NH-U9S, CPU-Kühler


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VPP655 PWM - G1/4 IG, Pumpe
Alphacools Aufsatz für die Laing D5 ist nun Mitglied der Eisdecken Serie und erhält ein Update. Dieses zweite große Update unterscheidet sich sowohl optisch als auch technisch in ein paar Einzelheiten. Das Prinzip: Auf der Unterseite ist Platz für die Laing D5 oder VPP655 und vorne bzw. auf der Oberseite Ein- und Auslass. Für noch mehr Flexibilität erhält die Eisdecke drei Einlässe und zwei Auslässe. Ein weiteres Feature ist die neue Halterung um der ganzen Einheit einen stabilen Stand zu geben und das optische Gesamtbild abzurunden. Optional ist auch die Montage im 3,5" Schacht möglich. Der Aufsatz kann mit Hilfe des als Zubehör erhältlichen Ausgleichsbehälteraufsatzes zum kompletten Ausgleichsbehälter umfunktioniert werden welcher ebenfalls überarbeitet wurde. Alphacool VPP 655: Alphacools Powerpumpenserie, einmalige Performance zu einem unschlagbaren Preis. Die 12V-Pumpen können einfach ans Netzteil angeschlossen werden und schon startet die Pumpe zusammen mit dem Rechner. So werden maximaler Komfort und größtmögliche Sicherheit erreicht. Diese Pumpe ist ideal für die Wasserkühlung von PCs und anderen elektronischen Komponenten geeignet. Die Gleichstrommotorpumpe ist mit einem elektronisch kommutierten sphärischen Motor ausgestattet. In einer Pumpe mit sphärischem Motor ist der einzige bewegte Teil ein sphärisch geformter Rotor, Welcher in diesem Falle auf einer Lagerkugel aus ultra-harter und verschleißfester Keramik aufliegt. Die sphärische Lagerung des Rotors bietet eine Vielzahl von Vorteilen: So ist eine Zunahme des Lagerspiels konstruktionsbedingt nicht möglich, die Pumpe wird stets gleichbleibend leise und ruhig laufen. Eine separate magnetische Schirmung ist bei dieser Pumpe ebenso nicht von Nöten. Das Kugelmotorprinzip erlaubt effizienten Betrieb bei exzellenter Performance. Alle Teile der Pumpe sind völlig korrosionsbeständig. Die Pumpe wird einfach an einem 12V-Anschluss des PC-Netzteils betrieben.
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Eisbaer 360 CPU 360mm, Wasserkühlung
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Die Alphacool Eisbaer ist modular aufgebaut und kann jederzeit erweitert, umgebaut oder nachbefüllt werden. Das bedeutet, die Eisbaer ist nicht einfach nur eine AIO sondern basiert vollständig auf klassischen Wasserkühlungskomponenten. Das heißt, sie ist leiser und Leistungsstärker als die durchschnittliche AIO Lösung. Alphacool setzt auf einen Radiator aus Vollkupfer. Die Basis des Radiators stellt dabei die beliebte Alphacool NexXxoS Reihe welche weltweit äußerst beliebt ist. Die reine Kupferbauweise erhöht die Kühlleistung enorm gegenüber den üblichen Aluminium Radiatoren klassischer AIOs. Die geringe Finnendichte sorgt für eine enorme Kühlleistung bei Lüftern mit niedriger Drehzahl. Damit sinkt die Leistung der Eisbaer beim Herunterregeln der Lüfter weitaus langsamer als bei Radiatoren mit hoher Finnendichte. Die biegsamen PVC Schläuche erleichtern den Einbau der Eisbaer. So lassen sich die Schläuche leichter verlegen und in die richtige Position bringen. Damit diese nicht abknicken und so der Fluss des Wassers gestoppt wird, finden sich an beiden Schläuchen Knickschutzfedern. Die Größe 11/8mm stammt ebenfalls aus dem normalen Wasserkühlungsbereich und ist hier neben 13/10 und 16/10 eine übliche Größe. Die Eisbaer ist direkt auf Erweiterbarkeit konzipiert worden. Daher findet man einen Schnellverschluss an einem der Schläuche. Dieser Schnellverschluss ist kompatibel zu den Alphacool HF Schnellverschlüssen (1010383, 1010394, 1010395, 1010442), womit man recht einfach den Kreislauf um einen Radiator mit einem Grafikkartenkühler erweitern kann. Desweiteren ist die Eisbaer kompatibel zur kommenden Alphacool GPX-Pro Grafikkarten AIO welche identische Schnellverschlüsse verwenden wird. Die beiden Eiswind Lüfter lassen sich per PWM über einen enormen Bereich von 550 bis 1700U/min regeln. Ein PWM Y-Adapter liegt der Eisbaer bei, so können beide Lüfter über einen PWM Anschluss auf dem Mainboard oder einer separaten Lüftersteuerung angesteuert werden.
