235/60 R18*V DUELER H/P SPORT 103V MO


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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'
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Sicher auf der Straße. Selbst wo keine ist. Der ContiCrossContact™ LX 2 Für SUVs und Offroad-Fahrzeuge. Mit dem neuen ContiCrossContact LX 2 hat Continental einen SUV-Reifen mit sicheren, komfortablen Fahreigenschaften auf der Straße und einer robusten Konstruktion für leichte Geländeeinsätze im Programm. Der neue Pneu für Fahrzeuge wie Evoque, Qashqai, Touareg und Co. legt im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell beim Bremsen um bis zu sechs Prozent, beim Handling um drei Prozent und in der Verletzungsresistenz für Geländefahrten um zehn Prozent zu. Dabei konnte der Rollwiderstand um acht Prozent verringert werden, die Laufleistung erhöht sich um mehr als ein Viertel. Exzelentes Handling im Straßen- und leichten Geländeeinsatz. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee and VW Amarok verwendet. Highlights: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz Technische Details: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Der Reifen überzeugt durch eine hohe Steifigkeit des Profils. Dafür sorgen die massive Gestaltung des mittleren Profilbereichs, das geschlossene Schulterprofil und die zusätzlichen Anhebungen der Lamellen in den Profilblöcken. So bietet der Reifen hervorragende Handlingeigenschaften und sehr gute Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn. Für kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn sorgt die große Anzahl an Lamellen, die den Grip durch verbesserte Wasserverdrängung zwischen den Blöcken und der Fahrbahn verstärkt. Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort.Das durchgehend geschlossene Schulterprofil bildet eine Barriere gegen das in der Profilmitte erzeugte Abrollgeräusch. So ist ein erhöhter Fahrkomfort durch reduzierte Geräuschentwicklung gewährleistet.Dabei ermöglicht die flache Reifenkontur eine gleichmäßige Druckverteilung und dadurch eine hohe Laufleistung. Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.Die starke Lamellierung des Profils erzeugt eine hohe Anzahl an Griffkanten. Sie garantieren eine sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.
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Produktdetails

Hersteller Bridgestone
Herstellernummer 13885
EAN 3286341388510

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Durchmesser [mm]: 38; Höhe [mm]: 51; Einbauposition: Hinterachse; Material: Stahl; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),TIGUAN (5N_),PASSAT Variant (3B6),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),Golf IV Variant (1J5),SHARAN (7N1, 7N2),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),POLO (6N2),PASSAT Variant (3B5),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Polo Schrägheck (6N1),PASSAT (3B3),Bora Limousine (1J2),Eos (1F7, 1F8),PASSAT Variant (3A5, 35I),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Golf III Cabrio (1E7),Bora Variant (1J6),PASSAT (3B2),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Polo Coupe (86C, 80),Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),Jetta Mk5 (1K),New Beetle Cabrio (1Y7),SCIROCCO (53B),CORRADO (53I),GOLF III Variant (1H5),Jetta IV (162; AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A4 Avant (8ED, B7),A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8L1),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8K2, B8),A4 Limousine (8E2, B6),80 Limousine (8C2, B4),A2 (8Z0),A4 Limousine (8EC, B7),Q3 (8UB, 8UG),TT Coupe (8N3),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5),A1 Sportback (8XA, 8XF),Cabriolet (8G7, B4),80 (89, 