275/40R18*Y TL SPT MAXX GT * 99Y ROF MFS


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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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205/60R16*H SPORT BLURESPONSE 92H
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'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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'DAS GEFÜHL EINES LANGEN ABENTEUERS Bei diesem High-Performance-Reifen für Mittel- bis Oberklassefahrzeuge haben die Pirelli Ingenieure das Kunststück vollbracht, guten Grip mit hoher Laufleistung zu vereinen. Der geringere Rollwiderstand zahlt sich durch weniger Kraftstoffverbrauch aus, reduzierte Fahrgeräusche machen das Fahren komfortabel. Er erzielt zudem sehr gute Werte bei Bremsleistung und Handling. Reifen-Highlights: Hervorragend in Sicherheit und Fahrzeugkontrolle Sehr gute Wasserverdrängung Top Lenkverhalten und Kurvensteuerung Reifen-Detailbeschreibung: Cinturato P7 ist der neue, grüne Pirelli High Performance Sommerreifen. Entwickelt um Ihren Fahrspaß zu maximieren, bei höchster Sicherheit und bestem Straßenverhalten, sorgt er darüber hinaus für nachhaltige, umweltverträgliche Mobilität. Die Cinturato Familie von Pirelli ist die Antwort auf die Anforderungen von umweltbewussten Kunden, die Produkte bevorzugen die in der Welt, in der wir leben, so wenig negative Auswirkungen wie möglich verursachen. Mit dem Cinturato P7 hat Pirelli einen großen Schritt nach vorne geschafft: während der Produktion werden keine schädlichen Zusätze verwendet, somit werden auch während der Reifennutzung keine Schadstoffe verbreitet. Die reduzierten CO2-Emissionen durch den verringerten Rollwiderstand, sowie die hohe Laufleistung und die Minderung des Reifengeräuschs sind weitere Innovationen, die diesen Reifen so besonders machen. Alle diese Eigenschaften wirken sich dabei in keinster Weise auf den Fahrspaß und die Sicherheit aus: der Cinturato P7 zeichnet sich durch extrem kurze Bremswege sowohl bei nassen als auch trockenen Straßenbedingungen aus.'
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'SPORTLICHE LEISTUNG AUF DER STRASSE UND SICHERES FAHREN UNTER OFFROAD-BEDINGUNGE Vielseitiger Hochleistungsreifen für große SUVs mit Schwerpunkt auf Performance und Sicherheit. Er bietet beste Fahreigenschaften auf der Straße wie im Gelände. Er liefert den nötigen Grip auf allen möglichen Oberflächen und trotzt durch seine stabile Bauweise auch hoher Beanspruchung durch Gewicht und Geschwindigkeit. Seine Hightech-Bauweise und das auffällige Design machen ihn zum Reifen der Wahl für Umrüstung und Soft-Tuning. Ein Reifen mit asymmetrischem Reifenprofil für leistungsstarke SUV und Pick-ups. Garantierte Performance und Sicherheit im leichten Gelände.SCORPION™ ZERO™ ASIMMETRICO wird mit fortschrittlichsten und anspruchsvollsten Fertigungstechniken hergestellt. Dieser Reifen bietet erstklassige Stabilität in Kurven, außergewöhnliches Handling auf nasser und trockener Fahrbahn und erstklassigen Grip beim Bremsen. Hoher Sicherheitsspielraum und Fahrspaß.Durch das asymmetrische Reifenprofil und die Ganzjahresmischung wird der SCORPION™ ZERO™ ASIMMETRICO zum Spitzenprodukt dieses Segments. Aufgrund der Kombination Straßenhaftung, gleichmäßiger Abrieb und verbesserte Laufleistung ging dieser Reifen als Sieger von Tests hervor, die