RIDEX Stoßdämpfer 854S0109 Federbein,Stossdämpfer BMW,3 Limousine (E46),3 Touring (E46),3 Coupe (E46),3 Cabrio (E46),3 Compact (E46)


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Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpferart: Gasdruck; Kenngröße: SFE36/25X156A; Gehäusedurchmesser [mm]: 55; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift; Einbauposition: Vorderachse; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung; für OE-Nummer: 1T0 413 031 CK, 1T0 413 031 CL, 1T0 413 031 CM, 1T0 413 031 CN, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FD, 1T0 413 031 FN, 1T0 413 031 AS, 1T0 413 031 AT, 1T0 413 031 BA, 1T0 413 031 BB, 1T0 413 031 BC, 1T0 413 031 BP, 1T0 413 031 BQ, 1T0 413 031 BR, 1T0 413 031 BS, 1T0 413 031 BT, 1T0 413 031 DJ, 1T0 413 031 EM, 1T0 413 031 EP, 1T0 413 031 FT, 1T0 413 031 GA, 1T0 413 031 GN, 1T0 413 031 GP, 1T0 413 031 GQ, 1T0 413 031 GR, 1T0 413 031 JG, 1T0 413 031 JN, 1T0 413 031 JQ, 561 413 031, 561 413 031 A, 5C0 413 031 BM, 5C0 413 031 BP, 5C0 413 031 CT, 5C0 413 031 DG, 5C0 413 031 E, 5C0 413 031 M, 5C0 413 031 N, 5C0 413 031 P; nicht für Ausstattungsvariante: CrossTouran, Economy; Baujahr bis: 09/2007; für PR-Nummer: G21, G23, G24; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 1F-8-015-000; Baujahr ab: 04/2011; VW: TOURAN (1T1, 1T2),TOURAN (1T3),Golf VI Variant (AJ5),Golf V Variant (1K5),Eos (1F7, 1F8),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA); SKODA: OCTAVIA (1Z3); 1T0413031AS, 1T0413031CK, 1T0413031CL, 1T0413031CM, 1T0413031CN, 1T0413031DS, 1T0413031DS, 1T0413031CK, 1T0413031CL, 1T0413031CM, 1T0413031CN, 1T0413031DS, 1T0413031FD, 1T0413031FN, 1T0413031AS, 1T0413031AT, 1T0413031BA, 1T0413031BB, 1T0413031BC, 1T0413031BP, 1T0413031BQ, 1T0413031BR, 1T0413031BS, 1T0413031BT, 1T0413031CK, 1T0413031CL, 1T0413031CM, 1T0413031CN, 1T0413031DJ, 1T0413031DS, 1T0413031EM, 1T0413031EP, 1T0413031FD, 1T0413031FN, 1T0413031FT, 1T0413031GA, 1T0413031GN, 1T0413031GP, 1T0413031GQ, 1T0413031GR, 1T0413031JG, 1T0413031JN, 1T0413031JQ, 561413031, 561413031A, 5C0413031BM, 5C0413031BP, 5C0413031CT, 5C0413031DG, 5C0413031E, 5C0413031M, 5C0413031N, 5C0413031P, 1T0413031BP, 1T0413031EM; Federbein,Stossdämpfer
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Einbauposition: Vorderachse links; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift; Durchmesser [mm]: 52; Gewindemaß: M14x1,5; Länge 1 [mm]: 525; Länge 2 [mm]: 356; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 22; Anzahl pro Achse: 1; Getriebeart: Automatikgetriebe; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne tiefergelegtes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne IDS-Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Klimaanlage, für Fahrzeuge mit Klimaanlage; OPEL: Astra G CC (T98),Vectra C Caravan (Z02),Astra G Caravan (T98),Vectra C Limousine (Z02),Signum CC (Z03),Vectra C CC (Z02),Astra G Limousine (T98); FIAT: CROMA (194),Croma Kastenwagen (194); VAUXHALL: Vectra Mk II (C) CC (Z02),Signum (Z03),Vectra Mk II (C) Limousine (Z02),Astra Mk IV (G) Kombi (T98),Astra Mk IV (G) CC (T98),Vectra Mk II (C) Kombi (Z02),Astra Mk IV (G) Limousine (T98); 51757121, 51782168, 51804881, 51805142, 51805143, 51839112, 51839113, 13118701, 13118703, 13118705, 13178174, 344065, 344066, 344068, 344069, 344070, 344071, 344080, 344081, 344082, 344083, 344084, 344085, 344087, 344089, 344091, 344360, 39181527, 93171476, 93171477, 93171478, 93171479, 93171480, 93171481, 93174077, 93174078, 93174080, 93174081, 93174083, 93174084, 93174098, 93174102, 93174245, 93178084, 93181527, 93171476, 93171477, 93171478, 93171479, 93171480, 93171481, 93174077, 93174078, 93174080, 93174081, 93174083, 93174084, 93174098, 93174102, 93174245, 93178084, 93181527; Federbein,Stossdämpfer
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MONROE Stoßdämpfer VAN-MAGNUM V4512 Federbein,Stossdämpfer FIAT,PEUGEOT,CITROËN,Ducato Kastenwagen (250_, 290_),Ducato Bus (250_, 290_)
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Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-System: normale Dämpfung; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Schelle; Gewicht [kg]: 7,700; Bohrung-Ø [mm]: 35; Technische Daten beachten: ; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 25; Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: MK308R, MK309L, PK285; Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: MK308R, MK309L, PK285; Verpackungslänge [cm]: 71,2; Verpackungsbreite [cm]: 21,5; Verpackungshöhe [cm]: 21,7; Zolltarifnummer: 87088035; Einbauposition: Vorderachse; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung; Stiftdurchmesser [mm]: 25; Baujahr bis: 07/2014, 12/2011, 12/2012, 05/2011, 10/2013, 05/2012, 12/2013, 05/2014; Fahrzeugtyp: Ducato 33, Ducato 35, Ducato 40, Jumper, Relay, Ducato 30; Technische Informationsnummer: C=Diam 25mm; Baujahr ab: 07/2006, 02/2007, 10/2006, 01/2007, 12/2009, 06/2011; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Panorama-Sonnendach; FIAT: Ducato Kastenwagen (250_, 290_),Ducato Bus (250_, 290_),Ducato Pritsche / Fahrgestell (250_, 290_); PEUGEOT: BOXER Kasten,BOXER Pritsche/Fahrgestell,BOXER Bus; CITROËN: JUMPER Kasten,JUMPER Bus,JUMPER Pritsche/Fahrgestell; 5202XG, 5202XH, 5202ZH, 5202ZJ, 5208L2, 5208L3, 50706253, 50707078, 50707700, 5202XG, 5202ZH, 5208L2, 5208L3; Federbein,Stossdämpfer
