NexXxoS UT60 Full Copper 360mm, Radiator


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NexXxoS UT60 Full Copper 420mm, Radiator
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Alphacool ist seit Jahren in der Szene immer wieder ein Impulsgeber bei der Entwicklung und Verbesserung von Radiatoren. So sind diese Modelle mit die ersten Radiatoren, welche das Prädikat "Full Copper" wirklich verdient haben. Alle Hauptelemente, nicht nur die Finnen und Kanäle, sondern auch die Vorkammern sind aus Kupfer. Dies bringt schon materialbedingt ein Leistungsplus, wo andere Radiatoren auf der Strecke bleiben. Der innere Aufbau ist konstruktiv auf Augenhöhe mit den Radiatoren anderer Hersteller und getrennte Vorkammern geben den Weg der Kühlflüssigkeit klar vor. Ein hoher Durchfluss erhöht die Kühlleistung im kompletten System. Eine flache Endkammer lässt auch bei der Montage mehr Freiraum, da die Gesamtlänge so geringer ausfällt. Freiraum bei der Montage ist einer der zentralen Punkte, auf welche sich die Entwicklungsabteilung bei Alphacool konzentriert hat. An der Vorkammer sind am Ein- und Auslass je 3 Möglichkeiten (nicht bei denNexXxos ST30) seinen Anschluss zu positionieren. Weniger Winkel werden benötigt, was wieder den Durchfluss steigert und mehr Möglichkeiten bei der Montage sind gegeben. Daher kann dieser Radiator selbst in engen Gehäusen installiert werden, wo sonst eine interne Installation nicht möglich wäre. Eine ¼ Zoll Entlüftungsschraube erlaubt eine einfache Entlüftung des Radiators (bei allen NexXxos UT60 und NexXxos Monsta) und problemlose vertikale Installation des Wärmetauschers. Die Gewindeöffnung kann sogar zum Befüllen genutzt werden, zum Beispiel in Kombination mit einem Fillport. Vielfältigkeit ist das Motto der neuen NexXxos-Serie. Die Radiatoren gibt es in verschiedenen Versionen für beispielsweise 120mm, 140mm oder 180mm Lüfter. Verschiedene Stärken, 30mm, 45mm und 60mm, unterstreichen das breite Spektrum, das von diesen Radiatoren abgedeckt wird.
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Eisstation DDC inkl Laing DDC-1T Pumpe, Ausgleichsbehälter
Mit der Alphacool Eisstation erhält man einen kompakten Ausgleichsbehälter, der in nahezu jedem Gehäuse Platz findet. Die Eisstation gibt es in drei Versionen: die DDC, D5 oder DC-LT Version. Hihglights: Der Deckel ist aus hoch stabilem Nylon, drei Versionen für alle gängigen Pumpen, vielfältige Montagemöglichkeiten, beleuchtetes Logo und LED Montagemöglichkeiten. Der Alphacool Eisstation-Ausgleichsbehälter ist äußerst kompakt und ist in drei Varianten erhältlich, die sich nach der gewünschten Pumpe orientieren. Erhältlich sind eine D5, eine DDC und eine Variante für die DC-LT-Pumpe. Die Pumpen werden jeweils im Boden der Eistation verbaut und sind von außen nicht sichtbar. Der Boden der Eisstation besteht aus einer Metallplatte, welche die Stabilität der Eisstation erhöht. Es besteht die Möglichkeit die Eisstation auf einer 2,5“-Halterung für SSD-Festplatten zu verschrauben. Es ist auch eine Montage in einem 5,25“-Schacht möglich. Die Verschraubung erfolgt in beiden Fällen über die beiliegenden speziellen Entkopplungsschrauben. Dadurch wird die Übertragung von Vibrationen an das Gehäuse minimiert und der Betrieb wird insgesamt deutlich leiser. Eine weitere Montageoption ist ein beiliegender Klettverschluss. Ein Teil des Klettverschlusses wird einfach am Boden der Eisstation angeklebt während man den anderen Teil im Gehäuse verklebt. Dann muss die Eisstation nur noch mit dem Boden auf das Gegenstück im Gehäuse aufgedrückt werden. Durch die Größe des Klettverschlusses ist eine sichere Position auch während eines Transportes gewährleistet. Die Montage kann dabei vertikal und horizontal erfolgen, je nach Wunsch und Platz. Jeweils ein IN und OUT mit G1/4-Gewinde sind auf der Kopfseite mit dem beleuchtetem Logo zu finden. Die Farbe des Logos können sie mit dem optional erhältlichen Modding Kit ändern. Im Deckel stehen ein G1/4“- und ein G3/8“-Anschluss zur Verfügung. Der G3/8“-Anschluss erleichtert aufgrund des größeren Durchmessers das Befüllen der Eisstation und kann alternativ als Beleuchtungsmodul für 5 mm-LEDs genutzt werden. Zwei weitere 5 mm-LED-Plätze finden sich zudem im Boden und beleuchten den mit Wasser gefüllten Teil von unten. Ein besonderes Highlight ist die Materialwahl der Eisstation. Der untere Teil ist mit einer hochwertigen Softtouch-Oberfläche überzogen was eine herausragende Haptik und Optik vermittelt. Der obere Teil und eigentliche Ausgleichsbehälter ist nicht aus einfachem und schnell brechendem Plexiglas gefertigt sondern aus extrem stabilem Nylon. Während normale Ausgleichsbehälter aus Glas oder Plexiglas schon bei kleinen Fallhöhen oder unsachgemäßer Handhabung reißen oder brechen können ist es nahezu unmöglich den durchsichtigen Behälter der Eisstation zu zerstören.
