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Monroe Stoßdämpfer Vorderachse (G16289) - Technische Informationen: Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Bauart: Federbein. OE-Nummern: TOYOTA: 4851009510, 4851009520, 485100D010, 485100D020, 4851052030, 4851052031, 4851052032, 4851052033, 4851052034, 4851052040, 4851052041, 4851052042, 4851052043, 4851052044, 4851052360, 4851052361, 4851052362, 4851059145, 4851059146, 4851059147, 4851059148, 4851059149, 4851059155, 4851059156, 4851059157, 4851059158, 4851059159, 4851059375, 4851059376, 4851059377

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Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk; Stoßdämpferart: Gasdruck; Gewicht [kg]: 5,056; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Brücke, unten Schelle; Verpackungstiefe [cm]: 62,6; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung; Baujahr bis: 12/2005; Baujahr ab: 05/2000; 60671077, 60669242, 46763386, 46843755, 47663386, 50509464, 0000046763386, 51771085, 0000046841067, 60665438, 60688989, 60688991, 0000060696952, 46841067; Federbein,Stossdämpfer

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Bohrungsdurchmesser [mm]: 57; Bremssattelausführung: Bremssattel (1-Kolben); Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 160; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter; Material: Gusseisen; Einbauposition: Vorderachse links; Einbauposition: Vorderachse links; Bremssystem: NBK; für Bremsscheibendicke [mm]: 25; GJ6E3371XB, GJ6E3371XC, GJZE3399ZB, GJZE3399ZC; Bremszange

Verankert in den Wurzeln des Fußballs. Inspiriert von der Schönheit der spanischen Nationalblume und der rhythmischen Bewegung der Wellen, zeigt dieses adidas junior Trikot vonEspagne eine originelle Ton-in-Ton Grafik. Es wurde entworfen, um den Fans Komfort und Stolz zu bieten, und kombiniert die schweißableitende AEROREADY-Technologie mit einem gewebten Wappen und einem Nelkenmuster. Dieses Produkt wurde aus 100 % recycelten Materialien hergestellt. Durch die Wiederverwendung bereits erstellter Materialien tragen wir dazu bei, Abfall zu reduzieren und unsere Abhängigkeit von begrenzten Ressourcen zu verringern, um die ökologischeempreinte der von uns hergestellten Produkte zu reduzieren.

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Bremsscheibenart: gelocht/innenbel.; Bremsscheibendicke [mm]: 22; Lochanzahl: 5; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Höhe [mm]: 37; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65; Außendurchmesser [mm]: 280; Bearbeitung: hochgekohlt; Oberfläche: beschichtet; Mindestdicke [mm]: 19,8; Anzugsdrehmoment [Nm]: 120; Produktreihe: XTRA LINE; Tuning: 1; Gelocht: ja; Einbauposition: Vorderachse; für PR-Nummer: 1ZP, 1LS, 1ZM, 1LR, 1LD; für Modellreihenbaumuster: 5Z3, 5Z5, 5Z4; 1J0615301P, JZW615301, 5Z0615301D, 1J0615301E, 1J0615301M; Bremsscheiben,Scheibenbremsen

Kurzinfo: DYMO XTL - Permanentes selbstklebendes Vinylband - Schwarz auf Weiß - 21 x 39 mm 150 Etikett(en) - für XTL 300, 500 Gruppe Druckerverbrauchsmaterial Hersteller Newell Rubbermaid Hersteller Art. Nr. 1868705 Modell XTL EAN/UPC 0071701000675 Produktbeschreibung: DYMO XTL - permanentes selbstklebendes Vinylband - 150 Etikett(en) Produkttyp Permanentes selbstklebendes Vinylband Mediengröße 21 x 39 mm Drucktechnologie Thermal Transfer Medienfarbe Schwarz auf Weiß Enthaltene Menge 150 Etikett(en) Kompatibel mit XTL 300, 500 Ausführliche Details Media Medientyp Permanentes selbstklebendes Vinylband Mediengrößen 21 x 39 mm Drucktechnologie Thermal Transfer Medienfarbe Schwarz auf Weiß Enthaltene Menge 150 Etikett(en) Merkmale Feuchtigkeitsbeständig, abriebbeständig, ölresistent, chemikalienbeständig, lichtbeständig Verschiedenes Farbkategorie Weiß Kennzeichnung UL 969 Informationen zur Kompatibilität Kompatibel mit DYMO XTL 300, 500

'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'

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