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135,90 148,33 €

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Hersteller Noctua
EAN 4716123315575

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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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Innendurchmesser 1 [mm]: 23; Außendurchmesser 1 [mm]: 47; Außendurchmesser 2 [mm]: 72,5; Höhe 1 [mm]: 64,5; Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk); Version: Clutch Guide Tube; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Wellendichtring; Motorcode: 5FS (EP6C), 8FP (EP3), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), B1E (XU51C), 171D, 171B, 171C, 171A, D2C (XU92C), 159A, DDZ (XU9M), DKZ (XU9JA), DFW (XU9J4), AJZ (XUD7TE), D9A (XUD9), 162 (XUD9), D9B (XUD9A/U), BDY (XU5M), D2F, D2A (XU92C), DJZ (XUD9Y), P9A (XUD11A), RFZ (XU10J2), DHY (XUD9TE/Y), LFZ (XU7JP), RFX (XU10J2C), RFY (XU10J4/Z), RFT (XU10J4/Z), BFZ (XU5JP), D6B (XU9JA), 161A (XUD7), BDY (XU5M3Z), BDY (XU5M2Z), DKZ (XU9JAZ), DFZ (XU9J1), BDZ (XU5M), AJZ (XUD7TEY), A8A (XUD7TE), D9B (XUD9A), DHY (XUD9TE), RFX (XU10J2), RFY (XU10J4Z), DJY (XUD9A), RFZ (XU10J2Z), RGY (XU10J2TE), RFT (XU10J4), RFU (XU10J2), RGX (XU10J2TE), RGX (XU10J2CTE), RFU (XU10J2C), RFV (XU10J4R), D9B (XUD9A/L), RFU (XU10J2/C), 5FU (EP6CDTX), LFY (XU7JP4), LFY (XU7JP4), DHX (XUD9TE), D8B, 220 A 2.000, D9B (XUD9AU), 222A2 (1580 SPI), 9HL (DV6C), LFW (XU7JP), DHW (XUD9SD), A9A (XUD7), B2A (XU52C/K), A8B (XUD7TE), B1A (XU51C/K), R5A (XU102C), 5FV (EP6DT), 8HP (DV4C), 9HD (DV6CTED), LFX (XU7JB), LFW, BAY (XU5CP), XU102C, 5FD (EP6DTS), WJY (DW8B), DHV (XUD9BSD), WJZ (DW8), KFV (TU3A), KFW (TU3A), DHX (XUD9TF/L), RFV, RHY (DW10TD), RFR (DEW10J4), 9HT (DV6BTED4), 9HX (DV6ATED4), 5FX (EP6DT), 5FN (EP6CDT), 8HR (DV4C), D6C (XU9J4), NFU (TU5JP4), RFN (EW10J4), XUD9, RFN, 1580 SPI, NFV (TU5JP), 6FZ (EW7J4), RHZ (DW10ATED), RLZ (EW10D), HFX (TU1A), 8HX (DV4TD), 8HY (DV4TED4), RFK (EW10J4S), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), WJX (DW8B), RFJ (EW10A), 6FY (EW7A), 9HV (DV6TED4), 9HV (DV6ATED4), 8HZ (DV4TD), 9HW (DV6BTED4), EP6, 5FW (EP6), 9HU (DV6UTED4), 9HU, B6E, 5FY (EP6DTS), RFH (EW10A), EP3, 8FS (EP3), XU9JA, 9HN (DV6ETED4), NFR (TU5JP4B), 8FN (EP3), XUD7T, RFX XU10J2C/Z L3, D2E, KFT (TU3A), 5FV (EP6CDT), 8FR (EP3), 5FR (EP6DT), ZMZ (EB0), HMZ (EB2F), 5FM (EP6DT), 9HC (DV6C), AHX (DW10FD), BHZ (DV6FC), HNY (EB2DTS), BHY (DV6FD), 9HK (DV6ETEDM), BHW (DV6FE), 9HM (DV6UC), HMU (EB2D), HNZ (EB2DT), 5GZ (EP6FDT), 9HN (DV6ETED), 5GN (EP6FDTR), 9HF (DV6DTED), EP3C, 9H07 (DV6UC); Getriebetyp: BE4, BE4R, BE3, BE3, BE3R, BE3, BE3R, BE4R, BVM5; Getriebeart: Schaltgetriebe; für Organisationsnummer ab: 04530; TECDOC-Motornummer: 14648, 631, 602, 4265, 587, 615, 4258, 5101, 5116, 2878, 2853, 5046, 26958, 10689, 6555, 10668, 15308, 632, 586, 25690, 2867, 9457, 28125, 27064, 18690, 6556, 9548, 9551, 9868, 15310, 24931, 21503, 11187, 25101, 26959, 9458, 12569, 15188, 16300, 15190, 16788, 20417, 16233, 22240, 17509, 16734, 19824, 17506, 19913, 19910, 20026, 