245/45R21*Y PREMIUMCONTACT 6 104Y XL


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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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Produktdetails

Hersteller Continental
Herstellernummer 0311458000
EAN 4019238039993

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VALEO Bremsbelagsatz 301081 Bremsbeläge,Bremsklötze RENAULT,PEUGEOT,CITROËN,CLIO I (B/C57_, 5/357_),SUPER 5 (B/C40_),RAPID Kasten (F40_, G40_)
Einbauposition: Vorderachse; Bremssystem: BENDIX; Breite [mm]: 105; Höhe [mm]: 53,4; Dicke/Stärke [mm]: 18; WVA-Nummer: 21061; Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt; Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 2; Warnkontaktlänge [mm]: 200; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Anti-Quietsch-Blech; Prüfzeichen: ECE-R90; Gewicht [kg]: 1,11; Mengeneinheit: Achsenset; Ergänzende Info: FIRST; Baujahr ab: 02/1986, 10/1981, 07/1982, 07/1979, 05/1992, 04/1989, 06/1988, 07/1993, 09/1990, 03/1991, 08/1988, 08/1987, 07/1989, 06/1990, 08/1989, 08/1986, 08/1990, 06/1989, 07/1995, 04/1980, 01/1982, 09/1994, 03/1996, 09/1996, 07/1996, 09/1977, 01/1981, 09/1985, 06/1987, 07/1984, 07/1980, 09/1989, 07/1988, 05/1989, 07/1983, 03/1984, 07/1985, 09/1983, 06/1992, 06/1985, 01/1999, 11/2002, 04/1991, 01/1994, 10/1987, 12/1994, 06/1991, 10/1990, 08/1984, 03/1999, 07/1992; Baujahr bis: 08/1990, 12/1991, 12/1988, 09/1985, 08/1995, 10/1995, 04/1993, 08/1991, 08/1994, 02/1996, 02/1998, 07/1987, 07/1988, 09/1993, 06/1993, 06/1990, 01/1994, 02/1988, 06/1989, 07/1989, 08/1993, 06/1991, 01/1992, 05/1990, 05/1988, 06/1992, 03/1996, 07/1979, 07/1980, 12/1983, 11/1995, 08/1997, 09/1988, 01/1993, 08/1999, 07/2003, 12/1981, 04/1992, 12/1984, 08/1985, 06/1985, 07/1990, 07/2005, 11/1992, 12/2003, 12/1986; Bremsanlage: nicht für Fahrzeuge mit verstärkter Bremse; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 50994343; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS, für Fahrzeuge mit ABS, für Fahrzeuge ohne ESP; RENAULT: CLIO I (B/C57_, 5/357_),SUPER 5 (B/C40_),RAPID Kasten (F40_, G40_),19 II (B/C53_),19 I (B/C53_),11 (B/C37_),21 Stufenheck (L48_),9 Limousine (L42_),19 II Chamade (L53_),19 I Chamade (L53_),18 (134_),CLIO I Kasten (S57_),21 Kombi (K48_),FUEGO (136_),18 Kasten,SUPER 5 Kasten (S40_),21 (B48_),EXPRESS Pick-up,19 II Kasten (S53_),11 Kasten (S37_),20 (127_),19 I Kasten (S53_),21 Kasten (S48_),18 Variable (135_); PEUGEOT: 106 II Schrägheck (1A_, 1C_),205 II (20A/C),PARTNER Combispace (5F),106 I (1A, 1C),205 I Cabriolet (741B, 20D),205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),405 I (15B),309 I (10C, 10A),405 II (4B),106 II Kasten / Schrägheck (1S_),205 Kasten,405 II Break (4E),305 II Break (581E),305 II (581M),405 I Break (15E),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S),405 I Kasten/Kombi (15_),305 Kastenwagen; CITROËN: SAXO (S0, S1); TALBOT: Murena Coupe,Solara Limousine,1307-1510 Schrägheck; 425272, 425273, 425483, 425498, 425499, 425033, 425034, 425035, 425043, 425049, 425050, 425051, 425057, 425069, 425072, 425075, 425076, 425088, 425097, 425127, 425141, 425261, 425262, 425265, 425275, 425483, 425498, 425499, 7701202057, 7701202216, 7701202217, 7701202283, 7701202302, 7701202475, 7701202518, 7701202711, 7701202833, 7701202847, 7701202892, 7701204530, 7701204708, 7701204903, 7701349969, 7711130008, 7711130034, 425075; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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Cadorabo - 5,0m HQ HDMI zu DVI Kabel High Speed - 3D Ready - HDMI auf DVI Adapterkabel [5 Meter] mit vergoldeten Anschlüssen in SCHWARZ
Cadorabo - 5,0m HQ HDMI zu DVI Kabel High Speed - 3D Ready - HDMI auf DVI Adapterkabel [5 Meter] mit vergoldeten Anschlüssen in SCHWARZ
Cadorabo HQ HDMI zu DVI Kabel High Speed - 3D Ready - HDMI auf DVI Adapterkabel mit vergoldeten Anschlüssen+, HDMI A Stecker (19pol) auf DVI-D (18+,1)+, Zweifache Abschirmung für eine absolut störungsfreie Übertragung+, Unterstützt alle Monitore mit einem DVI-D/DVI-I Anschluss+, Unterstützt 480 / 720 / 1080i/p (FULL HD)+, Unterstützt sehr hohe Auflösungen bis 2560x1600+, Unterstützt DDC (Monitor wird automatisch erkannt vom Betriebssystem)+, vergoldete Stecker für eine saubere Übertragung / Korrosionsschutz+, Die passgenauen Stecker sind 24kt vergoldet und sorgen so für eine perfekte Verbindung.+, Vergoldete Anschlüsse und hochwertige Kupfer-Leitungen für beste Bildqualität+, Erleben Sie 1080p Full HD Auflösung+, Dolby-Digital-Surround Sound Anlage mit Dolby 5.1 oder DTS Klang.+, Verbinden Sie HDMI Geräte ( Monitor - / Beamer - / PC Grafikkarte - /DVD - / BluRay - Player / LCD / LED / HDTV – Fernseher) mit einem DVI fähigem Gerät (Beamer / Monitor / PC Grafikkarte / Notebook uvm.)+, Full HD (1080p) in bester Bildqualität durch ein hochwertiges Kabel von Cadorabo+, Das DVI Kabel verarbeitet Auflösungen bis zu 1.920 x 1.200 Pixel und ist optimal um Ihren Computer und andere Geräte mit HDMI Ausgängen mit LED TV Fernsehern oder Monitoren mit DVI-Anschlüssen zu verbinden.+, Verbinden Sie PC Grafikkarten über den DVI Anschluss mit Ihrem HDMI- TV Anschluss oder HDMI Monitor Anschluss.+, Passend zu allen Monitoren und TV`,s (mit DVI oder HDMI Anschluss)