89Q, 8A, B3),TT Coupe (8J3),A8 (4D2, 4D8),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),80 Avant (8C5, B4),100 Limousine (4A2, C4),TT Roadster (8N9),A6 Avant (4A5, C4),100 Limousine (44, 44Q, C3),Allroad (4BH, C5),COUPE (89, 8B),90 (89, 89Q, 8A, B3),A6 Limousine (4A2, C4),TT Roadster (8J9),100 Avant (4A5, C4),A3 Cabrio (8P7),100 Avant (44, 44Q, C3),COUPE (81, 85),200 Limousine (44, 44Q),R8 Coupe (422, 423),200 Avant (44, 44Q); MERCEDES-BENZ: CITAN Kasten (415),Citan Kombi / Tourer (415),CITAN Mixto (415),ACTROS MP4 / MP5; BMW: 5 Limousine (E60),5 Touring (E34); OPEL: ZAFIRA B (A05),Astra J Sports Tourer (P10),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Mokka / Mokka X (J13),Astra H GTC (A04),Meriva B (S10),Astra G Caravan (T98),Astra H TwinTop (A04),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),ASTRA J Stufenheck,Astra H Limousine (A04),ASTRA H Kasten (L70),Astra G Classic Schrägheck (T98),Astra Classic Caravan (A04),Astra Classic Schrägheck (A04),Astra G Classic Caravan (F35),ASTRA G Kasten (F70),Astra F Classic Caravan (T92),Astra G Classic Limousine (T98),Astra Classic Limousine (A04); FORD: Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),MONDEO IV Turnier (BA7),S-MAX (WA6),GALAXY (WA6),KUGA I,GALAXY (WGR),MONDEO IV (BA7),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Mondeo V Schrägheck (CE),FOCUS III Stufenheck; RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),SCÉNIC IV (J9_),KANGOO BE BOP (KW0/1_),GRAND SCÉNIC IV (R9_),AVANTIME (DE0_),21 Stufenheck (L48_); FIAT: DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244),TIPO Schrägheck (356_),TIPO Kombi (356_),500L (351_, 352_),Ulysse (179_),TIPO Stufenheck (356_),Linea (323_, 110_),CROMA (154),MAREA (185),Series 300; SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),YETI (5L),ROOMSTER (5J),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),FABIA (NJ3),Rapid Spaceback (NH1),FABIA Kombi (NJ5),OCTAVIA (1U2),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3U4),SUPERB (3V3),Rapid Schrägheck (NH3),FABIA Stufenheck (6Y3),ROOMSTER Praktik (5J),Fabia I Praktik (6Y5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Alhambra (710, 711),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Exeo ST (3R5),Alhambra (7V8, 7V9),Altea XL (5P5, 5P8),Leon SC (5F5),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Toledo IV Schrägheck (KG3),Cordoba Limousine (6L2),Exeo Limousine (3R2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2),TOLEDO I (1L),Cordoba Vario (6K5),IBIZA SPORTCOUPE Kasten/Schrägheck (6J1),Ibiza III (6K1),Cordoba Limousine (6K2),Cordoba I Vario Kasten / Kombi (6K5); 77366591, 1609640080, 4773130120, 8X0615423A, 8X0615423B, 8X0615424A, 8X0615424B
Produktdetailsverkauft von: Pkwteile DE 8,28
RIDEX Bremsbelagsatz 402B0079 Bremsbeläge,Bremsklötze VW,SEAT,GOLF III (1H1),GOLF II (19E, 1G1),Lupo (6X1, 6E1),POLO (6N2),Polo Schrägheck (6N1)
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Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Montageanleitung, mit Anti-Quietsch-Blech, mit Schrauben; Material: Low-Metallic; WVA-Nummer: 21945; Anzahl der Schrauben: 2; Dicke/Stärke [mm]: 15; Breite [mm]: 118,8; Höhe [mm]: 69,5; Mengeneinheit: Achsenset; Schwingung: mit Schwingungstilger; Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt; Einbauposition: Vorderachse; Einbauposition: Vorderachse; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 256; für Bremsscheibendicke [mm]: 20, 25; Baujahr bis: 07/1992, 07/1991, 07/1983, 12/1982, 07/1984, 09/1991, 07/1990, 09/1993, 12/1983, 07/1995, 09/1994, 12/1997, 02/1999, 03/1998, 04/1997, 04/1998, 03/1997, 09/1996, 07/1993, 11/1992, 11/1993, 03/1994, 06/1996, 07/1996, 07/1994, 08/1999, 06/2003, 09/2000, 05/1997, 