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Eisblock XPX CPU - Intel/AMD - polished Clear, CPU-Kühler
Der Alphacool Eisblock XPX ist eine Kühlergeneration von Alphacool. Es ist der erste Wasserkühler weltweit der teilweise auf transparentes Nylon setzt. Gegenüber von klassischem Acrylglas ist transparentes Nylon deutlich widerstandsfähiger gegen Zug- und Reißkräfte und natürlich hohen Temperaturunterschieden. Die Gefahr von Rissen in der Oberfläche wird so minimiert. In Sachen Optik setzt Alphacool ebenfalls neue Maßstäbe und poliert nicht nur die Oberfläche des Kühlers sondern auch die Innenseite der Wasserkanäle. Dadurch wird der Kühler klar wie Glas. Die satinierte Version kann durch die milchige Oberfläche bei entsprechender Beleuchtung völlig andere optische Effekte erzeugen. Das funktioniert besonders gut mit kräftigen Farben. Natürlich kann wie beim normalen XPX Eisblock der Montagerahmen durch andersfarbige ersetzt werden. Dadurch lässt sich der Kühler individualisieren und grundsätzlich an die eigenen optischen Bedürfnisse anpassen. Neben der herausragenden Optik bleibt die Kühlleistung natürlich nicht auf der Strecke. Die von Alphacool entwickelte und patentierte Rampentechnik zur Leistungssteigerung kommt auch bei diesen Eisblock XPX Kühlern zum Einsatz. Mit dieser Technik wird der Wasserfluss gleichmäßig über den gesamten Kühlerboden geleitet. Bei der normalen Düsentechnik wird hauptsächlich die Mitte durchströmt, während das Wasser an den Rändern kaum fließt. Zudem ist die Kühlfläche mit 34 x 32mm enorm groß und bestens geeignet für CPUs mit 8 oder mehr Kernen.
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NexXxoS UT60 Full Copper 480mm, Radiator
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Alphacool ist seit Jahren in der Szene immer wieder ein Impulsgeber bei der Entwicklung und Verbesserung von Radiatoren. So sind diese Modelle mit die ersten Radiatoren, welche das Prädikat "Full Copper" wirklich verdient haben. Alle Hauptelemente, nicht nur die Finnen und Kanäle, sondern auch die Vorkammern sind aus Kupfer. Dies bringt schon materialbedingt ein Leistungsplus, wo andere Radiatoren auf der Strecke bleiben. Der innere Aufbau ist konstruktiv auf Augenhöhe mit den Radiatoren anderer Hersteller und getrennte Vorkammern geben den Weg der Kühlflüssigkeit klar vor. Ein hoher Durchfluss erhöht die Kühlleistung im kompletten System. Eine flache Endkammer lässt auch bei der Montage mehr Freiraum, da die Gesamtlänge so geringer ausfällt. Freiraum bei der Montage ist einer der zentralen Punkte, auf welche sich die Entwicklungsabteilung bei Alphacool konzentriert hat. An der Vorkammer sind am Ein- und Auslass je 3 Möglichkeiten (nicht bei denNexXxos ST30) seinen Anschluss zu positionieren. Weniger Winkel werden benötigt, was wieder den Durchfluss steigert und mehr Möglichkeiten bei der Montage sind gegeben. Daher kann dieser Radiator selbst in engen Gehäusen installiert werden, wo sonst eine interne Installation nicht möglich wäre. Eine ¼ Zoll Entlüftungsschraube erlaubt eine einfache Entlüftung des Radiators (bei allen NexXxos UT60 und NexXxos Monsta) und problemlose vertikale Installation des Wärmetauschers. Die Gewindeöffnung kann sogar zum Befüllen genutzt werden, zum Beispiel in Kombination mit einem Fillport. Vielfältigkeit ist das Motto der neuen NexXxos-Serie. Die Radiatoren gibt es in verschiedenen Versionen für beispielsweise 120mm, 140mm oder 180mm Lüfter. Verschiedene Stärken, 30mm, 45mm und 60mm, unterstreichen das breite Spektrum, das von diesen Radiatoren abgedeckt wird.
