215/60R16*H VENTUS PRIME 3 K125 99H XL


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'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'
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235/75R15*T TL GRABBER GT 109T XL
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'Grabber GT 4x4 Ganzjahresreifen Noch schneller, noch besser, noch sicherer Design, Handling, Sicherheit und Fahrkomfort in neuen Dimensionen. General Grabber GT - Gran Turismo - ist Reifentechnologie auf höchstem Niveau für extrem schnelle SUV. In 15” bis 21” Zoll und bis zu 300 km/h zugelassen, bietet sein stabiler, ausgewogener Reifenaufbau mit der besonders effektiven, laufrichtungsgebundenen, asymmetrischen Profilgestaltung beste Werte bei der Laufleistung , beim Rollwiderstand, Handling und der Bremsleistung auf nasser oder trockener Fahrbahn und niedrige Werte bei der Geräuschimmission. Der Grabber GT wurde in seiner ganzen Konstruktion und dem speziellen Karkassenaufbau den besonderen Anforderungen von SUVs und 4x4 Fahrzeugen im Straßeneinsatz angepasst. Für schnelle und leistungsstarke SUVs und Offroad-Fahrzeuge. Der Grabber GT wurde neu entwickelt für leistungsstarke SUVs und Offroad-Fahrzeuge und ist nicht nur optisch ein echtes Highlight. Born in the USA: Reifen von General Tire für jeden Einsatzzweck Hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Range Rover Evoque, BMW X5 und Porsche Cayenne Erstklassiges Handling Asymmetrisches Profildesign und hohe Anzahl an Blocklamellen Sehr gutes Handling auf nasser oder trockener Straße Sehr hohes Maß an Sicherheit dank exzellenter Nassbremsleistung Komfortabel und leise Geschlossene Schulterblöcke mit ausgewogener Profilstruktur Hervorragender Fahrkomfort Sehr geringe Geräuschentwicklung Haltbar und sicher Die Entwickler des Grabber GT haben an so mancher Stellschraube gedreht. So wurde beispielsweise das Profil und der Karkassen-Aufbau des Reifens speziell den besonderen Anforderungen von SUVs und 4x4 Fahrzeugen im Straßeneinsatz angepasst. Sicherheit und lange Lebensdauer durch optische Markierungen Sicherheits-Monitoring für den Reifenwechsel „Replacement Tire Monitor“ (RTM) zeigt rechtzeitig an, wann ein Reifenwechsel fällig ist (oberes Bild). Am Ende der Laufleistung des Reifens wechselt der Schriftzug „Replacement Tire Monitor“ auf „Replace Tire“ und zeigt damit einen anstehenden Reifenwechsel an (unteres Bild). Sicherheits-Monitoring für die richtige Spureinstellung „Visual Alignment Indicator“ (VAI) zur Gewährleistung der richtigen Spureinstellung. Innerhalb der ersten 1.000 km zeigt das synchrone Verschwinden der Indikatoren einen gleichmäßigen Reifenabrieb an. Nutzen sich die “VAIs” nicht gleichzeitig ab, ist das ein Zeichen für unregelmäßigen Reifenabrieb am Fahrzeug.'
