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Hersteller Sharkoon
EAN 4044951018017

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ROMIX Clip OPEL,FORD C70149 4855809,4811301
ROMIX Clip OPEL,FORD C70149 4855809,4811301
Mengeneinheit: Satz; Menge: 10; Durchmesser [mm]: 6.5; Länge [mm]: 18; Einbauposition: Stoßfänger, motorseitig, radseitig; OPEL: Astra J Sports Tourer (P10),ASTRA J,ZAFIRA TOURER C (P12),Mokka / Mokka X (J13),INSIGNIA Caravan,Astra J GTC (P10),INSIGNIA CC,Cascada (W13),Karl (C16),ASTRA J Stufenheck,Astra J Kasten / Kombi (P10),Insignia B Country Tourer (Z18),Insignia B Sports Tourer Kasten / Kombi (Z18),Ampera (R12),Astra J Kasten / Schrägheck (P10); FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),FOCUS III Turnier,MONDEO IV Turnier (BA7),Kuga Mk2 (DM2),GALAXY (WA6),FOCUS III,Mondeo V Kombi (CF),Transit V363 Kastenwagen (FCD, FDD),C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),Transit Custom V362 Kastenwagen (FY, FZ),S-Max (CJ),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),Fiesta Mk7 Schrägheck,Tourneo Custom V362 Bus (F3),MONDEO IV (BA7),Transit Custom V362 Bus (F3),ECOSPORT,Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi,Focus Mk3 Kasten / Kombi (DYB),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Mondeo V Schrägheck (CE),FOCUS III Stufenheck,Galaxy (CK),Transit Connect V408 Kastenwagen,Puma SUV,Transit V363 Pritsche / Fahrgestell (FED, FFD),Fiesta Mk6 Kastenwagen,Transit V363 Bus (FAD, FBD),TOURNEO COURIER Kombi,FOCUS III Kasten/Schrägheck,TRANSIT COURIER Kasten,Mondeo V Limousine (CD),TRANSIT CONNECT Kombi,Fiesta Mk7 Kastenwagen,TRANSIT COURIER Kombi; CITROËN: C3 Aircross II (2R_, 2C_); FORD USA: EDGE; VAUXHALL: Astra Mk VI (J) (P10) Schrägheck,ZAFIRA Mk III (P12),Astra Mk VI (J) Kombi (P10),Mokka / Mokka X (J13),Astra Mk VI (J) GTC (P10),Insignia Mk II (B) Schrägheck (Z18),INSIGNIA Mk II (B) Country Tourer (Z18),INSIGNIA Mk II (B) Estate,Cascada Cabrio (W13),Astra Mk VI (J) Limousine (P10),Ampera (R12); 4855809, 4811301
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RIDEX Bremsschläuche 83B0100 Bremsschlauch MERCEDES-BENZ,SL (R107),G-Klasse SUV (W463),G-Klasse SUV (W460),S-Klasse Limousine (W116)
Länge [mm]: 420; Außengewinde [mm]: M10x1; Innengewinde [mm]: M10x1; Schlüsselweite: 14/14; Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse; Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 064106, 048977, 070638, 026841, 099642, 026651; benötigte Stückzahl: 2; Baujahr bis: 07/1965, 02/1967, 10/1976, 09/1976, 06/1976, 07/1976, 12/1976, 11/1976, 01/1968, 03/1969, 01/1970, 03/1971, 04/1980, 01/1980, 12/1965, 09/1980, 08/1985, 10/1965, 05/1971, 06/1971, 03/1980; Baujahr ab: 09/1960, 09/1974, 11/1967, 09/1972, 01/1974, 11/1973, 03/1973, 11/1966, 05/1977, 08/1965, 08/1969, 11/1972; MERCEDES-BENZ: SL (R107),G-Klasse SUV (W463),G-Klasse SUV (W460),/8 (W115) Limousine,S-Klasse Limousine (W116),T1 Bus (601),S-Klasse Limousine (W108, W109),T1 Kasten (602),T2/LN1 Kasten/Kombi,Pagode Cabrio (W113),T1 Pritsche/Fahrgestell (602),T1 Kastenwagen (601, 611),/8 (W114) Coupe,SL Coupe (C107),T1 Pritsche/Fahrgestell (601),/8 (W114) Limousine,HECKFLOSSE (W110),T1 Bus (602),W111 Coupe (W111),HECKFLOSSE (W111, W112),T1/TN Kasten/Kombi,T1/TN Pritsche/Fahrgestell,G-Klasse SUV Cabrio (W463),W111 Cabrio (W111),Pullmann (W100); 34321153112, 0438874, 438874, 0004282835, 0004286635, 0004288035, 0004288835, 0014289435, 1234280335, 1234280535, A0004282835, A0004288035, A0014289435, A1234280335, A1234280535; Bremsschlauch
Produktdetailsverkauft von: Pkwteile DE 6,58
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PC-Netzteil System Power 10, 750 W, ATX, Schwarz
PC-Netzteil System Power 10, 750 W, ATX, Schwarz
SYSTEM POWER 10 | 750W Bewährte Zuverlässigkeit, leiser Betrieb System Power 10 750W ist die perfekte Wahl für alle preisbewussten Anwender, die nicht auf Zuverlässigkeit und leisen Betrieb verzichten möchten. Fortschrittliche Eigenschaften wie der temperaturgesteuerte Lüfter, moderner Stand-by-Betrieb und ein bemerkenswert geringer Verbrauch unterstreichen den Wert von System Power 10 750W als Einstiegs-Netzteil. Mit seiner 80 PLUS® Bronze Effizienz ist es das optimale Netzteil zum Einstiegspreis. Leiser, temperaturgesteuerter 120mm QualitätslüfterStarke 12V-Rail für zuverlässigen BetriebStabile Laufleistung mit DC/DC-TechnologieUnterstützung von leistungsstarken GPUsStand-by-Verbrauch von weniger als 0,15 Watt80 PLUS® Bronze Effizienz von bis zu 89,1%Attraktive schwarze FlachbandkabelKomplette Ausstattung mit Top-SicherheitsfunktionenProduktkonzeption, Design und Qualitätskontrolle in Deutschland Technische Daten Allgemeine DatenModell: System Power 10 750WDauerleistung (W): 750Spitzenleistung (W): -Formfaktor: Version 2.52Formfaktor EPS 12V: Version 2.92Modulares Kabelmanagement: -Topologie: LLC +, SR +, DC/DCKabelloses Design (DC-Seite): -Netzspannung (Vac): 200 - 240Netzfrequenz (Hz): 50Nennstrom (A): 5PFC: activePowerfaktor bei 100% Last: >,0.95Unterstützt Intel C6/C7: JaLeistungsaufnahme in stand-by (W): , 100,000Arbeitsbereich bis zu (°C): 40 Ausgangsdaten12V Leitungen (Multi-Rail Betrieb): 112 V Single Rail Betrieb: -Overclocking Schalter: -+,3.3V (A): 20+,5V (A): 20+,12V1 (A): 62.5+,12V2 (A): -+,12V3 (A): -+,12V4 (A): -+,12V5 (A): -+,12V6 (A): --12V (A): 0.3+,5Vsb (A): 3Max. Gesamtleistung 12V (W): 750Max. Gesamtleistung 3,3V +, 5V (W): 130Hold-up time bei 100% Last (ms): 17 (@,75%)Power Good-Signal: 100 - 150ms Lüfter / KühlungstechnologieLüfter: temperature-controlled quality fan+,SilentWings: -Lagertechnologie: SleeveMotortechnologie: 4-pole fan motorLüftergröße (mm): 120Max. Lüfterdrehzahl (U/min), temperaturabhängig: 2100Temperaturabhängige Regelung für Gehäuselüfter: JadB(A) bei 20% Last: 8.9dB(A) bei 50% Last: 13.3dB(A) bei 100% Last: 34.7 SicherheitOCP (Überstromschutz): JaOVP (Überspannungsschutz): JaUVP (Unterspannungschutz): JaSCP (Kurzschlussschutz): JaOTP (Überhitzschutz): JaOPP (Überlastschutz): JaSIP (Schutz bei Überspannungen und gegen