Pacific G1/4 PETG Tube 45-Degree Dual Compression, Adapter


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Alphacool ist seit Jahren in der Szene immer wieder ein Impulsgeber bei der Entwicklung und Verbesserung von Radiatoren. So sind diese Modelle mit die ersten Radiatoren, welche das Prädikat "Full Copper" wirklich verdient haben. Alle Hauptelemente, nicht nur die Finnen und Kanäle, sondern auch die Vorkammern sind aus Kupfer. Dies bringt schon materialbedingt ein Leistungsplus, wo andere Radiatoren auf der Strecke bleiben. Der innere Aufbau ist konstruktiv auf Augenhöhe mit den Radiatoren anderer Hersteller und getrennte Vorkammern geben den Weg der Kühlflüssigkeit klar vor. Ein hoher Durchfluss erhöht die Kühlleistung im kompletten System. Eine flache Endkammer lässt auch bei der Montage mehr Freiraum, da die Gesamtlänge so geringer ausfällt. Freiraum bei der Montage ist einer der zentralen Punkte, auf welche sich die Entwicklungsabteilung bei Alphacool konzentriert hat. An der Vorkammer sind am Ein- und Auslass je 3 Möglichkeiten (nicht bei denNexXxos ST30) seinen Anschluss zu positionieren. Weniger Winkel werden benötigt, was wieder den Durchfluss steigert und mehr Möglichkeiten bei der Montage sind gegeben. Daher kann dieser Radiator selbst in engen Gehäusen installiert werden, wo sonst eine interne Installation nicht möglich wäre. Eine ¼ Zoll Entlüftungsschraube erlaubt eine einfache Entlüftung des Radiators (bei allen NexXxos UT60 und NexXxos Monsta) und problemlose vertikale Installation des Wärmetauschers. Die Gewindeöffnung kann sogar zum Befüllen genutzt werden, zum Beispiel in Kombination mit einem Fillport. Vielfältigkeit ist das Motto der neuen NexXxos-Serie. Die Radiatoren gibt es in verschiedenen Versionen für beispielsweise 120mm, 140mm oder 180mm Lüfter. Verschiedene Stärken, 30mm, 45mm und 60mm, unterstreichen das breite Spektrum, das von diesen Radiatoren abgedeckt wird.
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Die Alphacool NexXxoS Radiatoren sind gekommen um den besten ihrer Klasse den Thron streitig zu machen. So sind diese Modelle mit die ersten Radiatoren, welche das Prädikat ",Full Copper", wirklich verdient haben. Alle Hauptelemente, nicht nur die Finnen und Kanäle, sondern auch die Vorkammern sind aus Kupfer. Dies bringt schon materialbedingt ein Leistungsplus, wo andere Radiatoren auf der Strecke bleiben. Beim Aufbau unterscheiden sich die Alphacool NexXxoS X-Flow Radiatoren schon maßgeblich von herkömmlichen Radiatoren. Die X-Flow Radiatoren sind für hohen Durchfluss konstruiert. Die abgeschrägten Kupferkammern auf beiden Seiten sind identisch aufgebaut. Dadurch wird das Wasser gleichzeitig durch alle vorhandenen Kanäle bis zur anderen Kammer gespült auf der es dann den Radiator verlässt. Freiraum bei der Montage ist einer der zentralen Punkte, auf welche sich die Entwicklungsabteilung bei Alphacool konzenztiert hat. An beiden Kupferkammern befinden sich je drei 1/4", Gewinde. Jeweils nach oben, unten und nach vorne/hinten weg (nicht bei den NexXxoS ST30) können so Anschlüsse montiert werden. Weniger Winkel werden benötigt was wieder den Durchfluss steigert und mehr Möglichkeiten bei der Montage bietet. Auch hier stellt Alphacool die gängigen Größen der 120 mm Serie bereit. Verschiedene Stärken, 30mm, 45mm und 60mm unterstreichen das breite Spektrum das diese Radiatoren abdecken. Auch die Montage des Radiators sowie von Lüftern und Radiatorblenden ist bei dieser Serie einfach zu bewerkstelligen: Die M3-Gewinde sind Standard im Radiatorensektor und günstig in allen Längen erhältlich. Selbst das gefürchtete zu tiefe Eindrehen der Montageschrauben führt bei diesem Radiator nicht zum teuren Schaden wie bei anderen Radiatoren: Eine innenliegende Schutzkante stoppt das Eindringen der Schraube bevor es zur Berührung mit den Finnen kommt.