27840, 17550, 23766, 24145, 24693, 4262, 23774, 21111, 24725, 24724, 24933, 32314, 26985, 32359, 24728, 28551, 25093, 32341, 29578, 26710, 32307, 28620, 29556, 31067, 28622, 29700, 32357, 31068, 29557, 32529, 4352; Baujahr bis: 10/1993; Einbauposition: Eingang; für Organisationsnummer bis: 05806; FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Ulysse (179_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220),Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),508 SW I (8E_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 SW II,2008 Kombi (CU_),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),807 (E),PARTNER Tepee,3008 (0U_),206 SW (2E/K),407 (6D_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),308 II,307 Break (3E),3008 SUV (M_),205 II (20A/C),508 I (8D_) Limousine,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),PARTNER Kasten,1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),Expert Tepee (VF3X_),PARTNER Kasten (5),5008 II,406 (8B),406 Coupe (8C),Expert Kastenwagen (V_),406 Break (8E/F),Traveller (V_),306 Break (7E, N3, N5),EXPERT Kasten (222),Rifter MPV,309 II (3C, 3A),806 (221),306 (7B, N3, N5),Partner III Kastenwagen (K9),307 Stufenheck,207 Stufenheck,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),Expert III Bus (V),206 Kastenwagen,405 I (15B),Expert (224_),309 I (10C, 10A),508 II (FB_, F3_),208 Kas; CITROËN: BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C5 III Kombi (RW_),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C3 Picasso,C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C4 Grand Picasso II,BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),C4 CACTUS,JUMPY Kasten,Jumpy MPV (VF7),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C3 Pluriel (HB_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C3 III (SX),Spacetourer (V_),C5 I Break (DE_),DS4,Berlingo (K9),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),Berlingo Kastenwagen (K9),C15 (VD-_),BX (XB-_),ZX (N2),C4 Stufenheck L,C-Elysée Limousine,XM (Y3),Evasion (22, U6),Grand C4 Spacetourer (3A_, 3E_),DS3 Cabriolet,Jumpy MPV (V_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell,C3 II Kasten / Schrägheck (SC),C4 Spacetourer (3D_),C15 Kombi,BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),XM Break (Y4),C3 III Kasten /; LANCIA: PHEDRA (179),ZETA (220); 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205/70R15C*R TL AGILIS ALPIN 106/104R
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Der Michelin Agilis Alpin ist ein Winterreifen, der für Nutzfahrzeuge wie Transporter, leichte Lkw und Nutzfahrzeuge entwickelt wurde, die unter strengen Winterbedingungen eingesetzt werden. Er wurde entwickelt, um überragendes Handling, Traktion und Stabilität bei kalten, verschneiten und eisigen Wetterbedingungen zu bieten.n n Der Reifen verfügt über ein einzigartiges V-förmiges Profil mit einem hochdichten Lamellendesign, das hervorragenden Grip und Traktion auf Schnee und Eis bietet. Die Lauffläche ist außerdem für gleichmäßigen Verschleiß und verbesserte Haltbarkeit