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Anzahl pro Achse: 2; Bohrungsdurchmesser [mm]: 46; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung; Einbauposition: Hinterachse; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Brücke; Länge [mm]: 291; max. Länge [mm]: 440; Baujahr ab: 01/1980; Federungsart: für Fahrzeuge ohne hydro-pneumatische Federung; Baujahr bis: 12/1981; 1153262100, 1163261300, 1263200131, A1233260700, A1263200631, A1153262900, 1153200631, 1153262900, 1163260700, A1073200230, A1153200431, A1163261300, A1263200031, 1163200731, A1233200731, A1263261400, 1113260500, 1233261000, A1233200031, A1233260600, 1163200131, 1163200431, 1163200531, 1163260500, 1233260600, A1153261400, A1163200131, A1163260200, 1163260800, 1233200131, 1233200331, 1233260900, A1163260800, 1073260000, 1153261800, 1163260200, 1163261100, 1233200600, A1153262100, A1233261800, 1263200931, A1233261700, 1153200431, 1153262800, A1153200030, ...>>
Einbauposition: Hinterachse; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge; Länge [mm]: 204; max. Länge [mm]: 344; Baujahr ab: 01/1992; 46412035, 46437781, 46819368, 5981774, 46420463, 46517320, 46786488, 46819367, 7705508; Federbein,Stossdämpfer
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Mit einem Austausch verschlissener Stoßdämpfer lässt sich das Fahrverhalten von Fahrzeugen generell optimieren, was zu einem komfortableren Fahrerlebnis und gesteigerter Leistungsfähigkeit beitragen kann. Stoßdämpfer nehmen Erschütterungen auf und reduzieren Vibrationen, die durch Fahrbahnunebenheiten oder beim Bremsen und Beschleunigen entstehen.Dieser BILSTEIN Stoßdämpfer ist ein Gasdruck-Federbein mit Zweirohr-System und Platte unten sowie Stift oben. Er ist unter anderem kompatibel mit dem BMW Z4 Roadster. Holen Sie sich jetzt den BILSTEIN 22-183897 bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Stoßdämpfer sollten paarweise ausgetauscht werden. SACHS STOẞDÄMPFER SACHS bietet ein vollständiges Sortiment an Komponenten für ein vibrationsfreies Fahren, darunter Stoßdämpfer, Federbeine und Federbeineinsätze für nahezu jedes Modell von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. SACHS bietet für jede Anforderung den passenden Stoßdämpfer, z. B. Einrohr- und Zweirohrdämpfer, Federbeine, Federträger (Stoßdämpfer mit Federteller) sowie Federungszylinder (Stoßdämpfer mit hydraulischer Niveauregulierung). Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik SACHS Stoßdämpfer 314 839 stehen für höchste Qualität. Jedes Jahr verlassen über 10 Millionen Neuwagen die Produktionslinien, die mit SACHS Stoßdämpfern ausgestattet sind. Ebenso nutzt SACHS seine Erstausrüstungskompetenz bei der Herstellung von Ersatzteilen, sodass die Stoßdämpfer für den Aftermarket stets dem neuesten Stand der Technik entsprechen. Das bedeutet mehr Sicherheit, höheren Komfort und ein modernes Fahrerlebnis. Unabhängig davon, welche Herausforderungen die Straße bereithält: Die Fahrwerksleistung und Dynamik der SACHS Stoßdämpfer sorgen für optimale Bodenhaftung und präzises Kurvenverhalten. Mehr Sicherheit und Fahrkomfort Der SACHS Stoßdämpfer 314 839 für Pkw bildet zusammen mit der Schraubenfeder die Endverbindung zwischen der Aufhängung und der Fahrzeugkarosserie. Er ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das die Schwingungen der Fahrwerksfeder reduziert, deren Bewegung dämpft und dadurch die Fahrzeugbewegungen der Karosserie verringert. SACHS Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit Der SACHS Stoßdämpfer 314 839 sorgt für mehr Fahrkomfort und Sicherheit. SACHS Stoßdämpfer verfügen über eine Reihe fortschrittlicher, innovativer Technologien, die entwickelt wurden, um branchenführende Sicherheit, konstante Leistung und außergewöhnliche Langlebigkeit zu bieten, wodurch sie zu den robustesten und langlebigsten Stoßdämpfern auf dem Markt zählen. Ein umfassendes Sortiment für vibrationsfreies Fahren Der SACHS Stoßdämpfer 314 839 sorgt für maximale Stabilität. Das umfangreiche Stoßdämpferprogramm von SACHS erfüllt die Anforderungen einer Vielzahl von Fahrzeugen und deren individuellen Einsatzbedingungen. Beispielsweise kann der SACHS Einrohrdämpfer, sofern dies für Ihr Fahrzeug erforderlich ist, in jeder beliebigen Einbaulage montiert werden. Er arbeitet mit einem höheren Druck als der Zweirohrdämpfer. Der Zweirohrdämpfer verfügt über eine kürzere Einbaulänge als das entsprechende Einrohrmodell. SACHS CDC-Dämpfer (Continuous Damping Control) für Pkw stehen für eine optimale Dämpfung in jeder Fahrsituation.