LEMAITRE »Damensicherheitsschuh Faye Größe 37 grau S1P SRC ESD EN ISO 20345 Mikrofaser« Arbeitsschuh


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Jungheinrich

nach DIN EN 20345 | S1P ESD | Schaft aus grauer Mikrofaser und einer Rundum-Lochung zur besseren Belüftung des Fußes | Innenfutter aus textilem 3D-Mesh | Zwischensohle Fibre-LS | Topmoderner Sneaker mit Street/2PU-Sohle | DGUV Regel 112-191 | Form schmal | Zehenschutzkappe: Aluminium | Zwischensohle: Spezialgewebe Fibre-LS | Ausführung: Schnürschuh | Norm: EN ISO 20345 Jetzt bei Jungheinrich PROFISHOP™.

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Die atlas® Herren S3 Sicherheitsschuhe "ANATOMIC BAU 500" schwarz Größe 41 schützen Ihre FüßeVermeiden Sie mit den atlas® Herren S3 Sicherheitsschuhen "ANATOMIC BAU 500" schwarz Größe 41 nicht nur Unfälle, sondern auch Kompromisse beim Komfort. Diese Schuhe bieten nicht nur robusten Schutz, sondern auch eine angenehme Passform, damit Sie sich den ganzen Tag über sicher fühlen und es bequem haben.Schutzklasse: S3Weil das Paar entsprechend der DIN-Norm EN ISO 20345, DGUV 112-191 geprüft wurde und der Schutzklasse S3 entspricht, verfügt es über folgende grundlegende Eigenschaften: profilierte, rutschfeste, durchtrittsichere, antistatische, kraftstoffbeständige Eigenschaften, Schutz vor Wasserdurchtritt, eine Zehenschutzkappe sowie ein geschlossener Fersenbereich mit Energieaufnahme.Die Besonderheit des ArtikelsUnter den zahlreichen Features sollte auch diese nicht vergessen werden: Erhöhte Rutschfestigkeit auf glatten Keramik- und Stahlböden. Zehenschutzkappe aus Stahl..Unauffällige Farbgebung in SchwarzIn einem zeitlosen Schwarz macht der Artikel immer einen guten Eindruck und passt optimal auch zu Ihrem Arbeits-Outfit. Damit Sie die atlas® Herren S3 Sicherheitsschuhe "ANATOMIC BAU 500" schwarz Größe 41 sinngemäß zum Einsatz bringen können, lesen Sie nachfolgend, für welche Bereiche sie sich am besten eignen: Baustelle, Handwerk, Industrie und Freizeit/Outdoor.Die passen IhnenDie atlas® Sicherheitsschuhe "ANATOMIC BAU 500" sind genau auf das abgestimmt, was Sie benötigen. Sie sind gezielt für Herren konzipiert und bieten eine optimale Passform sowie höchsten Komfort, um den Bedürfnissen männlicher Träger gerecht zu werden. Mit einem Gewicht von nur 760,0 g entlasten sie Ihre Füße, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Wenn Ihre gewohnte Schuhgröße 41 ist, sollten sie wie angegossen sitzen und einen optimalen Sitz gewährleisten. Schlanke bis normale Füße haben dank der Weite 10 optimal Platz. Die Hochschuh-Ausführung ermöglicht Ihnen genügend Halt und Stabilität.Interessante ProdukteigenschaftenVorteil von diesem Produkt: Es hat diese Eigenschaften zu bieten: Shock AbsorberStahlkappewasserabweisendZwischensohleWoraus besteht das Modell?Das strapazierfähige Leder-Obermaterial ist beständig gegen Abnutzung und Verschleiß, wodurch es äußerst robust und langlebig ist. Die Sohle besteht aus TPU.Das Produkt entspricht Ihren Anforderungen?Dann bestellen Sie die atlas® Herren S3 Sicherheitsschuhe "ANATOMIC BAU 500" schwarz Größe 41 gleich hier in unserem Online-Shop und gehen Sie mit ihnen auf Nummer sicher!
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Hersteller LEMAITRE
EAN 3237154427378

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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