optimiert. Die breiten umlaufenden Rillen des Reifens tragen dazu bei, Wasser, Matsch und Schnee von der Aufstandsfläche des Reifens abzuleiten, das Risiko von Aquaplaning zu verringern und die Traktion bei Nässe zu verbessern.n n Der Michelin Agilis Alpin Reifen ist mit einer robusten Karkasse ausgestattet, die sehr langlebig und pannensicher ist und eine lang anhaltende Leistung unter rauen Winterbedingungen gewährleistet. Die innere Konstruktion des Reifens besteht aus zwei Stahlgurten, die mit der von Michelin entwickelten Comfort Control-Technologie verstärkt sind, die dazu beiträgt, Straßengeräusche und Vibrationen zu reduzieren und eine reibungslose, komfortable Fahrt für Fahrer und Passagiere zu gewährleisten.n n Der Reifen ist in verschiedenen Größen erhältlich und passt perfekt zu einer Vielzahl von Nutzfahrzeugen. Seine hohe Haltbarkeit, sein hervorragendes Handling und seine Griffigkeit bei winterlichen Bedingungen sowie die proprietäre Comfort Control-Technologie machen ihn zu einer beliebten Wahl für Nutzfahrzeugbesitzer, die eine zuverlässige Leistung bei strengen Winterbedingungen benötigen.
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285/35ZR22*W VENTUS ION S X IK01A 106W SA XL
285/35ZR22*W VENTUS ION S X IK01A 106W SA XL
'Für mehr Leistung entwickelt Doppelter Vorteil : Erweitertes Handling plus verlängerte Reichweite Alle Stufen bestanden : Dreifach A im EU-Reifenlabel Erweitertes Handling : EV-Konturtechnologie Die Steifigkeit der Reifen muss zwingend verbessert werden, um das Gewicht von Elektrofahrzeugen zu verkraften. Hankooks EV-Konturtechnologie erhöht die Kurvensteifigkeit um 10 % und unterstützt das Elektrofahrzeug Handlingeigenschaften. Verlängerte Reichweite : Optimierte Härtung Der iON evo (und evo SUV) erreicht die höchste Stufe der LRR-Leistung durch Anwendung einer fortschrittlichen Mischung und der optimierten Vulkanisationstechnologie von Hankook Reifen, die alle Bereiche des Reifens gleichermaßen verbessert. Verbesserte Nasshaftung : erweiterte seitliche Profilrillen Die seitlichen Profilrillen sind auf der Innenseite zur Reduzierung der Luftpumpgeräusche schmaler und auf der Außenseite zur Sicherstellung der Leistung bei Nässe breiter gestaltet. Dies ist ein weiterer doppelter Vorteil des iON evo (und evo SUV). Lärmgeschützte Technologie : Optimierte Multi-Pitch-Sequenzierung Reifengeräusche können durch eine Optimierung der Pitch-Sequenz drastisch reduziert werden. Der iON evo (und evo SUV) hat die Anzahl und Größe der Pitches optimiert, damit mehr auf das Wesentliche gehört wird. Lärmgeschützte Technologie : geräuschdämpfendes Material Durch die Verwendung von geräuschdämpfendem Material im Inneren wird der Lärm im Hohlraum um bis zu 9 dB verringert. Gleichmäßiger Verschleiß und verbesserte Laufleistung : EVolution-Gummimischung Die EVolution-Mischung besteht aus hochkonzentriertem Siliziumdioxid und umweltfreundlichen Materialien und bietet eine zufriedenstellende Laufleistung und einen noch geringeren Rollwiderstand.'
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