Stationäre Hobelmaschine TC-SP 204, Elektrohobel


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HobelmaschineTC-SP 204 Die stationäre Hobelmaschine TC-SP 204 ist eine hochwertige Maschine für präzises, zügiges Dickenhobeln und Abrichten. Dabei ermöglicht der Dickenhobel mit ausziehbaren Werkstückauflagen eine komfortable Handhabung. Für sauberes Arbeiten und einen sauberen Arbeitsplatz sorgt die praktische Spanabsaugung. Merkmale- Robuste, massive Konstruktion- Abrichthobeltisch aus Alu mit neigbarem Anschlag zum Fasen- Dickenhobel mit ausziehbaren Werkstückauflagen- Spanabsaugung um den Arbeitsbereich sauber zu halten- Vibrationsdämpfende Füße für den sicheren und ruhigen Stand- Überlastschalter, Nullspannungsschalter zum sicheren BetriebTechnische Daten- Netzanschluss: 230-240 V | 50 Hz- Leistung: 1500 W- Leerlaufdrehzahl: 9000min^-1- max. Materialabtrag Abrichthobeln: 3mm- max. Materialabtrag Dickenhoblen: 2mm- max. Arbeitsbreite: 204mm- max. Dickendurchlass: 120mm- Vorschubgeschwindigkeit: 6m/min- Größe Vorschubtisch: 370 x 210- Größe Abnehmtisch: 370 x 210- Größe Dickenhobeltisch: 270 x 210- max. Neigung Parallelanschlag: 45 °- Durchmesser Absauganschluss: 100mm - Akkukapazität: -, - Akkulaufzeit: -, - Akkuspannung: Netzanschluss: 220-240V, - Akkutechnologie: -, - Anzahl Hobelmesser: -, - Bandlaufgeschwindigkeit: -, - Breite: 42,5 cm, - Drehzahlregulierung: -, - Gewicht: 35 kg, - Hobelbreite: 204mm, - Hobeltiefe: 3mm, - Höhe: 46,5 cm, - Länge: 85 cm, - Leerlaufdrehzahl: 9000 min^-1, - Parallelanschlag: -, - Schleiffläche, Breite: -, - Schleifflächenform: -, - Schleifteller-Ø: -, - Schwingkreisdurchmesser: -, - Schwingzahl: -, - Werkzeugaufnahme: -

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Produktdetails

Hersteller Einhell
EAN 4006825615104

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Der Akku-Rasenmäher GP-CM 36/47 S HW Li Professional von Einhell ist ein sehr hochwertiges, zuverlässiges und leistungsstarkes Gerät zum kabellosen Mähen. Der Highwheeler wird von einem Einhell Brushless Motor, einem bürstenlosen Elektromotor, angetrieben und arbeitet mit zwei 18 Volt Akkus des neuen Power X-Change Batteriesystems von Einhell. Das sorgt für angenehmes Arbeiten ohne lästiges Stromkabel. Durch die vier im Lieferumfang enthaltenen 4,0Ah Akkus und der double twinpack technology ist ein längeres Mähen ohne lästiges Nachladen möglich. Der stufenlos einstellbare Hinterradantrieb erleichtert das Mähen auch in unwegsamen Gelände. Die sechsstufige zentrale Schnitthöhenverstellung erlaubt die einfache Einstellung der Schnitthöhe von 30 bis 65mm. Der GP-CM 36/47 S HW Li ist mit einem klappbaren und dreifach höhenverstellbaren Führungsholm mit Schnellspannhebeln ausgestattet und kann so platzsparend verstaut werden. Seine großflächigen Räder schonen zudem den Rasen beim Mähen. Der 75 Liter fassende Grasfangkorb ist mit zwei Entleergriffen und einer Füllstandanzeige ausgestattet, so dass man sofort sieht, wann eine Leerung erforderlich wird. Der Mäher verfügt über eine Seitenauswurfsfunktion und Deflektorheckauswurf, sowie einen Mulchadapter. Ein praktischer Tragegriff sorgt für einfachen Transport. Der GP-CM 36/47 S HW Li wird für Rasenflächen bis 700m² empfohlen.
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'Efficient Grip Performance ROF Reifen-Highlights: Top Grip bei Nässe Gute Brems-Performance bei Nässe Spritsparend Reifen-Detailbeschreibung: Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe Merkmale: Active WearControl Technology für optimale Balance aus Rollwiderstand und Grip bei Nässe Active Braking 3D-Block Technology für kurze Bremswege bei Trockenheit Cool Cushion Layer für niedrigen Rollwiderstand und gute Hochgeschwindigkeitsstabilität Stabile Mittelrippen für direktes Lenkansprechverhalten Variabler Pitch und dünne Schulterrillen für ein sehr niedriges Abrollgeräusch Hauptvorteile: Verbesserte Haftung gibt Ihnen mehr Kontrolle: Nasshaftung mit A bewertet1 – das ist die höchste Bewertung, die ein Reifen gemäß der EU-Kennzeichnungsverordnung für die Nasshaftung erreichen kann. Kurzer Bremsweg erhöht Ihr Vertrauen in den Reifen: Erhöhter Fahrbahnkontakt des Reifens beim Bremsen. Kurzer Nassbremsweg und geringerer Kraftstoffverbrauch: Optimale Balance zwischen Haftung und geringerem Rollwiderstand. Optimierter Rollwiderstand verringert Kraftstoffkosten: Neue Mischung mit CoolCushion Layer 2 verringert den Energieverlust durch den Reifen. Die WearControl Technology ermöglicht dank unterschiedlicher Gummimischungen in der Lauffläche eine optimale Balance aus niedrigem Rollwiderstand und hohem Grip bei Nässe. Die 3D-Block Technology sorgt für kurze Bremswege bei Trockenheit. RunOnFlat Nie wieder kann ein Reifenschaden Ihre Fahrt unterbrechen – mit unserer revolutionären RunOnFlat-Technologie können Sie die Fahrt bei komplett drucklosem Reifen mit bis zu 80 km/h fortsetzen. Nie wieder gefährliche Reifenwechsel am Straßenrand. Reduziert das Risiko von Reifenpannen bei hoher Geschwindigkeit.'
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'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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