Eco-Line Steckdosenleiste 6fach


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Größerer Kabeldurchmesser gemäß der erweiterten EU-Norm von 2010! - Standard-Verlängerungssteckdose in attraktiven Farben und von außergewöhnlicher Qualität. - Die gut positionierten Buchsen ermöglichen den Anschluss von Winkelsteckern. - Mit kindersicheren Steckdosen . Spezifikationen EAN: 4007123249442: Artikelcode: 138157: Herstellercode: 1159450015: Produkttyp: Steckdosenleiste: Anschlüsse : Schutzkontaktsteckdose EU (Typ F): 6 Stk.: Farbe: Grundfarbe: Silber: Hauptfarbe: Silber Versandgewicht:

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Die Primera-Tec Comfort Switch Plus Überspannungsschutz-Steckdosenleiste 1153300467 von Brennenstuhl ist eine hochglänzende Design-Steckdosenleiste mit Überspannungsschutz. Besonders praktisch ist der variable Kabelverlauf. Der Kabelausgang kann gegenüber des Schalters oder beim Schalter gewählt werden. Sie verfügt nicht nur über einen erhöhten Berührungsschutz, sondern auch über einen beleuchteten, zweipolig ein- / ausschaltbaren Sicherheitsschalter. Der robuste hochwertige Hand- / Fußschalter mit 1,5 Meter flexibler Steuerleitung ist mittels RJ-11-Verbindung aussteck- und verlängerbar. Die Primera-Tec Comfort Switch Plus hat außerdem integrierte Befestigungsösen zur Wandmontage. Die Steckdosenleiste bietet zwei permanente und fünf schaltbare Steckdosen. Die 90° Anordnung und die komfortablen Abstände der Steckdosen eignen sich besonders für Geräte mit Steckernetzteilen oder abgewinkelten Steckern. Der Kabelausgang des Anschlusskabels ist variabel auf beiden Seiten möglich, ein Kabel Clip zum Verstauen von überschüssigem Kabel sorgt für Ordnung. Die Primera-Tec Comfort Switch Plus Überspannungsschutz-Steckdosenleiste schützt die angeschlossenen Geräte vor Störungen im Stromnetz, wie Überspannungen, indirekte Blitzeinschläge oder Leitungsrauschen, mit einer maximalen Summe von Ableitströmen bis zu 19.500A. Die Mehrfachsteckdose überzeugt nicht nur durch ihre Qualität und Sicherheit in allen Bereichen, sondern beeindruckt auch mit ihrem stabilen, polierten und bruchfesten Polycarbonatgehäuse.
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Hersteller Brennenstuhl
EAN 4007123249442

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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