Flip Flop »pool*furry« Hausschuh (30659)


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Otto

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Vielseitiges Schuhwerk Unsere warmen Filz Clogs für den Winter zeichnen sich durch ihren facettenreichen Nutzen aus. Sie zeichnen sich durch ihren schlichten Look in modischen Farben aus und sind für Damen und heranwachsende Mädchen ein wunderbares Schuhwerk. Das hochwertige Filzobermaterial verleiht den praktischen und bequemen Schuhen eine schöne Optik. Ob als bequemer Filz Hausschuh oder als gemütlicher Freizeitschuh - unsere wundervollen Clogs von AFS-Schuhe sind wahrhaftige Allrounder. Sie sind sowohl als ansehnliche Schuhe für Besucher, als auch als wärmende Hausschlappen bestens geeignet. Gerade in der kalten Jahreszeit, wenn die Temperaturen immer weiter sinken, ist es wichtig, warme und angenehme Hausschuhe zu besitzen. Die leichte, flexible Laufsohle sorgt für einen weichen Auftritt, sodass die Filz Clogs in allen Bereichen ihren Nutzen finden. Ein Qualitätsversprechen Unsere komfortablen AFS-Schuhe werden zu 100% in Deutschland hergestellt und wir garantieren Ihnen eine hohe Qualität. Das hochwertige Filz, welches sowohl als Innen- und auch als Obermaterial der Clogs verwendet wird, garantiert ein unverwechselbares weiches Gefühl und schenkt dem Träger warme Schuhe. Das Fußbett ist dank des anatomisch geformten, lederbezogenen ausgearbeiteten Soft-Naturkork wertvoll und bequem. Sie werden auf Grund unserer hohen Standards einen großen Unterschied zu herkömmlichen Schuhen feststellen.
Produktdetailsverkauft von: Otto 59,95