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Alphacool ist seit Jahren in der Szene immer wieder ein Impulsgeber bei der Entwicklung und Verbesserung von Radiatoren. So sind diese Modelle mit die ersten Radiatoren, welche das Prädikat "Full Copper" wirklich verdient haben. Alle Hauptelemente, nicht nur die Finnen und Kanäle, sondern auch die Vorkammern sind aus Kupfer. Dies bringt schon materialbedingt ein Leistungsplus, wo andere Radiatoren auf der Strecke bleiben. Der innere Aufbau ist konstruktiv auf Augenhöhe mit den Radiatoren anderer Hersteller und getrennte Vorkammern geben den Weg der Kühlflüssigkeit klar vor. Ein hoher Durchfluss erhöht die Kühlleistung im kompletten System. Eine flache Endkammer lässt auch bei der Montage mehr Freiraum, da die Gesamtlänge so geringer ausfällt. Freiraum bei der Montage ist einer der zentralen Punkte, auf welche sich die Entwicklungsabteilung bei Alphacool konzentriert hat. An der Vorkammer sind am Ein- und Auslass je 3 Möglichkeiten (nicht bei denNexXxos ST30) seinen Anschluss zu positionieren. Weniger Winkel werden benötigt, was wieder den Durchfluss steigert und mehr Möglichkeiten bei der Montage sind gegeben. Daher kann dieser Radiator selbst in engen Gehäusen installiert werden, wo sonst eine interne Installation nicht möglich wäre. Eine ¼ Zoll Entlüftungsschraube erlaubt eine einfache Entlüftung des Radiators (bei allen NexXxos UT60 und NexXxos Monsta) und problemlose vertikale Installation des Wärmetauschers. Die Gewindeöffnung kann sogar zum Befüllen genutzt werden, zum Beispiel in Kombination mit einem Fillport. Vielfältigkeit ist das Motto der neuen NexXxos-Serie. Die Radiatoren gibt es in verschiedenen Versionen für beispielsweise 120mm, 140mm oder 180mm Lüfter. Verschiedene Stärken, 30mm, 45mm und 60mm, unterstreichen das breite Spektrum, das von diesen Radiatoren abgedeckt wird.
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Der Alphacool Eisblock XPX ist eine Kühlergeneration von Alphacool. Es ist der erste Wasserkühler weltweit der teilweise auf transparentes Nylon setzt. Gegenüber von klassischem Acrylglas ist transparentes Nylon deutlich widerstandsfähiger gegen Zug- und Reißkräfte und natürlich hohen Temperaturunterschieden. Die Gefahr von Rissen in der Oberfläche wird so minimiert. In Sachen Optik setzt Alphacool ebenfalls neue Maßstäbe und poliert nicht nur die Oberfläche des Kühlers sondern auch die Innenseite der Wasserkanäle. Dadurch wird der Kühler klar wie Glas. Die satinierte Version kann durch die milchige Oberfläche bei entsprechender Beleuchtung völlig andere optische Effekte erzeugen. Das funktioniert besonders gut mit kräftigen Farben. Natürlich kann wie beim normalen XPX Eisblock der Montagerahmen durch andersfarbige ersetzt werden. Dadurch lässt sich der Kühler individualisieren und grundsätzlich an die eigenen optischen Bedürfnisse anpassen. Neben der herausragenden Optik bleibt die Kühlleistung natürlich nicht auf der Strecke. Die von Alphacool entwickelte und patentierte Rampentechnik zur Leistungssteigerung kommt auch bei diesen Eisblock XPX Kühlern zum Einsatz. Mit dieser Technik wird der Wasserfluss gleichmäßig über den gesamten Kühlerboden geleitet. Bei der normalen Düsentechnik wird hauptsächlich die Mitte durchströmt, während das Wasser an den Rändern kaum fließt. Zudem ist die Kühlfläche mit 34 x 32mm enorm groß und bestens geeignet für CPUs mit 8 oder mehr Kernen.
