USB 3.2 Gen 2 Kabel, USB-C Stecker > USB-C Stecker


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Unsere CAT-Kabel übertragen Signale in maximaler Qualität bei extremer Geschwindigkeit und sorgen für eine stabile Verbindung. Hochwertige Innenleiter, robuste Kabelummantelung und passgenaue Stecker zeichnen unsere Verbindungskabel und Stecker aus. Goobay hat immer das richtige Produkt für Ihre Netzwerkanwendung - sowohl für das Heim- als auch das Firmennetzwerk. Einfach. Alles. Passend! Konfektioniertes, ungeschirmtes LAN-Kabel mit 2x kurzen RJ45-Steckertypen zur Verbindung von Netzwerk-Komponenten Extrem flaches Ethernetkabel mit geringem Biegeradius und hoher Flexibilität, lässt sich z. B. ideal platzsparend unter Fußböden oder -leisten verlegen Netzwerk-Flachkabel mit Außenmaß von ca. 1,5 x 6,0 mm Hochwertiger, kupferkaschierter Aluminiumleiter (CCA) und vergoldete Kontaktflächen garantieren eine ausgezeichnete, leistungsfähige Netzwerkverbindung Längenangabe des CAT-Kabels ist auf der umspritzten Slimline-Knickschutztülle vermerkt Netzwerkstecker: Paarfolge nach EIA/TIA 568B Kurzer Steckertyp ohne Rastnasenschutz Technische Daten Anschlüsse Anschluss, Schirmung nein Rastnasenschutz nein Anschluss, Typ RJ45-Stecker (8P8C) Anschluss 2, Typ RJ45-Stecker (8P8C) Kontaktierung EIA/TIA-568B Kabel Kabellänge 20 m Schirmungsklasse U/UTP Spezifikation CAT 5e Kabeltyp Flachkabel Innenleiter, Material CCA (kupferkaschiertes Aluminium) Kabelmantel, Material PVC AWG 30/7 (stranded) Höhe Kabelmantel 1.5 mm Breite Kabelmantel 6 mm Knickschutz beidseitig Signalübertragung max. Bandbreite 100 MHz Allgemein Verpackungstyp Bulk Verbrauchseinheit 1 Stk. im Plastikbeutel Farbe weiß Kennzeichnungen WEEE, CE Betriebstemperatur ab -20 °C Betriebstemperatur bis 60 °C
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Hersteller Sharkoon
EAN 4044951021185

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Einbauposition: Hinterachse; Bremssystem: TRW; Breite [mm]: 95; Höhe [mm]: 43,1; Dicke/Stärke [mm]: 15,8; WVA-Nummer: 24537; Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech; Prüfzeichen: ECE-R90; Gewicht [kg]: 0,8; Mengeneinheit: Achsenset; Ergänzende Info: FIRST; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 999999; Baujahr ab: 09/2010, 03/2010, 08/2008, 05/2010, 06/2010, 07/2011, 06/2007, 04/2011, 07/2012, 03/2007, 04/2007, 01/2008, 10/2007, 09/2007, 06/2008, 07/2008, 04/2008, 10/2008, 03/2008, 11/2008, 04/2009, 04/2010, 05/2012, 06/2012, 11/2013, 10/2013, 02/2011, 05/2016, 10/2012; Baujahr bis: 12/2014, 04/2015, 03/2015, 10/2013, 03/2014, 05/2013, 09/2010, 09/2014, 12/2007, 12/2008, 04/2010, 03/2008, 06/2010, 04/2009, 05/2010, 07/2012, 03/2010, 08/2010, 04/2011, 10/2009, 03/2011, 11/2016, 05/2017; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne elektrische Feststellbremse; Bremsscheibenart: voll; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),MONDEO IV Turnier (BA7),S-MAX (WA6),GALAXY (WA6),KUGA I,MONDEO IV (BA7),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW),Fiesta Mk6 Limousine,Fiesta Mk6 Kastenwagen; VOLVO: V70 III (135),XC70 II Kombi (136),S80 II (124); LAND ROVER: Freelander 2 SUV (L359),Freelander 2 Kastenwagen (L359); 1439867, 1459408, 1477803, 1566234, 1682005, 1756395, 1917249, 1917250, 6G912M008GA, 6G912M008GB, 6G912M008GC, 6G912M008GD, 6G912M008GF, ME6G9J2M008GA, ME6G9J2M008GB, ME6G9J2M008GC, LR003655, LR003657, LR003772, LR023888, LR134697, 30794553; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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'Michelin CrossClimate + FÜR JEDES WETTER GERÜSTET Sicherheit unter allen Bedingungen für sorgloses Reisen Im Sommer: Bremst auf trockener Straßewie ein Sommerreifen(1) Bietet exzellente Haftung auf nasser Fahrbahn, sowohl im Sommer als auch im Winter Im Winter: zugelassen für den Einsatz auf