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'Fulda EcoControl HP Clever sparen ohne Kompromisse! Kürzere Bremswege bei Trockenheit Verbessertes Nassbremsverhalten Geringerer Kraftstoffverbrauch Höhere Laufleistung Entspanntes Fahren Kürzere Bremswege bei Trockenheit. Der EcoControl HP besitzt eine elliptische Reifenkontur mit entkoppelten Schulterblöcken. Die vergrößerte Aufstandsfläche verbessert den Bodenkontakt unter Bremskrafteinwirkung. Dies ermöglicht im Vergleich zu Konkurrenzprodukten einen um einen Meter kürzeren Bremsweg bei Trockenheit*. Geringerer Kraftstoffverbrauch. Senken Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß. Durch seine Leichtbaukarkasse und das EcoTread-Design benötigt der EcoControl HP weniger Rollenergie. In unabhängigen Tests konnte der EcoControl HP mit einem im Vergleich zu Konkurrenzprodukten um 5,5% geringeren Rollwiderstand*** überzeugen. Höhere Laufleistung. Die moderne Gummimischung mit Nano-Polymeren und das optimierte Laufflächendesign mit einem ausgeglichenen Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen sorgen für eine gleichmäßige Druckverteilung in der Reifenaufstandsfläche und damit für eine höhere Laufleistung. Der EcoControl HP ist ein High Performance-Sommerreifen, der eine hervorragende Bremskraft mit einem reduzierten Kraftstoffverbrauch kombiniert. Der neue Fulda EcoControl HP ist der moderne High Performance Sommerreifen mit asymmetrischem „EcoTread“-Profildesign für deutlich reduzierten Rollwiderstand. Die bewährten, breiten „AquaFlow“-Profilrillen und die Vollsilica-Laufflächenmischung sorgen für verbessertes Nassbremsverhalten. Dank seiner elliptischen Reifenkontur mit den entkoppelten Schulterblöcken werden kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn ermöglicht. Der Einsatz von Nano-Polymeren und das ausgeglichene Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen stehen für eine höhere Laufleistung.'
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'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Goodyear Efficient Grip Compact Der Spritspar-Sommerreifen mit langer Lebensdauer und gutem Handling bei Nässe und Trockenheit. Der neue Goodyear EfficientGrip Compact hat eine sehr gute Nässeperformance und durch seine leichte Konstruktion einen niedrigeren Rollwiderstand. Reifen-Highlights: Sehr langlebige Laufleistung Gute Brems-Performance bei Nässe Reduziert die Aquaplaning-Gefahr Reifen-Detailbeschreibung: Der Spritspar-Sommerreifen mit langer Lebensdauer und gutem Handling bei Nässe und Trockenheit. Hauptvorteile: Gute Resistenz bei Aquaplaning aufgrund großer Mittelrillen und runder Karkasskontur Lamellen für gutes Nasshandling Gutes Trockenhandling durch relativ große Schulterblöcke und gleichmäßige Bodendruckverteilung Niedriges Reifengewicht für geringen Rollwiderstand Niedriges Reifengewicht für geringen Rollwiderstand: Die verbesserte Gummimischung und das reduzierte Reifengewicht sorgen für einen geringeren Rollwiderstand. Eine gleichmäßige Druckverteilung vermindert den Verschleiß und erhöht die Laufleistung. Verkürzte Bremswege auf trockenen und nassen Straßen: Das neue Laufflächendesign mit seinen breiteren umlaufenden Mittelrillen, besonders großen Lamellen und vielen Greifkanten durchschneidet die Wasserfläche auf der Straße und verbessert somit das Nassbremsen Gute Resistenz bei Aquaplaning aufgrund großer Mittelrillen und runder Karkasskontur: Die rundere Karkasskontur verringert das Ansammeln von Wasser im vorderen Reifenbereich und verringert so das Aquaplaningrisiko. Umweltfreundlich: Ein steiferes Laufflächendesign reduziert den Rollwiderstand und vermindert dadurch die CO2-Emissionen. Die verminderte Abnutzung erhöht die Reifenlaufleistung.'
