Bergangsprofil | Aluminium eloxiert | Bronze Dunkel | Breite 80 mm | Höhe 3.5 mm | Länge 1000 mm | Selbstklebend | Übergangsschiene | Übergangsleiste


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DECOSA WandpaneelenNie war das Thema ",Wohnen", wichtiger als heute. Und noch nie waren die Möglichkeiten, die Atmosphäre eines Raumes mit relativ einfachen Mitteln zu veredeln größer. Die federleichten 3D Paneelen setzen attraktive Akzente in der Wandgestaltung.Technische DatenMaterial: Polystyrol, EPSFarbe: weißLänge: 50 cmBreite: 23,5 cmAnzahl pro Packung: 5 StückArt der Verarbeitung: verklebenEinsatzbereich: Wand (Innen) nicht hinter Kamin oder in Verbindung mit offenem FeuerTemperaturbeständigkeit: kurzzeitig bis +,75°C, langfristig bis zu +,60°CBaustoffklasse: EN 13501-1 ERecyclebar: 100%Bei der Montage zu beachten: Der Untergrund muss sauber, trocken, fest und glatt sein. Auf die Rückseite der Wandpaneele den Styroporkleber auftragen und an die gewünschte Stelle andrücken (Stoß an Stoß). Die Position kann hier auch mit einem Bleistift zuerst markiert werden. Offene Fugen können Sie mit Spachtelmasse oder Klebstoff schließen. Nach einer Trockenzeit von ca. 48 Stunden kann die Wandpaneele weiter bearbeitet werden. Das Dekorelement kann mit lösemittelfreier Dispersionsfarbe gestrichen werden.DECOSA - die Kunst schönen WohnensFür individuelles Styling der eigenen vier Wände bietet Decosa eine Vielzahl attraktiver Dekoprodukte aus hochwertigem Hartschaum an. Entdecken Sie selbst, wie Sie mit kreativen Ideen in wenigen Schritten Ihr Zuhause verschönern können. Lassen Sie sich inspirieren. Denn Lebensqualität beginnt zuhause.
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Hersteller PROVISTON
Herstellernummer Pro-05-002361
EAN 4066676166040

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'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet. HRS - Hankook Runflat System Mit Runflat-Reifen kann ein Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h fahren, auch wenn der Reifendruck infolge einer Beschädigung (Panne) abgefallen ist. Sehr empfehlenswert ist der Einbau eines TPMS (Tire Pressure Monitoring System = System zur Überwachung des Reifendrucks), das Veränderungen des Reifendrucks wahrnimmt und dem Fahrer dabei hilft, in gefährlichen Situationen richtig zu handeln.'
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Chem. Eigenschaft: dünnflüssig; Gebindeart: Kanister; Inhalt [Liter]: 5; Spezifikation: 08CLAG010S0 Honda E, Ford VC-10-A2, Hyundai 00232-19010, Hyundai 07100-00200, Hyundai 07100-00400, Hyundai Long Life Co, Mazda 000077508E20, Mazda C100CL005A4X, Mazda C122CL005A4X, Mazda FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze C, Nissan KE90299934, Nissan KE90299944, Subaru Coolant 16218, Suzuki Longlife Cool, WSS-M97B55, G11; Produktreihe: HJC Concentrate Protect FL 22; Farbe: grün; Konzentrat: -38(50/50); BMW: 3 Limousine (E90),3 Coupe (E92),3 Cabrio (E93); HYUNDAI: i30 (FD),i20 (PB, PBT),i40 CW (VF),i30 (GD),SANTA FÉ II (CM),i30 CW (FD),i30 CW (GD),ix20 (JC),H-1 Travel (TQ),Santa Fé III (DM),H-1 Cargo (TQ),SONATA V (NF),i30 Coupe,i40 (VF),ix55,VELOSTER (FS),GENESIS Coupe,H-1 Kastenwagen (A1),ELANTRA Stufenheck (XD),ACCENT IV Stufenheck (RB),ELANTRA Stufenheck (MD, UD),ACCENT IV (RB),SONATA VI (YF),LANTRA II (J-2),ELANTRA Stufenheck (HD),GENESIS (BH),EQUUS / CENTENNIAL; TOYOTA: Yaris Schrägheck (_P1_),RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_),COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_),RAV 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_),Yaris Verso (_P2_),CELICA (ZZT23_),COROLLA Kombi (_E12J_, _E12T_),LAND CRUISER (KDJ12_, GRJ12_),COROLLA Verso (ZDE12_, CDE12_),LAND CRUISER 100 (UZJ100),MR 2 III (ZZW3_),PREVIA (MCR3_, ACR3_, CLR3_),COROLLA Stufenheck (_E12J_, _E12T_),Avensis Verso (_M2_),HILUX VI Pick-up (_N1_),HILUX V Pick-up (LN_, KZN1_, VZN1_),4 RUNNER (UZN21_, KZN21_, GRN21_),PRIUS Stufenheck (NHW11_),SIENNA (MCL2_, GSL2_),Tundra Pickup (_K3_, _K4_),Echo Limousine (_P1_),Sequoia (_K3_, _K4_),Matrix MPV (_E13_),Avalon Limousine (_X1_); KIA: RIO III (UB),RIO III Stufenheck (UB); MAZDA: CX-5 (KE, GH),5 (CR19),3 (BK),6 Kombi (GH),2 Schrägheck (DE_, DH_3),6 Kombi (GJ, GL),3 Schrägheck (BM, BN),3 (BL),5 (CW),CX-7 (ER),CX-3 (DK),6 Schrägheck (GH),2 Schrägheck (DL, DJ),6 Limousine (GJ, GL),MX-5 III (NC),6 (GH),RX-8 (SE, FE),3 Stufenheck (BK),3 Limousine (BM, BN),MX-5 IV (ND),3 Stufenheck (BL),BT-50 (CD, UN),CX-9 (TB),BT-50 Pritsche/Fahrgestell (CD, UN); NISSAN: Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10),MICRA III (K12),JUKE (F15),NP300 Navara Pickup (D40),Note (E11, NE11),MICRA IV (K13),MICRA II (K11),Pathfinder III (R51),X-TRAIL (T31),ALMERA II Hatchback (N16),NP300 Navara Pritsche / Fahrgestell (D40),ALMERA TINO (V10),PULSAR Schrägheck (C13),350 Z (Z33),NP300 Navara Pickup (D23),NOTE (E12),TERRANO II (R20),Micra C+C III (K12),Patrol GR V SUV (Y61),NV200 Kasten / Kombi,MURANO (Z50),PRIMERA Kombi (WP12),PRIMERA (P12),MURANO (Z51),PRIMERA (P11),TIIDA Schrägheck,370 Z (Z34),PRIMERA Hatchback (P12),PRIMERA Hatchback (P11),PICK UP (D22),Almera II Limousine (N16),PRIMERA Traveller (WP11),350 Z Roadster (Z33),LEAF,NP300 Pickup (D22),SKYLINE Coupe (R33),TIIDA Stufenheck (SC11X),Titan (A60),SKYLINE Coupe (R32),TEANA II (J32),TEANA I (J31),Armada (TA60),Sentra VII (B17),Patrol VI (Y62),ALTIMA,Quest III (V42),NV 2500 Standard Cargo Van,Sentra V (B15),Altima IV Coupe (CL32),Skyline Limousine (R32); VOLVO: V70 II (285),XC60 (156),XC90 I (275),V70 III (135),V60 (155, 157),V40 Schrägheck (525, 526),C30 (533),XC90 II (256),S40 II (544),S60 II (134),XC70 II Kombi (136),S80 II (124),C70 II Cabrio (542); SUZUKI: JIMNY (FJ),SWIFT IV (FZ, NZ),Grand Vitara II SUV (JT, TE, TD),VITARA (LY),SPLASH,SX4 S-Cross (JY),Baleno II Schrägheck (FW, EW),Celerio (LF),KIZASHI (FR); SUBARU: FORESTER (SG),FORESTER (SH),IMPREZA Schrägheck (GR, GH, G3),FORESTER (SJ),IMPREZA Stufenheck (GD),Legacy IV Kombi (BP),XV (_GP_),OUTBACK (BL, BP),IMPREZA Station Wagon (GG),Legacy V Kombi (BR),Outback (BR),OUTBACK (BS),Legacy IV Limousine (BL),Levorg I (VM),WRX Stufenheck (GJ),BRZ Coupe,TRIBECA (B9),IMPREZA Stufenheck (GR),Legacy V Limousine (BM),IMPREZA Schrägheck (GP),IMPREZA Stufenheck (GJ),Impreza Kombi; JEEP: GRAND CHEROKEE IV (WK, WK2),GRAND CHEROKEE III (WH, WK),WRANGLER III (JK),COMPASS (MK49),CHEROKEE (KJ),Commander (XK, XH),PATRIOT (MK74),CHEROKEE (KK)
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