Produktdetailsverkauft von: Otto 17,99
Schipper Malen nach Zahlen »Meisterklasse Triptychon - Sonnenaufgang am See«, Made in Germany
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Hersteller: SchipperHerstellernummer: 609470754EAN: 4000887947548Typ: Malen nach Zahlen Master Class Triptych 40x120cmModell: MNZ - Sonnenaufgang am See (Tript.)Menge: 1 StückMaße der Verpackung: 52 cm x 41 cm x 4,5 cm (LxBxH)Gewicht der Verpackung: 1681 gAchtung: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Erstickungsgefahr wegen verschluckbarer Kleinteile.Lieferumfang:Malen nach Zahlen Set Sonnenaufgang am See (Tript.)Eigenschaften:Das Motiv: “Sonnenaufgang am See”Ein beeindruckendes Naturschauspiel im Panoramaformat. Der Betrachter genießt den Sonnenaufgang am See und erfreut sich an den herbstlich bunt gefärbten Blättern. Die Ruhe und Stille der Szene wird nur durch ein leises Rascheln unterbrochen, wenn eine leichte Brise durch das Schilf weht und sachte Wellen sanft gegen den Bootssteg plätschern. Für den Hobbymaler ein Gemälde mit lebendigem Farbenspiel und bewegenden Kontrasten.Das Bildformat und Malvorlage:“MEISTERKLASSE Triptychon” 120 x 40 cm. Ein Triptychon ist ein dreigeteiltes Bild. Alle 3 Bilder haben das gleiche Format von 40 x 40 cm und bedecken nebeneinander aufgehängt eine Wandfläche von etwas mehr als 120 x 40 cm. Die Malvorlagen haben eine fühl- und sichtbare Leinenstruktur. Diese bewirkt nicht nur eine wesentlich verbesserte Optik des fertigen Gemäldes, sondern unterstreicht auch den malerischen Charakter der Bilder und unterstützt den gewünschten “Öl-auf-Leinwand-Effekt”. Hinweis: SCHIPPER Arts &, Crafts hat für dieses Bildformat passende Alurahmen im Angebot. Siehe Menü-Leiste “Bilderrahmen-Service”.Der Packungsinhalt:3 stabile Malkartons mit Leinenstruktur je 40 x 40 cm. Exakte Konturenzeichnungen mit gut lesbaren Zahlen. Acrylfarben auf Wasserbasis. Kein Farbmischen erforderlich. Feiner Malpinsel. Kontrollblatt und ausführliche Anleitung für erfolgreiches Malen.
Produktdetailsverkauft von: Otto 43,28
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205/55R16*H ULTRACONTACT 91H FR
205/55R16*H ULTRACONTACT 91H FR
'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'
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225/40R18*Y CINTURATO P7 P7C2 92Y XL AO
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'Sicherheit, effizienz, nachhaltigkeit und technologie auf höchstem niveau für die zukünftigen autogenerationen Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die jüngste Generation leistungsstarker Sommerreifen von Pirelli für Premiumfahrzeuge und ist optimiert auf dessen Leistung bei Nässe, Laufleistung und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind im perfekten Gleichgewicht und machen den CINTURATO P7™ (P7C2) zu der ersten Wahl von renommierten Fahrzeugherstellern. Das neue Reifendesign und seine Merkmale, sowie dessen neue innovative Zusammensetzung von Materialien, garantieren ein neues Niveau an Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Technologie. Dieses führt zu einer Verringerung des Bremsweges, des Benzinverbrauchs, der Schallemissionen und zeigt die neusten technischen Fortschritte. Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die beste Wahl, um immer Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. SICHERHEIT Das innovative Laufflächendesign verringert den Bremsweg. Eine Verbesserung der Profiverteilung und der Rillenformen führt zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos TECHNOLOGIE Innovatives Design und Materialien, um auf Wunsch der renommiertesten Fahrzeughersteller unter verschiedenen Bedingungen ein noch höheres Leistungsniveau der Reifen zu erreichen. Die Zusammensetzung der Laufflächenmischung ermöglicht maximale Verzahnung der Aufstandsfläche und dadurch verbesserten Grip EFFIZIENZ Eine flache Reifenkontur sorgt für einen geringeren Rollwiderstand und gleichmäßigen Verschleiß NACHHALTIGKEIT Eine erhöhte Profilblock-Sequenz bietet mehr akkustischen Komfort und eine geringere Schallemission'
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