von renommiertesten Zeitschriften der Branche organisiert wurden.Durch das attraktive Reifenprofil kann dieses Produkt für eindrucksvolle ästhetische Effekte optimal mit personalisierten Felgen kombiniert werden. Ideal für Fahrer, die verbesserten Grip und präzise Lenkreaktion suchen. MERKMALE: Asymmetrisches Profilmuster mit z-förmigem Profil Profilblöcke auf durchgehender Länge und kompakte Schulterblöcke Durchgehende Profilblöcke in der Mitte FUNKTIONEN: Verbesserter Grip auf jeder Oberfläche Hohe Stabilität und Profilsteifigkeit Gleichmäßiger Abrieb KUNDENNUTZEN: Verbessertes Beschleunigen und Sicherheit beim Bremsen Präzise Hochgeschwindigkeitsleistung und Kontrolle'
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'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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Produktdetails

Hersteller Dunlop
Herstellernummer 524400
EAN 3188649804139

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Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts; Gewicht [kg]: 1,106; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kugellager; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Anbaumaterial; Service Information beachten: ; nicht für PR-Nummer: G63, G40, G43; TECDOC-Motornummer: 24313, 22691, 23587, 24754, 20792, 26574, 24834, 24835, 20795, 22469, 19259, 17352, 20710, 16872, 17404, 18201, 18199, 18200, 17405, 17025, 23938, 23859, 20828, 17450, 19199, 22663, 20714, 22170, 20704, 18540, 20732, 18883, 18541, 20394, 20393, 17986, 18469, 18468, 18134, 18222, 20780, 18223, 20797, 22666, 19200, 18471, 18246, 18245, 19819, 18268, 20799, 24963, 23178, 23180, 20949, 22172, 20796, 20733, 24964, 22452, 20734, 26573, 21421, 20938, 20673, 20522, 21734, 16862, 25468, 20606, 23312, 20798, 22181, 24839, 23584, 23585, 24215, 33113, 24315, 27078, 27857, 29248, 31380, 30493, 17048; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung; Baujahr bis: 02/2016; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8J-8-036 915; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8J-8-036 916; Motorcode: BKD; CFHC, CBDB; CFHC; CJAA; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),TOURAN (1T3),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Touran (5T1),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Golf VI Cabrio (517),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Passat Alltrack (365),PASSAT Kasten/Kombi (365),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),Q3 (8UB, 8UG),TT Coupe (8J3),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0412331B, 1K0412331BS2, 1K0412331B, 1K0412331BS2, 1K0412331B, 1K0412331BS2, 1K0412331B, 1K0412331BS2
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CORTECO Führungshülse, Kupplung 20034710B FIAT,PEUGEOT,CITROËN,Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Ulysse (179_)
Innendurchmesser 1 [mm]: 23; Außendurchmesser 1 [mm]: 47; Außendurchmesser 2 [mm]: 72,5; Höhe 1 [mm]: 64,5; Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk); Version: Clutch Guide Tube; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Wellendichtring; Motorcode: 5FS (EP6C), 8FP (EP3), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), B1E (XU51C), 171D, 171B, 171C, 171A, D2C (XU92C), 159A, DDZ (XU9M), DKZ (XU9JA), DFW (XU9J4), AJZ (XUD7TE), D9A (XUD9), 162 (XUD9), D9B (XUD9A/U), BDY (XU5M), D2F, D2A (XU92C), DJZ (XUD9Y), P9A (XUD11A), RFZ (XU10J2), DHY (XUD9TE/Y), LFZ (XU7JP), RFX (XU10J2C), RFY (XU10J4/Z), RFT (XU10J4/Z), BFZ (XU5JP), D6B (XU9JA), 161A (XUD7), BDY (XU5M3Z), BDY (XU5M2Z), DKZ (XU9JAZ), DFZ (XU9J1), BDZ (XU5M), AJZ (XUD7TEY), A8A (XUD7TE), D9B (XUD9A), DHY (XUD9TE), RFX (XU10J2), RFY (XU10J4Z), DJY (XUD9A), RFZ (XU10J2Z), RGY (XU10J2TE), RFT (XU10J4), RFU (XU10J2), RGX (XU10J2TE), RGX (XU10J2CTE), RFU (XU10J2C), RFV (XU10J4R), D9B (XUD9A/L), RFU (XU10J2/C), 5FU (EP6CDTX), LFY (XU7JP4), LFY (XU7JP4), DHX (XUD9TE), D8B, 220 A 2.000, D9B (XUD9AU), 222A2 (1580 SPI), 9HL (DV6C), LFW (XU7JP), DHW (XUD9SD), A9A (XUD7), B2A (XU52C/K), A8B (XUD7TE), B1A (XU51C/K), R5A (XU102C), 5FV (EP6DT), 8HP (DV4C), 9HD (DV6CTED), LFX (XU7JB), LFW, BAY (XU5CP), XU102C, 5FD (EP6DTS), WJY (DW8B), DHV (XUD9BSD), WJZ (DW8), KFV (TU3A), KFW (TU3A), DHX (XUD9TF/L), RFV, RHY (DW10TD), RFR (DEW10J4), 9HT (DV6BTED4), 9HX (DV6ATED4), 5FX (EP6DT), 5FN (EP6CDT), 8HR (DV4C), D6C (XU9J4), NFU (TU5JP4), RFN (EW10J4), XUD9, RFN, 1580 SPI, NFV (TU5JP), 6FZ (EW7J4), RHZ (DW10ATED), RLZ (EW10D), HFX (TU1A), 8HX (DV4TD), 8HY (DV4TED4), RFK (EW10J4S), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), WJX (DW8B), RFJ (EW10A), 6FY (EW7A), 9HV (DV6TED4), 9HV (DV6ATED4), 8HZ (DV4TD), 9HW (DV6BTED4), EP6, 5FW (EP6), 9HU (DV6UTED4), 9HU, B6E, 5FY (EP6DTS), RFH (EW10A), EP3, 8FS (EP3), XU9JA, 9HN (DV6ETED4), NFR (TU5JP4B), XUD7T, RFX XU10J2C/Z L3, D2E, KFT (TU3A), 5FV (EP6CDT), 8FR (EP3), 5FR (EP6DT), ZMZ (EB0), HMZ (EB2F), 5FM (EP6DT), 9HC (DV6C), AHX (DW10FD), 8FN (EP3), BHZ (DV6FC), HNY (EB2DTS), BHY (DV6FD), 9HK (DV6ETEDM), BHW (DV6FE), 9HM (DV6UC), HMU (EB2D), HNZ (EB2DT), 5GZ (EP6FDT), 9HN (DV6ETED), 5GN (EP6FDTR), 9HF (DV6DTED), EP3C, 9H07 (DV6UC); Getriebetyp: BE4, BE4R, BE3, BE3, BE3R, BE3, BE3R, BE4R, BVM5; Getriebeart: Schaltgetriebe; für Organisationsnummer ab: 04530; TECDOC-Motornummer: 14648, 631, 602, 4265, 587, 615, 4258, 5101, 5116, 2878, 2853, 5046, 26958, 10689, 6555, 10668, 15308, 632, 586, 25690, 2867, 9457, 28125, 27064, 18690, 6556, 9548, 9551, 9868, 15310, 24931, 21503, 11187, 25101, 26959, 9458, 12569, 15188, 16300, 15190, 16788, 20417, 16233, 22240, 17509, 16734, 19824, 17506, 19913, 19910, 20026, 27840, 17550, 23766, 24145, 24693, 4262, 23774, 21111, 24724, 24933, 32314, 26985, 32359, 24728, 28551, 25093, 32341, 29578, 26710, 32307, 28620, 29556, 31067, 28622, 29700, 32357, 31068, 29557, 32529, 4352; Baujahr bis: 10/1993; Einbauposition: Eingang; für Organisationsnummer bis: 05806; FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Ulysse (179_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220),Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),508 SW I (8E_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 SW II,2008 Kombi (CU_),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),807 (E),PARTNER Tepee,3008 (0U_),206 SW (2E/K),407 (6D_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),308 II,307 Break (3E),3008 SUV (M_),205 II (20A/C),508 I (8D_) Limousine,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),PARTNER Kasten,1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),Expert Tepee (VF3X_),PARTNER Kasten (5),5008 II,406 (8B),406 Coupe (8C),Expert Kastenwagen (V_),406 Break (8E/F),Traveller (V_),306 Break (7E, N3, N5),EXPERT Kasten (222),Rifter