BERU Zündspule ZSE137 Einzelzündspule VW,AUDI,SKODA,Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Passat Variant (3G5, CB5)


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RIDEX Zündspule 689C0067 Einzelzündspule PEUGEOT,CITROËN,206 Schrägheck (2A/C),307 SW (3H),307 (3A/C),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),206 SW (2E/K)
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Anzahl der Steckkontakte: 4; benötigte Stückzahl: 1; Zündspule: inkl. Zündkerzenstecker, Anschlussausführung SAE, Zündspulenleiste; Motorcode: HDZ (TU1M), KDX (TU3MC), KFW (TU3JP), HFX (TU1JP), CDZ (TU9M), NFZ (TU5JP), KFW/FF, KFV, KFV (TU3JP), KFU (ET3J4), NFX (TU5JP4); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),307 (3A/C),307 SW (3H),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),206 SW (2E/K),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),307 Break (3E),205 II (20A/C),1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),106 I (1A, 1C),306 Break (7E, N3, N5),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),207 Stufenheck,206 Stufenheck,405 II (4B),Partner Origin Kastenwagen (G_),405 II Break (4E),Partner Origin Combispace (G_); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),C3 II (SC_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),C4 Coupe (LA_),C3 Pluriel (HB_),XSARA (N1),AX (ZA-_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),BX (XB-_),C15 (VD-_),ZX (N2),C15 Kombi,Xsara Kasten / Schrägheck (N3_),Xsara Kasten / Kombi; 0000597078, 0000597079, 596319, 597078, 597079, 597079596319, 5970A8, 96358648, 96358649, 9635864980, 9635884880, 0000597078, 0000597079, 597079596319, 5970A8, 96358648, 96358649, 9635864980, 9635884880, IC2210557, 0000597078, 0000597079, 596319, 597078, 597079, 597079596319, 5970A8, 96358648, 9635864880, 96358649, 9635864980, 9635884880; Einzelzündspule
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RIDEX Zündspule 689C0011 Einzelzündspule OPEL,VAUXHALL,Corsa C Schrägheck (X01),ZAFIRA B (A05),Meriva A (X03),Zafira A (T98),Astra G CC (T98)
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Anzahl der Steckkontakte: 6; Zündspule: inkl. Zündkerzenstecker, Zündspulenleiste, Anschlussausführung SAE; benötigte Stückzahl: 1; Spulen-Zündsystem: für vollelektronische Zündung (VZ); Anzahl der Befestigungsbohrungen: 4; Betriebsspannung [V]: 12; Anzahl d. Ein-/Ausgänge: 4; Motorcode: X 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XEP, C 16 SEL, Z 16 XE; Fahrgestellnummer (VIN) ab: W 1285447/W 71544259; Motornummer bis: 41000000; Baujahr ab: 09/1998, 09/2000; OPEL: Corsa C Schrägheck (X01),ZAFIRA B (A05),Meriva A (X03),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Vectra C Caravan (Z02),Astra G Caravan (T98),Corsa B Schrägheck (S93),Vectra C Limousine (Z02),Vectra C CC (Z02),Astra F CC (T92),VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),Astra F Caravan (T92),VECTRA B Caravan (31_),VECTRA B CC (38_),Astra F Cabrio (T92),Astra F Limousine (T92),Tigra Coupe (S93),COMBO (71_),Astra G Classic Schrägheck (T98),Astra F Classic Limousine (T92),Astra G Classic Caravan (F35),Astra F Classic CC (T92),ASTRA G Kasten (F70),Astra F Classic Caravan (T92),Corsa B Caravan (S93),Astra G Classic Limousine (T98); VAUXHALL: Zafira Mk II (B) (A05),Astra Mk V (H) Kombi (A04),Corsa Mk II (C) Schrägheck (X01),Astra Mk IV (G) Kombi (T98),Astra Mk IV (G) CC (T98),Zafira Mk I (A) (T98),Meriva Mk I (A) (X03),Astra Mk V (H) Sport Hatch (A04),Astra Mk V (H) TwinTop (A04),Astra Mk V (H) (A04) Schrägheck,Vectra (B) Limousine (J96),Corsa Mk I (B) Schrägheck (S93),Astra Mk IV (G) Limousine (T98),Astravan Mk IV (G) (T98),Astravan Mk V (H) (A04),COMBO TOUR Mk II (C) (F25),Astra Mk III (F) Kombi (T92),Astra Mk IV (G) Coupe (T98),Astra Mk IV (G) Cabrio (T98),COMBO Mk II (C) Kasten/Kombi (F25),ASTRA Mk III (F),Vectra (B) CC (J96),Tigra Mk I Coupe (S93),Astra Mk III (F) CC (T92); 7083331, 7083331, 19005212, IC2210558, 7083331, 01208307, 019005212, 1208307, 19005212, 19005212; Einzelzündspule
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BERU Zündspule ZS552 Einzelzündspule OPEL,RENAULT,NISSAN,Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83)
BERU Zündspule ZS552 Einzelzündspule OPEL,RENAULT,NISSAN,Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83)
Anschlusstechnik: Spark Spring; Zündspule: Anschlussausführung SAE, inkl. Zündkerzenstecker; Anschlussanzahl: 1; Spannung [V]: 12; Anzahl der Steckkontakte: 2; benötigte Stückzahl: 4; nur paarweise austauschen: ; wahlweise: ; Baujahr bis: 03/2001; Fahrzeugtyp: Grand Modus; Baujahr ab: 06/2009; Motorcode: F4R; Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang, Schaltgetriebe 5 Gang; OPEL: Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83); RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),TWINGO II (CN0_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),KANGOO (KC0/1_),ESPACE IV (JK0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),TRAFIC II Kasten (FL),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MEGANE II Kombi (KM0/; NISSAN: PRIMASTAR Kasten (X83),PRIMASTAR Bus (X83),Kubistar Kastenwagen (X76),Primastar Pritsche / Fahrgestell (X83),Bluebird Sylphy II Limousine (G11); DACIA: DUSTER,SANDERO,LOGAN MCV (KS_),LOGAN (LS_),LOGAN Pick-up (US_),DUSTER Kasten; LADA: Largus Kombi (KS0_, RS0_, KSA_); VAUXHALL: Vivaro Kastenwagen (X83),VIVARO Combi (J7),Vivaro Pritsche / Fahrgestell (X83); 0040100552, 224333529R, 7700107177, 7700113357, 8200208611, 8200380267, 8200405098, 8200568671, 8200765882, 224333529R, 2244800Q0A, 2244800Q0B, 2244800QAA, 2244800QAB, 2244800QAE, 2244800QAH, 224486N011, 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948, 224333529R, 2526180A, 7700107177, 7700113357, 7700113357A, 7700875000, 8200035420, 8200154186, 8200154186A, 8200208611, 8200380267, 8200405098, 8200568671, 8200672564, 8200765882, 91159996, 93161188, 93161948; Einzelzündspule
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RIDEX Zündspule 689C0041 Einzelzündspule FORD,MAZDA,FORD USA,Fiesta Mk4 Schrägheck (JAS, JBS),KA (RB_),FIESTA III (GFJ),MONDEO II Kombi (BNP)
RIDEX Zündspule 689C0041 Einzelzündspule FORD,MAZDA,FORD USA,Fiesta Mk4 Schrägheck (JAS, JBS),KA (RB_),FIESTA III (GFJ),MONDEO II Kombi (BNP)
