PS-72E, Waage


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Hersteller Medisana
EAN 4015588235115

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Produktdetailsverkauft von: Otto 619,00
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A.B.S. Bremsscheibe 15857 Bremsscheiben,Scheibenbremsen FORD,FIAT,ALFA ROMEO,KA (RU8),PANDA (169),500 (312),PUNTO (188),500 C (312)
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Außendurchmesser [mm]: 240; Bremsscheibendicke [mm]: 10,9; Höhe [mm]: 40; Felge Lochzahl: 4; Bremsscheibenart: voll; Lochkreis-Ø [mm]: 98; Nabendurchmesser [mm]: 136,8; Gewicht [kg]: 3,48; Gelocht: nein; Einbauposition: Hinterachse, Vorderachse; für Modellreihenbaumuster: Panda, 500C, Delta HPE, Delta, 500; Ausstattungsvariante: DYNAMIC, LL5+(!5LB/!5LC); Felgen: für Stahlfelgen, für Leichtmetallfelgen; Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker; Fahrzeugtyp: 500, Delta; Baujahr bis: 11/1996, 05/2015; Getriebeart: Schaltgetriebe; Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug: nicht für ABS; Ausstattungs-Code: 4I4; FORD: KA (RU8); FIAT: PANDA (169),500 (312),PUNTO (188),500 C (312),Seicento / 600 Schrägheck (187_),Panda Schrägheck (312_, 319_),BARCHETTA (183),PUNTO (176),COUPE (FA/175),CINQUECENTO (170),Uno Schrägheck (146_),PUNTO Cabriolet (176C),BRAVO I (182),TIPO (160),MAREA Weekend (185),TEMPRA (159),Cinquecento Kasten / Schrägheck (170),MAREA (185),PALIO (178BX),TEMPRA S.W. (159); ALFA ROMEO: 155 (167),145 (930),146 (930),33 (907A),33 (905),33 Sportwagon (907B); ABARTH: 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_),500C / 595C / 695C (312_) Cabrio; LANCIA: YPSILON (843),MUSA (350),Y (840A),DELTA II (836),DEDRA (835),DEDRA SW (835); 46403960, 51876438, 7163465, 71738421, 71769481, 71770933, 7566931, 7645054, 7663465, 7685656, 60576335, 60800345, 60805117, 60811879, 71738421, 71739572, 71769481, 71772238, 7645054, 7663465, 60576335, 60800345, 60805117, 60811879, 71738421, 71739572, 71769481, 71772238, 7645054, 7663465, 46403960, 51859078, 51866264, 51876438, 6001073192, 60811879, 7163465, 71738421, 71769481, 71770933, 71772238, 7566931, 7645054, 7663465, 7685656, 1541802, 1541804, 1715410, 9S511125AA, 9S511125CA, BS511125AA, 71738421, 71772238, 7645054, 7663465; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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'General GRABBER AT3 Der Reifen für jedes Abenteuer Dieser neue All-Terrain-Reifen wird allen Anforderungen moderner SUV, Pick-Up-Trucks und Geländewagen gerecht. Er bietet eine Kombination aus außergewöhnlicher Geländegängigkeit und sehr gutem Verhalten auf der Straße, bei allen Witterungsbedingungen. Erleben Sie außergewöhnliche Traktion auf jedem Untergrund Fahren Sie zuverlässig in Ihr Off-road Abenteuer Genießen Sie ein Maximum an Komfort Technische Details Erleben Sie außergewöhnliche Traktion auf jedem Untergrund. Durch zahlreiche Griffkanten in der innovativen Lauffläche verzahnt sich der Reifen mit dem losen Untergrund und bietet so beste Übertragung von Antriebs- und Bremskräften. Die offene Schulter des Profils sorgt für eine effiziente Selbstreinigung und für zusätzliche Traktion im Schlamm. Fahren Sie zuverlässig in Ihr Off-road Abenteuer Die Lauffläche, aus einer robusten Gummimischung und verstärkten Blockreihen, sorgt für lange Lebensdauer der Reifen, auch beim Einsatz im unwegsamem Gelände. Darüber hinaus bewirkt sie zuverlässige Stabilität unter allen zugelassenen Lastbedingungen, aufgrund einer extra starken Stahlgürtelkonstruktion. Genießen Sie ein Maximum an Komfort Gleichmäßige Materialverteilung durch die einheitliche Profilgeometrie. Gute Verzahnung mit der Straßenoberfläche aufgrund der optimierten Anordnung der Profilblöcke. Beide Eigenschaften ermöglichen, dass dieser All-Terrain-Reifen deutlich komfortabler auf der Straße abrollt. Seitenwandmerkmale Seitliche Schutzblöcke Massive Blöcke von der Reifenschulter bis in die Seitenwand schützen diesen Bereich vor seitlichen Beschädigungen durch Steine, Felsen und Schutt. Abweisungsrippen Eine Reihe von geschichteten Abweisungsrippen weist Fremdkörper ab und schützt so den oberen Seitenwandbereich gegen das Eindringen. Felgenschutzrippe Die Felgenschutzrippe schützt Reifen und Felge im Wulstbereich vor Schäden durch Bordsteinkanten und Hindernisse im Offroad-Einsatz.'
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'Dunlop SP SPORT MAXX Der Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen. UHP-Reifen für sportliche Fahrer von Oberklasse - Fahrzeugen. Hauptvorteile: Hervorragende Leistung auf nasser + trockener Fahrbahn Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning Stabilität und Komfort Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit. Ein Maximum an Grip und Handling für maximales Fahrvergnügen. Für leistungsstarke Sportwagen. Außergewöhnliches Handling bei trockenen und nassen Straßenbedingungen Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning Stabilität und Komfort Der Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen.'
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