MPV,309 II (3C, 3A),806 (221),306 (7B, N3, N5),Partner III Kastenwagen (K9),307 Stufenheck,207 Stufenheck,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),Expert III Bus (V),206 Kastenwagen,405 I (15B),Expert (224_),309 I (10C, 10A),508 II (FB_, F3_),208 Kas; CITROËN: BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C5 III Kombi (RW_),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C3 Picasso,C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C4 Grand Picasso II,BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),C4 CACTUS,JUMPY Kasten,Jumpy MPV (VF7),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C3 Pluriel (HB_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C3 III (SX),Spacetourer (V_),C5 I Break (DE_),DS4,Berlingo (K9),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),Berlingo Kastenwagen (K9),C15 (VD-_),BX (XB-_),ZX (N2),C4 Stufenheck L,C-Elysée Limousine,XM (Y3),Evasion (22, U6),Grand C4 Spacetourer (3A_, 3E_),DS3 Cabriolet,Jumpy MPV (V_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell,C3 II Kasten / Schrägheck (SC),C4 Spacetourer (3D_),C15 Kombi,BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),XM Break (Y4),C3 III Kasten /; LANCIA: PHEDRA (179),ZETA (220); DS: DS 3,DS5,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3 Cabriolet; VAUXHALL: Grandland X (A18); 210522, 210535, 82034710, BFSimmerring, 210535, 9629860480, 9629860480, 210522, 210535
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245/35R18*Y TL EAGLE F1 ASYMM 2 88Y ROF*
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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RIDEX Scheibenwischer MERCEDES-BENZ,OPEL,FORD 298W0237
RIDEX Scheibenwischer MERCEDES-BENZ,OPEL,FORD 298W0237
Mengeneinheit: Set; Länge 1 [mm]: 650; Länge 2 [mm]: 475; Einbauposition: vorne; Einbauposition: vorne; Wischblattausführung: Rahmenlos; Baujahr ab: 09/2008, 09/2010, 08/2010, 08/2011, 09/2011, 03/2007, 04/2004, 08/2006, 09/2007, 03/2009, 09/2012, 11/2012, 04/2012, 01/2013, 08/2012, 10/2014, 09/2014, 09/2015, 08/2015; Baujahr bis: 12/2014, 08/2011, 08/2015, 08/2013, 10/2015, 07/2015, 07/2014, 08/2016, 07/2013, 08/2012, 07/2010, 08/2010, 12/2011, 06/2015, 05/2015, 05/2004, 07/2007, 07/2009, 12/2010, 07/2012, 07/2011, 09/2010, 03/2010, 11/2010, 02/2010, 07/2016, 08/2014, 02/2017, 07/2017, 07/2018; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Maß abweichend vom Original; MERCEDES-BENZ: B-Klasse (W246, W242); OPEL: Vivaro B Combi (X82),Vivaro B Kastenwagen (X82),Vivaro B Pritsche / Fahrgestell (X82); FORD: MONDEO IV Turnier (BA7),Focus C-Max (DM2),C-MAX (DM2),MONDEO IV (BA7),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Mondeo V Limousine (CD); RENAULT: Trafic III Kastenwagen (FG_),Trafic III Bus (JG_),TRAFIC III Pritsche/Fahrgestell (EG_); FIAT: TALENTO Bus (296_),TALENTO Kasten (296_),TALENTO Kasten/Kombi (296_),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (296_); CITROËN: C5 I Break (DE_); VOLVO: V50 (545),XC60 (156),V70 III (135),V60 (155, 157),V40 Schrägheck (525, 526),C30 (533),S40 II (544),S60 II (134),XC70 II Kombi (136),S80 II (124),C70 II Cabrio (542); LAND ROVER: Range Rover Velar (L560); Wischblatt,Wischerblätter,Heckscheibenwischer,Scheibenwischerblätter,Flachbalkenwischer,Wischerblatt,Frontscheibenwischer
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