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter; Anzahl der belegten Kontakte: 3; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Zündverteiler; Motorcode: F6..., RKD, L1K, HCS, FHC, J4G, FP, FS, FSY8, C4B, C4A, J6B; benötigte Stückzahl: 2; FORD: Fiesta Mk4 Schrägheck (JAS, JBS),KA (RB_),FIESTA III (GFJ),ESCORT IV Cabriolet (ALF),MONDEO II Kombi (BNP),SIERRA (GBG, GB4),PUMA (EC_),MONDEO II (BAP),ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT),Escort VI Cabrio (ALL),Escort VI Schrägheck (GAL, AAL, ABL),SIERRA Schrägheck (GBC, GBG),Escort V Schrägheck (GAL),MONDEO II Stufenheck (BFP),ESCORT V Cabriolet (ALL),FIESTA II (FBD),MONDEO I (GBP),MONDEO I Kombi (BNP),Escort VI Kombi (GAL, ANL),SCORPIO I Stufen; MAZDA: 626 V Hatchback (GF),626 V (GF),626 V Station Wagon (GW),MPV II (LW),121 III (JASM, JBSM); FORD USA: EXPLORER (U2),F-150 X Pickup,MUSTANG Coupe (C),MUSTANG Convertible (C),Expedition SUV,MUSTANG Coupe; LINCOLN: MARK VIII Coupe; 1008886, 1018139, 12029CA, 1649067, 5008193, 6181956, 6503277, 6503278, 6503279, 6503280, 6860288, 6860289, 7U2Z12029B, 88F12029A1A, 88SF12029A1A, 88SF12029A2A, 88SF12029AA, 89BF12024A1B, 8SF12029A1A, 928F12029CA, 938F12024DA, 96BF12024A1B, 96FB12257AB, E8TF12029AA, E8TZ12029A, E9TF12029AA, F1VU12029A1A, F1VU12029A2A, F1VY12029A, F37U12029AA, F37Z12029A, F5LU12029AA, F5LY12029A, F5OU12029AA, F5OY12029A, F5OY12029B, F5RZ12029C, YS4Z12029AA, BI001SSM, 1E0518100, 1E0518100A, 88SF12029A2A, FSD718100, ZZM018100, ZZMO18100; Einzelzündspule
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RIDEX Zündspule 689C0037 Einzelzündspule FIAT,PEUGEOT,CITROËN,Ulysse (179_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220)
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Anzahl der Steckkontakte: 4; benötigte Stückzahl: 1; Zündspule: inkl. Zündkerzenstecker, Anschlussausführung SAE, Zündspulenleiste; Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3; Baujahr ab: 10/2000, 07/2000, 09/2000, 01/2004, 03/2001, 05/2000; Baujahr bis: 05/2002, 12/2003, 10/2005, 03/2004, 04/2004, 10/2004, 01/2005, 03/2005, 12/2005; Motorcode: RFN (EW10J4), RFK (EW10J4S), 6FZ (EW7J4); FIAT: Ulysse (179_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),307 (3A/C),307 CC (3B),307 SW (3H),407 SW (6E_),807 (E),206 SW (2E/K),407 (6D_),307 Break (3E),607 (9D, 9U),406 (8B),406 Coupe (8C),406 Break (8E/F),EXPERT Kasten (222),806 (221),Expert (224_); CITROËN: XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),C8 (EA_, EB_),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C5 I Break (DE_),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),JUMPY (U6U),JUMPER Kasten (230L),Evasion (22, U6),C5 Kasten/Kombi (DE_, RE_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_); LANCIA: PHEDRA (179),ZETA (220); 9634131380, 9634131490, 9663264180, 0000597075, 597075, 597098, 94632641, 9463264180, 96341314, 9634131480, 96632641, 0000597075, 94632641, 9463264180, 96341314, 9634131480, 96632641, 9634131380, 9634131490, 9663264180, 9634131380, 9634131490, 9663264180, 0000597075, 597075, 597098, 94632641, 9463264180, 96341314, 9634131480, 96632641; Einzelzündspule
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RIDEX Zündspule 689C0033 Einzelzündspule OPEL,SAAB,VAUXHALL,Corsa C Schrägheck (X01),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Zafira A (T98)
