255/50R19*V WINTERHAWK 4 107V XL


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'Dunlop SP WINTER SPORT 3D Für die 3 Dimensionen des Winters. Top Grip und Handling unter allen winterlichen Bedingungen. Der SP Winter Sport 3D ist ein High Performance-Reifen, mit dem Sie die Kontrolle behalten und bei allen Wetterbedingungen schnell reagieren können. Hauptvorteile: Exzellentes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen Hervorragendes Trocken - Handling Verbesserter Grip bei Trockenheit und Nässe Beständigkeit bei Aquaplaning Beständigkeit bei Aquaplaning. Durch das laufrichtungsgebundene Profil wird Wasser schnell und wirbelfrei abgeleitet und so die Beständigkeit bei Aquaplaning erhöht. Beeindruckendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen. Der Winter Sport 3D ist optimiert für winterliche Straßenbedingungen, dank drei verschiedener Lamellen auf unterschiedlichen Bereichen des Reifens. Ausgezeichneter Grip unter nassen und trockenen Bedingungen. Die spezielle Silica-Laufflächenmischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen hochelastisch und bietet so hohen Grip auf nassen und trockenen Straßen. Der Druck wird gleichmäßig über die gesamte Reifenaufstandsfläche verteilt und verbessert so die Bodenhaftung. Hervorragendes Handling bei Trockenheit. Der Winter Sport 3D nutzt die Dunlop Touch Technologie, damit Sie ein besseres Gefühl für die Fahrbahnoberfläche entwickeln – eine Grundvoraussetzung für Kontrolle und Handling. Eine neue 3D-Lamelle trägt durch einen Verzahnungseffekt zwischen den Lamellen zur Festigung des Schulterbereichs bei.  Handling und Stabilität auf trockenen Straßen werden verbessert. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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'Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen für SUVs Ein Winter-Allrounder, der nicht nur eine hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet. Reifenprofil Traktionsrille für Grip auf Schnee Das laufrichtungsgebundene Profildesign in Form eines Möwenflügels verbessert die Traktion und Bremsleistung auf Schnee. 3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremsleistung im Winter. Diese speziellen Lamellen verbessern die Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen. Wasserrohr-Schnittfuge Die im Inneren des Schulterblocks platzierte Wasserrohr-Schnittfuge verbessert die Leistung auf nasser Fahrbahn durch die effiziente Wasserableitung aus der Hauptrille. Aqua-Pine-Mischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze. Reifenaufbau Hochentwickelte Silica-Mischung für Leistung bei Nässe Die Silica-Mischung mit hoher Belastbarkeit sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Inhaltsstoffe gewährleisten die Flexibilität des Gummis in einem weiten Temperaturbereich. Einsatz von hochfestem Stahlgürteldraht Eine flächendeckende Stahllage erhöht die Profilsteifigkeit und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine stabile Geradeausfahrt. Die Anwendung spezieller Kantenabdeckungen verbessert das Lenkverhalten. Doppelschicht-Faserversteifer Die duale Struktur des Faserversteifers der Karkasse sichert die Beständigkeit und Belastbarkeit des Reifens. Hochfester Wulstdraht Der besonders zugfeste Wulstdraht sorgt für Fahrstabilität selbst bei höheren Geschwindigkeiten.'
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'Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen Ein Winter-Allrounder, der nicht nur hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet. Eispickelförmige Traktionsrille Neuentwickelte Schulterprofilrille verbessert die Performance auf verschneiter Fahrbahn. 3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremseigenschaft bei weinterlichen Bedingungen. Diese speziellen Lamellen bieten erhöhte Fahrstabilität durch minimierte Blockbewegungen. Aqua Kanal Das Drainagesystem im Schulterbereich verbessert die Leistung auf nasser Straße durch optimierte Wasserableitung. Kieferharz Gummimischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze. Reifenaufbau Verbesserte Silica-Mischung zur Steigerung der Nässeperformance Hochgriffige Silica-Mischung sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Rohstoffe gewährleisten die Flexibiliät des Materials in einem breiten Temperaturbereich. Verwendung von hochfestem Gürtelbandlagen Die durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche und die Kantenabdeckung verbessert die Lenkleistung. Erhöhte Anzahl der Stahlgürtellage Die erhöhte Anzahl der Stahlgürtellagen gewährleistet verbesserte Leistung der Fahrdynamik. Zweischichtige Faserversteifung Durch die Doppelstruktur der Karkassen-Faserversteifung bleibt die Formstabilität der Reifen gewährleistet. Einführung von hochfestem Kerndraht in der Wulst Durch Erhöhung der Festigkeit des Kerndrahtes in der Wulst wird die Stabilität gesteigert.'
