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Lithium-Ion battery LTX7L-BS This Shido battery is a private label, manufactured by one of the largest battery suppliers in Japan. Shido batteries are produced according to very strict quality standards. If you are looking for a problem-free battery, you have found it! The Shido Lithium batteries may be smaller than the original one in your bike. If this is the case, the Shido comes with snap-on spacer blocks. These spacer blocks change the dimensions of your battery to make it fit your bike, despite its smaller size. Shido Lithium batteries contain four 3.2 volt lifePO4 (Lithium Iron Phosphate) cells connected in series. Together this delivers 12.8 volts, perfect for use as a starter battery for motorcycles. The electronic battery management system (BMS) distributes the charge evenly among the four cells. Thanks to a built-in small resistor, this lithium battery can generate a very high starting power. Powerful and fast, in other words. The battery status can be checked at any time by means of a push button. 3 leds = Voltage > 13,15V: battery fully charged and ready for use 2 leds = Voltage > 13V: battery can start the engine but charging is advised 1 led = Voltage < 12,8V: battery needs to be charged Lithium batteries offer a superior starting capacity and are up to 30% lighter than traditional batteries. A longer life (no sulfation) and lower self-discharge are also undeniable advantages. Attention: lithium batteries are more sensitive to freezing temperatures. In this case, it is advisable to turn on the lights for 10 to 15 seconds to warm up the battery before starting the motorcycle. Starting batteries are not universal. This battery is only suitable for these bikes. Our product finder is nearly perfect. Before you prepare the battery for use, make sure it matches the battery you are replacing. Also make sure it will fit in the vehicle. A lithium battery - unlike traditional batteries - can be mounted in any position. Even upside down. Replacing a battery yourself is not difficult at all. The trick is to avoid short circuits. When disassembling the battery, first disconnect the - terminal, then the + terminal. When assembling the battery, first connect the + terminal, then the - terminal. Preparing the battery for use is relatively easy. Carefully follow the manual that comes with the battery. You can also find it here on this page. Check the battery voltage by means of the button on the battery. If 3 LEDs light up, your battery is ready for use. If only 1 or 2 LEDs are illuminated, the battery must be charged using a special lithium charger! Riding during the winter months is not everyone's cup of tea. In that case a - indeed, specific - trickle charger is essential. Recharging is very fast. Attention! Lithium batteries cannot withstand a charge current above 14.4V. Especially old engines sometimes deliver such voltages at high revs, with all its consequences. And no, the results won't make you happy. With older motorcycles, it is wise to test the charging current of your motorcycle with a Testmate. Extra attention should be paid to an always-on-circuit accessory (an alarm for instance): a lithium battery quickly loses its charge when the bike is stored for a long time while devices still use the battery, even up to four times faster than you are used to with an lead-acid battery. In that case a - yes, specific - trickle charger can do an excellent job.

Dieses elektronische 12-V-Batterieladegerät ist für das Laden aller Arten von Bleibatterien, herkömmlichen Batterien und Lithium-LiFePO4-Batterien der neuesten Generation ausgelegt. Die zahlreichen Konstruktionstechnologien der derzeit erhältlichen Batterien erfordern unterschiedliche Ladekurven, um eine korrekte und vollständige Ladung zu gewährleisten. Dieses Batterieladegerät verlängert die Lebensdauer Ihrer Batterien, da es jede Batterie mit dem richtigen Ladezyklus lädt. Es ist ideal für den täglichen Gebrauch, als wichtiges Arbeitsgerät und für umfangreiche Ladezyklen. Das Batterieladegerät DC8.0 ist außerdem mit einem Display und LED-Anzeigen ausgestattet, die bei falscher Polarität, defekter Batterie oder falscher Spannung einen Alarm auslösen. Das Ladegerät besteht aus Isoliermaterial und kann an der Wand montiert werden. Es gewährleistet außerdem ein hohes Level an Schutz vor äußeren Einflüssen, Überhitzung und Kurzschlüssen. Das im Lieferumfang enthaltene Zubehör an Klemmen...

Die intAct Gel-Baureihe wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vliesseparatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorrad-Batterien) erzielt. Mit über 35 verschiedenen Batterietypen können ca. 90% aller gängigen Motorrad-Batterien abgedeckt werden. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeit. Lieferumfang intAct Gel Batterie Gel12-12AL-A Anschlussschrauben Betriebsanleitung