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Hersteller Thermaltake
EAN 4717964402929

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BMW: 3 Touring (E91),3 Limousine (E90),3 Limousine (E46),5 Limousine (E60),5 Touring (F11),5 Touring (E61),1 Schrägheck (E87),5 Limousine (F10),5 Limousine (E39),3 Touring (E46),1 Schrägheck (F20),3 Touring (F31),X3 (E83),3 Coupe (E46),3 Limousine (F30, F80),X3 (F25),5 Touring (E39),1 Schrägheck (E81),X1 (E84),X5 (E70),3 Limousine (E36),3 Cabrio (E46),3 Coupe (E36),X5 (E53),3 Compact (E46),7 (F01, F02, F03, F04),7 (E38),3 GT (F34),X1 (F48),X5 (F15, F85),1 Schrägheck (F21),3 Cabrio (E36),1 Coupe (E82),7 (E65, E66, E67),5 GT (F07),2 Active Tourer (F45),1 Cabrio (E88),2 Gran Tourer (F46),2 Coupe (F22, F87),Z3 Roadster (E36),Z4 Roadster (E85),3 Touring (E36),6 Coupe (E63),X4 (F26),X3 (G01, F97),X6 (F16, F86),X2 (F39),2 Cabrio (F23),6 Cabrio (E64),i3 (I01),Z3 Coupe (E36),Z4 Coupe (E86); OPEL: Corsa D Schrägheck (S07),Corsa C Schrägheck (X01),INSIGNIA Caravan,ZAFIRA B (A05),Astra J Sports Tourer (P10),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),ASTRA J,ZAFIRA TOURER C (P12),Corsa E Schrägheck (X15),Mokka / Mokka X (J13),Astra K Sports Tourer (B16),Astra H GTC (A04),Vectra C Caravan (Z02),Meriva B (S10),Adam (M13),Astra G Caravan (T98),INSIGNIA,Vectra C Limousine (Z02),Astra K Schrägheck (B16),Signum CC (Z03),INSIGNIA Stufenheck,Vectra C CC (Z02),Astra H TwinTop (A04),Tigra TwinTop (X04),ANTARA,VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Astra J GTC (P10),Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),INSIGNIA CC,Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),GRANDLAND X (A18),Crossland X (P17),Movano B Kastenwagen (X62),Movano Kastenwagen (X70),VECTRA B Caravan (31_),Movano B Bus (X62),COMBO Kasten/Kombi (X12),Cascada (W13),VECTRA B CC (38_),ASTRA J Stufenheck,Astra H Limousi; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),FOCUS III Turnier,Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),MONDEO IV Turnier (BA7),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),S-MAX (WA6),Kuga Mk2 (DM2),MONDEO III Kombi (BWY),GALAXY (WA6),FOCUS (DAW, DBW),FOCUS III,KUGA I,Focus C-Max (DM2),Mondeo V Kombi (CF),FOCUS Kombi (DNW),Transit V363 Kastenwagen (FCD, FDD),C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),Transit Custom V362 Kastenwagen (FY, FZ),S-Max (CJ),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),MONDEO III (B5Y),GALAXY (WGR),Fiesta Mk7 Schrägheck,C-MAX (DM2),Tourneo Custom V362 Bus (F3),Fiesta Mk4 Schrägheck (JAS, JBS),MONDEO IV (BA7),Transit Custom V362 Bus (F3),Focus Mk4 Turnier (HP),B-MAX (JK),ECOSPORT,Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi,KA (RB_),MONDEO III Stufenheck (B4Y),FOCUS II Cabriolet,Focus Mk4 Schrägheck (HN),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Mondeo V Schrägheck (CE),STREET KA (RL2),FOCUS Stufenheck (DFW),FOCUS III Stufenheck,Galaxy (CK),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),Transit Connect V408 Kastenwag; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),MASTER III Kasten (FV),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),ESPACE IV (JK0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MASTER II Kasten (FD),Kadjar (HA_, HL_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),CLIO Grandtour (KR0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),KOLEOS (HY_),MASTER III Pritsche/Fahrgestell (EV, HV, UV),MEGANE Scenic (JA0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),Clio IV Grandtour (KH_),Talisman Grandtour (KP_),MEGANE I (BA0/1_),LAGUNA III (BT0/1),MASTER III Bus (JV),SCÉNIC IV (J9_),Zoe (BFM_),MASTER II Bus (JD),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),MASTER II Pritsche/Fahrgestell (ED/HD/UD),; FIAT: Ducato Kastenwagen (250_, 290_),PANDA (169),500 (312),Ducato Bus (250_, 290_),PUNTO (188),Ducato Pritsche / Fahrgestell (250_, 290_),500 C (312),DUCATO Kasten (244),DOBLO Kasten/Kombi (263),Doblo Cargo (223_),Doblo Kombi (119_, 223_),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244),TIPO