO ASIMMETRICO ersetzen. SCORPION ZERO ALL SEASON wurde gemeinsam mit den renommiertesten Fahrzeugherstellern für deren SUVs entwickelt. Das neue Laufflächen-Design sichert maximale Leistung bei jeder Jahreszeit und Fahrbahn, als auch hervorragenden Grip und Traktion Gekrümmte Profilbögen im inneren Profilblock sichern mehr Traktion auf Schnee ,was zu erhöhter Sicherheit und Kontrolle führt. Hohe Lamellenanzahl: über 30m Lamellen (93% mehr als beim Scorpion Zero Asimmetrico) sorgen für exzellenten Grip und Traktion im Winter, daraus ergibt sich eine sehr gute Performance bei Schnee. Optimiertes Profildesign mit gekrümmten Profilbögen und Stegen verringern deutlich das Fahrgeräusch und verbessern dadurch den Fahrkomfort. Vier umlaufende Profilrillen sorgen für sehr gute Wasserableitung , die äussere schmälere Rille sorgt für Anpassung und Sicherheit auf trockener Fahrbahn.Reduzierte Profilhöhe sorgt für mehr Satbilität ohne Einbußen bei der Laufleistung. Die neue Laufflächenmischung hat exzellente Laufleistung sowie hervorragend niedrige Rollwiderstandswerte, dies wird durch den neuartigen Mischprozess (PTSM), erreicht. Laufflächenmischung: Hoher Silica-Anteil mit der neuesten Polymergeneration, dies sichert eine sehr gute Performance Balance (Schnee/Nässe/RR). Spezielle Additive optimieren die Aushärtung und die mechanischen Eigenschaften. Neue Karkassen- und Seitenwandmischungen, entwickelt für Rollwiderstandsreduzierung, dabei mit allen notwendigen Eigenschaften die schnelle, schwere SUVs benötigen. Neuer Mischungsprozess (PTSM). Verbessert die Vernetzung der Materialien, um die Performance des Reifens zu erhöhen, die Nassleistung bei einem breiteren Temperaturbereich zu erhöhen sowie Rollwiderstand zu reduzieren. Eine reduzierte Profilhöhe, erstellt durch Computer Modellierung, optimiert die Aufstandsfläche, sichert verbesserte Bremsleistung und Laufleistung. Verbessert Rollwiderstand , dadurch höhere Laufleistung bei reduziertem Verbrauch Nass- und Trockenhandling, Erhöhte Sicherheit Schneegrip für hohe Traktion und Sicherheit auf Schnee'

'4 breite Profilrillen sorgen für herausragendes Fahrverhalten auf nasser Straße durch schnelle Wasserableitung Die Rippenlauffläche sorgt für verbesserte Widerstandsund Leistungsfähigkeit des Reifens Durch das neue Noppen-Design an der Seitenwand können Geräusche gedämpft und Luftturbulenzen während des Fahrbetriebes minimiert werden Der Ventus Prime3 X ist ein SUV-Reifen'

'SportContact™ 6 Sportlichkeit trifft Sicherheit. Für sportliche High-Performance Fahrzeuge entwickelt. Maximaler Grip für kurze Bremswege Maximale Kontrolle für absolute Lenkpräzision Maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten Technische Details Kurze Bremswege in allen Wetterlagen. Die Mischung mit optimierter Mikro-Flexibilität ermöglicht eine vielfache Verzahnung des Reifens mit der Straße. Dies sorgt für ultimative Beschleunigung kurze Bremswege sowohl auf nasser als auch auf trockener Straße. Force Vectoring für maximale Kontrolle, eine neue Ära in der Profilentwicklung. Die Mittelrippen und die Innenschulter sind für die maximale Kraftübertragung in Querrichtung optimiert. Das advanced Macro Block Design garantiert maximale Kontrolle bei Kurvenfahrt am Limit. Diese komplexen Profilblockstrukturen in der Schulter ermöglichen eine ultimative Übertragung der Lateralkräfte und sorgen für Stabilität. Aralon350™, die neue adaptive Hybrid-Spulbandage für Höchstgeschwindigkeiten bis 350 km/h. Die anspruchsvolle Aralon350™ Technologie ermöglicht eine Beschleunigung auf bis zu 350 km/h. Die neu entwickelte adaptive Hybrid-Spulbandage sorgt für ein kontrolliertes Verhalten der Reifenkontur - bis zur maximalen Geschwindigkeit.'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 70 Reifenbreite: 225 Loadindex: 112 Geräuschentwicklung: 72 Speedindex: R Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 15

'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'