ISO-BEAM-16, Schutzkappe


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Ubiquiti ISO-BEAM-16 - NanoBeam-Isolationsschild Die ISO-BEAM-16 ist eine von Ubiquiti entworfene Abdeckung. Sie ist aus Metall gefertigt und bietet eine zusätzliche Abschirmung für Ihre Geräte. Der große Vorteil dieser Abdeckung ist die einfache Installation. Installation Richten Sie die Wasserwaage und den Anschluss der NanoBeam zur Öffnung des Isolator Shield aus, setzen Sie anschließend die NanoBeam auf den Isolator Shield. Richten Sie die Führungen des Isolator Shield Ring zu den Aussparungen des Isolator Shield aus. Setzen Sie den Isolator Shield Ring auf den Isolator Shield bis die Führungen in die Aussparungen einrasten. Stecken Sie das Kugelgelenk auf die NanoBeam. Setzen Sie den Sicherungssring auf die NanoBeam. Drehen Sie den Sicherungsring, um das Kugelgelnk an der NanoBeam zu befestigen.Kompatibilität Kompatible NanoBeam(R)-Modelle: NBE-M5-16, NBE-5AC-16 Packungsinhalt Isolator Shield Isolator Shield Ring Kurzanleitung .....

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Hersteller Ubiquiti
EAN 0810354025501