Schrägheck (356_),STILO (192),TIPO Kombi (356_),CROMA (194),500L (351_, 352_),Doblo Kombi (263_),DUCATO Bus (244, Z_),Idea (350_),STILO Multi Wagon (192),Ulysse (179_),TIPO Stufenheck (356_),MULTIPLA (186),Strada Pickup (178_),DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263),Linea (323_, 110_),Siena (178_, 172_); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),ROOMSTER (5J),SUPERB Kombi (3V5),OCTAVIA (1Z3),FABIA (NJ3),Rapid Spaceback (NH1),FABIA Kombi (NJ5),Kodiaq (NS7),CITIGO,Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3T4),Karoq SUV (NU7),SUPERB (3U4),SUPERB (3V3),Rapid Schrägheck (NH3),FABIA Stufenheck (6Y3),Scala Schrägheck,ROOMSTER Praktik (5J),Fabia I Praktik (6Y5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Alhambra (710, 711),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Exeo ST (3R5),Alhambra (7V8, 7V9),Altea XL (5P5, 5P8),Ateca (KH7),AROSA (6H),Leon SC (5F5),IBIZA V (KJ1),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Arona (KJ7),Toledo IV Schrägheck (KG3),Cordoba Limousine (6L2),Exeo Limousine (3R2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2),Cordoba Vario (6K5)
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Breite [mm]: 175; Dicke/Stärke [mm]: 20; Höhe [mm]: 70; Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Zubehör; Bremssystem: TRW; Warnkontaktlänge [mm]: 200; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben, mit Anti-Quietsch-Blech; laufrichtungsgebunden: ; Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 1; WVA-Nummer: 25217, 24738; Mengeneinheit: Achsenset; Einbauposition: Vorderachse; für PR-Nummer: 1LB, 1LA, 1LW, 1LX, 1LJ, E14, 1LK, 1LQ; VW: Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (365),Passat Variant (3G5, CB5),Golf VII Variant (BA5, BV5),SHARAN (7N1, 7N2),Passat CC (357),CC (358),Passat Limousine (3G2, CB2),Passat Limousine (362),T-Roc (A11),PASSAT Kasten/Kombi (365),Golf Alltrack VII (BA5, BV5),Passat (A32, A33); AUDI: A3 Cabrio (8V7, 8VE); SEAT: Leon ST (5F8),Alhambra (710, 711); 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, L5QJ698151, 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, 3C0698151L, 5QJ698151, 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 5Q0698151L, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, 5QJ698151, 5QJ698151; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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Stiga Akku-Rasenmäher 'Collector 140' inkl. 2 x 20 V Akku und Ladegerät, 38 cm, bis 350 m²
Stiga Akku-Rasenmäher 'Collector 140' inkl. 2 x 20 V Akku und Ladegerät, 38 cm, bis 350 m²
Der STIGA Collector 140e ist ein sehr leichter Akku-Rasenmäher, der durch seine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit, auch in sehr verwinkelten Gärten, spielend jede Ecke des Gartens erreicht. Zudem genießt Du mit ihm die Vorteile eines Akku-Rasenmähers und arbeitest ganz ohne lästige Kabel und Abgase. Angetrieben wird der Collector 140e von einem effizienten bürstenlosen Motor, der für ausreichend Leistung sorgt und durch das bürstenlose Design kaum Wartung bedarf. Die nötige Energie für den Motor liefern zwei STIGA E 24 AE Akkus (2x 20 Volt 4 Ah). Die E 24 Akkus sind mit allen Handgeräten aus der STIGA 100er Serie kompatibel und erkennen darüber hinaus in welchem Gerät sie gerade eingesetzt werden. So kann der Akku die benötigte Energieabgabe auf das Gerät anpassen und steigert somit nicht nur die Laufzeit beim Arbeiten sondern auch die Lebenszeit des Akkus. Für die Mäharbeiten steht Dir eine Schnittbreite von 38 cm zu Verfügung, die sich zentral in 6 Positionen, von 25 bis 75 mm, in ihrer Höhe einstellen lässt. Das Schnittgut findet beim Mähen Platz im 40 Liter Kunststoff-Fangkorb. Für die nötige Ergonomie sorgt der ergonomische Handgriff und der verstellbare Holm, mit zwei möglichen Positionen. Der komfortable Tragegriff erleichtert den Transport und durch den klappbaren Holm sparst du Platz bei der Lagerung. Im Lieferumfang sind zwei E 24 Akkus und ein Doppel-Ladegerät enthalten.
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