Tonga Volcano AZ-1066110, Camping-Hängematte


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SKILLER SGS2, Gaming-Stuhl
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Eingerahmt in farbigen Akzenten und ansonsten ganz in Schwarz gehalten, präsentiert sich der SKILLER SGS2 Gaming Chair von Sharkoon optisch genauso sportlich wie sein großer Bruder. Beim Bezugsmaterial setzt der SGS2 jedoch nicht auf Kunstleder, sondern ganz auf anschmiegsamen, atmungsaktiven Stoff. Dieser überzieht die stützende Schaumstoffpolsterung an Rückenlehne und Sitzfläche und weist sorgsam gestickte Logos und dezente Absteppungen in der Akzentfarbe Grau auf. Neben der sportlichen Optik kann der SGS2 vor allem auch mit seiner hochwertigen Verarbeitung und den vielfältigen, ergonomischen Einstellungsmöglichkeiten punkten. Zur Unterstützung einer ergonomischen Sitzhaltung hat der SKILLER SGS2 Gaming Chair praktische 3-Wege-Armlehnen. Diese können jederzeit auf die benötigte Armlänge, in gewünschter Höhe sowie in einem individuellen horizontalen Winkel eingestellt werden. Eine stabile Gasdruckfeder der Klasse 4 sorgt für eine optimale Sitzhöhe und Stabilität. Dank komfortabler Wippfunktion lässt es sich auch in hektischen Spielsituationen bei entspannender Schaukelstuhlatmosphäre in einem Winkel von 3° bis 18° wippen. Zur Unterstützung von Nacken und Wirbelsäule ist auch der SGS2 mit einem Kopf- und Lendenkissen aus atmungsaktivem Stoff ausgestattet. Diese sind in Akzentfarbe gehaltenen und können bei Bedarf mit wenigen Handgriffen angebracht oder abgenommen werden. Für kleinere Ruhephasen zwischendurch kann die Rückenlehne des SGS2 in einem Winkel von 90° bis 160° festgestellt werden. Damit der SGS2 jederzeit stabil und sicher ist, weist er im Inneren eine robuste Stahlrahmenkonstruktion auf. Für weitere Stabilität sorgt das massive Fußkreuz, das ebenfalls aus belastbarem Stahl gefertigt ist und bis zu 110 Kg sicher tragen kann. Die fünf großen 60-mm-Rollen unterstützen einen stabilen Stand und sorgen für Mobilität auf ebenen Untergründen. Dank benutzerfreundlicher Anleitung und beiliegenden Werkzeug ist der Aufbau des SGS2 stressfrei und im Handumdrehen erledigt.
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Adventure Hammock Yellowstone AZ-1030413, Camping-Hängematte
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Ultra-Light Revolution: Die leichteste KingSize-Hängematte der Welt - unglaublich leicht aus Ripstop-Nylon mit sensationellem Packmaß und bequemer, komfortabel großer Liegefläche. Goes Everywhere! Egal ob am Strand, in den Bergen, bei Wind und Wetter - die AMAZONAS Adventure Hammock ist ein treuer Begleiter. So genießt man den Sonnenaufgang in den Bergen oder die Meeresbrise am Strand, während man entspannt in der Hängematte abhängt. Super tragfähig und belastbar Perfekt für eine Person. Wer es kuschlig mag, bekommt auf der Liegefläche von 275 x 140 cm auch zwei Personen unter - sofern man die Belastbarkeitsgrenze von max. 150 kg nicht überschreitet. Das Material ist extra stabil und atmungsaktiv. Ultraleicht und extrem kleines Packmaß Die Adventure Hammock Serie passt mit einem Eigengewicht von 180 Gramm und mit einem Packmaß von nur 18 x 6 x 6 cm in jede Tasche. Perfekt für jeden Outdoorliebhaber Wähle eine Farbe, die dir gefällt - ob auffällig oder gedeckt, die AMAZONAS Adventure Hammock bietet für jeden Anlass die richtige Farbkombination. Liegefläche: ca. 275 x 140 cmGesamtlänge (inkl. Aufhängeschlaufen): ca. 305 cmGewicht: ca. 180 gBelastbarkeit: max. 150 kgPackmaß: ca. 18 x 6 cmMaterial: 100% Nylon-RipstopUltralight-Revolution: Ultra-LightInkl. Aufhängung: NeinImprägnierung: NeinMoskitonetz: NeinSpreizstäbe: NeinThermofach: Nein Lieferumfang: Ultraleichte Hängematte Adventure Hammock mit angenähtem Packsack Kombinierbar mit: Tarps: Adventure Tarp, (Adventure) Wing Tarp, Wing Tarp, Traveller Tarp (Forest)Seile: Adventure Rope, Microrope, T-StrapZubehör: Underquilt, Underquilt-Poncho, Topquilt, Hammock Floor, Madera Befestigungsseile sind nicht im Lieferumfang enthalten.
