Eisblock XPX CPU - Intel/AMD - Satin Clear, CPU-Kühler


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Eisbaer 420 CPU 420mm, Wasserkühlung
Die Alphacool Eisbaer ist modular aufgebaut und kann jederzeit erweitert, umgebaut oder nachbefüllt werden. Das bedeutet, die Eisbaer ist nicht einfach nur eine AIO sondern basiert vollständig auf klassischen Wasserkühlungskomponenten. Das heißt, sie ist leiser und Leistungsstärker als die durchschnittliche AIO Lösung. Alphacool setzt auf einen Radiator aus Vollkupfer. Die Basis des Radiators stellt dabei die beliebte Alphacool NexXxoS Reihe welche weltweit äußerst beliebt ist. Die reine Kupferbauweise erhöht die Kühlleistung enorm gegenüber den üblichen Aluminium Radiatoren klassischer AIOs. Die geringe Finnendichte sorgt für eine enorme Kühlleistung bei Lüftern mit niedriger Drehzahl. Damit sinkt die Leistung der Eisbaer beim Herunterregeln der Lüfter weitaus langsamer als bei Radiatoren mit hoher Finnendichte. Die biegsamen PVC Schläuche erleichtern den Einbau der Eisbaer. So lassen sich die Schläuche leichter verlegen und in die richtige Position bringen. Damit diese nicht abknicken und so der Fluss des Wassers gestoppt wird, finden sich an beiden Schläuche Knickschutzfedern. Die Größe 11/8mm stammt ebenfalls aus dem normalen Wasserkühlungsbereich und ist hier neben 13/10 und 16/10 eine übliche Größe. Die Eiswind Lüfter wurden speziell für Radiatoren entwickelt und erzeugen einen hohen statischen Druck um kühle Luft zwischen die Kühlfinnen hindurch zu drücken. Beide Lüfter laufen permanent mit 1100U/min. Ein PWM Y-Adapter liegt der Eisbaer bei, so kann man den Lüfter über einen PWM Anschluss auf dem Mainboard oder einer separaten Lüftersteuerung angesteuert wurden. Alle Anschlüsse basieren auf dem klassischen G1/4 Zoll Gewinde. Dem Standard Gewinde im Bereich Wasserkühlung. All diese Features machen den Eisbaer Kühler zu etwas ganz Besonderem. Die aufgewertete Optik durch das beleuchtete Logo und dem beleuchteten Ausgleichsbehälter in dem sich auch die Pumpe befindet, lassen den Innenraum jedes PCs in neuem Glanz erstrahlen.
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NexXxoS ST30 Full Copper X-Flow 420mm Radiator
NexXxoS ST30 Full Copper X-Flow 420mm Radiator
Alphacool ist seit Jahren in der Szene immer wieder ein Impulsgeber bei der Entwicklung und Verbesserung von Radiatoren. So sind diese Modelle mit die ersten Radiatoren, welche das Prädikat "Full Copper" wirklich verdient haben. Alle Hauptelemente, nicht nur die Finnen und Kanäle, sondern auch die Vorkammern sind aus Kupfer. Dies bringt schon materialbedingt ein Leistungsplus, wo andere Radiatoren auf der Strecke bleiben. Der innere Aufbau ist konstruktiv auf Augenhöhe mit den Radiatoren anderer Hersteller und getrennte Vorkammern geben den Weg der Kühlflüssigkeit klar vor. Ein hoher Durchfluss erhöht die Kühlleistung im kompletten System. Eine flache Endkammer lässt auch bei der Montage mehr Freiraum, da die Gesamtlänge so geringer ausfällt. Freiraum bei der Montage ist einer der zentralen Punkte, auf welche sich die Entwicklungsabteilung bei Alphacool konzentriert hat. An der Vorkammer sind am Ein- und Auslass je 3 Möglichkeiten (nicht bei denNexXxos ST30) seinen Anschluss zu positionieren. Weniger Winkel werden benötigt, was wieder den Durchfluss steigert und mehr Möglichkeiten bei der Montage sind gegeben. Daher kann dieser Radiator selbst in engen Gehäusen installiert werden, wo sonst eine interne Installation nicht möglich wäre. Eine ¼ Zoll Entlüftungsschraube erlaubt eine einfache Entlüftung des Radiators (bei allen NexXxos UT60 und NexXxos Monsta ) und problemlose vertikale Installation des Wärmetauschers. Die Gewindeöffnung kann sogar zum Befüllen genutzt werden, zum Beispiel in Kombination mit einem Fillport. Vielfältigkeit ist das Motto der neuen NexXxos-Serie. Die Radiatoren gibt es in verschiedenen Versionen für beispielsweise 120mm, 140mm oder 180mm Lüfter. Verschiedene Stärken, 30mm, 45mm und 60mm, unterstreichen das breite Spektrum, das von diesen Radiatoren abgedeckt wird.
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Produktdetails

