Eiszapfen Temperatursensor G1/4 IG/IG


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Der Alphacool NexXxoS XP³ Light - Black V.2 - Intel/AMD ist ein CPU-Wasserkühler. Wie für den Alphacool NexXxoS XP schon 2004 patentierte Kreuzschlitztechnik in der Bodenplatte wurde weiterentwickelt. Die Finnen und Kanalstruktur wurde weiter verfeinert. Die verbleibenden Pinne sind 0,5 x 0,5mm groß und 2,5mm hoch. Dies ermöglicht eine sehr große und schnelle Wärmeübertragung von dem Kupfer an das Kühlmedium. Die ebenfalls patentierten Rückführungskanäle wurden weiterentwickelt und strömungstechnisch optimiert. Das Wasser kann nun sehr effizient oberhalb der Pinnstruktur abgeführt werden, dies ermöglich einen sehr geringen Durchflusswiderstand und steigert die Kühlleistung Einspritzung: Es gab schon viele verschiedene Ansätze für eine optimale Einspritzung des Wassers auf die Pinnstruktur, die in Computersimulationen auch sehr gute Ergebnisse liefern. Wir sind einen Schritt weiter gegangen und haben viele verschiedene Techniken tatsächlich in der Praxis ausprobiert, und mit den verschiedenen Rückführungsmöglichkeiten kombiniert, bis letztendlich eine optimale Lösung sich ergeben hat: Schlitzweise azentrische Einspritzung in Kombination mit gegenläufigen Rückführungskanälen ermöglichen eine Kühlleistungssteigerung, die auch bei größeren Chips oder Mehrkernprozessoren nicht an Leistung verliert. Während in vielen aktuellen Modellen der Wasserrückführung nur eine untergeordnete Beachtung geschenkt wird, wurde bei dem XP³ auch dieser Punkt optimiert. Daher verfügt der XP³ über ein ungewöhnlich großes Sammelbecken, das um die gesamte Pinnstruktur des Kühlers geht und das Wasser so von allen Seiten zu dem Auslass hin einsammelt und abtransportiert. Der XP³ ist sowohl was die Bodenplatte angeht (56x56mm) als auch was den Deckel angeht (57x67mm zzgl. Halterung) richtig erwachsen geworden. Damit wurde insbesondere der optimalen Kühlung von Mehrkenprozessoren Rechnung getragen.
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Alphacool ist seit Jahren in der Szene immer wieder ein Impulsgeber bei der Entwicklung und Verbesserung von Radiatoren. So sind diese Modelle mit die ersten Radiatoren, welche das Prädikat "Full Copper" wirklich verdient haben. Alle Hauptelemente, nicht nur die Finnen und Kanäle, sondern auch die Vorkammern sind aus Kupfer. Dies bringt schon materialbedingt ein Leistungsplus, wo andere Radiatoren auf der Strecke bleiben. Der innere Aufbau ist konstruktiv auf Augenhöhe mit den Radiatoren anderer Hersteller und getrennte Vorkammern geben den Weg der Kühlflüssigkeit klar vor. Ein hoher Durchfluss erhöht die Kühlleistung im kompletten System. Eine flache Endkammer lässt auch bei der Montage mehr Freiraum, da die Gesamtlänge so geringer ausfällt. Freiraum bei der Montage ist einer der zentralen Punkte, auf welche sich die Entwicklungsabteilung bei Alphacool konzentriert hat. An der Vorkammer sind am Ein- und Auslass je 3 Möglichkeiten (nicht bei denNexXxos ST30) seinen Anschluss zu positionieren. Weniger Winkel werden benötigt, was wieder den Durchfluss steigert und mehr Möglichkeiten bei der Montage sind gegeben. Daher kann dieser Radiator selbst in engen Gehäusen installiert werden, wo sonst eine interne Installation nicht möglich wäre. Eine ¼ Zoll Entlüftungsschraube erlaubt eine einfache Entlüftung des Radiators (bei allen NexXxos UT60 und NexXxos Monsta) und problemlose vertikale Installation des Wärmetauschers. Die Gewindeöffnung kann sogar zum Befüllen genutzt werden, zum Beispiel in Kombination mit einem Fillport. Vielfältigkeit ist das Motto der neuen NexXxos-Serie. Die Radiatoren gibt es in verschiedenen Versionen für beispielsweise 120mm, 140mm oder 180mm Lüfter. Verschiedene Stärken, 30mm, 45mm und 60mm, unterstreichen das breite Spektrum, das von diesen Radiatoren abgedeckt wird.
