Akku-Schrauber CS3652LC, 3,6Volt


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Gartenpumpe GC GP 1046 N Die Einhell Gartenpumpe GC-GP 1046 N ist eine selbstansaugende Jet-Pumpe mit Ein-/Aus-Schalter und fördert mit ihrem 1.050 W starken Motor bis zu 4.600 Liter stündlich. Der wartungsfreie Elektromotor verfügt über einen thermischen Überlastschutz. Die Pumpe besteht aus einem hochwertigen INOX Edelstahl-Pumpengehäuse und stabilen Metallgewinden an der Saug- und Druckseite. Die hochwertige Gleitringdichtung sorgt für eine lange Lebensdauer. Für eine einfache Inbetriebnahme ist eine separate Wassereinfüllschraube installiert, eine Wasserablassschraube ermöglicht eine bequeme Restwasserentleerung. Der Tragegriff am Gehäuse ermöglicht einen einfachen Transport, der stabile Pumpenfuß mit Bohrungen ist einfach zu befestigen.Ausstattung- Selbstansaugende Jet-Pu -mpe mit Ein-/Aus-Schalter- Sehr hohe Saugkraft sowie Druck- und Förderleistung- Hochwertiges INOX Edelstahl-Pumpengehäuse- Stabile Metallgewinde sowohl an Saug- als auch Druckseite- Wartungsfreier Elektromotor mit thermischem Überlastschutz- Hochwertige Gleitringdichtung für lange Lebensdauer- Separate Wassereinfüllschraube zur einfachen Inbetriebnahme- Wasserablassschraube zur einfachen Restwasserentleerung- Praktischer Tragegriff für einfachen Transport- Stabiler Pumpenfuß mit Bohrungen zum einfachen Befestigen - Breite: 26,3 cm, - Gewicht: 11 kg, - Höhe: 25,6 cm, - Länge: 45,8 cm, - Leistung: 1050 W, - Max. Ansaughöhe: 8 m, - Max. Druck: 4,8 bar, - Max. Förderhöhe: 48 m, - Max. Fördermenge: 4600 L/h, - Max. Wassertemperatur: 35 °C, - Weitere Eigenschaften: max. Wassertemperatur 35°C
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Hersteller BLACK+DECKER
EAN 5035048556900

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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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QUICK BRAKE Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag MERCEDES-BENZ,BMW,OPEL 109-1180
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Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse; Bremssystem: ATE; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283, 304, 280, 278, 300, 285, 305, 302, 286, 284, 308; Baujahr ab: 05/1998, 05/1997, 08/2005, 04/2006; Fahrgestellnummer (VIN) bis: V1999999; Fahrgestellnummer (VIN) ab: X, 51064147, 51066207, 58, 11683; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ESP, für Fahrzeuge ohne ABS, für Fahrzeuge mit ABS; Felgengröße [Zoll]: 16, 17, 18, 15; Getriebeart: Schaltgetriebe; für Bremsscheibendicke [mm]: 26; Federform: Drahtfeder; Baujahr bis: 06/2000; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Sportpaket; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk; Felgengröße [Zoll]: 18,0; Nutzlast: nicht für erhöhte Nutzlast; MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),E-Klasse T-modell (S211),C-Klasse Limousine (W202),E-Klasse Limousine (W210),SLK (R170),CLK (C208),E-Klasse T-modell (S210),C-Klasse T-modell (S202),CLK Cabriolet (A208),S-Klasse Coupe (C140),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF210),Citan II Kastenwagen (420),Citan II Tourer (W420); BMW: 5 Touring (G31); OPEL: Corsa D Schrägheck (S07),Corsa C Schrägheck (X01),ZAFIRA B (A05),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Corsa E Schrägheck (X15),Astra H GTC (A04),Vectra C Caravan (Z02),Meriva B (S10),Adam (M13),Astra G Caravan (T98),Vectra C Limousine (Z02),Signum CC (Z03),Vectra C CC (Z02),Astra H TwinTop (A04),VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),Calibra A (C89),Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),VECTRA B Caravan (31_),VECTRA B CC (38_),Vectra A Limousine (J89),Astra H Limousine (A04),ASTRA H Kasten (L70),Vectra A CC (J89),Corsa C Limousine (X01),Astra G Classic Schrägheck (T98),Astra Classic Caravan (A04),Astra Classic