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Hersteller amazonas
EAN 4030454003872

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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet. HRS - Hankook Runflat System Mit Runflat-Reifen kann ein Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h fahren, auch wenn der Reifendruck infolge einer Beschädigung (Panne) abgefallen ist. Sehr empfehlenswert ist der Einbau eines TPMS (Tire Pressure Monitoring System = System zur Überwachung des Reifendrucks), das Veränderungen des Reifendrucks wahrnimmt und dem Fahrer dabei hilft, in gefährlichen Situationen richtig zu handeln.'
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BREMBO Bremsscheibe 09.5802.2X Bremsscheiben,Scheibenbremsen RENAULT,NISSAN,DACIA,TWINGO I (C06_),CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),TWINGO II (CN0_)
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Bremsscheibenart: gelocht/innenbel.; Bremsscheibendicke [mm]: 20,6; Lochanzahl: 4; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Höhe [mm]: 41; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 61; Außendurchmesser [mm]: 259; Bearbeitung: hochgekohlt; Oberfläche: beschichtet; Mindestdicke [mm]: 18,4; Anzugsdrehmoment [Nm]: 105; Produktreihe: XTRA LINE; Tuning: 1; Gelocht: ja; Einbauposition: Vorderachse; Baujahr ab: 01/1995, 09/1998, 10/1998, 03/1999, 09/2000, 10/1997, 07/2001, 01/1999, 06/2001, 05/2001, 09/1999, 02/1995; Getriebeart: Getriebeautomatik 3 Gang, Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Vollautomatik; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS, für Fahrzeuge ohne ABS, für Fahrzeuge ohne ASB; Ausstattungsvariante: Vented disc; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 971105; Baujahr bis: 09/1998, 10/2003, 02/1999, 06/2001, 09/2000; Fahrzeugtyp: LA08, BC3F, C068/C06G, C06G/C068; Bremssystem: Motrio; für Bremsscheibendicke [mm]: 20.6; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),TWINGO I (C06_),TWINGO II (CN0_),KANGOO (KC0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),MEGANE Scenic (JA0/1_),MEGANE I (BA0/1_),CLIO I (B/C57_, 5/357_),TWINGO I Kasten (S06_),MEGANE I Cabriolet (EA0/1_),Twingo II Kasten / Schrägheck (CNO_),MEGANE I Grandtour (KA0/1_),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),CLIO II Kasten (SB0/1/2_),19 II Cabriolet (D53_, 853_),19 II (B/C53_),19 I (B/C53_),Sandero / Stepway II (B8_),Thalia I (LB_),19 II Chamade (L53_),19 I Cabriolet (D53_),19 I Chamade (L53_),THALIA II (LU1/2_),Sandero / Stepway I (BS_),LOGAN I Kombi (KS_),LOGAN I (LS_),Megane I Kasten / Schrägheck (SA0/1_),Logan / Stepway II Limousine (L8_),19 II Kasten (S53_),Thalia III (L8_),Logan Express (US_); NISSAN: Kubistar Kastenwagen (X76); DACIA: SANDERO II,SANDERO,LOGAN MCV (KS_),LOGAN (LS_),LOGAN EXPRESS (FS_),LOGAN II; LADA: Largus Kastenwagen (FS0_, FSA_),Largus Kombi (KS0_, RS0_, KSA_); 402062984R, 6001548578, 8200171765, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195, 7701206339, 4020600Q0E, 4020600Q0K, 4020600QAA, 7700780892, 7700813549, 7700842131, 7701204228, 7701204304, 7701204828, 7701205653, 7701206339, 7711130038, 8200171765, 8201464598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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245/35R20*W TL W270 SOTTOZERO 2 95W XL