Spannung [V]: 12; Anzahl der belegten Kontakte: 5; Anzahl d. Ein-/Ausgänge: 4; Spulen-Zündsystem: Vollelektronische Zündung (VZ); Zündspule: inkl. Zündkerzenstecker, Anschlussausführung SAE, Zündspulenleiste; Motorcode: 17626; TECDOC-Motornummer: 17626; Baujahr ab: 11/1998, 04/2001, 09/2000, 07/2002; Baujahr bis: 07/2000, 06/2000, 07/2006, 05/2005, 08/2002, 08/2004, 09/2005, 08/2005, 06/2010, 11/2006, 07/2003, 08/2006, 11/2009; OPEL: Corsa C Schrägheck (X01),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Astra H GTC (A04),Vectra C Caravan (Z02),Astra G Caravan (T98),Vectra C Limousine (Z02),Signum CC (Z03),Vectra C CC (Z02),Astra H TwinTop (A04),Tigra TwinTop (X04),VECTRA B (36_),ASTRA G Cabriolet (F67),Astra G Coupe (T98),Astra G Limousine (T98),VECTRA B Caravan (31_),VECTRA B CC (38_); SAAB: 9-3 (YS3F),9-3 Kombi (YS3F),9-3 Cabriolet (YS3F); VAUXHALL: Vectra Mk II (C) CC (Z02),Astra Mk V (H) Kombi (A04),Corsa Mk II (C) Schrägheck (X01),Signum (Z03),Astra Mk V (H) Sport Hatch (A04),Vectra Mk II (C) Kombi (Z02),Astra Mk V (H) (A04) Schrägheck,Meriva Mk I (A) (X03),Vectra Mk II (C) Limousine (Z02),Zafira Mk I (A) (T98),Astra Mk IV (G) Kombi (T98),Astra Mk IV (G) CC (T98),Vectra (B) Limousine (J96),Tigra TwinTop (X04),Astra Mk IV (G) Cabrio (T98),Astra Mk IV (G) Coupe (T98),Astra Mk IV (G) Limousine (T98),Vectra (B) Kombi (J96),Vectra (B) CC (J96); 09119567, 1208008, 90536194, 9119567, 1208008, 90536194, 9119567, 9119567, 1208008, 90536194, 9119567; Einzelzündspule
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Hersteller BERU
Herstellernummer ZSE137
EAN 4014427138594

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CYSTO HEVERT Tropfen 100 ml
CYSTO HEVERT Tropfen 100 ml
Pflanzlich-homöopathisches Urologikum bei Blasen- und Harnwegserkrankungen Zusammensetzung: 100 ml Tropfen enthalten: Bucco Urtinktur 5 ml (Buccoblätter) Equisetum arvense Urtinktur 5 ml (Ackerschachtelhalm) Petroselinum Urtinktur 20 ml (Petersilie) Populus tremuloides Urtinktur 5 ml (Zitterpappel) Sabal serrulatum Urtinktur 50 ml (Sägepalme) Solidago virgaurea Urtinktur 10 ml (Goldrute) Urtica Urtinktur 5 ml (Brennessel) Sonstige Bestandteile: Keine. Anwendungsgebiete : Die Anwendungsgebiete leiten sich von den homöopathischen Arzneimittelbildern ab. Dazu gehören: Blasen- und Harnwegserkrankungen, Blasenentleerungsstörungen. Bei Blut im Urin, bei Fieber oder bei akuter Harnverhaltung sowie bei anhaltenden oder unklaren Beschwerden sollte ein Arzt aufgesucht werden. Dosierung: Soweit nicht anders verordnet bei akuten Zuständen alle halbe bis ganze Stunde, höchstens 12mal täglich, je 5-10 Tropfen einnehmen. Bei chronischen Verlaufsformen 1-3mal täglich 5-10 Tropfen einnehmen. 'Cysto Hevert' Tropfen sollten verdünnt in viel, möglichst heißem Wasser oder Tee eingenommen werden. Gegenanzeigen: Aufgrund des Bestandteils Petroselinum keine Anwendung bei entzündlichen Nierenerkrankungen und während der Schwangerschaft. Da keine ausreichend dokumentierten Erfahrungen vorliegen, sollte 'Cysto Hevert' in der Stillzeit nur nach Rücksprache mit dem Arzt angewendet werden. 'Cysto Hevert' ist bei Alkoholkranken nicht anzuwenden. Wegen des Alkoholgehaltes sollte das Arzneimittel bei Leberkranken, Epileptikern und bei Personen mit organischen Erkrankungen des Gehirns nur nach Rücksprache mit dem Arzt angewendet werden. Dies gilt insbesondere bei akuter Dosierung. Zur Anwendung dieses Arzneimittels bei Kindern liegen keine ausreichend dokumentierten Erfahrungen vor. Es soll deshalb und wegen des Alkoholgehaltes bei Kindern unter 12 Jahren nicht angewendet werden. Warnhinweis: Enthält 63 Vol.