Hersteller Alphacool
EAN 4250197128476

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Spannung [V]: 11,5; Anschlusstechnik: Pin 4mm; Durchmesser [mm]: 5; Gewindemaß: M10x1; Länge über Alles [mm]: 130; Schlüsselweite: 10; Anzugsdrehmoment [Nm]: 12; Glühkerzenausführung: Stabglühkerze; Einbautiefe [mm]: 26,6; benötigte Stückzahl: 5, 4, 6, 8; MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W203),E-Klasse T-modell (S211),SPRINTER 3,5-t Kasten (906),C-Klasse T-modell (S203),VIANO (W639),VITO Bus (W639),VITO / MIXTO Kasten (W639),C-Klasse Limousine (W202),M-Klasse (W163),CLK (C209),E-Klasse Limousine (W210),C-Klasse Sportcoupe (CL203),SPRINTER 3,5-t Bus (906),S-Klasse Limousine (W220),E-Klasse T-modell (S210),SPRINTER 3-t Kasten (906),SPRINTER 3-t Kasten (903),G-Klasse SUV (W463),SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (906),C-Klasse T-modell (S202),VITO Bus (638),SPRINTER 3-t Bus (903),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),CLC (CL203),G-Klasse SUV (W461),V-Klasse (W638/2),SPRINTER 3-t Bus (906),VITO Kasten (638),SPRINTER 5-t Kasten (906),SPRINTER 5-t Pritsche/Fahrgestell (906),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (906),SPRINTER CLASSIC 3,5-t Kasten (909),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),SPRINTER 4-t Kasten (904; JEEP: GRAND CHEROKEE II (WJ, WG); CHRYSLER: PT CRUISER (PT_); SSANGYONG: RODIUS; 05080046AA, 05117592AA, 5080047AA, 5080047AB, 5117592AA, 05117592AA, 5080047AA, 5080047AB, 5117592AA, 88900715, 05080047AA, 05080047AB, 05117592AA, 5080047AA, 5080047AB, 5117592AA, 0011592001, 0011592801, 0011593701, 0011593801, 0011594201, 0011594801, 0011594901, A0011592801, A0011593701, A0011593801, A0011594201, A0011594801, A0011594901, 88900715; Glühkerzen,Glühstifte,Glühkerzen Diesel,Vorglühkerzen
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275/35R20*V TS860 S 102V XL 3PMSF SSR FR
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'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'
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BREMBO Verschleißanzeige A 00 377 Verschleißanzeige Bremsbeläge,Bremsbelagverschleiß MERCEDES-BENZ,MAYBACH,E-Klasse Limousine (W211)
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Bremsenart: Scheibenbremse; Länge [mm]: 95; Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 1; Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse, Hinterachse rechts, Vorderachse rechts, Hinterachse links; Länderausführung: Japan, USA, Australien; Sondereinsatz-Fzg: für gepanzerte Fahrzeuge; Fahrgestellnummer (VIN) bis: A400547, 989999; Produktionsdatum bis: 30.06.2006; Fahrgestellnummer (VIN) ab: F177100; Produktionsdatum ab: 30.09.2007; nicht für Ausstattungsvariante: Silver Arrow Edition; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Sportpaket; Bremsanlage: für Carbon-Keramik-Bremsscheiben; Nutzlast: für erhöhte Nutzlast; MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W204),C-Klasse Limousine (W203),C-Klasse T-modell (S204),A-Klasse (W169),E-Klasse Limousine (W212),E-Klasse T-modell (S211),B-Klasse (W245),E-Klasse T-modell (S212),C-Klasse T-modell (S203),C-Klasse T-modell (S205),C-Klasse Limousine (W205),E-Klasse Limousine (W213),GLK (X204),CLK (C209),S-Klasse Limousine (W221),C-Klasse Sportcoupe (CL203),CLS (C219),M-Klasse (W166),E-Klasse T-modell (S213),E-Klasse Coupe (C207),S-Klasse Limousine (W220),SLK (R171),CLS (C218),C-Klasse Coupe (C204),SL (R230),CLK Cabriolet (A209),C-Klasse Coupe (C205),S-Klasse Limousine (W222, V222, X222),GLE (W166),VANEO (414),E-Klasse Cabrio (A207),CLS Shooting Brake (X218),S-Klasse Coupe (C216),GLE Coupe (C292),S-Klasse Coupe (C215),CLC (CL203),SLK (R172),GL (X166),C-Klasse Cabrio (A205),S-Klasse Coupe (C217),GLS (X166),AMG GT (C190),SL (R231),SLC (R172),AMG GT (X290),S-Klasse Cabrio (A217),AMG GT Roadster (R190),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF; MAYBACH: 62 (240_); 2115401717, 2205400617, 2205400717, A2115401717, A2205400617, A2205400717; Verschleißanzeige Bremsbeläge,Bremsbelagverschleiß,Verschleißanzeige Bremsen,Verschleißkontakt,Warnkontakt, Bremsbelagverschleiß
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