10/1999, 06/1999, 08/2002, 07/1985, 10/2003, 10/2000, 12/2001, 06/2000, 09/2001, 11/2003, 12/1998, 04/1996, 04/2000, 05/1998, 02/2000, 03/1988; TECDOC-Motornummer: 4074, 9523, 4069, 4102, 9367, 5022, 5032, 5034, 21343, 4125, 5025, 4989, 4961, 4070, 4063, 4118, 4975, 4011, 4963, 4979, 22617, 4004, 10847, 4980, 10848, 11354, 5016, 4899, 17897, 10867, 12949, 9384, 5537, 12948, 4988, 9991, 4990, 9512, 13274, 13892, 16139, 18752, 5532, 12513, 12515, 3576, 4997, 4984, 9688, 15614, 13768, 13770, 15568, 9450, 9451, 12848, 15611, 4985, 16863, 5536, 12488, 13269, 16200, 12509, 5027, 5015, 13278, 5534, 15528, 16140, 9455, 9364, 4143, 15496, 4987, 13773, 14808, 9513, 14168, 4890, 5158, 4960, 4109, 16429, 4151, 11351, 16543; Baujahr ab: 01/1984, 02/1987, 08/1980, 03/1990, 07/1995, 04/1988, 09/1993, 12/1994, 12/1997, 05/1996, 01/1998, 04/1997, 04/1996, 03/1997, 03/1996, 10/1994, 07/1997, 08/1996, 05/1999, 10/1999, 09/2000, 06/1997, 10/1990, 10/1987, 08/1984, 09/1999, 12/1995, 05/1997, 03/1998, 02/1998, 10/1998, 09/1997, 11/1999, 08/1983, 11/1997, 03/1999, 08/1987, 07/1994, 11/1991, 08/1998; Bremssattelausführung: Faustsattel; Motorcode: WP, HY, 1F, HN, KT, ABA, ANN, HP, RG, ANX, AHG, JU, AEE, MY4, UVC, USF, USE; für PR-Nummer: 1LY, 1ZK, 1LF, 1ZE, 1ZJ, 1LX, 1LW; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 1E..V..000 001, 6K..TR184 567, 1H..TD000 001, 1H..TD365 200, 9K..T..514 501; für Modellreihenbaumuster: 6V2; Fahrzeugtyp: ; VW: Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),Lupo (6X1, 6E1),POLO (6N2),Polo Schrägheck (6N1),PASSAT Variant (3A5, 35I),Golf III Cabrio (1E7),Golf IV Cabrio (1E),SCIROCCO (53B),Caddy II Kastenwagen (9K9A),CORRADO (53I),GOLF III Variant (1H5),Jetta II (19E, 1G2, 165),Vento (1H2),PASSAT (3A2, 35I),Polo Variant (6V5),Polo Classic (6V2),Passat Variant (33B),Caddy II Kombi (9K9B),PASSAT (32B),PASSAT (315, 3A5),PASSAT Stufenheck (32B),SANTANA (32B),Caddy III MPV (6K9, 9E7, 9E9); AUDI: A4 Avant (8E5, B6),A4 Limousine (8E2, B6); SEAT: AROSA (6H),Ibiza II (6K1),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Inca (6K9),TOLEDO I (1L),Cordoba Vario (6K5),Cordoba I Vario Kasten / Kombi (6K5); 1HM698151, 1HM698151A, 357698151E, 6N0698151A, 6N0698151B; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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160/60ZR17*W M/C DIA ROSSO III R 69W
160/60ZR17*W M/C DIA ROSSO III R 69W
'Are you ready for the next level? Pirelli Technology aus der World Superbike Championship Beispielloses Handling für eine neue Generation des sportlichen Fahrverhaltens Bi-Compound-Mischung mit breiterem weichen Mischungsanteil ermöglichst maximalen Grip schon bei geringen Schräglagen Vergrößerte Aufstandsfläche sorgt für eine höheres Gripniveau DIABLO ROSSO III: Verwandelt die anspruchsvollsten Straßen in reines Fahrvergnügen Die Marke DIABLO™ stand schon immer für die führende Stellung von Pirelli in der Welt ''sportlicher'' Motorradreifen. Seit ihrer Vorstellung 2002 im Supersport-Segment, hat sich die DIABLO™ Familie schnell entwickelt und ist nun mit 16 Reifenmodellen von Racing bis Supersport vertreten. Die Marke DIABLO™ vereint damit rund 13 Jahre an Erfahrung und Technologieentwicklung sowie zahlreiche Siege in Reifenvergleichstests anerkannter Fachzeitschriften und bei internationalen Motorradrennen. Seit über einem Jahrzehnt haben sich die wichtigsten Motorradhersteller für Reifen der DIABLO™ Linie als Erstausstattung entschieden, während die internationale Presse DIABLO™ Produkte als Referenz betrachtet. Innerhalb der DIABLO™ Linie stehen DIABLO ROSSO™ Produkte für den sportlichen Einsatz auf der Straße. Der neue DIABLO ROSSO™ III baut auf diesem Erbe auf, um die Geschichte dieser erfolgreichen Marke fortzusetzen. MERKMALE