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265/45R21*H EA F1 ASY 3 SUV 108H XL AO
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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Produktdetails

Hersteller HANKOOK
Herstellernummer 1021038
EAN 8808563412023

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Bewertungen


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'MICHELIN CrossClimate Der erste MICHELIN Sommerreifen mit Winter-Kennzeichnung* dank einer leistungsstarken Kombination aus: Einem intelligenten, neuen Materialmix Einzigartiger V-Profilgestaltung mit neuen Hochleistungslamellen Abgeschrägten Profilblockkanten mit neuen Hochleistungslamellen * 3PMSF: 3 Peak Mountain Snow Flake (Schneeflockensymbol), Kennzeichnung für den Einsatz im Winter. Für jedes Wetter gerüstet Wir stellen Ihnen den MICHELIN CrossClimate vor – mit seinen bahnbrechenden Leistungseigenschaften bietet er Ihnen Sicherheit bei allen Wetterlagen. Der MICHELIN CrossClimate kombiniert die Vorteile eines Sommerreifens – optimale Performance beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie hohe Laufleistung – mit den Vorteilen eines Winterreifens in Bezug auf Traktion und Bremsleistung bei Kälte oder gelegentlichem Schneefall. Unkompliziert und komfortabel durch das Jahr mit einem Reifensatz. Wir bei Michelin geben unser Bestes, um alle entscheidenden Leistungsmerkmale zu optimieren und in einem Reifen zu vereinen. Das nennen wir MICHELIN Total Performance. Der erste MICHELIN Sommerreifen mit Winter-Kennzeichnung(1) dank einer leistungsstarken Kombination aus: Einem intelligenten, neuen Materialmix Ausgezeichnete Haftung bei jeder Wetterlage (2) Erreicht „KLASSE A“ in der Kategorie Nasshaftung des europäischen Reifenlabels Optimaler Kraftstoffverbrauch (3) Einzigartiger V-Profilgestaltung mit neuen Hochleistungslamellen Exzellent auf trockener Fahrbahn (2) Hohe Traktion auf Schnee (2) Hohe Langlebigkeit (4) Abgeschrägten Profilblockkanten mit neuen Hochleistungslamellen Effektiv im Trockenbremsen(2) Hervorragende Leistung auf Schnee(2) (1) 3PMSF: 3 Peak Mountain Snow Flake (Schneeflockensymbol), Kennzeichnung für den Einsatz im Winter.(2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD 12/2014 in den Größen 205/55 R16 und 195/65 R15.(3) Erreicht in der Kategorie Kraftstoffeffizienz des europäischen Reifenlabels „Klasse C“ oder besser.(4) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom Dekra Test Center zwischen 12/2014 und 01/2015 in den Größen 205/55 R16 und 195/65 R15. Im Durchschnitt 6430 km mehr Laufleistung als seine Wettbewerber (1) (1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER 2015 im Auftrag von Michelin mit Reifen der Dimension 205/55 R 16 durchgeführt wurden und berechnet sich aus dem Mittelwert der Laufleistung des MICHELIN CrossClimate im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen: GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5 und NOKIAN Weatherproof.'
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Homöopathisches Arzneimittel*) bei Herzschwäche oder entzündlichen ekzematösen Hauterkrankungen Wirksamkeit und Mittelcharakteristik leiten sich aus den homöopathischen Arzmittelbildern ab. Die individuelle Ausprägung der Erkrankung beim Patienten ist für die Auswahl des richtigen Mittels von entscheidender Bedeutung. Indikation Herz: Herzschlag und niedriger Blutdruck normalisieren sich, das Reizleitungssystem wird reguliert, Herzbeklemmungen gelindert Indikation Haut: Die entzündliche Haut wird beruhigt. Brennen und Jucken wird gelindert. Sarothamnus scoparius (= Spartium scoparium = Besenginster) Herz Pulsbeschleunigung mit Herzklopfen und Herzstichen, nachts, aber auch in Ruhe Verschlechterung bei geringer Anstrengung mit Kurzatmigkeit und Lufthunger Beklemmung in der Herzgegend mit Druck- und Angstgefühl Haut wassergefüllte Bläschen mit starkem Juckreiz, Urtikaria Ekzeme Harnorgane starker Harndrang, besonders nachts mit großer Urinmenge *) Empfehlung zur