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Hersteller Alphacool
EAN 4250197141741

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265/35ZR19*Y EAGLE F1 ASY 94Y N0
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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FRENKIT Bremssattel Reparatursatz 238901 Reparatursatz, Bremssattel VW,AUDI,MERCEDES-BENZ,Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_)
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Einbauposition: Hinterachse; Durchmesser [mm]: 38; Bremssystem: Lucas, ATE (Teves), TRW; Version: Kit+Piston; Version: without e park brake, with elec park brake, Kit+Piston, with sports package, without sports pack, With Susp Pack Sport, Without SusPck Sport; Vollsatz: ; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 253, 286, 294, 280, 264, 249, 282, 232, 256, 268, 245, 247, 230, 255, 290, 244; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),GOLF VI (5K1),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),PASSAT Variant (3B6),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf IV Variant (1J5),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),Golf V Variant (1K5),PASSAT Variant (3B5),SCIROCCO (137, 138),PASSAT (3B3),Bora Limousine (1J2),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Bora Variant (1J6),PASSAT (3B2),POLO (AW1, BZ1),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),Jetta Mk5 (1K),New Beetle Cabrio (1Y7),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Golf VI Cabrio (517),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),T-Cross (C11_),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Polo Variant (6V5),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Polo Limousine (9N4),Polo Limousine (602; AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A4 Avant (8ED, B7),A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8L1),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),A4 Limousine (8EC, B7),TT Coupe (8N3),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5),A1 Sportback (8XA, 8XF),TT Coupe (8J3),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),TT Roadster (8N9),Allroad (4BH, C5),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7),A1 Sportback (GBA),A4 B7 Cabrio (8HE),A1 Citycarver (GBH); MERCEDES-BENZ: CITAN Kasten (415),Citan Kombi / Tourer (415); OPEL: ZAFIRA B (A05),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Astra H GTC (A04),Meriva B (S10),Astra G Caravan (T98),Astra H TwinTop (A04),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),Astra H Limousine (A04),ASTRA H Kasten (L70),Astra Classic Caravan (A04),Astra Classic Schrägheck (A04),ASTRA G Kasten (F70),Astra Classic Limousine (A04); FORD: Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),MONDEO IV Turnier (BA7),S-MAX (WA6),GALAXY (WA6),KUGA I,GALAXY (WGR),MONDEO IV (BA7),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Kuga Mk1 (C394),S-Max Mk1 MPV; RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),SCÉNIC IV (J9_),KANGOO BE BOP (KW0/1_),GRAND SCÉNIC IV (R9_),Fluence (L3_),AVANTIME (DE0_); FIAT: 500 (312),500 C (312),TIPO Schrägheck (356_),TIPO Kombi (356_),500L (351_, 352_),Ulysse (179_),TIPO Stufenheck (356_),Linea (323_, 110_); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),YETI (5L),ROOMSTER (5J),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),FABIA (NJ3),Rapid Spaceback (NH1),FABIA Kombi (NJ5),OCTAVIA (1U2),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3U4),Rapid Schrägheck (NH3),FABIA Stufenheck (6Y3),Kamiq (NW4),Scala Schrägheck,ROOMSTER Praktik (5J),Fabia I Praktik (6Y5),Fabia IV Schrägheck (PJ3); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Exeo ST (3R5),Alhambra (7V8, 7V9),Altea XL (5P5, 5P8),Leon SC (5F5),IBIZA V (KJ1),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Arona (KJ7),Toledo IV Schrägheck (KG3),Cordoba Limousine (6L2),Exeo Limousine (3R2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2),Cordoba Vario (6K5),IBIZA SPORTCOUPE Kasten/Schrägheck (6J1),Cordoba I Vario Kasten / Kombi (6K5); PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),508 SW I (8E_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),2008 Kombi (CU_),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),807 (E),PARTNER Tepee,3008 (0U_),407 (6D_),307 Break (3E),508 I (8D_) Limousine,308 CC (4B_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,1007 (KM_),607 (9D, 9U),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),407 Coupe (6C_),308 SW I Kasten / Kombi (4E_),307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),407 SW Kasten / Kombi (6E_),208 Kastenwagen (CR_),207 SW Kasten / Kombi (WK_),3008 (T8),Partner Origin Kastenwagen (G_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,Partner Origin Combispace (G_); Reparatursatz, Bremssattel
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17,76 31,89 €

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