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'So sieht ein Regenexperte aus! Für Fahrzeuge der Kompaktklasse. Der Spezialist für mehr Sicherheit auf trockener und nasser Sraße. Mehr als 45 Jahre Erfahrung für beste Nässeperformance: Uniroyal – der Regenreifen. Hohe Sicherheit vor Aquaplaning. Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Chevrolet Spark, Hyundai i 20 und Mercedes Benz A-Klass. Komfort und Sicherheit auf ganzer Breite.Entwickelt für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse sowie SUVs. Aquaplaning-Sicherheit und Komfort auf höchstem Niveau. Hohe Aquaplaning- SicherheitBeim neuen RainExpert 3 wird die Struktur der Haifischhaut (Shark Skin Technology) in die Längsrillen des Profils übertragen. Die Shark Skin Technology minimiert Wasserverwirbelungen, sodass Wasser schneller abgeleitet werden kann – für hohe Sicherheit vor Aquaplaning. Kurze Bremswege auf trockener und nasser Straße.Einerseits verbessern Griffkanten den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche und andererseits findet eine Übertragung von hohen Bremskräften durch eine höhere Dämpfung der Laufstreifenmischung (Rain Tyre Compound) statt. Dieses führt zu kurzen Bremswegen auf trockener und nasser Straße. Geringer Rollwiderstand auf jeder FahrbahnDie Verringerung von Kippbewegungen der Blöcke und somit optimale Ausnutzung der Bodenaufstandsfläche sowie stabile Polymerketten führen zu reduzierten Reibungsverlusten und somit auch zu geringeren Rollwiderstand. Shark Skin Technology (SST) Die innovative Shark Skin Technology sorgt für maximale Aquaplaning-Sicherheit Bionik für mehr Sicherheit und Fahrspaß: Die filigranen Grate und Rillen der Hautschuppen des Hais haben die Ingenieure dazu inspiriert, die Shark Skin Technology (SST) zu entwickeln. Sie erleben angewandte Bionik, die den Effekt der Haihaut erfolgreich auf das Reifenprofil überträgt. Die Wirkung: Das Wasser durchfließt die Profilrillen fast ohne Turbulenzen und wird dadurch schneller nach außen abgeleitet. Durch die revolutionäre Technologie können Sie Pfützen mit hoher Geschwindigkeit durchqueren, ohne den Fahrbahnkontakt zu verlieren. Denn das Wasser wird ebenso mit Hochgeschwindigkeit nach außen verdrängt - effektiv und in kürzester Zeit. Das wiederum bedeutet, dass die Reifen ihren Kontakt mit der Straßenoberfläche ständig behalten und das Aquaplaningrisiko sinkt.'
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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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Produktdetails

Hersteller MICHELIN
Herstellernummer 314674
EAN 3528703146742

