LED Touch Wandleuchte, 57,7 cm, 5 W, Schwarz


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Beschreibung  Diese moderne LED Deckenleuchte zaubert auch in Ihr Zuhause eine angenehme, stimmungsvolle Atmosphäre. Diese Deckenleuchte ist Vielseitig einsetzbar, z.B. als Wohnzimmerlampe, Schlafzimmerlampe oder Esszimmerlampe, sorgt Sie mit energiesparenden 33 Watt, insgesamt 3.100 Lumen Lichtleistung und einer Farbtemperatur von 3.000 Kelvin für eine optimale Ausleuchtung. Das Besondere an dieser LED Deckenlampe ist, dass der Lichtaustritt zum einen aus dem äußeren Ring und zudem noch aus der LED Platine im Innenbereich erfolgt. Durch den integrierten Stufendimmer (100%-50%-25%-Aus) können Sie die Lichtverhältnisse optimal auf Ihre Bedürfnisse anpassen. Dank der Memoryfunktion bleibt die zuletzt gewählte Einstellung nach dem erneuten Einschalten gespeichert. Mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von ca. 20.000 Stunden ist die edle LED Deckenlampe zudem ein treuer Begleiter. Das LED Leuchtmittel ist fest in der Leuchte verbaut.  Details Leuchte • Lampentyp: Deckenleuchte• Material: Metall, Kunststoff• Farbe: schwarz• Schutzart: IP20• Schutzklasse: 2• integrierter Stufenschalter • Memoryfunktion• Dimmbar• Länge x Breite x Höhe in cm: 43,5 x 39,5 x 6,6  • Leuchtmittel: LED• Leuchtmittel enthalten: Ja (fest verbaut)• Leistung Leuchtmittel: 33 Watt• Lichtstrom: 2200 Lumen• Lichtfarbe: warmweiß• Stromversorgung: 230V, 50Hz Details Leuchtmittel • Leuchtmitteltyp: LED • Lichtstrom: 2200 lm (Lumen)• Energieverbrauch: 33 kWh/1000h• Farbtemperatur: 3000 K (Kelvin)• Lichtfarbe: warmweiß • Nennleistungsaufnahme: 33 W (Watt)• Nennlebensdauer: 20.000 h (Stunden)• Schaltzyklen: 15.000x• Betriebsspannung: 230 V (Volt)• Netzfrequenz: 50 Hz (Hertz)• Quecksilbergehalt : 0 mg (Milligramm)• Dimmbar: Ja • Anlaufzeit bis 100%:
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Produktdetails

Hersteller Briloner
EAN 4002707407744

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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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