Schnee(2) Mobilität auf Schnee vom ersten bis zum letzten Kilometer Im Neuzustand: Bietet ein ähnliches Niveau bei Haftung auf Schnee wie die All Season Produkte der Wettbewerber(3) Stark abgefahrener Zustand:(4) Liefert ein besseres Haftungslevel auf Schnee, wie die Wettbewerber bei 4 mm(3) Laufleistung auf einem hohen niveau – sicherheit und mobilität bis zum letzten kilometer Hält durchschnittlich 25% länger als seine Wettbewerber(5) (1) Interner Test, im Vergleich zum MICHELIN ENERGYTM Saver+ in der Dimension 205/55 R 16 (2) M+S und Schneeflockensymbol (3PMSF = 3 Peaks Mountain SnowFlake). (3) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test von TestWorld im Juli 2016 in der Dimension 205/55 R16. Folgende Reifen wurden bei europäischen Händlern 2016 gekauft: GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 und PIRELLI Cinturato All Season. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/testberichte_michelin_mcc+ aufrufen. (4) Restprofiltiefe von 2,1 mm (5) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA Test Center im Juli 2016 in der Dimension 205/55R16. Folgende Reifen wurden bei europäischen Händlern 2015 gekauft: GOODYEAR Vector 4 Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof,HANKOOK Kinergy 4S. Die beworbenen Testberichte können Sie unter: www.michelin.de/Testberichte_zur_Laufleistung aufrufen. (6) Kraftstoffeffizienzklasse des europäischen Reifenlabels (Klassen von A bis G). (7) Nasshaftungsklasse des europäischen Reifenlabels (Klassen von A bis G). (8) Klasse des externen Rollgeräuschs des europäischen Reifenlabels (Klassen von 1 bis 3). (9) Messwert des externen Rollgeräuschs (in Dezibel).'
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'Beste Bremsperformance für besonders leistungsstarke PKW Eine der wichtigsten Anforderungen an einen Reifen bei sportlichem Fahren ist eine hohe Lenkpräzision. Sie gewährleistet, dass Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten und abrupten Lenkmanövern sicher die Spur halten können. Da bei solchen Fahrmanövern hohe Querkräfte auf den Reifen wirken, hat Continental für den ContiSportContact™ 3 das asymmetrische Profilband entwickelt, das die auftretenden Kräfte optimal aufnimmt. Der ContiSportContact™ 3 ist damit die konsequente Weiterentwicklung der erfolgreichen ContiSportContact-Produktlinie. Die neuen asymmetrischen Profilbänder ermöglichen auf trockener Fahrbahn neben einer erhöhten Lenkpräsision auch eine optimierte Aufnahme der beim Bremsen auftretenden Kräfte. Ergebnis: der Bremsweg wird verkürzt. Bei Nässe nimmt der Reifen durch die optimierten Rillen mit größerem Volumen deutlich mehr Wasser auf. Dies vergrößert die Sicherheitsreserven bei nasser Fahrbahn und verringert das Aquaplaning-Risiko. Höhepunkte: Exzellente Sicherheit bei sportlichem Fahren. Sehr hohe Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn. Ausgezeichneter Schutz vor Aquaplaning. Asymmetrische Profilbänder. Das SSR-(Self Supporting Runflat Tyre) Prinzip basiert auf Reifen mit selbsttragenden, verstärkten Seitenwänden. Es verhindert im Pannenfall das Einklemmen und Zerstören der Reifenflanken. Selbst bei völligem Druckverlust ist damit eine begrenzte Weiterfahrt möglich. Es dürfen nur Fahrzeuge mit SSR-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen. SSR-Reifen entsprechen in ihren Abmessungen und technischen Eigenschaften Standardreifen gleicher Größe und Ausführung. Eine Mischbereifung ist nicht empfehlenswert, weil dann die SSR-spezifischen Pannenlaufeigenschaften nicht auf jeder Achsposition gegeben sind. Bei SSR-Reifen muss der Luftdruck besonders sorgfältig überprüft und eingestellt werden. Darüber hinaus dürfen diese Reifen wegen ihrer anspruchsvollen Technik nur durch speziell geschulte und zertifizierte Fachhandels-Betriebe montiert werden.'
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