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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VAICO Haltering, Schalldämpfer V42-0391 PEUGEOT,CITROËN,206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),206 SW (2E/K)
Gewicht [kg]: 0,05; Verpackungsbreite [cm]: 4,565; Verpackungshöhe [cm]: 1,981; Verpackungstiefe [cm]: 6,886; Ergänzende Info: Original VAICO Qualität; Einbauposition: Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer, vorne, Lenkungszwischenhebel 2 zum Lenkungshebel 3, mitte; Baujahr bis: 12/1996, 04/1994, 09/1996, 10/1996, 12/1992, 12/1995, 07/1994, 04/1997, 04/1998, 05/1999, 04/1999, 07/1999, 12/2002, 12/1997, 12/2001, 09/2003, 09/1997, 10/1997, 12/2000, 09/1999, 11/1999, 08/1997, 05/1998, 08/2000, 12/2006, 12/2009, 11/2003, 09/2001, 10/2001, 10/2002, 10/2000, 10/1998, 04/1996, 12/2008, 06/2005, 10/2005, 12/2007, 03/2003, 10/2004, 12/2003, 09/2005, 02/2007, 06/2009, 06/2010; Motorcode: XUD9, XUD9TE, TU3M, TU3JP, TU3MC, XU5M, XU5JP, XU7JP, XU10J2C, XU10J2, X10J4R5, XU10J4, XU10J4RS, TUD3, TU9M, TU1M, TU2J2, TU32, TU3F, TU3J, TU3FJ, TU5JP, TU1M+, TU5J2, TUD5, TUD5B, TU5JP4, TU1JP, XUD7, TU5J4, XU7JP4, XU10J4R, XU7JB, TU3A, TU3AE, DW8, DW8B, XUD9BSD, EW10J4, DW10TD, TU1, TU5JP+, DV4TD, ET3J4, DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, XU9JA, XU9JAZ, TU1A, TU1AE; Fahrzeugtyp: N2C3, N2C4, N2F4, N2F5, N2C7, N2C8, N2A9, N2B1, N2L7, N2L9, L7, L9, N2, N2B2, N2B4, N2G1, N2J9, N2E3, N2E4, N2E6, N2E7, N2J3, N2F1, 1AK9B1, 1AK9B2, 1AK9B9, 1CK9B1, 1CK9B2, 1SK9B1, 1SK9B2, 1SK9B9, 1AK9Y2, 1CK9Y2, 1SK9Y2, 1ACDY1, 1ACDY2, 1ACDZ1, 1ACDZ2, 1CCDY1, 1CCDY2, 1CCDZ1, 1CCDZ2, 1SCDY1, 1SCDZ1, 1SCDZ2, 1ACDY, 1ACDZ, 1CCDY, 1CCDZ, 1SCDY, 1SCDZ, 1AHDY2, 1AHDZ1, 1AHDZ2, 1AHDZ8, 1CHDY1, 1CHDY2, 1CHDZ1, 1CHDZ2, 1CHDZ8, 1SHDZ2, 1CMFZ2, 1AK2D2, 1CK2D2, 1AKDX2, 1AKDX8, 1AKDY2, 1AKDY8, 1AKFZ, 1CKDX2, 1CKDX8, 1CKDY2, 1CKFZ, 1CKFZ2, 1ANFZ2, 1ANFZ4, 1CNFZ2, 1CNFZ4, 7AD9B2, 7CD9B2, 7SD9B2, 7ADJYE, 7ADJYT, 7ADJY5, 7ADNY2, 7CDJYE, 7CDJZ2, 7SDJYE, 7AD8A2, 7CD8A2, 7AAHY2, 7ADHYE, 7CDHYE, 7CDHY2, 7AHDY2, 7AHDZ2, 7CHDY2, 7CHDZ2, 7SHDY2, 7SHDZ2, 7AKDX2, 7AKDX9, 7AKFX2, 7CKDX2, 7CKDX9, 7CKFX2, 7SKDX2, 7AKFXE, 7AKFXT, 7AKFXW, 7CKFXE, 7CKFXT, 7CKFXW, 7SKFXE, 7SKFXT, 7AKFWF, 7AKFXU, 7CKFWF, 7CKFXU, 7ANFZ2, 7ANFZ9, 7CNFZ2, 7CNFZ9, 7ANFZE, 7ANFZW, 7CNFZE, 7ALFZP, 7ALFZW, 7ALFZ2, 7ALFZ4, 7ALFZ8, 7ALFZ9, 7CLFZP, 7CLFZ2, 7CLFZ4, 7CLFZ8, 7CLFZ9, 7ARFX2, 7ARFX4, 7ARFX8, 7CRFX2, 7CRFX4, 7CRFX8, 7ARFT2, 7ARFY2, 7CRFT2, 7CRFV2, 7CRFY2, 1CNFWE, 1CNFY2, 7DLFZ2, 7DLFZ4, 7DLFZ8, 7DRFX2, 7DRFX4, 1AVJZD, 1CVJZD, 1SVJZD, 1AVJYE, 1AVJYF, 1AVJZE, 1AVJZF, 1CVJYE, 1CVJYF, 1CVJZE, 1CVJZF, 1SVJYE, 1SVJZE, 7BKDX2, 7BKDX9, 7BKFX2, 7BKFXE, 7BKFXT, 7BKFXW, 7BKFWF, 7BKFXU, 7BLFZP, 7BLFZW, 