Die Shido Motorradbatterie mit der neuesten Lithium-Ionen Technologie ist eine hochwertige Alternative zu den herkömmlichen Batterien (Blei-Säure, AGM und Gel). Technische Features Der eingebaute Balancer bewirkt eine harmonische Ladung/Entladung aller Zellen, wodurch diese Batterie besonders langlebig ist. Ihre Lebensdauer ist 6x höher als eine herkömmliche Blei-Säure-Batterie. Durch die Lithium-Technologie verfügt sie über eine geringe Selbstentladung (max. 3% pro Monat). Mit dem eingebauten Batteriezustands-Indikator kann jederzeit der aktuelle Ladezustand abgerufen werden. Dieser wird anhand von leuchtenden LEDs nach dem Drücken des Knopfes angezeigt. Eigenschaften Blei-Säure-Batterien brauchen aufgrund der spezifischen Eigenschaften recht viel Kapazität, um einen großen Startstrom zu erreichen. Während bei Lithium-Ionen-Batterien das nicht der Fall ist. Aus diesem Grund benötigt die Shido Lithium-Ionen Motorradbatterie für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie. Die Shido Lithium Motorradbatterie hat ein sehr geringes Gewicht, welches vor allem für Racing-Fans Vorteile bringt, denn sie wiegt nur ca. 1/3 einer normalen Batterie. Ladehinweise Eine Shido Lithium-Ionen-Motorradbatterie sollte nur mit einem geeigneten Ladegerät geladen werden. Der normale Ladestrom entspricht in der Regel ungefähr der Kapazität (z.B. 2,8Ah = 2,8A Ladestrom). Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen. Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr. Sicherheit Shido Lithium-Ionen Batterien benutzt als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren. Die Technik...

Als einer der ersten Batteriehersteller in Europa hatte Banner im Jahr 2014 die Produktreihe Running Bull EFB Batterietypen im Programm. Enhanced Flooded Battery heißt die neue Technologie. Damit erfüllen wir die Hersteller-Spezifikationen von asiatischen Fahrzeugherstellern, die diese Art von Batterien original in den Start/Stopp-Modellen verbauen. Die Banner Running Bull EFB 56511 ist deine erste Wahl für eine zyklenfeste und komplett wartungsfreie Starterbatterie. Im Vergleich zu herkömmlichen AGM-Batterien zeichnet sich dieser Batterietyp durch eine überaus hohe Hitzebeständigkeit aus. Dies ist das Resultat der neuen EFB (Enhanced Flooded Battery) Technologie. Experten empfehlen den Einsatz der Batterie in Fahrzeugen mit mehreren Stromverbrauchern, wie beispielsweise Sitzheizungen oder einer Start-Stop-Automatik. Dennoch ist eine Start-Stop-Automatik keine Voraussetzung für die Benutzung der Batterie. Der Einbau erfolgt unkompliziert durch das Platzieren der Batterie im Motorraum. Bitte beachte, dass es sich um eine Musterabbildung handelt und die gelieferte Batterie äußerlich von dieser Abbildung abweichen kann. Lieferumfang 1x Banner Running Bull EFB 56511

Die intAct Gel-Baureihe wurde speziell für die modernen Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vliesseparatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorrad-Batterien) erzielt. Mit über 35 verschiedenen Batterietypen können ca. 90% aller gängigen Motorrad-Batterien abgedeckt werden. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeit. Lieferumfang 1x intAct Bike-Power Motorradbatterie HVT YIX30L-BS 12V 30Ah HVT-02 GEL

Lithium-Ion battery LTZ10S This Shido battery is a private label, manufactured by one of the largest battery suppliers in Japan. Shido batteries are produced according to very strict quality standards. If you are looking for a problem-free battery, you have found it! The Shido Lithium batteries may be smaller than the original one in your bike. If this is the case, the Shido comes with snap-on spacer blocks. These spacer blocks change the dimensions of your battery to make it fit your bike, despite its smaller size. Shido Lithium batteries contain four 3.2 volt lifePO4 (Lithium Iron Phosphate) cells connected in series. Together this delivers 12.8 volts, perfect for use as a starter battery for motorcycles. The electronic battery management system (BMS) distributes the charge evenly among the four cells. Thanks to a built-in small resistor, this lithium battery can generate a very high starting power. Powerful and fast, in other words. The battery status can be checked at any time by means of a push button. 3 leds = Voltage > 13,15V: battery fully charged and ready for use 2 leds = Voltage > 13V: battery can start the engine but charging is advised 1 led = Voltage < 12,8V: battery needs to be charged Lithium batteries offer a superior starting capacity and are up to 30% lighter than traditional batteries. A longer life (no sulfation) and lower self-discharge are also undeniable advantages. Attention: lithium batteries are more sensitive to freezing temperatures. In this case, it is advisable to turn on the lights for 10 to 15 seconds to warm up the battery before starting the motorcycle. Starting batteries are not universal. This battery is only suitable for these bikes. Our product finder is nearly perfect. Before you prepare the battery for use, make sure it matches the battery you are replacing. Also make sure it will fit in the vehicle. A lithium battery - unlike traditional batteries - can be mounted in any position. Even upside down. Replacing a battery yourself is not difficult at all. The trick is to avoid short circuits. When disassembling the battery, first disconnect the - terminal, then the + terminal. When assembling the battery, first connect the + terminal, then the - terminal. Preparing the battery for use is relatively easy. Carefully follow the manual that comes with the battery. You can also find it here on this page. Check the battery voltage by means of the button on the battery. If 3 LEDs light up, your battery is ready for use. If only 1 or 2 LEDs are illuminated, the battery must be charged using a special lithium charger! Riding during the winter months is not everyone's cup of tea. In that case a - indeed, specific - trickle charger is essential. Recharging is very fast. Attention! Lithium batteries cannot withstand a charge current above 14.4V. Especially old engines sometimes deliver such voltages at high revs, with all its consequences. And no, the results won't make you happy. With older motorcycles, it is wise to test the charging current of your motorcycle with a Testmate. Extra attention should be paid to an always-on-circuit accessory (an alarm for instance): a lithium battery quickly loses its charge when the bike is stored for a long time while devices still use the battery, even up to four times faster than you are used to with an lead-acid battery. In that case a - yes, specific - trickle charger can do an excellent job.