Schrägheck (A04),Astra G Classic Caravan (F35),ASTRA G Kasten (F70),Astra G Classic Limousine (T98),Astra Classic Limousine (A04); FORD: FOCUS III Turnier,Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Kuga Mk2 (DM2),FOCUS III,KUGA I,Focus C-Max (DM2),C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),Fiesta Mk7 Schrägheck,C-MAX (DM2),Focus Mk4 Turnier (HP),ECOSPORT,Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi,Focus Mk3 Kasten / Kombi (DYB),Kuga Mk3,FOCUS II Cabriolet,Focus Mk4 Schrägheck (HN),FOCUS III Stufenheck,Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),Transit Connect V408 Kastenwagen,Focus Mk2 Kasten / Kombi,FOCUS III Kasten/Schrägheck,TRANSIT CONNECT Kombi,Focus Mk4 Limousine (HM),Fiesta Mk7 Kastenwagen,Kuga Mk1 (C394); RENAULT: MEGANE III Grandtour (KZ0/1),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),Captur (J5_, H5_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Zoe (BFM_),Clio V Schrägheck (BF),MEGANE CC (EZ0/1_),Captur II,Fluence (L3_),Duster (HS_),Kangoo III MPV,Duster (HM_),Kangoo III Box Body / MPV,Kaptur (HA); FIAT: PUNTO (188),CROMA (194),PUNTO (176),COUPE (FA/175),MULTIPLA (186),PUNTO Cabriolet (176C),BRAVO I (182),BRAVA (182),Croma Kastenwagen (194); PEUGEOT: 208 I Schrägheck (CA_, CC_),508 SW I (8E_),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),PARTNER Tepee,3008 (0U_),407 (6D_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),508 I (8D_) Limousine,RCZ Coupe,PARTNER Kasten,306 Cabriolet (7D, N3, N5),407 Coupe (6C_),208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_),306 Break (7E, N3, N5),2008 II (U_),508 I SW Kasten / Kombi (8E_),306 (7B, N3, N5),407 SW Kasten / Kombi (6E_),208 Kastenwagen (CR_),3008 (T8),306 Kasten/Schrägheck,PARTNER Pritsche/Fahrgestell,408; CITROËN: BERLINGO (B9),C5 III Kombi (RW_),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 II (B7),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),DS4,DS5,DS3 Cabriolet,C4 Stufenheck N,C4 III (B_),BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),C4 II Kasten / Schrägheck (NC_); MAZDA: 5 (CR19),3 (BK),3 (BL),6 Station Wagon (GY),5 (CW),6 (GG),6 Hatchback (GG),3 Stufenheck (BK),3 Limousine (BM, BN),3 Stufenheck (BL); NISSAN: PRIMERA (P11),PRIMERA Hatchback (P11),PRIMERA Traveller (WP11),Juke II (F16),Terrano III (D10),Townstar MPV (XFK),Townstar Kastenwagen (XFK)
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225/55R17*H ALPIN 5 97H *MO
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'Michelin Alpin 5 – hervorragende Sicherheit dank innovativer Technologien Produktvorteile: Exzellent im Trockenbremsen, Nassbremsen und auf Schnee MICHELIN Total Performance Leistungen auf den Punkt gebracht Technologie: Optimiertes Reifenprofil INNOVATIVE LAUFFLÄCHENMISCHUNG Rechtliche Hinweise:Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Alpin A4 in der Dimension 205/55 R16. Hohe Sicherheit im Fokus: Bei der Entwicklung des neuen MICHELIN Alpin 5 stand ein hohes Maß an Sicherheit unter allen winterlichen Bedingungen im Mittelpunkt. Zwei Kerntechnologien für optimale Winterperformance Das neu gestaltete Laufflächenprofil sorgt für besondere Leistungsmerkmale: Den Zahnradeffekt, um sich im Schnee zu „verbeißen“ und Aquaplaning besser zu widerstehenDer neue Premiumreifen verfügt über ein laufrichtungsgebundenes, pfeilförmiges Profil, sowie über speziell gestaltete Profilblöcke mit hohem Negativanteil. Dadurch drückt sich der Reifen in den Schnee, so dass eine Art Zahnradeffekt entsteht. Dank der Neuausrichtung der seitlichen Kanäle wird das Wasser sehr gut zur Seite abgeleitet, was das Aquaplaning-Risiko spürbar verringert. Kralleneffekt für mehr Traktion auf SchneeDie Lamellen wirken wie Tausende kleiner Krallen, die sich am Untergrund festhaken und Traktion erzeugen. Dieser Effekt ist umso wirksamer, wenn der Reifen über eine hohe Lamellenzahl verfügt. Der MICHELIN Alpin 5 