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DER PERFEKTE WEG ZU IHREM WINTERZIEL Wer seinen Sportwagen oder seine Limousine der Mittel- oder Luxusklasse auch im Winter gern sportlich fährt, findet im WINTER SOTTOZERO™ SERIE II seinen passenden Reifen. Er lässt sich auch bei kalten Temperaturen mit hoher Geschwindigkeit fahren und liefert hierbei die nötige Kontrolle. Beste Hafteigenschaften sorgen für guten Grip und gutes Handling auf glatter und nasser Fahrbahn. Schrägrillen sorgen für angenehm reduzierte Fahrgeräusche. Optimale Fahreigenschaften im Herbst und bei winterlichen Bedingungen Winter SOTTOZERO SERIE II wurde dafür entwickelt um bei Nässe und niedrigen Temperaturen (unter 7°C) aktiv zu reagieren, und das Risiko von Aquaplaning zu reduzieren. Der Reifen sorgt somit für eine effiziente Leistungsfähigkeit bei stark schwankenden Wetterbedingungen im Herbst und Winter. Egal ob kalt, nass, Eis oder Schnee, der Winter SOTTOZERO TM SERIE II garantiert beste Leistung auf allen Straßenbelägen. Eigenschaften: Breite und bis zur Schulter angelegte besonders geformten Rillen bieten eine effiziente Wasserdrainage. Spezielle Wasserauffangbereiche (HST - Hydro Static Tank). Dieses von Pirelli patentierte System erhöht das Auffangvolumen von Wasser in den Rillen und wirkt druckerzeugenden Mikroturbulenzen entgegen, die das Abheben des Reifens vom Straßenbelag (Aquaplaning) verursachen können. Innovativer Reifen für Sportfahrzeuge sowie Mittel- und Oberklasselimousinen. Erstklassige Fahrsicherheit bei jedem Straßenzustand in der kalten Jahreszeit.WINTER SOTTOZERO™ SERIE II gewährleistet anspruchsvollen Fahrern ausgezeichnete Performance auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Gerade bei Temperaturen unter 7 °C arbeitet dieser Reifen effizienter als ein Sommerreifen.Das asymmetrische Reifenprofil gliedert sich in zwei Elemente: Der Innenbereich verdrängt effizient das Wasser, während der Außenbereich mit seinen größeren, robusten Profilblöcken einen hohen Grip bei Schnee gewährleistet. Die Version W270 zeichnet sich neben den anderen Features zusätzlich durch die exklusive, patentierte Bi-Compound-Lösung aus.Mit seinem geringen Abrollgeräusch bietet der WINTER SOTTOZERO™ SERIE II auch eine geringe Geräuschentwicklung für einen erhöhten Komfort im Fahrzeuginneren.
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275/35R20*W TL SP WIN SP 3D 102W XL MFS
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'Dunlop SP WINTER SPORT 3D Für die 3 Dimensionen des Winters. Top Grip und Handling unter allen winterlichen Bedingungen. Der SP Winter Sport 3D ist ein High Performance-Reifen, mit dem Sie die Kontrolle behalten und bei allen Wetterbedingungen schnell reagieren können. Hauptvorteile: Exzellentes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen Hervorragendes Trocken - Handling Verbesserter Grip bei Trockenheit und Nässe Beständigkeit bei Aquaplaning Beständigkeit bei Aquaplaning. Durch das laufrichtungsgebundene Profil wird Wasser schnell und wirbelfrei abgeleitet und so die Beständigkeit bei Aquaplaning erhöht. Beeindruckendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen. Der Winter Sport 3D ist optimiert für winterliche Straßenbedingungen, dank drei verschiedener Lamellen auf unterschiedlichen Bereichen des Reifens. Ausgezeichneter Grip unter nassen und trockenen Bedingungen. Die spezielle Silica-Laufflächenmischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen hochelastisch und bietet so hohen Grip auf nassen und trockenen Straßen. Der Druck wird gleichmäßig über die gesamte Reifenaufstandsfläche verteilt und verbessert so die Bodenhaftung. Hervorragendes Handling bei Trockenheit. Der Winter Sport 3D nutzt die Dunlop Touch Technologie, damit Sie ein besseres Gefühl für die Fahrbahnoberfläche entwickeln – eine Grundvoraussetzung für Kontrolle und Handling. Eine neue 3D-Lamelle trägt durch einen Verzahnungseffekt zwischen den Lamellen zur Festigung des Schulterbereichs bei.  Handling und Stabilität auf trockenen Straßen werden verbessert. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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