-% Alkohol. Nebenwirkungen: Unter der Anwendung des Arzneimittels kann es, vor allem bei hellhäutigen Personen, zu erhöhter Lichtempfindlichkeit der Haut mit sonnenbrandähnlichen Symptomen kommen. In seltenen Fällen können bei Einnahme des Arzneimittels Magenbeschwerden auftreten. Wechselwirkungen: Keine bekannt. Bei der in 'Cysto Hevert' Tropfen vorliegenden Wirkstoffkombination ist die rasche Schmerzlinderung und Entzündungshemmung die vorherrschende Wirkung. Harndesinfizierende, blasentonisierende und die Nierenfunktion anregende Bestandteile wie Bucco (Buccoblätter), Populus tremuloides (Zitterpappel), Petroselinum (Petersilie), Equisetum arvense (Ackerschachtelhalm) sowie Solidago virgaurea (Goldrute) und Urtica (Brennessel) bessern die mit dem Krankheitsbild einhergehenden Beschwerden beim Wasserlassen. Die Wirkstoffe von Sabal serrulatum (Sägepalme) wirken insbesondere Blasenentleerungsstörungen bei gutartiger Prostatavergrößerung entgegen. Die ableitenden Harnwege (Harnleiter, Blase und Harnröhre) sind häufig von aufsteigenden bakteriellen oder viralen Infektionen bedroht. Gefährdet sind vor allem Frauen aufgrund ihrer kurzen Harnröhre. Eine Blasenentzündung zeigt sich durch Brennen beim Wasserlassen, gehäuftes, meist auch nächtliches Wasserlassen, schmerzhaften Harndrang und Schmerzen nach dem Wasserlassen. Bei der Harnröhrenentzündung steht das Brennen beim Wasserlassen im Vordergrund. Nicht selten kann auch psychosozialer Stress bzw. die damit verbundene Schwächung des Abwehrsystems ein zusätzlicher Auslösefaktor für eine Blasenentzündung sein, sie chronisch machen oder auch eine Reizblase (häufiger Harndrang) provozieren. Bei einer schweren oder wiederholten Blasenentzündung muss die Ursache genau bestimmt werden. Liegen bakterielle Erreger vor, müssen diese mit speziell wirksamen Antibiotika bekämpft werden, um ein Aufsteigen in das Nierenbecken und schwerwiegende Erkrankungen der Niere zu verhindern. Durch Harnsteine, Narbenbildung, Fremdkörper oder Geschwülste kann der Innenraum der Harnröhre empfindlich verengt werden. Die Folge ist ein dünner Harnstrahl; es kommt zu Blasenentleerungsstörungen. Häufigste Ursache von Blasenentleerungsstörungen beim älteren Mann ist die gutartige Vergrößerung der Prostata. Was gemeinhin als Vergrößerung der Prostata oder Prostata-Adenom bezeichnet wird, sind eigentlich (meist gutartige) Wucherungen der Drüsen um die Harnröhre herum. Diese Wucherungen drücken die Prostata nach außen bis sie schließlich tastbar wird. Mehr als die Hälfte aller über 50jährigen Männer entwickeln irgendwann eine Prostatavergrößerung, die den Blasenhals empfindlich einengen kann. Anzeichen sind häufiger Harndrang (auch nachts), Verringerung von Dicke und Stärke des Harnstrahls, später unvollständige Entleerung der Blase und schließlich Harnträufeln (dauernder Harndrang bei immer kleiner werdender Harnmenge). Im ersten Stadium passt sich die Blase durch Verstärkung ihrer Muskulatur der Abflussbehinderung an, im zweiten Stadium erweitert sich die Blase immer mehr und erschlafft schließlich, im dritten Stadium staut sich der Harn im Harnleiter bis ans Nierenbecken, es kommt zu Nierenschädigung und am Ende zur schleichenden Urämie (Vergiftung). Dieser Ablauf dauert meist viele Jahre, manchmal bleibt es sogar beim ersten Stadium. Infolge von Harnstauungen kann es leicht zu Infektionen (mit Blasenentzündungen) kommen. 'Cysto Hevert' kann auch als Dauertherapie diese Krankheitssymptome nachhaltig bessern.