CTEK MXS 10EC ist ein vollautomatisches 8-stufiges intelligentes Batterieladegerät und Netzteil, das Batterien mit 10 A bis 12 V versorgt, einschließlich AGM-Batterien von 20–200 Ah bis zu 300 Ah im Wartungsmodus. MXS 10EC ist ein professionelles Ladegerät mit einer großen Auswahl von Funktionen; zum Beispiel: eine automatische Diagnosefunktion, die prüft, ob eine Batterie Ladung aufnehmen und halten kann, und eine Power-Funktion, die es ermöglicht, das Ladegerät bei sensiblen Batteriewechseln als Netzteil für die Fahrzeugelektronik zu verwenden. Das Ladegerät MXS 10EC ist ideal für die Werkstatt, sowohl für Pkw als auch für andere Anwendungen wie Boote und Freizeitfahrzeuge. Das MXS 10EC ist leicht zu transportieren und wird mit 4-Meter-Ladeverlängerungskabeln und einem schützenden Silikonstoßfänger für maximalen Komfort und Vielseitigkeit geliefert . Der MXS 10EC wird mit einem optionalen Temperatursensor geliefert, der dabei hilft, die klimatischen Bedingungen auszugleichen und bei

Exide EA472 Premium Carbon Boost 47 Ah 450 A (EA472) - Technische Informationen: Gewicht: 12,13 Kg | Länge: 207 mm | Breite: 175 mm | Höhe: 175 mm] Leistungsdaten: Spannung: 12V | Batteriekapazität: 47 Ah | Kaltstartleistung, EN/A: 450 A]. Einschränkungen: Die neue verbesserte Exide Premium Carbon Boost löst ab sofort die bereits hochprämierte Superior Power Modelle und bringt natürlich das Know-how der Erstausrüstung mit. Durch die Beimischung eines speziell von Exide patentierten Karbonadditivs, das in den negativen Platten Verwendung findet, punktet die Carbon Power mit einer deutlich verbesserte Stromaufnahme. Dadurch lässt sich die Batterie unter Anderem bis zu 50% schneller gegenüber Standard-Batterien aufladen. Die Exide Premium Carbon Boost wiedersteht extremen Temperaturen und ist hervorragend geeignet für hochausgestattete Autos mit vielen Verbrauchern sowie Fahrzeuge, die häufig im Kurzstreckenbetrieb verwendet werden.. OE-Nummern: JAGUAR: J9D310655AB, J9D3-10655-AB, JD9310655AB, JD93-10655-AB, T4K4462 | LAND ROVER: J9D310655AB, J9D3-10655-AB, JD9310655AB, JD93-10655-AB, T4K4462 | NISSAN: 24410AY60B, 24410-AY60B, KE24147D00NY, KE24147D01NY, KE241-47D01NY | OPEL: 13502901, 93168488, 95507660 | AUDI: 3D0915105C | RENAULT: 7700431819, 7701376968, 7701381061, 7711130087, 7711222785, 8200253388 | SUZUKI: 3361061M00000, 3361077EV8 | VAUXHALL: 13502901 | VW: 000915105DA, 282915105, 3D0915105C

Die intAct Gel-Baureihe wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vliesseparatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorrad-Batterien) erzielt. Mit über 35 verschiedenen Batterietypen können ca. 90% aller gängigen Motorrad-Batterien abgedeckt werden. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeit. Lieferumfang intAct Gel Batterie Gel12-5ZS Anschlussschrauben Betriebsanleitung Esetzt folgende Batterien YTZ5-S JMTZ5S