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Eigentlich nur schwarzes Gummi. Bis die Straßen weiß werden.Sicherheit bei jedem Winterwetter – entwickelt in Deutschland.Mit der Erfindung des ersten Reifens mit Laufflächen-Profil im Jahr 1904 haben wir die Grundlage für die heutige Reifentechnologie geschaffen. Seither haben wir die Leistung unserer Reifen kontinuierlich verbessert. Und obwohl Sie den Unterschied vermutlich nicht sehen, werden Sie garantiert erleben, was den Continental WinterContact™ TS 870 so herausragend macht.Cool bleiben: Behalten Sie die Kontrolle bei verschneiten Straßen.In der Spur bleiben: Optimiertes Fahrverhalten* bei Aquaplaning und Nassbremsen.Auf Kurs bleiben: Dank verringertem Kraftstoffverbrauch* ist kein Weg zu weit.Cool bleiben - wenn die Straße eiskalt wird.Wenn Schnee die vereisten Strassen bedeckt, können Sie sich auf die beständige Kontrolle und kurzen Bremswege unseres Triple Sipe Concept verlassen – und ganz einfach Ihre Winterfahrt geniessen.Von Grund auf verlässlich – egal, was von oben kommt.Da der Winter nicht immer weiss und schön ist, sondern nass und matschig, haben wir das Cool Chili™ Compound entwickelt, um das Nassbremsen zu optimieren. Dank unserer Hydro Grooves behalten Sie sogar bei Aquaplaning die Kontrolle – und die schönen Dinge im Blick.Die längste Strecke meistern - mit einem verringerten Kraftstoffverbrauch*.Kein Weg ist zu weit – das gilt jetzt auch im Winter. Denn unsere Performance Harze und die flexible Polymermatrix sorgen für erhöhte Laufleistung und verringerten Kraftstoffverbrauch*. Damit Sie sich einfach auf die Ankunft freuen können.*Im Vergleich zum Vorgänger WinterContact™ TS 860.
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Hersteller FIRESTONE
Herstellernummer 18011
EAN 3286341801118

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Bremsscheibenart: voll; Außendurchmesser [mm]: 253; Bremsscheibendicke [mm]: 9,9; Höhe [mm]: 51,2; Mindestdicke [mm]: 8; Oberfläche: beschichtet; Innendurchmesser [mm]: 140,1; Lochkreis-Ø [mm]: 112; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65; Bohrbild/Lochzahl: 05/10; Radbolzenbohrung-Ø [mm]: 15,3; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen; Verpackungslänge [cm]: 26,3; Verpackungsbreite [cm]: 26,3; Verpackungshöhe [cm]: 13,5; Gewicht [kg]: 3,6; Produktreihe: PRO; Gelocht: nein; Einbauposition: Hinterachse; für PR-Nummer: 1KD, 1KQ, 1KU, 1KW, 1KX, 1KY, 2E2, 1ZF, 1ZM, 1KS, 1KT, 0N1, 1KE; für kombinierte PR-Nummer: 2E2+1ZF; Baujahr ab: 12/2012; Baujahr bis: 01/2017, 10/2016; Modelljahr bis: 2018; Herstellereinschränkung: TRW; VW: Golf V Schrägheck (1K1),GOLF VI (5K1),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),SCIROCCO (137, 138),Eos (1F7, 1F8),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),Golf VI Cabrio (517),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Jetta Mk7 Limousine (BU3); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),Q2 (GAB),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),Octavia IV Combi (NX5); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Leon SC (5F5),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2); 1K0615601AB, 1K0615601K, 5C0615601, 5C0615601A, 5Q0615601, 5Q0615601F, 1K0615601AB, 1K0615601K, 5C0615601, 5C0615601A, 5Q0615601, 5Q0615601F, 1K0615601AB, 1K0615601K, 5C0615601, 5C0615601A, 5Q0615601, 5Q0615601F, 5QD615601, 5QD615601B, 98200120901PRO, 1K0615601AB, 1K0615601K, 5C0615601, 5C0615601A, 5Q0615601, 5Q0615601F, 8P0098601L, JZW698601AA, 5QD615601; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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FA1 Ölablaßschraube 280.750.011 Verschlußschraube,Ölschraube VW,AUDI,SEAT,Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),GOLF III (1H1)
FA1 Ölablaßschraube 280.750.011 Verschlußschraube,Ölschraube VW,AUDI,SEAT,Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),GOLF III (1H1)
