Multifunktions-Bohrschrauber Multievo MT305K


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Das BLACK & DECKER CS3652LC Akku-Schrauber-Set 3,6 V, mit 1 Akku: schnell, präzise, zuverlässigDank der flexiblen Einsatzmöglichkeiten und unkomplizierten Handhabung ist das BLACK & DECKER CS3652LC Akku-Schrauber-Set 3,6 V, mit 1 Akku ein toller Begleiter bei Ihren Schraubarbeiten, der Ihnen hilft, mit minimalem Aufwand maximale Effizienz zu erzielen.Das ist besondersUnd das macht das Modell besonders: integrierter Akku.Entscheidend: genügend AkkupowerDamit Ihnen nicht so schnell die Power ausgeht, ist das Modell mit einem 3,6-V-Akku und einer Akkukapazität von 1,5 Ah ausgestattet. Bei aufgebrauchter Akkuladung können Sie innerhalb kurzer Zeit mit dem beigefügten Ladegerät für neue Power sorgen.Die WerkzeugaufnahmeFür folgende Aufsätze ist die Werkzeugaufnahme des Geräts geeignet: 1/4" Innensechskant.Handlich und kompaktSelbst das beste Werkzeug ist nur halb so viel wert, wenn der Arbeitsbereich schlecht einsehbar ist. Daher ist dieses Gerät mit einer Arbeitsleuchte ausgestattet. So sehen Sie immer optimal und können Ihre Arbeit bestmöglich ausführen. Das Gewicht von nur 0,6 kg garantiert eine sehr komfortable und leichte Verwendung, beispielsweise auch einhändig über Kopf.Besonders wichtig: die DrehkraftDas Drehmoment gibt an, mit welcher Kraft das Spannfutter dreht. Je härter das Material und je dicker die Schraube, desto höher muss das Drehmoment sein. Dieses Exemplar erreicht ein Drehmoment von 5,5 Nm.Für Drehzahlen von 0 - 180 /min-1Abhängig vom Anwendungsbereich sind größere oder eher geringere Drehzahlen angebracht. Generell gilt: Je größer der Schraubendurchmesser, desto geringer sollte die Drehgeschwindigkeit sein. Dieses Modell dreht mit einer Geschwindigkeit von 0 - 180 /min-1.Toller Bonus: großer LieferumfangBei Bestellung des BLACK & DECKER CS3652LC Akku-Schrauber-Sets 3,6 V, mit 1 Akku erhalten Sie die Lieferung inklusive Ladekabel, Winkelaufsatz und 1x25 mm Schrauberbit.
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Hersteller BLACK+DECKER
EAN 5035048441787

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Gewindemaß: M8; Oberfläche: verzinkt; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Flansch; VW: Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),TOURAN (1T1, 1T2),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),PASSAT Variant (3B6),GOLF PLUS (5M1, 521),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),Golf IV Variant (1J5),Lupo (6X1, 6E1),Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),POLO (6N2),Fox Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4),PASSAT Variant (3B5),TRANSPORTER III Bus,Polo Schrägheck (6N1),GOLF I Cabriolet (155),PASSAT (3B3),Bora Limousine (1J2),Eos (1F7, 1F8),PASSAT Variant (3A5, 35I),Golf III Cabrio (1E7),Bora Variant (1J6),PASSAT (3B2),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Polo Coupe (86C, 80),Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),GOLF I (17),Polo Schrägheck (86C, 80),New Beetle Cabrio (1Y7),SCIROCCO (53B),Caddy II Kastenwagen (9K9A),CORRADO (53I),GOLF III Variant (1H5),Jetta II (19E, 1G2, 165),Vento (1H2),PASSAT (3A2, 35I),LT 28-35 I Kastenwagen (281-363),LT 28-35 I Bus (281-363),TRANSPORTER III Pritsche/Fahrg; AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A4 Avant (8ED, B7),A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8L1),A4 Avant (8E5, B6),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),80 Limousine (8C2, B4),A2 (8Z0),A4 Limousine (8EC, B7),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A8 (4E2, 4E8),Cabriolet (8G7, B4),80 (89, 89Q, 8A, B3),A8 (4D2, 4D8),80 Avant (8C5, B4),100 Limousine (4A2, C4),A6 Avant (4A5, C4),100 Limousine (44, 44Q, C3),COUPE (89, 8B),90 (89, 89Q, 8A, B3),A6 Limousine (4A2, C4),80 (81, 85, B2),100 Avant (4A5, C4),100 Avant (44, 44Q, C3),COUPE (81, 85),V8 (441, 442, 4C2, 4C8),200 Limousine (44, 44Q),90 (81, 85, B2),80 (80, 82, B1),200 Avant (44, 44Q),100 (43, C2),200 (43),50 (86),100 Avant (43, C2),SUPER 90; BMW: 3 Touring (E91),3 Limousine (E90),3 Limousine (E46),5 Limousine (E60),5 Touring (E61),1 Schrägheck (E87),5 Limousine (E39),3 Touring (E46),3 Coupe (E46),3 Coupe (E92),5 Touring (E39),1 Schrägheck (E81),X1 (E84),3 Limousine (E36),3 Limousine (E30),3 Cabrio (E46),3 Coupe (E36),3 Cabrio (E93),3 Compact (E36),7 (E38),5 Limousine (E34),3 Cabrio (E36),1 Coupe (E82),3 Cabrio (E30),1 Cabrio (E88),Z3 Roadster (E36),3 Touring (E36),6 Coupe (E63),7 (E32),5 Limousine (E28),3 Touring (E30),Z4 Roadster (E89),3 Limousine (E21),5 Touring (E34),02 (E10),6 Coupe (E24),8 (E31),6 Cabrio (E64),Z3 Coupe (E36),7 (E23),5 Limousine (E12),2000-3200 (E9) Coupe,2500-3300 (E3) Limousine,Z1 Roadster,02 Touring (E6),1500-2000 (115, 116, 118, 121),02 Cabriolet (E10),1600 GT Coupe; SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),ROOMSTER (5J),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),OCTAVIA (1U2),SUPERB (3U4),FABIA Stufenheck (6Y3),ROOMSTER Praktik (5J),Fabia I Praktik (6Y5),Felicia I Pickup (6UF, 6U7),FELICIA I (6U1),FELICIA II (6U1),FELICIA I Kombi (6U5),FELICIA II Kombi (6U5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Exeo ST (3R5),Alhambra (7V8, 7V9),Altea XL (5P5, 5P8),AROSA (6H),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Limousine (6L2),Exeo Limousine (3R2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Toledo III (5P2),Inca (6K9),TOLEDO I (1L),Cordoba Vario (6K5); 11627789015
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'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'
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