Högl »Sneaker Leder/Textil« Sneaker


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Otto

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Parforce »Gummistiefel mit Neoprenfutter« Gummistiefel
Parforce »Gummistiefel mit Neoprenfutter« Gummistiefel
Der Parforce Gummistiefel mit 4 mm Neoprenfutter wird aus reinem Naturkautschuk in Europa gefertigt und bietet so eine erstklassige Dichtheit. Auch nach langer Arbeit im und am Wasser bleiben die Füße wie sie sein sollten – trocken und warm. Die robuste Profilsohle bietet sehr gute Dämpfungseigenschaften und verleiht einen sicheren Stand und ein angenehmes Tragegefühl auch auf längeren Strecken. Durch das 4 mm starke Neoprenfutter sind auch bei niedrigen Temperaturen kalte Füße kein Thema und der Stiefel eignet sich somit auch zum Ansitz oder zur Revierarbeit bei niedrigen Temperaturen. Auch die Verarbeitung ist top und durch die Schnallen am Stiefel lässt er sich an jede Wadenform anpassen. Die Innensohle kann zum Trocknen oder optional zum Tragen einer orthopädischen Einlegesohle herausgenommen werden. Grundsätzlich sollte man den Stiefel eine Nummer größer bestellen, um noch ein paar dicke Stiefelsocken mit anziehen zu können. Das Preis- Leistungsverhältnis ist bei diesem Stiefel überragend und er steht hochpreisigen Konkurrenten in nichts nach. - Made in Europe - Transport durch kürzere Beschaffungswege trägt zur Umwelt- und Ressourcenschonung bei. Außerdem kann bei einer Herstellung in Europa in der Regel von fairen Arbeitsbedingungen ausgegangen werden. Oberstoff: 100% Naturkautschuk, Futter: 4 mm Neopren. tPflege: tReinigen Sie Ihre Gummistiefel nach jeder Verwendung mit Seifenwasser und einem Schwamm und lassen Sie sie an der frischen Luft trocknen. tStellen Sie die Stiefel nicht zum Trocknen neben eine Wärmequelle oder in die Sonne. tBewahren Sie die Stiefel kühl und trocken und vor Sonne geschützt gerade stehend auf, zum Beispiel mit einem Schuhspanner. tVerwenden Sie vierteljährlich ein Gummistiefelspray (z.B. AIGLE Swipol  / Art Nr. 294050 ), um Ihre Stiefel zu schützen und die Kautschukqualitäten wiederzubeleben. tNicht für den landwirtschaftlichen Einsatz vorgesehen.
Produktdetailsverkauft von: Otto 119,99

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Hersteller Högl
EAN 9010212557897