7BLFZ2, 7BLFZ4, 7BLFZ8, 7BLFZ9, 7BNFZ2, 7BNFZ9, 7BNFZE, 7BNFZW, 7BD8A2, 7BDHYE, 7BDHY2, 7BDJYE, 7BDJYT, 7BDJY2, 7BRFX2, 7BRFX4, 7BRFX8, 7BD9B2, N2D5, N2H5, N2J1, N2L6, N2F2, N2D7, N2M1, N2G5, N2D9, N2G2, N2H8, N2H9, SOCDZE, S0CDZF, S1CDZE, S1CDZF, S3CDZE, S3CDZF, SOHDZE, S0HDZF, S1HDZE, S1HDZF, S3HDZE, S3HDZF, SOKFXF, S0KFXD, S1KFXD, S1KFXF, S6KFXF, SONFZF, S0NFZD, S1NFZD, S1NFZF, S6NFZD, S6NFZF, SOVJZE, S1VJZE, S3VJZE, SOVJXB, SOVJZF, S1VJXB, S1VJZF, S3VJXB, S3VJZF, S6NFXB, 7CRFSW, MAHDZA, MAHDZV, MBHDZE, MBHDZF, GBVHFXB, GCVHFXB, GJVHFXB, MAHFXB, MBHFWB, MFHFXB, GJHFXB, MBKFXF, MCKFXF, MFKFXA, MFKFXF, GBKFWB, GCKFWB, GJKFWB, MBKFWB, MCKFWB, MEKFWB, MFKFWA, MFKFWB, MBA9AE, MCA9AE, MEA9AE, MFAD9AE, MBD9BE, MCD9BE, MED9BE, MFD9BE, MFDJYA, MFDJYF, 1ACDYE, 1ACDZD, 1ACDZE, 1ACDZW, 1CCDYE, 1CCDZD, 1CCDZE, 1CCDZW, 1SCDZD, 1SCDZE, 1AHD, 1CHD, 1SHD, 1AKFXE, 1AKFXL, 1AKFXS, 1AKFXT, 1CKFXE, 1CKFXL, 1CKFXS, 1CKFXT, 1ANFZE, 1ANFZL, 1ANFZT, 1CNFZE, 1CNFZL, 1CNFZT, 1CNFXE, 7DNFZE, 7DNFZ2, 5AHDZA, 5AHDZB, 5BHDZD, 5BHDZE, 5FHDZE, 5FLFXW, 5HDZFD, GBHFXB, GCHFXB, 5AHFXF, 5BHFXF, 5FHFXF, 5BKFXD, 5BKFXE, 5BLFXW, 5BLFX9, 5CHDZE, 5CKFXD, 5CKFXE, 5CLFXE, 5EKFXD, 5EKFXE, 5FKFXD, 5BKFWF, 5CKFWF, 5FKFWF, 5FKFXF, 5BA9AD, 5BA9AG, 5BA9A2, 5CA9AD, 5FA9AD, 5BD9BD, 5CD9BD, 5DD9BD, 5ED9BD, 5FD9BD, 5BDJYE, 5EK5AG, 5FDJYE, 7EKFXE, 7EKFXT, 7EKFXW, 7EKFWF, 7EKFXU, 7EDHYE, 7EDJYE, 7EDJYT, 7ALFYE, 7ALFYT, 7ALFYW, 7CLFYE, 7BLFYE, 7BLFYT, 7BLFYW, 7DLFYE, 7DLFYT, 7ELFYE, 7ELFYT, 7ELFYW, 7ELFZP, 7ENFZE, 7ENFZW, 7ARFVE, 7CRFVE, 7BRFVE, 7ERFVE, 7ERFVP, 7DRFVE, 5BLFXF, 5CLFXF, 5CLFXW, 5FLFXE, MFLFXF, N6RFSF, 2LKFT, 2LKFW, 2MKFT, 2MKFW, 2AHFYE, 2AHFZE, 2AHFZW, 2AHFZ2, 2CHFYE, 2CHFZE, 2CHFZW, 2CHFZ2, 2SHFZW, 2AHFXF, 2CHFXF, 2SHFXF, 2AKFWA, 2CKFWA, 2AKFXE, 2AKFXW, 2CKFXE, 2CKFXP, 2CKFXW, 2CKFX6, 2SKFXE, 2SKFXW, 2AKFXF, 2CKFXF, 2AKFWF, 2AKFWR, 2AKFWU, 2CKFWF, 2CKFWR, 2CKFWU, 2ANFZE, 2CNFZE, 2AWJYF, 2AWJYU, 2AWJZT, 2AWJZW, 2CWJYF, 2CWJYU, 2CWJZT, 2CWJZW, 2SWJYU, 2SWJZW, 2TWJYU, 2TWJZW, 7ADHVE, 7CDHVE, 7BDHVE, 7EDHVE, K5, K7, MBWJZC, MCWJZF, MEWJZF, MFWJZA, MFWJZF, MCWJYB, MEWJYB, MFWJYA, MFWJYB, GBWJYB, GCWJYB, GEWJYB, GJWJYB, WJZ, 7AWJYF, 7AWJZT, 7CWJYF, 7CWJZT, 7SWJYF, 7SWJZT, 7EWJYF, 7EWJZT, 7BWJYF, 7BWJZT, N0RFVF, N1RFUM, N1RFVF, N2RFVF, N2RFVM, 2CRFN, 2CRFR, 2CRFRE, 7ARHYE, 7ARHYF, 7CRHYE, 7CRHYF, 7HRHYE, 7JRHYE, 7JRHYF, 7AA9A2, 7CA9A2, 7SA9A2, 7AA9AT, 7SA9AE, 7SA9AT, 7BRHYE, 7BRHYF, 7ERHYE, 7ERHYF, N2A1, N2A2, N2A4, N2L2, N2L3, N2A7, N2C2, 2ARHYE, 2ARHYF, 2ARHYU, 2CRHYE, 2CRHYF, 2CRHYU, 2CRHYX, 2HRHYF, 2SRHYE, 2SRHYF, 2ARHY, 2CRHY, 2SRHY, 2DRFNF, 2DRFR, 5BWJZE, 5BWJZT, 5CWJZE, 5EWJZE, 5FWJZE, 5BWJYF, 5CWJYF, 5EWJYF, 5FWJYE, 