Produktdetails

Hersteller FLIP FLOP
EAN 4045351539348

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'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'
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Breite [mm]: 175; Dicke/Stärke [mm]: 20; Höhe [mm]: 70; Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Zubehör; Bremssystem: TRW; Warnkontaktlänge [mm]: 200; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben, mit Anti-Quietsch-Blech; laufrichtungsgebunden: ; Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 1; WVA-Nummer: 25217, 24738; Mengeneinheit: Achsenset; Einbauposition: Vorderachse; für PR-Nummer: 1LB, 1LA, 1LW, 1LX, 1LJ, E14, 1LK, 1LQ; VW: Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (365),Passat Variant (3G5, CB5),Golf VII Variant (BA5, BV5),SHARAN (7N1, 7N2),Passat CC (357),CC (358),Passat Limousine (3G2, CB2),Passat Limousine (362),T-Roc (A11),PASSAT Kasten/Kombi (365),Golf Alltrack VII (BA5, BV5),Passat (A32, A33); AUDI: A3 Cabrio (8V7, 8VE); SEAT: Leon ST (5F8),Alhambra (710, 711); 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, L5QJ698151, 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, 3C0698151L, 5QJ698151, 3C0698151E, 3C0698151F, 3C0698151G, 3C0698151H, 5Q0698151G, 5Q0698151L, 7N0698151A, 7N0698151B, 7N0698151C, 7N0698151D, 7N0698151E, 7N0698151F, 5QJ698151, 5QJ698151; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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VAICO Dichtring Ölablaßschraube V46-0562  MERCEDES-BENZ,OPEL,FORD,A-Klasse (W176),B-Klasse (W246, W242),CLA Coupe (C117),VITO Tourer (W447)
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Gewicht [kg]: 0,00225; Einbauposition: Ölwanne; Verpackungshöhe [cm]: 0,25; Verpackungstiefe [cm]: 2,4; Ergänzende Info: Original VAICO Qualität; MERCEDES-BENZ: A-Klasse (W176),B-Klasse (W246, W242),VITO Tourer (W447),CLA Coupe (C117),VITO Kasten (W447),GLA (X156),CLA Shooting Brake (X117),VITO Mixto (W447),CITAN Kasten (415),Citan Kombi / Tourer (415),Marco Polo Camper (W447),CITAN Mixto (415); OPEL: Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Vivaro B Combi (X82),Vivaro B Kastenwagen (X82),Movano Kastenwagen (X70),Movano Bus (X70),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83),Vivaro B Pritsche / Fahrgestell (X82),Arena Kastenwagen (A97),ARENA Kasten (TB, TF),Arena Bus (A97); FORD: Kuga Mk2 (DM2); RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),TWINGO II (CN0_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),KANGOO (KC0/1_),ESPACE IV (JK0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),TRAFIC II Kasten (FL),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),Twingo III Schrägheck (BCM_),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MASTER II Kasten (FD),Trafic III Kastenwagen (FG_),TRAFIC II Bus (JL),Captur (J5_, H5_),Kadjar (HA_, HL_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),KANGOO Express (FC0/1_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),CLIO Grandtour (KR0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),Trafic III Bus (JG_),MEGANE Scenic (JA0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),Clio IV Grandtour (KH_),Espace V (JR_),Talisman Grandto; FIAT: QUBO (225),FIORINO Kasten/Kombi (225),TALENTO Bus (296_),TALENTO Kasten (296_),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (296_),Fiorino MPV (225); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 SW II,206+ Schrägheck (2L_, 2M_),407 SW (6E_),807 (E),PARTNER Tepee,106 II Schrägheck (1A_, 1C_),206 SW (2E/K),407 (6D_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),308 II,307 Break (3E),205 II (20A/C),PARTNER Kasten,1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),607 (9D, 9U),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),406 (8B),406 Coupe (8C),106 I (1A, 1C),406 Break (8E/F),407 Coupe (6C_),208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_),306 Break (7E, N3, N5),BIPPER (AA_),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),307 Stufenheck,207 Stufenheck,BIPPER Tepee,206 Stufenheck,206 Kastenwagen,605 (6B),106 II Kasten / Schrägheck (1S_),Partner Origin Kastenwagen (G_),301,205 Kasten,306 Kasten/Schrägheck,408,Partner Origin Combispace (G_); CITROËN: BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C5 III Kombi (RW_),XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),C3 II (SC_),C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C3 Pluriel (HB_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C3 III (SX),C5 I Break (DE_),NEMO Kasten (AA_),C6 (TD_),AX (ZA-_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),NEMO Kombi,C15 (VD-_),C4 Stufenheck L,C-Elysée Limousine,C4 Stufenheck N,XANTIA Break (X2),XM Break (Y4),C2 Enterprise (JG_),Xsara Kasten / Schrägheck (N3_),Xsara Kasten / Kombi; NISSAN: Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10),Qashqai II (J11, J11_),MICRA III (K12),JUKE (F15),X-TRAIL (T32),Note (E11, NE11),ALMERA II Hatchback (N16),NV200 / Evalia Bus,PULSAR Schrägheck (C13),NOTE (E12),MICRA V (K14),NV200 Kasten / Kombi,PRIMERA Kombi (WP12),PRIMERA (P12),TIIDA Schrägheck,PRIMASTAR Kasten (X83),PRIMASTAR Bus (X83),PRIMERA Hatchback (P12),Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E),Almera II Limousine (N16),NV300 Kasten (X82),INTERSTAR Kasten (X70),NV300 Kombi (X82),CUBE (Z12),INTERSTAR Bus (X70),TIIDA Stufenheck (SC11X),Kubistar Kastenwagen (X76),NV250 Kastenwagen (X61),Primastar Pritsche / Fahrgestell (X83),NV250 Bus (X61),Terrano III (D10),NV300 Pritsche/Fahrgestell (X82),Bluebird Sylphy II Limousine (G11); VOLVO: V40 Kombi (645),S40 I (644),480 E (482),460 L (464),440 K (445); MITSUBISHI: Space Star (DG_A),CARISMA (DA_),CARISMA Stufenheck (DA_); 009112724, 09112724, 9112724, 6079970345, A6079970345, 15066AW300, 04404724, 110265505R, 7700266044, 7700733555, 8200641648, 09112724, 9112724
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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