Akku-Schlagschrauber DTD134RMJ 14,4V


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Akku-Schlagschrauber DTD134RMJ Mit seiner kurzen Bauform von nur 138 mm ist der Akku-Schlagschrauber DTD134ZJ von Makita auch in engen und schwer zugänglichen Stellen wunderbar nutzbar. Das Gehäuse des Akkuschraubers ist staub- und spritzwassergeschützt, der gummierte Handgriff sorgt für einen festen und sicheren Halt. Die integrierte LED des Schlagschraubers sorgt für eine perfekte Ausleuchtung des Arbeitsbereiches und bringt Licht ins Dunkel.Lieferumfang DTD134ZJ: - MAKPAC Gr. 2 - Gürtelclip - Lieferung ohne Akku und LadegerätLieferumfang DTD134RMJ: - MAKPAC Gr. 2 - 2 Akkus - 22-Minuten-LadegerätDie Akku-Kapazitätsanzeige zur ständigen Überwachung der Akkuladung lässt Sie immer wissen wie lange Sie noch arbeiten können oder wann es wieder Zeit wird den Akku auszutauschen. - Werkzeugaufnahme: 1/4 Zoll Innensechskant

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Hersteller Makita
EAN 0088381666817

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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Stoßdämpfer-Bauart: Federbein Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Kenngröße: SFE36/25X163A Gehäusedurchmesser [mm]: 55 Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! Baugleiche Artikel: ABAKUS 232-01-170 Baugleiche Artikel: ASHIKA MA-00817 Baugleiche Artikel: BILSTEIN 22-230539 Baugleiche Artikel: BILSTEIN 22-232342 Baugleiche Artikel: BILSTEIN 22-266767 Baugleiche Artikel: BOGE 36-H64-A Baugleiche Artikel: Borsehung B19083 Baugleiche Artikel: DENCKERMANN DSB364G Baugleiche Artikel: Dr!ve+ DP1610.10.0513 Baugleiche Artikel: EUROREPAR 1635535680 Baugleiche Artikel: GH GH-359957 Baugleiche Artikel: GH GH-359957C01 Baugleiche Artikel: GH GH-359957C02 Baugleiche Artikel: GH GH-359957C03 Baugleiche Artikel: GH GH-359966 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C01 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C02 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C03 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C04 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C05 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C06 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C07 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C08 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C09 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C10 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C11 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C12 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C13 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C14 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C15 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C16 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C17 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C18 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C19 Baugleiche Artikel: GH GH-359967 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C01 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C02 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C03 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C04 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C05 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C06 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C07 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C08 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C09 Baugleiche Artikel: GH GH-359971 Baugleiche Artikel: JAPANPARTS MM-00817 Baugleiche Artikel: JAPANPARTS MQ-00817 Baugleiche Artikel: JAPKO MJ00817 Baugleiche Artikel: KONI 8741-1571SPORT Baugleiche Artikel: KONI 8741-1572SPORT Baugleiche Artikel: KONI 8745-1324 Baugleiche Artikel: KONI 8745-1325 Baugleiche Artikel: KONI 8745-1388 Baugleiche Artikel: MANDO MSS025030 Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004981 Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004981P Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004983 Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004983P Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 315911-PCS-MS Baugleiche Artikel: MEYLE 126 623 0019 Baugleiche Artikel: MONROE 742117SP Baugleiche Artikel: MONROE 742270SP Baugleiche Artikel: MONROE C2516S Baugleiche Artikel: NK 65473889 Baugleiche Artikel: NK 65473890 Baugleiche Artikel: NPS V497G06 Baugleiche Artikel: OCAP 82110FU Baugleiche Artikel: OPEN PARTS SAB8589.31 Baugleiche Artikel: OPTIMAL A-3655G Baugleiche Artikel: QUINTON HAZELL QAG181568 Baugleiche Artikel: RECORD FRANCE 104799 Baugleiche Artikel: RECORD FRANCE 334799 Baugleiche Artikel: RED-LINE 39VW034 Baugleiche Artikel: RIDEX 854S1409 Baugleiche Artikel: SNR SA65443.20
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'Dunlop SP WINTER SPORT 3D Für die 3 Dimensionen des Winters. Top Grip und Handling unter allen winterlichen Bedingungen. Der SP Winter Sport 3D ist ein High Performance-Reifen, mit dem Sie die Kontrolle behalten und bei allen Wetterbedingungen schnell reagieren können. Hauptvorteile: Exzellentes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen Hervorragendes Trocken - Handling Verbesserter Grip bei Trockenheit und Nässe Beständigkeit bei Aquaplaning Beständigkeit bei Aquaplaning. Durch das laufrichtungsgebundene Profil wird Wasser schnell und wirbelfrei abgeleitet und so die Beständigkeit bei Aquaplaning erhöht. Beeindruckendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen. Der Winter Sport 3D ist optimiert für winterliche Straßenbedingungen, dank drei verschiedener Lamellen auf unterschiedlichen Bereichen des Reifens. Ausgezeichneter Grip unter nassen und trockenen Bedingungen. Die spezielle Silica-Laufflächenmischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen hochelastisch und bietet so hohen Grip auf nassen und trockenen Straßen. Der Druck wird gleichmäßig über die gesamte Reifenaufstandsfläche verteilt und verbessert so die Bodenhaftung. Hervorragendes Handling bei Trockenheit. Der Winter Sport 3D nutzt die Dunlop Touch Technologie, damit Sie ein besseres Gefühl für die Fahrbahnoberfläche entwickeln – eine Grundvoraussetzung für Kontrolle und Handling. Eine neue 3D-Lamelle trägt durch einen Verzahnungseffekt zwischen den Lamellen zur Festigung des Schulterbereichs bei.  Handling und Stabilität auf trockenen Straßen werden verbessert. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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