215/60R16*V TURANZA T005 95V AO


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Offroadreifen-Sommerreifen von Bridgestone mit Turanza T005 AO 215/60 R16 95V AO 16 Zoll bei uns im Reifenshop Reifentiefpreis.de unter ArtNr 18256 und der EAN 3286341825619 erhältlich. Besondere Eigenschaften des Reifens (zusätzliche Reifenkennzeichnung): AO Informationen zum Reifenlabel: Kraftstoffeffizienzklasse=A, Nasshaftungsklasse=A, Rollgeräusch=71 dB

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'Sicherheit, effizienz, nachhaltigkeit und technologie auf höchstem niveau für die zukünftigen autogenerationen Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die jüngste Generation leistungsstarker Sommerreifen von Pirelli für Premiumfahrzeuge und ist optimiert auf dessen Leistung bei Nässe, Laufleistung und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind im perfekten Gleichgewicht und machen den CINTURATO P7™ (P7C2) zu der ersten Wahl von renommierten Fahrzeugherstellern. Das neue Reifendesign und seine Merkmale, sowie dessen neue innovative Zusammensetzung von Materialien, garantieren ein neues Niveau an Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Technologie. Dieses führt zu einer Verringerung des Bremsweges, des Benzinverbrauchs, der Schallemissionen und zeigt die neusten technischen Fortschritte. Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die beste Wahl, um immer Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. SICHERHEIT Das innovative Laufflächendesign verringert den Bremsweg. Eine Verbesserung der Profiverteilung und der Rillenformen führt zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos TECHNOLOGIE Innovatives Design und Materialien, um auf Wunsch der renommiertesten Fahrzeughersteller unter verschiedenen Bedingungen ein noch höheres Leistungsniveau der Reifen zu erreichen. Die Zusammensetzung der Laufflächenmischung ermöglicht maximale Verzahnung der Aufstandsfläche und dadurch verbesserten Grip EFFIZIENZ Eine flache Reifenkontur sorgt für einen geringeren Rollwiderstand und gleichmäßigen Verschleiß NACHHALTIGKEIT Eine erhöhte Profilblock-Sequenz bietet mehr akkustischen Komfort und eine geringere Schallemission'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Mit Sicherheit effizienter. Der ContiVanContact™ 100 - Wirtschaftlichkeit und Sicherheit für den täglichen Einsatz. Der ContiVanContact™ 100 ist ein Alleskönner, der auch schlechtere Wegstrecken unter schweren Lasten problemlos absolviert und zusätzlich mit hoher Laufleistung aufwartet. Seine besonders verstärkte Karkasse und stabile Seitenwand, die Steine abweisende Profilkonstruktion und die starke Scheuerleiste auf der Seitenwand machen ihn zu einem besonders robusten Lastenträger. Im Vergleich mit dem bewährten Vorgängermodell konnte der Rollwiderstand um zehn Prozent verringert werden – ein weiteres Plus für die Transporteure mit Sprinter und Co., die im Verteilerverkehr schnell und pünktlich ankommen wollen. Continental hat 14 Dimensionen mit Abmessungen zwischen 14 und 16 Zoll Durchmesser parat, die Tragfähigkeiten gehen bis zum Lastindex 115 (1215 kg je Reifen). Für Transporter und Vans. Wirtschaftlichkeit und Sicherheit für den täglichen Einsatz. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hohe Effizienz durch längere Laufleistung. Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Fiat Ducato, Iveco Daily und Mercedes-Benz Sprinter verwendet. Highlights: Hohe Effizienz durch längere Laufleistung Verbesserte Widerstandsfähigkeit auf allen Straßen und dadurch höhere Lebensdauer Hohe Sicherheitsreserven für schwere Lasten  Technische Details: Hohe Effizienz durch längere Laufleistung Die verwendete Teil-Silica-Mischung zeichnet sich durch ihre besondere Langlebigkeit aus. Die flache Kontur des Reifens sorgt für eine größere Bodendruckfläche, die zu einem höheren Abriebsvolumen führt. Daraus resultiert eine höhere Effizienz durch eine längere Laufleistung. Verbesserte Widerstandsfähigkeit auf allen Straßen und dadurch höhere Lebensdauer. Ein widerstandsfähiges Profildesign sowie Steinabweiser im Profilgrund verhindern das Festsetzen von Steinen.Dadurch ist der Reifen vor Rissbildung und Absplitterung besser geschützt. Zusätzlich schützt die robuste 3-D-Scheuerleiste auf der Seitenwand vor Bordsteinanscheuerungen und erhöht die Haltbarkeit des Reifens. Hohe Sicherheitsreserven für schwere Lasten. Der Reifen zeichnet sich durch eine verstärkte Karkassbauweise und stabile Seitenwände aus. Dadurch bietet er eine besonders hohe Tragfähigkeit bei gleichzeitig hoher Fahrstabilität.'
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Hersteller Bridgestone
Herstellernummer 18256
EAN 3286341825619

