DESK 1 339.1000, 4-fach Steckdosenleiste


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Kurzinfo: Bachmann DESK - Verlängerungsschnur - Wechselstrom 230 V - 4 Ausgangsstecker - Deutschland Gruppe USV & Stromversorgungsgeräte Hersteller Bachmann Hersteller Art. Nr. 339.1000 Modell DESK EAN/UPC Produktbeschreibung: Bachmann DESK - Verlängerungsschnur Gerätetyp Verlängerungsschnur - extern Abmessungen (Breite x Tiefe x Höhe) 26.8 cm Lokalisierung Deutschland Eingangsspannung Wechselstrom 230 V Ausgangsstecker 4 x Netzstecker CEE 7/4 (SCHUKO) Zubehör Halterung zur Tischmontage Ausführliche Details Allgemein Gerätetyp Verlängerungsschnur - extern Breite 26.8 cm Farbe Schwarz Lokalisierung Deutschland Stromversorgungsgerät Eingangsspannung Wechselstrom 230 V Eingabeanschluss/-anschlüsse 1 Ausgangsstecker 4 x Netzstecker CEE 7/4 (SCHUKO) Elektrischer Strom max. 16 A Verschiedenes Zubehör Halterung zur Tischmontage Enthaltene Kabel 1 x Stromkabel - 3 m

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Hersteller Bachmann
EAN 4016514018734

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Ecovacs Deebot N8 Pro | Saugroboter | Intelligente Objekterkennung | Enorme Saugkraft | Ozmo Wischfunktion | personalisierte Reinigung per App-Steuerung
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DEEBOT N8 PROVerlässliche Reinigung überall und jederzeit.Der DEEBOT N8 PRO ist ein Staubsaugerroboter, der dank OZMO™ Technologie gleichzeitig staubsaugen und den Boden wischen kann. Mit der neuesten TrueMapping Technologie kann er eine detaillierte und genaue Karte deiner Böden erstellen.*In Kombination mit der TrueDetect 3D-Technologie zur Hindernisvermeidung wird so das Risiko minimiert, stecken zu bleiben oder sich zu verheddern. Das macht den DEEBOT zu einer komfortablen und intelligenten Lösung für deine Bodenreinigung.Der Staubsaugerroboter mit Wischfunktion liefert ein kraftvolleres Reinigungserlebnis **. Durch die integrierte Teppicherkennung, wird die Saugleistung da erhöht, wo notwendig und das versehentliche Wischen von Teppichen wird vermieden.Alle Bodentypen wie Teppich, Laminat, PVC, Parkett oder Fliesen werden so optimal gesaugt, bzw. gewischt.Besonders für Haushalte mit Heimtieren, in denen vermehrt Katzen- und Hundehaare entfernt werden müssen, profitieren von der hohen Saugleistung des "Saug-Wisch-Roboters" und der präzisen Reinigung im Vergleich zu herkömmlichen Staubsaugern.Die Smart Home-Gerätekompatibilität macht die Steuerung des DEEBOT noch komfortabler.Zusätzlich kann eine automatische Absaugstation in elegantem Spacegrau oder Perlweiß separat erworben werden.* Es können bis zu zwei Karten gespeichert werden** Im Vergleich zum DEEBOT OZMO 950
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235/40ZR19*Y EAGLE F1 ASY 2 92Y N0
235/40ZR19*Y EAGLE F1 ASY 2 92Y N0
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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