Dosierung homöopathischer Präparate: Die unabhängige Expertenkommission für homöopathische Arzneimittel (Kommission D) beim Bundesinstitut für Arzneimittel hat eine allgemeine Richtlinie zur Dosierung von homöopathischen Arzneimitteln erlassen. Da es sich um apothekenpflichtige Arzneimittel handelt, ist die Dosierungsanleitung insbesondere für die Anwender eine Hilfestellung. Bitte beachten Sie, dass die Therapiefreiheit eines behandelnden Arztes oder Heilpraktikers durch die Formulierung in der Packungsbeilage »Soweit nicht anders verordnet« weiterhin bestehen bleibt. Damit ist eine individuelle, auf den Krankheitsverlauf des Patienten abgestimmte Dosierung möglich. Spartiol® Cardiohom Urtinktur zum Einnehmen Hergestellt nach dem homöopathischen Arzneibuch Wirkstoff: Spartium scoparium ø Zusammensetzung: 20 ml enthalten: Arzneilich wirksamer Bestandteil: Spartium scoparium Urtinktur 20 ml. Sonstige Bestandteile: keine. Anwendungsgebiete: Die Anwendungsgebiete entsprechen dem homöopathischen Arzneimittelbild. Dazu gehören: Herzschwäche, entzündliche ekzematöse Hauterkrankungen. Bei Einnahme weiterer herzwirksamer Glykoside (z.B Digoxin, Digitoxin) sollte Spartiol Cardiohom nicht angewendet werden. Bei Schmerzen in der Herzgegend, die in die Arme, den Oberbauch oder in die Halsgegend ausstrahlen können, bei Atemnot oder bei Ansammlung von Wasser in den Beinen ist eine ärztliche Abklärung zwingend erforderlich. Gegenanzeigen: Spartiol® Cardiohom ist bei Bluthochdruck, bei Reizleitungsstörungen des Herzens und bei Behandlung mit MAO-Hemmstoffen nicht anzuwenden. Wegen des Alkoholgehaltes soll dieses Arzneimittel bei Alkoholkranken, bei Leberkranken, Epileptikern und bei Personen mit organischen Erkrankungen des Gehirns nicht angewendet werden, dies gilt insbesondere bei akuter Dosierung. Nicht anwenden in Schwangerschaft und Stillzeit, sowie bei Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahre. Hinweis: Bei Einnahme des Arzneimittels kann es aufgrund des enthaltenen Tyramins bei gleichzeitiger Behandlung mit MAO-Hemmstoffen zu einer Blutdruckkrise kommen. Bei Überdosierung können, v.a. bei gleichzeitiger Einnahme von MAO-Hemmstoffen, gefährliche Blutdrucksteigerungen auftreten. Hinweise: Dieses Arzneimittel enthält 62 Vol.-% Alkohol. Nicht über 25°C aufbewahren.
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MOBIL Motoröl 152252
Inhalt [Liter]: 4; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Spezifikation: ACEA E7, ACEA E6, ACEA E4; Herstellerfreigabe: Renault RXD, Renault RLD, Renault RLD-2, MB 228.51, MB 228.5, MAN M 3477, Volvo VDS-3, MTU-3.1, DQC III-05; Produktreihe: Delvac 1; Modell: LE; Spezifikation nach API: CI-4, GL-4, SN; Spezifikation nach ACEA: E7, E6, E4; MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W204),C-Klasse Limousine (W203),C-Klasse T-modell (S204),A-Klasse (W169),E-Klasse Limousine (W212),E-Klasse T-modell (S211),B-Klasse (W245),190 (W201),SPRINTER 3,5-t Kasten (906),E-Klasse T-modell (S212),C-Klasse T-modell (S203),C-Klasse T-modell (S205),M-Klasse (W164),C-Klasse Limousine (W205),VIANO (W639),A-Klasse (W168),VITO Bus (W639),Stufenheck (W124),E-Klasse Limousine (W213),A-Klasse (W176),VITO / MIXTO Kasten (W639),B-Klasse (W246, W242),C-Klasse Limousine (W202),M-Klasse (W163),GLK (X204),CLK (C209),E-Klasse Limousine (W210),V-Klasse (W447),S-Klasse Limousine (W221),C-Klasse Sportcoupe (CL203),CLS (C219),M-Klasse (W166),GLC (X253),E-Klasse T-modell (S213),E-Klasse Coupe (C207),SPRINTER 3,5-t Bus (906),S-Klasse Limousine (W220),Stufenheck (W123),VITO Tourer (W447),E-Klasse T-modell (S210),CLA Coupe (C117),VITO Kasten (W447),SL (R107),R-Klasse (W251, V251),W124 T-modell (S124),CLS (C218),SPRINTER 3-t Kasten (906),SPRINTER 3-t Kasten (903),C-Klasse Coupe (C204),G-Klasse SUV (W463),W124 Coupe (C124),SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (906),GLA (X156),E-Klasse Limousine (W124),Sprinter 3,5-T Kastenwagen (907, 910),E-Klasse T-modell (S124),CLA Shooting Brake (X117),C-Klasse