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HiFi-Enthusiast Die LS50 Wireless II bietet audiophilen Anwendern Unterstützung für das Streaming von Musikdateien bis zu einer Bandbreite von 24 Bit/384 kHz sowie MQA, DSD und Roon Ready (in Kürze erhältlich). Diese Funktionen bedeuten, dass selbst der versierte HiFi-Enthusiast über die außergewöhnlichen Fähigkeiten dieses Lautsprechers staunen wird. Seien Sie Sie selbst Sogar über die makellose musikalische Darbietung hinaus ist die Inbetriebnahme der LS50 Wireless II dank der KEF Connect-App ein Kinderspiel. Sie lässt sich intuitiv mit jeder beliebigen Quelle bei Ihnen zu Hause benutzen und ermöglicht einfache Over-the-Air-Firmware-Updates, die Ihnen neue und verbesserte Funktionen mit einem Minimum an Aufwand zur Verfügung stellen. Drahtgebundene oder Wireless-Konnektivität Sie können wählen, ob Sie die LS50 Wireless II vollständig kabellos mit einer Auflösung von 24 Bit/96 kHz betreiben möchten, um ein völlig störungsfreies Setup zu erhalten, oder ob Sie die beiden Lautsprecher mit dem mitgelieferten Kabel verbinden möchten, um Sound mit einer Auflösung von 24 Bit/192 kHz zu erleben. Individuelles Hörerlebnis Die brandneue dedizierte KEF Connect-App steuert die LS50 Wireless II im täglichen Gebrauch, einschließlich intuitiver Klangeinstellungen, damit Sie den Sound ganz nach Ihrem persönlichen Geschmack einstellen können. Sie können sogar Ihre Lieblingsquelle auswählen, um die LS50 Wireless II zu aktivieren, wann immer sie eingeschaltet wird, so dass Sie sofort den optimalen Sound genießen können. Einfaches Multiroom-System Wenn Sie die LS50 Wireless II mit Airplay 2, Chromecast oder Roon verwenden, können Sie gleichzeitig zu mehreren Lautsprechern in Ihrem Haus streamen. Wenn Sie mehrere LS50 Wireless II-Lautsprecher verwenden, entsteht ein einfaches, leistungsstarkes Multiroom-System. Absorption Technology Die Metamaterial-Absorptionstechnologie (Metamaterial Absorption Technology, MAT) ist ein wahrhaft revolutionäres Werkzeug im akustischen Arsenal von KEF. Es handelt sich um eine hochkomplexe labyrinthartige Struktur, die 99 % der unerwünschten Frequenzen von der Rückseite des Hochtöners absorbiert, die daraus resultierenden Verzerrungen eliminiert und einen reineren, natürlicheren Klang liefert. Jeder Spot ist der Sweet Spot-Uni-Q der 12. Generation mit MAT Unter Verwendung fortschrittlicher Simulations- und Analysewerkzeuge haben unsere Ingenieure die 12. Generation des Uni-Q mit MAT entwickelt. Dieser neuartige Treiber liefert eine geringere Verfärbung, weniger Verzerrungen und einen transparenteren und naturgetreueren Klang als bisher möglich, der gleichmäßig im Raum verteilt wird. 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Die diffraktionsarme, gewölbte Schallwand ist präzise um den Uni-Q-Treiber herum modelliert, während sich auf der Rückseite attraktive Kühlkörper und farblich angepasste Anschlüsse befinden. Das oben angebrachte Bedienfeld ist stilvoll und funktionell gestaltet. Die perfekte Farbe für Sie Die LS50 Wireless II ist in drei matten Ausführungen erhältlich: Carbon Black, Titanium Gray und Mineral White sowie in einer Crimson Red Sonderedition. Alle Farboptionen sind sowohl auf den Treibern wie auch auf dem nach hinten gerichteten Anschlussfeld gespiegelt. Das oben angebrachte Bedienfeld ist elegant und funktionell gestaltet. Design von Simon Davies und dem KEF Industriedesign-Team Von 2000 bis 2018 war Simon Davies Leiter des KEF Industriedesign-Teams. Er war verantwortlich für wichtige Produktdesigns wie die LS50 und LS50 Wireless, The Reference und die R-Serie. Seit 2018 ist Simon Davies als Designberater für KEF tätig und arbeitet weiterhin sehr eng mit dem KEF Industriedesign-Team zusammen. Was gibt es Neues? Besitzer der LS50 Wireless fragen sich vielleicht, was es Neues gibt? Die Antwort: so ziemlich alles. Das Original war fantastisch, aber die LS50 Wireless II ist in jeder Hinsicht überlegen, mit verbessertem Sound, besserer Konnektivität und Benutzerfreundlichkeit.
Produktdetailsverkauft von: Otto 1.999,00

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