MoGo Tasche


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Otto
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Otto

Wasser- und stoßfeste Transporttasche für MoGo-Produkte mit ausreichend Platz für den Projektor, eine Fernbedienung, einen Netzadapter und ein Netzkabel. Integrierte interne Struktur Ausreichend Platz für ein MoGo, eine Fernbedienung, ein Netzteil und ein Netzkabel. Verdicktes EVA-stoßfestes Futter Vermeidet effektiv Schäden durch Reibung zwischen Gegenständen. Hardshell-Design, Druck- und Verschleißfestigkeit Griffdesign zur einfachen Aufbewahrung des Adapters Exklusiver Platz für die Fernbedienung Geschlossener Reißverschluss, wasserdichte TPU-Folie

Produktdetails

Hersteller XGIMI
EAN 6970801335844

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'Für die Straße leben. Der Dunlop D402 ist der einzige von Harley - Davidson® für Touring - Modelle anerkannte Reifen. Für Tourer sollten Sie keinen anderen Reifen wählen. Das intelligente, mithilfe von Computern entwickelte Profilmuster weckt auf rutschigem Untergrund Vertrauen. Außerdem sorgt es für eine gleichmäßigere Reifenabnutzung. Durch die dreilagige Polyester - Karkasse mit zwei Glasfaser - Gürtellagen können Sie soviel Gepäck mitnehmen, wie Sie wollen – mit dem D402 sind Sie trotzdem immer stilvoll unterwegs.Harley - Davidson ist eine richtige Markenikone und Motorradfahrer stellen die höchsten Ansprüche an ihre Harley - Davidson - Maschinen. Jahrzehntelang war Dunlop exklusiver Reifenhersteller für die amerikanische Motorradlegende.Heute führt Dunlop ein breites Reifenangebot für das gesamte Harley - Davidson - Sortiment. So wird jedem Fahrer das echte Fahrerlebnis geboten, von dem William Harley und Arthur Davidson beim Bau ihres ersten Motorrads geträumt haben. Hauptvorteile: Der einzige von Harley - Davidson® anerkannte Reifen für Tourer. Der D402 ist einer der Reifen der Dunlop® - Harley - Davidson® Reifenserie (H/D) Computeroptimiertes Profildesign für mehr Vertrauen auf rutschigem Untergrund bei gleichmäßigerer Abnutzung Dreilagige Polyester - Karkasse mit zwei Glasfaser - Gürtellagen für höhere Tragfähigkeit und Fahrstabilität Exklusiver Harley-Erstausrüstungsreifen für ausgewählte Softail-, Dyna-, Sportster- und Touring-Modelle. Computer-optimiertes Profil für mehr Vertrauen auf rutschigem Untergrund bei gleichmäßigem Abrieb Drei-Lagen-Polyester-Karkasse mit zwei Fiberglas-Gürteln für höhere Belastbarkeit und Stabilität'
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'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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