T-modell (S202),CLK Cabriolet (A209),GL (X164),C-Klasse Coupe (C205),VITO Bus (638),S-Klasse Limousine (W140),GLE (W166),VANEO (414),SPRINTER 3-t Bus (903),E-Klasse Cabrio (A207),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),VITO Mixto (W447),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),CLS Shooting Brake (X218),GLE Coupe (C292),W123 Coupe (C123),GLC Coupe (C253),CLC (CL203),Citan Kombi / Tourer (415),G-Klasse SUV (W461),V-Klasse (W638/2),SLK (R172),SPRINTER 3-t Bus (906),VITO Kasten (638),W123 T-modell (S123),GL (X166),T1 Bus (601),SPRINTER 3-t Kasten (910),SPRINTER 5-t Kasten (906),T1 Kasten (602),SPRINTER 5-t Pritsche/Fahrgestell (906),C-Klasse Cabrio (A205),100 Bus (631),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),100 Kasten (631),T1 Pritsche/Fahrgestell (602),VARIO Kasten/Kombi,SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (906),T1 Kastenwagen (601, 611),Sprinter 3,5-t Tourer (907),T1 Pritsche/Fahrgestell (601),Vario Pritsche / Fahrgestell,X-Klasse Pickup (470),SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (907, 910),T1 Bus (602),GLS (X166),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),E-Klasse All-Terrain (S213),SPRINTER 4-t Kasten (904),SPRINTER 4-t Bus (904),VARIO Kipper,CITAN Mixto (415),T1/TN Kasten/Kombi,T1/TN Pritsche/Fahrgestell,SPRINTER 5-t Pritsche/Fahrgestell (905),SPRINTER 3-t Bus (907),100 Pritsche/Fahrgestell (631),SLC (R172),Sprinter 4-t Kastenwagen (907, 910),VARIO Bus,SPRINTER 4,6-t Pritsche/Fahrgestell (906),SPRINTER 4,6-t Kasten (906),G-Klasse SUV Cabrio (W463),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (910),SPRINTER 5-t Pritsche/Fahrgestell (907),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (907),Sprinter 5-T Kastenwagen (907),VARIO Triebkopf,SPRINTER Kipper (905),X-Klasse Pritsche/Fahrgestell (470); HYUNDAI: i10 (IA),i10 Stufenheck; TOYOTA: AYGO (WNB1_, KGB1_),Yaris Schrägheck (_P13_),AURIS (NZE18_, ZRE18_),RAV 4 IV (ZSA4_, ALA4_),AYGO (PAB4_, KGB4_),Auris Kombi (_E18_),C-HR (AX10),iQ (_J1_),PRIUS (ZVW3_),GT 86 Coupe (ZN6_),LAND CRUISER (VDJ20_, UZJ20_),Corolla Limousine (_E18_, ZRE1_),PRIUS (_W5_); KIA: CEE'D Schrägheck (ED),CEE'D SW (ED),PRO CEE'D (ED); MAZDA: CX-5 (KE, GH),3 Schrägheck (BM, BN),3 Limousine (BM, BN); NISSAN: MICRA IV (K13); MITSUBISHI: COLT VI (Z3_A, Z2_A),ASX (GA_W_),Outlander II SUV (CW_W),OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ),Mirage / Space Star Schrägheck (A0_A),Space Star (DG_A),PAJERO IV (V8_W, V9_W),PAJERO III (V7_W, V6_W),GRANDIS (NA_W),Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Lancer VIII Schrägheck (CX_A),CARISMA (DA_),OUTLANDER I (CU_W),L 200 (K7_T, K6_T),Lancer VII Kombi (CS_W, CT_W),PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W),Lancer VII Limousine (CS_A, CT_A),COLT CZC Cabriolet (RG),Galant VIII Limousine (EA_),PAJERO PININ (H6_W, H7_W),COLT V (CJ_, CP_),Galant VIII Kombi (EA0),CARISMA Stufenheck (DA_),ECLIPSE II (D3_A),L 300 III Bus (P0_W, P1_W, P2_W),Pajero Sport I SUV (K7_, K9_),SPACE WAGON (N9_W, N8_W),ECLIPSE I (D2_A),3000 GT Coupe (Z1_A),COLT IV (CA_A),Lancer VI Limousine (CJ_, CP_),GALLOPER (JK-01),COLT III (C5_A),L 400 Bus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W),SPACE RUNNER (N1_W, N2_W),Lancer V Limousine (CB_A, CD_A, CE_A),SPACE RUNNER (N6_W),LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W),Galant VII Limousine (E50),L 300 III Kastenwagen (P0_V, P1_V, P_2V),SIGMA (F2_A, F1_A),Lancer IV Schrägheck (C6_A, C7_A),PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W),SIGMA Station Wagon (F0_W),Galant VII Schrägheck (E5_A, E7_A, E8_A),SPACE WAGON (N3_W, N4_W),Lancer IV Limousine (C6_A, C7_A),L 300 III Pritsche / Fahrgestell (P1_T ); SUZUKI: SX4 S-Cross (JY),SWIFT V (AZ),IGNIS (MF),Baleno II Schrägheck (FW, EW); SMART: CITY-COUPE (450),CABRIO (450),FORTWO Coupe (450),FORTWO Cabrio (450); DAIHATSU: CHARADE; 201520604035; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
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