verfügt gegenüber seinem Vorgänger in der Dimension 205/55 R16 über 12% mehr Profilmuster und hat 16% mehr Lamellen. Auch der Profilnegativanteil ist um 17% gestiegen. Kontaktflächeneffekt für eine verbesserte LenkpräzisionDie Technologie ''StabiliGrip'' sorgt für ein gezielt ausgestaltetes Profil, das hoheLenkpräzision ermöglicht. Je größer die Kontaktfläche am Boden, desto besser die Haftung. Da sich der Reifen bei jeder Radumdrehung verformt, haben die Michelin Ingenieure gezielt ausgestaltete Profilmuster mit spezieller Ausrichtung entwickelt, so dass sich die Lamellen im Profilblock selbst blockieren. Effekt: Der Profilblock bleibt trotz seiner Lamelleneinschnitte stabil, was für eine hohe Lenkpräzision sorgt.Die neuartige Gummimischung bietet ebenfalls hervorragende Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee: Ein höherer Silica-Anteil in der Gummimischung trägt zur besseren Haftung auf kalter, nasser Fahrbahn  bei. Erstmals in einer Winterreifen-Produktreihe hat Michelin die innovative ''Tread Compound Technology'' angewendet und Funktionselastomere (Synthesekautschuk) in den Gummimischungen verarbeitet. Diese Funktionselastomere erlauben eine sehr homogene Gummimischung mit einem höheren Silica-Anteil und erzeugen so besseren Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn, ohne die Energieeffizienz des Reifens zu beeinträchtigen. Zudem kommt in der neuen Gummimischung die Michelin ''Helio Compound Technology'' der vierten Generation zum Einsatz. Durch die Verwendung von Sonnenblumenöl wird die Funktionsweise des Reifens besonders bei niedrigen Temperaturen optimiert.'
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162,70 209,40 €
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225/45R17*H TL SP WIN SPORT 4D 91H MO MS
225/45R17*H TL SP WIN SPORT 4D 91H MO MS
'Dunlop SP WINTER SPORT 4D Exzellenter Grip unter allen winterlichen Bedingungen. Dieser Reifen scheut keinen Vergleich. Der Dunlop SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnlichen Grip bei allen Winterbedingungen. Hauptvorteile: Exzellente Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis Kontrolle und Grip bei Nässe Kraftstoffeffizientes Design Außergewöhnliche Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen. Der SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnliches Handling im Winter und ausgezeichnetes Bremsvermögen für Hochleistungsfahrzeuge. Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign und High-Grip-Materialien bietet er optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und Trockenheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis. Die neue Lamellentechnologie kombiniert formschlüssige 3D- und Querlamellen. Dies optimiert den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche und sorgt für exzellente Traktion, Bremspower und Kurvengrip. Kontrolle und Grip bei Nässe. Der SP Winter Sport 4D verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Kraftstoffeffizientes Design. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand des SP Winter Sport 4D geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Laufrichtungsgebundenes Profildesign. Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich 4D-Lamellensystem Beim 4D-Lamellensystem ist die Lauffläche in verschiedene Profilblöcke unterteilt, die Friktion und Stabilität in Kurven verbessern. Das System bietet ausgezeichneten seitlichen Grip auf Schnee.Vorteile Erstklassiges Kurvenverhalten, selbst auf Schnee. V-förmige Profilrillen. Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Funktionelle Polymere. Funktionelle Polymere in der Profilmischung sorgen für bessere Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen und verbessern die Straßenhaftung, wenn die Temperaturen im Winter sinken.Vorteile Außergewöhnliche Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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