Gewindemaß: M26x1,5; Länge [mm]: 15; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring; Baujahr bis: 07/1995; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8B-T-001 706, 8GW000105, 4D-T-002 611, 8D-S-130 000, 4A-T-020 000, 4B-X-072 000; TECDOC-Motornummer: 4199, 4979, 4197, 9386, 5557, 5558, 13949, 13950, 13929, 13948; Motornummer bis: ADR 500 000, APT 020 000, ARG 020 000, AEB 275 000, AFY 005 000; VW: Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),GOLF III (1H1),Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),PASSAT Variant (3B5),PASSAT Variant (3A5, 35I),PASSAT (3B2),Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),LT 28-46 II Kastenwagen (2DA, 2DD, 2DH),PASSAT (3A2, 35I),LT 28-35 II Bus (2DB, 2DE, 2DK),LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM),ILTIS (183),PASSAT (32),PASSAT Variant (33); AUDI: A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),80 Limousine (8C2, B4),A6 Limousine (4B2, C5),Cabriolet (8G7, B4),A8 (4D2, 4D8),80 Avant (8C5, B4),100 Limousine (4A2, C4),A6 Avant (4A5, C4),COUPE (89, 8B),90 (89, 89Q, 8A, B3),A6 Limousine (4A2, C4),100 Avant (4A5, C4),200 Limousine (44, 44Q),QUATTRO (85),80 (80, 82, B1),200 Avant (44, 44Q),100 (C1),100 (43, C2),100 Avant (43, C2),SUPER 90,80 F103 Limousine,F103 Limousine,F103 Variant; SEAT: Alhambra (7V8, 7V9),Ibiza II (6K1),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),TOLEDO I (1L); 059103193, 059103193S1, 059103193, 059103193S1, 059103193, 059103193S1, 059103193, 059103193S1; Verschlußschraube,Ölschraube,Verschlußschraube, Ölwanne
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MEYLE Stoßdämpfer 126 623 0055 Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1)
MEYLE Stoßdämpfer 126 623 0055 Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1)
Einbauposition: Vorderachse; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift; Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 100 412 2039/S, 100 640 0007, 100 412 2039; paarweiser Austausch empfohlen: ; Ergänzende Info: ORIGINAL Quality; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk; Ausstattungsvariante: Economy; nicht für Ausstattungsvariante: BlueMotion, Blue Motion, Eco; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8P-6A110 320, 8P-6B011 800; Modelljahr bis: 2010; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),TOURAN (1T3),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Golf VI Cabrio (517),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Passat Alltrack (365),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA),Passat (A32, A33); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1T0413031CF, 1T0413031CK, 1T0413031CL, 1T0413031CM, 1T0413031CN, 1T0413031DS, MSA0095, 1T0413031CF, 1T0413031DT, 1T0413031EG, 1T0413031EH, 1T0413031EJ, 1T0413031EQ, 1T0413031FL, 1T0413031HK, 1T0413031HM, 1T0413031HN, 1T0413031HP, 1T0413031JA, 1T0413031CF, 1T0413031CJ, 1T0413031CK, 1T0413031CL, 1T0413031CM, 1T0413031CN, 1T0413031DP, 1T0413031DQ, 1T0413031DS, 1T0413031FD, 1T0413031FL, 1T0413031FM, 1T0413031FN, 1T0413031HK, 1T0413031HL, 1T0413031HM, 1T0413031HN, 1T0413031HP, 3AA413031M, 3C0413031AT, 1T0413031AS, 1T0413031AT, 1T0413031BA, 1T0413031BB, 1T0413031BC, 1T0413031BP, 1T0413031BQ, 1T0413031BR, 1T0413031BS, 1T0413031BT, 1T0413031CF, 1T0413031CK, 1T0413031CL, 1T0413031CM, 1T0413031CN, 1T0413031CS, 1T0413031DJ, 1T0413031DR, 1T0413031DS, 1T0413031DT, 1T0413031EG, 1T0413031EH, 1T0413031EM, 1T0413031EP, 1T0413031FD, 1T0413031FL, 1T0413031FN, 1T0413031FT, 1T0413031GA, 1T0413031GN, 1T0413031GP, 1T0413031GQ, 1T0413031GR, 1T0413031HK, 1T0413031HL, 1T0413031HM, 1T0413031HN, 1T0413031HP, 1T...; Federbein,Stossdämpfer
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275/35ZR21*Y S1 EVO3 K127 103Y AO SA
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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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