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195/65R16C*T TL CARGO UG 2 104/100T MS
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'Bodenhaftung und gutes Handling im Winter Der Cargo Ultra Grip 2 ist ein Reifen für Transporter mit ausgezeichnetem Fahrverhalten auch bei winterlichen Straßenverhältnissen und schweren Lasten. Hauptvorteile: Hervorragende Traktions- und Bremsleistung – selbst bei Nässe und Eis Ruhiges und komfortables Fahren Für große Lasten geeignet Hervorragende Traktions- und Bremsleistung – selbst bei Nässe und Eis: Zuverlässiger Grip mit einem Profil, das über zusätzliche Greifkanten für Eis und Schnee verfügt. Der Cargo Ultra Grip 2 kann bei extremen Winterbedingungen auch mit Spikes ausgestattet werden Ruhiges und komfortables Fahren: Die optimierte Profilblockabfolge (variabler Pitch) verringert die Frequenzspitzen des Aufschlaggeräuschs und reduziert somit die Geräuschentwicklung, für mehr Komfort beim Fahren Beständigkeit bei Aquaplaning: Das laufrichtungsgebundene Design des Cargo Ultra Grip 2 ermöglicht eine effektive Wasserableitung - speziell bei höheren Geschwindigkeiten Für große Lasten geeignet: Der Cargo Ultra Grip 2 besteht aus einer Reinstahl-Karkasse, die auf der Unisteel-Technologie basiert und die Tragfähigkeit bei großen Lasten erhöht Eigenschaften: 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn. Mit Schneeflockensymbol. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringes Reifengeräusch. Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis'
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130,21 140,03 €
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225/60R18*H TL TS 860 S 104H XL SSR FR
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'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'
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325/30R20*W W270 SOTTOZERO2 106W XL MO
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'DER PERFEKTE WEG ZU IHREM WINTERZIEL Wer seinen Sportwagen oder seine Limousine der Mittel- oder Luxusklasse auch im Winter gern sportlich fährt, findet im WINTER SOTTOZERO™ SERIE II seinen passenden Reifen. Er lässt sich auch bei kalten Temperaturen mit hoher Geschwindigkeit fahren und liefert hierbei die nötige Kontrolle. Beste Hafteigenschaften sorgen für guten Grip und gutes Handling auf glatter und nasser Fahrbahn. Schrägrillen sorgen für angenehm reduzierte Fahrgeräusche. Optimale Fahreigenschaften im Herbst und bei winterlichen Bedingungen Winter SOTTOZERO SERIE II wurde dafür entwickelt um bei Nässe und niedrigen Temperaturen (unter 7°C) aktiv zu reagieren, und das Risiko von Aquaplaning zu reduzieren. Der Reifen sorgt somit für eine effiziente Leistungsfähigkeit bei stark schwankenden Wetterbedingungen im Herbst und Winter. Egal ob kalt, nass, Eis oder Schnee, der Winter SOTTOZERO TM SERIE II garantiert beste Leistung auf allen Straßenbelägen. Eigenschaften: Breite und bis zur Schulter angelegte besonders geformten Rillen bieten eine effiziente Wasserdrainage. Spezielle Wasserauffangbereiche (HST - Hydro Static Tank). Dieses von Pirelli patentierte System erhöht das Auffangvolumen von Wasser in den Rillen und wirkt druckerzeugenden Mikroturbulenzen entgegen, die das Abheben des Reifens vom Straßenbelag (Aquaplaning) verursachen können. Innovativer Reifen für Sportfahrzeuge sowie Mittel- und Oberklasselimousinen. Erstklassige Fahrsicherheit bei jedem Straßenzustand in der kalten Jahreszeit.WINTER SOTTOZERO™ SERIE II gewährleistet anspruchsvollen Fahrern ausgezeichnete Performance auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Gerade bei Temperaturen unter 7 °C arbeitet dieser Reifen effizienter als ein Sommerreifen.Das asymmetrische Reifenprofil gliedert sich in zwei Elemente: Der Innenbereich verdrängt effizient das Wasser, während der Außenbereich mit seinen größeren, robusten Profilblöcken einen hohen Grip bei Schnee gewährleistet. Die Version W270 zeichnet sich neben den anderen Features zusätzlich durch die exklusive, patentierte Bi-Compound-Lösung aus.Mit seinem geringen Abrollgeräusch bietet der WINTER SOTTOZERO™ SERIE II auch eine geringe Geräuschentwicklung für einen erhöhten Komfort im Fahrzeuginneren.'
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90/100-16*M TT M/C STARCROSS5 SOFT 51M
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Das Beste von Michelin, egal auf welchem Boden MICHELIN Starcross 5 ist der MICHELIN High-Perfomance Off-Road-Reifen, welcher sowohl von Experten als auch von Hobby-Fahrern auf allen möglichen Belägen gefahren werden kann Sowohl von Experten als auch von Hobby-Fahrern getestet Die neuen MICHELIN StarCross 5 wurden 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet, auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen. Für die bestmögliche Cross-Performance entwickelt Verbesserte Handlichkeit durch leichtere Karkasse Eine flexiblere Karkasse als bei den Vorggängerreifen - Verbesserte Traktion sowie ein Maximum an Grip in der Kurvenfahrt. - Ermöglicht ein Fahren mit höherem Luftdruck (>= 1bar bis 1,2bar) um die Quetschung des Schlauches zu verhindern, ohne Kompromisse bei Lenkpräzision, Grip und Komfort. - Kein Aufwärmen nötig: der MICHELIN Starcross 5 bietet eine sofortige Performance dank der softeren Karkasse. - Einfachere Montage. - Die Kombination aus der neuen Karkasse und den aggressiveren Profilstollen sorgt vorne für maximalen Grip beim Einlenken und hinten für bessere Traktion. Ein Produktangebot für alle Beläge, jedes Motorrad und alle Einsätze Ein Produktangebot Soft, Meidum, Hard und Sand Eine größere Dimensionspalette für ein breiteres Einsatzspektrum, mit neuen Dimensionen, die für Cross-Country entwickelt wurden STARCROSS 5 HARD Der High-Performance Supercross-Reifen. Für hartes Gelände. Für extreme Rennen MICHELIN StarCross 5 Hard wurde 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet, auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen. High-Performance MICHELIN Starcross 5 wurde für maximale Performance im Off-Road-Bereich entwickelt. Er ist leichter als sein Vorgänger, bietet eine bessere Handlichkeit, eine flexiblere Karkasse sowie mehr Traktion, mehr Spurführung und hohe Kurvenstabilität. Breites Dimensionsangebot Breites Dimensionsangebot für einen breiteren Einsatzbereich. STARCROSS 5 MEDIUM Der High-Performance Motocross-Reifen für hartes bis gemischtes Gelände. Von Experten getestet und empfohlen MICHELIN StarCross 5 wurde 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet, auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen. High-Performance MICHELIN Starcross 5 wurde für maximale Performance im Off-Road-Bereich entwickelt. Er ist leichter als sein Vorgänger, bietet eine bessere Handlichkeit, eine flexiblere Karkasse sowie mehr Traktion, mehr Spurführung und hohe Kurvenstabilität. Breites Dimensionsangebot Breites Dimensionsangebot für einen breiteren Einsatzbereich. STARCROSS 5 SAND Der High-Performance Motocross-Reifen für sandiges Gelände. Der Spezialist für sandiges Gelände Die neuen MICHELIN StarCross 5 wurden 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet, auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen. Das finale Ergebnis: ein technisch rundum perfekter Sandreifen in dieser Klasse. High-Performance MICHELIN Starcross 5 wurde für maximale Performance im Off-Road-Bereich entwickelt. Er ist leichter als sein Vorgänger, bietet eine bessere Handlichkeit, eine flexiblere Karkasse sowie mehr Traktion, mehr Spurführung und hohe Kurvenstabilität. Breites Dimensionsangebot Breites Dimensionsangebot für einen breiteren Einsatzbereich. STARCROSS 5 SOFT Der High-Performance Motocross-Reifen für gemischtes bis weiches Gelände. Von Experten getestet und empfohlen MICHELIN StarCross 5 wurde 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet, auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen. High-Performance MICHELIN Starcross 5 wurde für maximale Performance im Off-Road-Bereich entwickelt. Er ist leichter als sein Vorgänger, bietet eine bessere Handlichkeit, eine flexiblere Karkasse sowie mehr Traktion, mehr Spurführung und hohe Kurvenstabilität. Breites Dimensionsangebot Breites Dimensionsangebot für einen breiteren Einsatzbereich.
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