FUNKTION KUNDENNUTZEN High Performance Silica Mischung WSBK abgeleitetes Profil Design ''Blitzartiges'' Laufflächen Design Vergrößertes Temperaturfenster Verbessertes Einlenkverhalten Gleichmäßige Abnutzung auf der gesamten Lauffläche Optimaler Grip bei allen Bedingungen Sportlicheres Handling Konstante Performance über die gesamte Lebensdauer PROFIL DESIGN Schon auf den ersten Blick ist zu erkennen, dass das Laufflächenprofil des neuen DIABLO ROSSO™ III direkt von dem des bekannten und erfolgreichen Rennsportreifen DIABLO™ SUPERCORSA abgeleitet ist und für die Straßennutzung angepasst wurde. Den Pirelli Entwicklern war es wichtig, Profilrillen mit dem markanten ''Blitz''-Symbol auch beim neuen Reifen einzusetzen, da sie Sportsgeist und Aggressivität ausdrücken. Zudem sind sie die ideale Lösung für einen kompakten Laufstreifen, bieten eine gute Balance von Positiv- und Negativprofil sowie eine exzellente Wasserdrainage. LAUFFLÄCHENMISCHUNG Der Hinterradreifen besteht aus zwei Mischungen mit breiten Seitenstreifen aus einer Mischung für besten Grip und einem Mittelstreifen, der eine hohe Laufleistung garantiert. Genauer gesagt ist das Profil im Verhältnis 40-20-40 aufgeteilt: Die Seitenmischungen für hohe Belastungen machen insgesamt 80 Prozent aus, während die restlichen 20 Prozent in der Mitte aus einer Mischung bestehen, die auf Stabilität und Laufleistung ausgelegt ist. KUNDENNUTZEN Der DIABLO ROSSO™ III bietet große Verbesserungen in Bezug auf Handling, allgemeinen Grip und Leistung bei Nässe, und gewährleistet so eine anhaltende, gleichbleibende Leistung während der gesamten Lebensdauer des Reifens. Mit dem DIABLO ROSSO™ III präsentiert Pirelli neue Konturen, Materialien der jüngsten Generation, eine innovative Struktur sowie neue Mischungen und ein Profilmuster, das direkt von dem des DIABLO™ SUPERCORSA abgeleitet wurde.'
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215/50R18*W CINTURATO P7 (P7C2) 92W
215/50R18*W CINTURATO P7 (P7C2) 92W
'Sicherheit, effizienz, nachhaltigkeit und technologie auf höchstem niveau für die zukünftigen autogenerationen Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die jüngste Generation leistungsstarker Sommerreifen von Pirelli für Premiumfahrzeuge und ist optimiert auf dessen Leistung bei Nässe, Laufleistung und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind im perfekten Gleichgewicht und machen den CINTURATO P7™ (P7C2) zu der ersten Wahl von renommierten Fahrzeugherstellern. Das neue Reifendesign und seine Merkmale, sowie dessen neue innovative Zusammensetzung von Materialien, garantieren ein neues Niveau an Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Technologie. Dieses führt zu einer Verringerung des Bremsweges, des Benzinverbrauchs, der Schallemissionen und zeigt die neusten technischen Fortschritte. Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die beste Wahl, um immer Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. SICHERHEIT Das innovative Laufflächendesign verringert den Bremsweg. Eine Verbesserung der Profiverteilung und der Rillenformen führt zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos TECHNOLOGIE Innovatives Design und Materialien, um auf Wunsch der renommiertesten Fahrzeughersteller unter verschiedenen Bedingungen ein noch höheres Leistungsniveau der Reifen zu erreichen. Die Zusammensetzung der Laufflächenmischung ermöglicht maximale Verzahnung der Aufstandsfläche und dadurch verbesserten Grip EFFIZIENZ Eine flache Reifenkontur sorgt für einen geringeren Rollwiderstand und gleichmäßigen Verschleiß NACHHALTIGKEIT Eine erhöhte Profilblock-Sequenz bietet mehr akkustischen Komfort und eine geringere Schallemission'
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