5FWJYF, MCRHYE, MERHYE, MFRHYA, MFRHYE, MCRHYF, MERHYF, MFRHYF, GBRHYB, GCRHYB, GERHYB, GJRHYB, 5BRHYE, 5BRHYF, 5CRHYE, 5ERHYE, 5ERHYF, 5FRHYE, 5FRHYF, 5FRHYU, 7ANFTF, 7ANFTR, 7ANFTU, 7CNFTF, 7CNFTR, 7CNFTU, 7BNFTF, 7BNFTR, 7BNFTU, 7ENFTF, 7ENFTR, 7ENFTU, 2DNFUA, 2DNFUR, 2DNFUF, 2HNFUA, 2HNFUB, 2JNFUA, 2JNFUB, 2ANFUF, 2ANFUR, 2ANFUU, 2CNFUF, 2CNFUR, 2CNFUU, 2ANFU, 2CNFU, 2HNFU, GBNFUB, GCNFUB, GJNFUB, 1AVJXF, 1CVJXF, 1SVJXF, 2A8HXF, 2C8HXF, 2S8HXF, 2A8HZA, 2C8HZA, 2S8HZA, 5NFUF, 5NFUU, 2EHFXF, 2EKFWF, 2EKFWR, 2EKFW, 2EKFWA, 2KNFUA, 2KNFUB, 2ENFUF, 2ENFUR, 2E8HXF, 2ERHY, 2H9HYA, 2J9HYA, 2K9HYA, 2K9HZA, 2D9HZA, S6NFTB, GB9HWC, GB9HXC, GJ9HWC, GJ9HXC, MBNFUB, MCNFUB, MFNFUA, MFNFUB, GC9HWC, GC9HXC, GE9HWC, GE9HXC, N2B6, N2B8, 2LHFV, 2LHFXA, 2MHFV, 2MHFXA, 2L8HZA, 2M8HZA; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 6370, 7244, 51.181.018, 50335042 [TU3M], 07848, 08420, 09799, 07636, 08371, 07602, 09883, 09064, 09128, 8010, 10430, 10555, 9638, 12109, 10191, 10170, NR.PR.10528, 11924, NR.PR.12270; Baujahr ab: 05/1991, 09/1996, 01/1995, 07/1992, 01/1994, 07/1994, 04/1997, 10/2000, 01/2001, 05/1998, 09/1994, 06/1995, 10/1994, 04/1994, 05/1994, 06/1997, 10/1996, 01/2000, 10/2003, 10/1997, 01/1997, 12/1999, 04/1999, 11/1999, 10/1999, 09/1997, 07/1997, 09/2005, 12/2003, 01/1999, 11/2001, 11/2002, 07/1999, 09/1999, 11/2005, 07/2005, 11/2004, 11/2003, 09/1998, 04/2009, 07/2009; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Endrohrblende; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 7245, 51.181.019, 7849, PR.6371, 09800, 07637, 08421, 08197, 08372, 10542, 09884, 09065, 09129, NR.PR.09632, 10556, 10430, 10465, 10171, NR.PR.10529, NR.PR.11925; Getriebeart: Schaltgetriebe, Vollautomatik; für Hersteller-Abgasnorm: CE 2000; für Organisationsnummer ab: 09655; nicht für Nutzlast [kg]: 1000; Länge [mm]: 1670; Abgasnorm: Euro 3 (D3), Euro 4 (D4); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),206 SW (2E/K),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),106 I (1A, 1C),306 Break (7E, N3, N5),306 (7B, N3, N5),106 II Kasten / Schrägheck (1S_); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),XSARA (N1),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),ZX Break (N2); 175556, 175558, 175561, 175566, 96125080
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235/55R17*V TL VEC 4 SEASONS SUV 99V AO
235/55R17*V TL VEC 4 SEASONS SUV 99V AO