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Das Kernstück der Eiswand 360 CPU ist der externe 360 mm Vollkupfer Radiator, welcher mit sechs Eiswind Lüftern bestückt ist. So bietet das System eine sehr hohe Kühlleistung. Kupfer bietet bekanntlich gegenüber Aluminium, welches gerne in günstigen Systemen verwendet wird, eine doppelt so hohe Wärmeübertragung. Die sechs Eiswind Lüfter sind im Push&Pull Betrieb aufgebaut. Dieses bietet eine optimale Belüftung des Radiators. Der beleuchtete Ausgleichsbehälter befindet sich direkt auf dem externen Radiator. Dort lässt sich der Füllstand leicht durch die großen Sichtfenster kontrollieren und über den Fillport an der Oberseite befüllen. Der edle und ebenfalls beleuchtete Boden der Eiswand enthält zwei DC-LT silent Pumpen die auch in anderen System bei Alphacool in Verwendung sind. Zum Beispiel in der sehr für ihre niedrige Lautstärke gelobte Alphacool Eisbaer. Die Förderleistung beider Pumpen ist so hoch, das selbst bei einem unwahrscheinlichen Ausfall einer der beiden Pumpen kein relevanter Nachteil bei der Kühlung entstehen kann. Eine Pumpe ist stark genug um einen einfachen Kreislauf am Leben zu halten. Der beigelegte XP³ Kühler gehört zu den stärksten Kühlern am Markt und ist kompatibel zu allen aktuellen Intel und AMD Sockeln. Natürlich sind in dem Set alle weiteren benötigten Teile wie ein 4m langer Schlauch, entsprechende Anschlüsse und die benötigte Flüssigkeit enthalten. Ein Silent Adapter erlaubt zudem einen nahezu geräuschlosen Betrieb. Durch ihn werden die Pumpen und die Lüfter stark gedrosselt, die Kühlleistung verringert hierbei nur geringfügig.
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Hersteller Alphacool
EAN 4250197173636

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Herstellereinschränkung: TRW; Breite [mm]: 106,2; Höhe [mm]: 48,6; Dicke/Stärke [mm]: 16,8; Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör; Prüfzeichen: E9 90R - 01120/2048; Technische Daten beachten: ; Bremsscheibenart: voll; Bremsscheibenart: voll, Belüftet; Mengeneinheit: Achsenset; Produktreihe: COTEC; Einbauposition: Hinterachse; Fahrgestellnummer (VIN) ab: DH000001; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit elektrischer Feststellbremse; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 286353, FH999999, 346773, 235905, 394661; Ausstattungsvariante: RC01, RC02, RK03, RK04, RK0; Baujahr ab: 08/2007; Fahrzeugtyp: XC70, XC70 Cross Country; für Individualausstattungs-ID: RC01, RK04; MERCEDES-BENZ: VITO Bus (W639); FORD: S-MAX (WA6),GALAXY (WA6),S-Max Mk1 MPV; VOLVO: V70 II (285),XC60 (156),V70 III (135),V60 (155, 157),XC70 Cross Country (295),S60 II (134),XC70 II Kombi (136),S80 II (124),V60 I Kasten / Kombi (155),V70 III Kasten / Kombi (135); LAND ROVER: Range Rover Evoque (L538),Freelander 2 SUV (L359),Range Rover Evoque Cabrio (L538),Freelander 2 Kastenwagen (L359); 1426143, 1426144, 1439866, 1459450, 1503969, 1566233, 1752093, 6G912M008FA, 6G912M008FB, 6G912M008FC, 6G912M008FD, ME6G9J2M008FA, LR027129, LR043285, LR043714, LR134695, 30671574, 30671575, 306715750, 30742491, 30742516, 30794554, 30794555, 31317482; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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