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Nike TSV 1860 München Trikot 3rd 2023/2024 Türkis F354
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Das Nike TSV 1860 München Trikot 3rd 2023/2024 ist das offizielle Trikot für die Profis und gleichzeitig auch das Fan-Trikot. Du bekommst 1 zu 1 das gleiche Teil. Das ist doppelt cool, weil das Nike Trikot mit edlem Veredelungsfeature kommt.   Löwig, türkis und sehr atmungsaktiv Das 3rd-Trikot der Löwen für diese Saison basiert auf einem cleanen modernen Nike Fußballtrikot aus dem Teamsport-Regal. Tolle Performance mit Mesh-Rücken und Nike DriFIT-Gewebe und ein kleines aber sehr feines Customizing, das ein Stock-Trikot mit verhältnismäßig wenig Aufwand deutlich in der Exklusivität hebt: das Löwen-Logo eingeprägt vorne unten rechts auf dem Triktot. Sweet und ein tolles Stück Authentic Fanwear für echte Löwen.   Mach es persönlich mit Profi-Flock Du kannst Dir Name und Rückennummer Deines 1860er Lieblingsspielers auf den Rücken machen lassen. Dein Name und Lieblingsnummer geht genauso. Kein Ding. Mit Profi-Flock meinen wir noch was anderes Cooles: 11teamsports ist nämlich offizieller Ausrüster und Name & Numbering Spezialist des TSV 1860 München. Bei uns bekommst Du also 100% Original Schrift und Original Flock wie für die 3. Liga. Also: 1) Größe wählen 2) Individualisierung aussuchen 3) in den Warenkorb … und ab dafür.   Produktdetails: Typ: Fantrikot Modell: 3rd / Ausweichtrikot 2023/2024 Größe: Erwachsenengrößen (Herren & Damen) Verwendung: Fanausstattung, Freizeit, Sport Schnitt: Armlänge: Kurzarm Kragen: Modified V mit Ripp-Einsatz Schultern: angesetzte Ärmel Einsätze: Rückenfläche aus Mesh Features & Design Logo: Nike Swoosh gestickt Vereinslogo: Patch Sponsorenlogo: die Bayerische (Brust) Sponsorenlogo: Bet3000 (Ärmel) Sponsorenlogo: pangaea-life (Rücken Hüfthöhe) Prägung: Löwe unten vorne rechts auf dem Trikot Schriftzug: „Einmal Löwe. Immer Löwe.“ (Nacken) Design: modernes geradliniges Zweifarbdesign im  Türkisspektrum Rücken: einfarbig türkis (regelkonform für Rückennummer), Rücken: angesetzter Streifenteil unten Material Gewebetechnologie: Nike Dri-FIT Eigenschaften: leicht, atmungsaktiv, schnell trocknend Nachhaltiges Produkt: mit recyceltem Polyester Material: 100% Polyester Pflegehinweise beachten   Ergänzende Hintergrundinfos:   Was ist Nike Dri-FIT? Das Wort/Logo "Dri-FIT" signalisiert Dir, dass Dein Stück Nike Sportbekleidung die Eigenschaften leicht, atmungsaktiv und schnell trocknend hat. Teilweise auch mit kühlendem Effekt. Dahinter steckt fortschrittliche Nike Gewebetechnologie. Sie leitet Feuchtigkeit von der Haut ab und sorgt für eine schnelle Verdunstung. Die Kombination aus Material und Machart macht es möglich:   Material: Das Garn ist aus hochwertigen synthetischen Fasern (vor allem Polyester).  Machart: Mit innovativen Methoden wird das Garn gewebt, gestrickt oder gewirkt. Der daraus entstehende Stoff hat diese für Nike Sportkleidung vorteilhaften Dri-FIT-Fähigkeiten.   Einfache Nike Basics liefern bereits solide Performance. Und je hochwertiger, umso mehr geht es leistungsfähig ab. Richtig cooles Zeug.   Was heißt "nachhaltiges Produkt" bei Nike?  