'Goodyear Vector 4 Seasons 100 % Fahrspaß bei jedem Wetter. Der Vector 4Seasons ist der Allwetterreifen für Spitzenleistung im ganzen Jahr. Hauptvorteile: Gute Fahreigenschaften im Sommer und im Winter Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Umweltfreundlich durch hohe Laufleistung Bessere Kontrolle bei nassen und trockenen Straßenbedingungen Geringes Reifengeräusch Gute Fahreigenschaften im Sommer und im Winter: Dieser Reifen bietet hohe Leistung während des gesamten Jahres. Dank der Weather Reactive Technologie kann sich der Vector 4Seasons an die jahreszeitlichen Wetteränderungen anpassen. Das einzigartige SmartTRED-Design bietet spezielle Profilbereiche, die sich an die jeweiligen Straßenbedingungen anpassen. Sehr gute Bodenhaftung bei jedem Wetter: Bewahren Sie den Grip mit der ganzjahrestauglichen Silica-Laufflächenmischung, die Leistung bei sommerlichen und winterlichen Temperaturen bietet. Dank der hohen Lamellendichte der 3D-Waffel-Lamellen bietet der Vector 4Seasons eine bessere Traktion auf Schnee und Eis als alle Konkurrenzprodukte. Der Reifen ist mit dem Schneeflockensymbol zertifiziert, dieses kennzeichnet, dass er die offiziellen Industriestandards für Winterreifen einhält. Umweltfreundlich bei hoher Laufleistung: Fahren Sie dank des geringeren Rollwiderstands längere Strecken mit weniger Kraftstoff. Der Vector 4Seasons erhöht außerdem die Laufleistung, dank seiner Allwettermischung und einer optimierten Laufflächenkontur, die den Druck gleichmäßig verteilt. Bessere Kontrolle bei nassen und trockenen Straßenbedingungen: Behalten Sie auch bei Regen und Schnee die Kontrolle. Der Vector 4Seasons bietet verbesserte Fahreigenschaften bei Aquaplaning auf nassen Straßen und einen um 11 % kürzeren Bremsweg auf Eis. Zuverlässiges Trockenhandling mit stabilen Profilblöcken, die beim Lenken und in Kurven zusätzliche Stabilität bieten. SmartTRED: Intelligente Lauffläche Viele Lamellen in der Laufflächenmitte Stabile Außenschultern Runde Laufflächenkontur Basiert auf dem Prinzip der dynamischen Radlastverlagerung: nutzt auf Eis und Schnee die stark lamellierte Laufflächenmitte und auf trockener Straße die gesamte Reifenbreite. Gute Fahreigenschaften und hohe Sicherheit im Sommer und im Winter. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe. Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis Die weiterentwickelte SmartTRED Technologie verfügt über viele Lamellen in der Laufflächenmitte,  massive Außenschultern und eine intelligente Kontur der Lauffläche. Dies ermöglicht hervorragende Haftung bei allen Jahreszeiten und Straßenverhältnissen.Das laufrichtungsgebundene V-TRED Profildesign sorgt für eine noch weiter optimierte Wasserableitung. Mit Schneeflockensymbol.'
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235/50R18*W EAGLE F1 ASYM 2 101W XL
235/50R18*W EAGLE F1 ASYM 2 101W XL
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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