LED Deckenleuchte, 51,5 cm, LED-Platine, 50 W, 5000 lm, alu-chrom matt


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TOPRAN Achsmutter, Antriebswelle 104 536  VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)
TOPRAN Achsmutter, Antriebswelle 104 536 VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Zwölfkant; Einbauposition: Vorderachse; Gewindemaß: M 20; Gewindesteigung [mm]: 1,5; Schrauben-/Mutternausführung: mit Bund, selbstsichernde Mutter; TECDOC-Motornummer: 4963, 11354, 4989, 4979, 15353, 11591, 11347, 20806, 20801, 20807, 20809, 20810; Ausstattungsvariante: GT, GTI; Baujahr ab: 09/1996; nicht für Ausstattungsvariante: S3; Getriebeart: Schaltgetriebe; Produktionsdatum ab: 09.08.2011; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 7J-4-017500, 7H-4-017500; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 9N-6P027501; für PR-Nummer: 1AL; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),GOLF III (1H1),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Golf IV Variant (1J5),Lupo (6X1, 6E1),up! Schrägheck (121, 122, BL1, BL2),POLO (6N2),Fox Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4),Polo Schrägheck (6N1),Bora Limousine (1J2),PASSAT Variant (3A5, 35I),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Transporter V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD),New Beetle Cabrio (1Y7),Vento (1H2),PASSAT (3A2, 35I),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Polo Limousine (602, 604, 612, 614),Voyage (5U4); AUDI: A3 Schrägheck (8L1),TT Coupe (8N3),TT Roadster (8N9); SKODA: Octavia I Combi (1U5),CITIGO,OCTAVIA (1U2); SEAT: Leon Schrägheck (1M1),AROSA (6H),Mii (KF1_),Toledo II Limousine (1M2),TOLEDO I (1L); N90587601, N90587602, N90587601, N90587602, N90587601, N90587602, N90587601, N90587602
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205/60R15*V ECOCONTACT 5 95V XL
205/60R15*V ECOCONTACT 5 95V XL
Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.
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245/45R19*W KINERGY 4S2 H750 98W
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'Kinergy 4S² H750 Ein Reifen, egal welches Wetter 365 Tage sichere Leistung ohne Reifenwechsel - Mit diesem Ziel wurde der Hankook Kinergy 4S2 entwickelt. Die Reifenmischung mit einem hohen Anteil an natürlichen Rohstoffen sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für hohen Grip, während die extra Breiten Rillen Wasser und Schneematsch optimal zu den Seiten ableiten. Doch auch wenn Hitze den Reifen im Sommer fordert, überzeugt er mit kurzen Bremswegen dank der massiven Blockstruktur. Komplettiert wird das Leistungspaket des Kinergy 4S2 zudem durch ein niedriges Rollgeräusch aufgrund des Zick-Zack Profils in der Mitte der Lauffläche. Breite Querrillen Verbesserte Wasserverdrängung durch breite und stark abgewinkelte Rillen. Konkaver Profilsteg Um 4 % höhere Blocksteifigkeit sorgt für optimierte Handling-Eigenschaften. Gezackte Profilrillenkante Die gezackte Kante am Ende des Profilblocks maximiert die Kanteneffekte im Schnee und verbessert das Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen. Innovative Laufflächen-Mischung Laufflächen-Silica-Mischung der neuen Generation basierend auf nachwachsenden Rohstoffen. Reifenaufbau Hochgriffige Silica-Mischung Hervorragender Nassgriff, sowie sicherer Grip auch bei niedrigen Temperaturen Nahtlos verstärkte Gürtelabdeckung Gewährleistet eine hohe Laufflächenstabilität 2 breite Stahlgürtellagen Sorgen in Verbindung mit der stabilen Seitenwand für eine hohe Lebensdauer. Ausgewogene Karkassenlinie aus Polyester Verbessert die Stabilität und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand. Einsatz spezieller Wulstfüller Stabiles Handling und Lenkverhalten. Ultrafester Wulstkern Verbesserte Gleichförmigkeit und guter Sitz auf der Felge.'
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