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245/45R18*Y EA F1 ASY3 100Y XL*MOE ROF
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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RIDEX Bremsbelagsatz 402B0189 Bremsbeläge,Bremsklötze VW,SEAT,GOLF III (1H1),GOLF III Variant (1H5),Vento (1H2),Polo Variant (6V5),Polo Classic (6V2)
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech, mit Kolbenclip; WVA-Nummer: 21866; Dicke/Stärke [mm]: 14,9; Breite [mm]: 141,8; Höhe [mm]: 51,2; Höhe 2 [mm]: 50,6; Mengeneinheit: Achsenset; Einbauposition: Vorderachse; Einbauposition: Vorderachse; Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt; erfüllt ECE-Norm: ECE-R90; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 239; für Bremsscheibendicke [mm]: 20; TECDOC-Motornummer: 4984, 4019, 4981, 15614, 4899, 17897, 10867, 12949, 9384, 5537, 12513, 12515, 13274, 13892, 16139, 18752, 5532, 3576, 9688, 13768, 13770, 15568, 4988, 9450, 9451, 12848, 15611, 5536, 12488, 13269, 16200, 13278, 5528, 13272, 5534, 15528, 16140, 4990, 9512, 9364, 9455, 4987, 13773, 14808, 16542, 16543; Baujahr ab: 07/1995, 05/1994, 09/1997, 12/1997, 03/1997, 07/1994, 09/1993, 04/1997, 05/1996, 10/1999, 05/1999, 09/1999, 05/1997, 03/1998, 01/2001, 06/1997, 02/1998, 01/1998, 07/1996, 11/1991; Baujahr bis: 12/1997, 02/1999, 11/1992, 04/1997, 11/1993, 03/1994, 06/1996, 07/1994, 08/1999, 06/1999, 08/2002, 09/2001, 12/1998, 04/1996, 05/1998; Motorcode: 1F, ANX, ADD, ADD, AEE, 1Y, 1Y, UVC, UVB, USE, AEA; für PR-Nummer: 1LG, 1ZD; Fahrzeugtyp: , ; VW: POLO (9N_),GOLF III (1H1),GOLF III Variant (1H5),Vento (1H2),Polo Variant (6V5),Polo Classic (6V2),POLO PLAYA; SEAT: Ibiza II (6K1),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),TOLEDO I (1L),Cordoba Vario (6K5),Cordoba I Vario Kasten / Kombi (6K5); 140698151B, 1H0698151B; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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Montieren Sie die MICHELIN Alpin 6 Reifen der neuesten Generation und profitieren Sie von langanhaltender Sicherheit unter schwierigen Winterbedingungen. Diese Reifen wurden für ausgezeichnete Langlebigkeit konzipiert und sind mit dem wertvollen Michelin-Abnutzungsanzeiger ausgestattet. Sie bieten Ihnen vom ersten bis zum letzten Kilometer ein optimales Fahrerlebnis ohne Kompromisse dank der speziell entwickelten Technologien zur Optimierung der Bodenhaftung beim Bremsen und Beschleunigen auf schneebedeckter Fahrbahn. Ziehen Sie die MICHELIN Alpin 6 Reifen auf und kommen Sie zuverlässig und sicher durch den Winter.nnSicher unterwegs mit der neuen Generation der MICHELIN WinterreifennHohes Maß an Sicherheit unter schwierigen Winterbedingungen (3PMSF)nDesign für langanhaltende Bremseigenschaften und Traktion auf Schnee.nEin Winterreifen mit dauerhaften Reifenleistungen und Sieger in Sachen LanglebigkeitnMit dem cleveren Abnutzungsanzeiger können Sie die Abnutzung Ihres MICHELIN-Reifens überwachen.nnAusgezeichnete Traktion und hohes Maß an Sicherheit unter schwierigen Winterbedingungen.nMit dem MICHELIN Alpin 6 Winterreifen setzen Sie auf Sicherheit und angenehmes Fahrverhalten unter schwierigen Winterbedingungen. Dank der Gummimischung, die für verstärkten Grip auf kalten Böden sorgt, verbessert dieser Reifen seine Leistung auf nasser Fahrbahn um 6 % und auf Schnee um 8 % im Vergleich zu seinem Vorgänger.nEntwickelt für langanhaltende Bremseigenschaften und Traktion auf Schnee.nFahren Sie selbst bei schwierigen Winterbedingungen. Wählen Sie dafür den MICHELIN Alpin 6 Winterreifen, der für ausgezeichnete Bremseigenschaften und Traktion vom ersten bis zum letzten Kilometer entwickelt wurde. Dank seiner mehrschichtigen Lauffläche und seines selbst erneuernden Profils haben Sie stets alles unter Kontrolle, selbst wenn sich der Reifen abnutzt.nExzellente LanglebigkeitnEntscheiden Sie sich für einen Reifen mit der besten Langlebigkeit: den MICHELIN Alpin 6 Winterreifen. Die MaxTouchTM Construction Technologie sorgt für eine bessere Druckverteilung, wodurch die Lebensdauer des Reifens optimiert wird. Profitieren Sie in der gesamten Wintersaison von der besten Laufleistung und langanhaltenden Reifenleistungen.nAbnutzungsanzeiger der neuen Generation.nFahren Sie sicher durch den Winter und verlassen Sie sich auf den cleveren Abnutzungsanzeiger von Michelin, der Ihnen genau anzeigt, wann Sie Ihre Reifen wechseln müssen.
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195/50R15*T WINTER RESPONSE 2 MS 82T
195/50R15*T WINTER RESPONSE 2 MS 82T
'Dunlop SP Winter Response 2 Exzellenter Grip. Keine Kompromisse im Winter. Starker Kurvengrip Souveräne Traktion Top Nasshandling Reduzierter Rollwiderstand Starker Kurvengrip. Der neue Winter Response 2 verfügt über schräg angeordnete Schulterlamellen für mehr Grip und Kontrolle bei Kurvenfahrten auf winterlichen Straßen. Souveräne Traktion. Das neuartige Profildesign „Reverse Snowguide“ fängt den Schnee in der Reifenmitte ein und sorgt so für mehr Traktion beim Anfahren und eine starke Bremsleistung. Top Nasshandling. Die hohe Lamellendichte sorgt für eine Vielzahl an Griffkanten. Dadurch mehr Grip und besseres Handling bei Nässe, wie auch auf Schnee und Eis. Reduzierter Rollwiderstand. Die optimierte Reifenkonstruktion reduziert die Verformung der Reifens beim Abrollen, das verbessert den Rollwiderstand und ermöglicht einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Der neue Dunlop-Winterreifen Winter Response 2 bietet souveräne Traktion und top Nasshandling bei allen Winterbedingungen. Lesen Sie mehr. Winterreifen speziell entwickelt, um Fahrzeugbeherrschung in allen Fahrsituationen im Winter aufrecht zu erhalten. SP Winter Response ist ein Winterreifen, der Grip und bessere Kontrolle und verbesserten Werten der Reaktion auf Fahren im Winter unter allen Bedingungen bietet. Winterreifen, die zwei Arten von Lamellen zeigt, arbeiten zusammen, um eine bessere Stabilität und Traktion Kontrolle. Tabs auf den Schultern des Reifens Traktion und Bremsleistung Schub, während hohe Amplitude der Klinge in der Mitte der Anzeige erhöht Traktion und erzeugen hohe Beständigkeit gegen seitliches Verrutschen während der Ausführung im winterlichen Fahrbedingungen. Winterreifen prangt mit der Marke ''M + S'' in Übereinstimmung mit der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über den Reifen (Reifen) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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