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Hersteller RIDEX
Herstellernummer 854S0109
EAN 4059191340057

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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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275/40R21*Y S1 EVO3SUV K127C 107Y HRS *
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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205/45R17*W SPORTCONTACT 3 84W * SSR
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'Beste Bremsperformance für besonders leistungsstarke PKW Eine der wichtigsten Anforderungen an einen Reifen bei sportlichem Fahren ist eine hohe Lenkpräzision. Sie gewährleistet, dass Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten und abrupten Lenkmanövern sicher die Spur halten können. Da bei solchen Fahrmanövern hohe Querkräfte auf den Reifen wirken, hat Continental für den ContiSportContact™ 3 das asymmetrische Profilband entwickelt, das die auftretenden Kräfte optimal aufnimmt. Der ContiSportContact™ 3 ist damit die konsequente Weiterentwicklung der erfolgreichen ContiSportContact-Produktlinie. Die neuen asymmetrischen Profilbänder ermöglichen auf trockener Fahrbahn neben einer erhöhten Lenkpräsision auch eine optimierte Aufnahme der beim Bremsen auftretenden Kräfte. Ergebnis: der Bremsweg wird verkürzt. Bei Nässe nimmt der Reifen durch die optimierten Rillen mit größerem Volumen deutlich mehr Wasser auf. Dies vergrößert die Sicherheitsreserven bei nasser Fahrbahn und verringert das Aquaplaning-Risiko. Höhepunkte: Exzellente Sicherheit bei sportlichem Fahren. Sehr hohe Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn. Ausgezeichneter Schutz vor Aquaplaning. Asymmetrische Profilbänder. Das SSR-(Self Supporting Runflat Tyre) Prinzip basiert auf Reifen mit selbsttragenden, verstärkten Seitenwänden. Es verhindert im Pannenfall das Einklemmen und Zerstören der Reifenflanken. Selbst bei völligem Druckverlust ist damit eine begrenzte Weiterfahrt möglich. Es dürfen nur Fahrzeuge mit SSR-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen. SSR-Reifen entsprechen in ihren Abmessungen und technischen Eigenschaften Standardreifen gleicher Größe und Ausführung. Eine Mischbereifung ist nicht empfehlenswert, weil dann die SSR-spezifischen Pannenlaufeigenschaften nicht auf jeder Achsposition gegeben sind. Bei SSR-Reifen muss der Luftdruck besonders sorgfältig überprüft und eingestellt werden. Darüber hinaus dürfen diese Reifen wegen ihrer anspruchsvollen Technik nur durch speziell geschulte und zertifizierte Fachhandels-Betriebe montiert werden.'
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BREMBO Bremsscheibe 09.5745.2X Bremsscheiben,Scheibenbremsen AUDI,SKODA,SEAT,A4 Avant (8ED, B7),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5)
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Bremsscheibenart: gelocht/innenbel.; Bremsscheibendicke [mm]: 25; Lochanzahl: 5; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Höhe [mm]: 46; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68; Außendurchmesser [mm]: 288; Bearbeitung: hochgekohlt; Oberfläche: beschichtet; Mindestdicke [mm]: 23,5; Anzugsdrehmoment [Nm]: 120; Produktreihe: XTRA LINE; Tuning: 1; Gelocht: ja; Einbauposition: Vorderachse; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8DS011310, 8D_S_011310, 3B_X_600000, 3U39046708; für PR-Nummer: 1LB, 1ZC, 1LE; Baujahr bis: 03/1995, 04/1999; Sondereinsatz-Fzg: nicht für Krankenwagen; Baujahr ab: 01/1999, 07/1998, 08/1998; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8D_X_200001, 3B_X_124108; Felgengröße [Zoll]: 15; Bremsengröße: 15; für SA Code: 1LB; VW: PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B2); AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),A4 Limousine (8EC, B7),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5),100 Limousine (4A2, C4),A6 Avant (4A5, C4),A6 Limousine (4A2, C4),100 Avant (4A5, C4); SKODA: SUPERB (3U4); SEAT: Exeo ST (3R5),Exeo Limousine (3R2); 4A0615301C, 4A0615301D, 4A0615301E, 8E0098301, 8E0098301A, 8E0615301Q, 8E0615301Q, L4A0615301C, 4A0615301C, 4A0615301D, 4A0615301E, 8E0615301Q, 4A0615301D, 4A0615301E, 8E0615301Q, JZW615301F, 4A0615301C; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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