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245/45R18*Y CINTURATO P7 (P7C2) 100Y XL
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'Sicherheit, effizienz, nachhaltigkeit und technologie auf höchstem niveau für die zukünftigen autogenerationen Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die jüngste Generation leistungsstarker Sommerreifen von Pirelli für Premiumfahrzeuge und ist optimiert auf dessen Leistung bei Nässe, Laufleistung und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind im perfekten Gleichgewicht und machen den CINTURATO P7™ (P7C2) zu der ersten Wahl von renommierten Fahrzeugherstellern. Das neue Reifendesign und seine Merkmale, sowie dessen neue innovative Zusammensetzung von Materialien, garantieren ein neues Niveau an Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Technologie. Dieses führt zu einer Verringerung des Bremsweges, des Benzinverbrauchs, der Schallemissionen und zeigt die neusten technischen Fortschritte. Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die beste Wahl, um immer Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. SICHERHEIT Das innovative Laufflächendesign verringert den Bremsweg. Eine Verbesserung der Profiverteilung und der Rillenformen führt zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos TECHNOLOGIE Innovatives Design und Materialien, um auf Wunsch der renommiertesten Fahrzeughersteller unter verschiedenen Bedingungen ein noch höheres Leistungsniveau der Reifen zu erreichen. Die Zusammensetzung der Laufflächenmischung ermöglicht maximale Verzahnung der Aufstandsfläche und dadurch verbesserten Grip EFFIZIENZ Eine flache Reifenkontur sorgt für einen geringeren Rollwiderstand und gleichmäßigen Verschleiß NACHHALTIGKEIT Eine erhöhte Profilblock-Sequenz bietet mehr akkustischen Komfort und eine geringere Schallemission'
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170/60ZR17*W SPORTSMART TT 72W
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Der SportSmart TT - Ultimative Performance für Haus- und Rennstrecke. Der SportSmart TT schließt die Lücke zwischen dem Cup-Reifen GP Racer D212 und dem Sportreifen SportSmart² MAX und bietet sportlich ambitionierten Fahrern Top-Performance für die Landstraße als auch rennstreckentaugliche Eigenschaften für schnelle Rundenzeiten bei Trackdays. Durch innovative Technologien erleben Fahrer leistungsstarker Sportmotorräder ein noch nie dagewesenes Performance-Niveau, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine neue Dimension des sportlichen Fahrens ermöglicht. NTEC RT Technologie: Mehr Grip auf der Rennstrecke durch niedrigere Reifendrücke. Sehr hohe Laufleistung und konstant hohes Gripniveau durch neue Multi-Tread-Mischung. Neuestes Profildesign (Speed Vent Tread), das sich öffnet und schließt - für optimale Haftung und Betriebstemperatur. Optimale Balance zwischen leichtem Einlenkverhalten, Präzision und Grip bei Kurvenfahrten. Die vordere Reifenkontur wurde perfekt auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrer abgestimmt, die sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine optimale Balance zwischen Handling, Stabilität, Feedback und Grip wünschen. Abgeleitet von Dunlop Profirennreifen: Die NTEC RT (Road & Track) Technologie ermöglicht durch die Verwendung niedriger Reifendrücke eine Vergrößerung der Kontaktfläche am Hinterreifen und sorgt damit für den ultimativen Grip bei Trackdays. Der SportSmart TT verfügt über ein bahnbrechendes Profildesign (Speed Vent Tread), das die obere Grenze des technisch Machbaren markiert. Das Profil öffnet und schließt sich beim Abrollen und wirkt wie ein Kühlsystem indem es Hitze optimal abführt, um die Performance konstant zu halten. Dank Dunlops Erfahrungen in der Langstrecken-WM konnte die 2-Komponenten-Gummimischung so optimiert werden, dass trotz starker Belastung durch aktuelle Superbikes der Reifen eine sehr hohe Laufleistung und eine gleichbleibende Performance aufweist.
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