zu hohen Einschaltstrom): Ja Eco / Effizienz80 PLUS Zertifizierung: BronzeEffizienz (%) bei 230V, 20% Last: 88.6Effizienz (%) bei 230V, 50% Last: 89.1Effizienz (%) bei 230V, 100% Last: 85.7 Kabel / AnschlüsseKabelmanagement: Fixed Ummantelte Kabel: JaKabellänge zu Mainboard (cm): 55Flachbandkabel: JaKabellänge zum 1. Stecker (cm): 45Maximale Kabellänge (cm): 81All-in-one Kabel (SATA/PATA/FDD): -Anzahl Kabel: 7ATX-Mainboard (20+,4-pin): 1P8 (CPU): 1P4+,4 (CPU): 1P4 (CPU): -PCI-E 6-pin (GPU): -PCI-E 6+,2-pin (GPU): 4PATA: 1SATA: 6FDD (Floppy): -Externe Lüfteranschlüsse: - GehäuseAbmessungen, ohne Kabel (mm): 150 x 140 x 86Gewicht (kg): 1.946Farbe: Black
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71,90 84,12 €
-19 %
205/70R15C*R TL AGILIS ALPIN 106/104R
205/70R15C*R TL AGILIS ALPIN 106/104R
Der Michelin Agilis Alpin ist ein Winterreifen, der für Nutzfahrzeuge wie Transporter, leichte Lkw und Nutzfahrzeuge entwickelt wurde, die unter strengen Winterbedingungen eingesetzt werden. Er wurde entwickelt, um überragendes Handling, Traktion und Stabilität bei kalten, verschneiten und eisigen Wetterbedingungen zu bieten.n n Der Reifen verfügt über ein einzigartiges V-förmiges Profil mit einem hochdichten Lamellendesign, das hervorragenden Grip und Traktion auf Schnee und Eis bietet. Die Lauffläche ist außerdem für gleichmäßigen Verschleiß und verbesserte Haltbarkeit optimiert. Die breiten umlaufenden Rillen des Reifens tragen dazu bei, Wasser, Matsch und Schnee von der Aufstandsfläche des Reifens abzuleiten, das Risiko von Aquaplaning zu verringern und die Traktion bei Nässe zu verbessern.n n Der Michelin Agilis Alpin Reifen ist mit einer robusten Karkasse ausgestattet, die sehr langlebig und pannensicher ist und eine lang anhaltende Leistung unter rauen Winterbedingungen gewährleistet. Die innere Konstruktion des Reifens besteht aus zwei Stahlgurten, die mit der von Michelin entwickelten Comfort Control-Technologie verstärkt sind, die dazu beiträgt, Straßengeräusche und Vibrationen zu reduzieren und eine reibungslose, komfortable Fahrt für Fahrer und Passagiere zu gewährleisten.n n Der Reifen ist in verschiedenen Größen erhältlich und passt perfekt zu einer Vielzahl von Nutzfahrzeugen. Seine hohe Haltbarkeit, sein hervorragendes Handling und seine Griffigkeit bei winterlichen Bedingungen sowie die proprietäre Comfort Control-Technologie machen ihn zu einer beliebten Wahl für Nutzfahrzeugbesitzer, die eine zuverlässige Leistung bei strengen Winterbedingungen benötigen.
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139,33 171,10 €
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205/50R16*V TL SPORT BLURESPONSE 87V
205/50R16*V TL SPORT BLURESPONSE 87V
'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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128,20 220,72 €
-19 %
225/45R19*W EA F1 ASY 3 96W XL * ROF
225/45R19*W EA F1 ASY 3 96W XL * ROF
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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