315/30R21*V CIN P7 AS 105V XL N0


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185/55R14*H TL SPORT BLURESPONSE 80H
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'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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235/55R19*V SPORT MAXX RT 101V SEAL
235/55R19*V SPORT MAXX RT 101V SEAL
'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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136,99 167,49 €
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245/30ZR19*Y VEN S1 EVO3 K127 89Y XL
245/30ZR19*Y VEN S1 EVO3 K127 89Y XL
'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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154,90 201,40 €
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215/55R17*V ECOCONTACT 5 # 94V
215/55R17*V ECOCONTACT 5 # 94V
'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'
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265/40R22*H S1 EVO3 EV K127E 106H XL AO
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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110/70ZR17*W M/C SPORTEC M9 RR 54W
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'METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.'
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275/40R19*Y TL SP MAXX GT * 101Y ROF MFS
275/40R19*Y TL SP MAXX GT * 101Y ROF MFS
'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Sicherheit, effizienz, nachhaltigkeit und technologie auf höchstem niveau für die zukünftigen autogenerationen Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die jüngste Generation leistungsstarker Sommerreifen von Pirelli für Premiumfahrzeuge und ist optimiert auf dessen Leistung bei Nässe, Laufleistung und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind im perfekten Gleichgewicht und machen den CINTURATO P7™ (P7C2) zu der ersten Wahl von renommierten Fahrzeugherstellern. Das neue Reifendesign und seine Merkmale, sowie dessen neue innovative Zusammensetzung von Materialien, garantieren ein neues Niveau an Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Technologie. Dieses führt zu einer Verringerung des Bremsweges, des Benzinverbrauchs, der Schallemissionen und zeigt die neusten technischen Fortschritte. Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die beste Wahl, um immer Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. SICHERHEIT Das innovative Laufflächendesign verringert den Bremsweg. Eine Verbesserung der Profiverteilung und der Rillenformen führt zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos TECHNOLOGIE Innovatives Design und Materialien, um auf Wunsch der renommiertesten Fahrzeughersteller unter verschiedenen Bedingungen ein noch höheres Leistungsniveau der Reifen zu erreichen. Die Zusammensetzung der Laufflächenmischung ermöglicht maximale Verzahnung der Aufstandsfläche und dadurch verbesserten Grip EFFIZIENZ Eine flache Reifenkontur sorgt für einen geringeren Rollwiderstand und gleichmäßigen Verschleiß NACHHALTIGKEIT Eine erhöhte Profilblock-Sequenz bietet mehr akkustischen Komfort und eine geringere Schallemission'
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86,08 112,90 €

Produktdetails

Hersteller Pirelli
Herstellernummer 2923400
EAN 8019227292343

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VALEO Scheibenwischer VW,MERCEDES-BENZ,OPEL 575010 1611354280,1611354380,6423K3 5176786,5176822,1608738780,1611354280,1611354380
VALEO Scheibenwischer VW,MERCEDES-BENZ,OPEL 575010 1611354280,1611354380,6423K3 5176786,5176822,1608738780,1611354280,1611354380
Wischblattausführung: Flachbalkenwischblatt; Menge: 1; Länge [mm]: 700; Länge [Zoll]: 28; passender Adapter: U; Klingenmaterial: SBR (Styrol-Butadien-Kautschuk); Gewicht [kg]: 0,19; Produktreihe: FIRST MULTICONNECTION; Links-/Rechtslenker: für Links-/Rechtslenker; Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker; Befestigungsart: Hakenbefestigung, Top Lock; beigefügter Adapter: M, A, B; Einbauposition: fahrerseitig, beifahrerseitig; Baujahr bis: 03/2015, 09/2015, 06/2018, 10/2013, 05/2002, 06/2013, 09/1998, 02/2000, 03/2006, 04/2006, 03/2000, 05/2000, 06/1998, 04/1998, 12/2003, 09/2014, 03/2014, 08/2001, 09/2009, 07/2008, 12/2001, 07/2001, 05/2018, 10/2014, 03/2019, 11/2007, 02/2008, 09/2004, 06/2001, 06/2004, 08/2002, 06/2005, 03/2005, 03/2009, 09/2010, 10/2005, 01/2008, 02/2006, 06/2008, 12/2007, 01/2011, 08/2005, 10/2010, 06/2010, 05/2006, 12/2011, 01/2010, 04/2009, 05/2007, 11/2014, 06/2009, 12/2009, 04/2008, 02/2009, 12/2016, 08/2009, 08/2007, 01/2009, 07/2010, 05/2010, 12/2015, 09/2013, 08/2011, 12/2010, 03/2017, 11/2015, 12/2019, 06/2017, 07/2016, 02/2019, 09/2016, 04/2016, 07/2017, 06/2020, 09/2020, 03/2020, 12/2018, 01/2006, 10/2021, 09/2019, 04/2015, 08/2020, 06/2007, 10/2015; Baujahr ab: 09/2010, 01/2011, 10/2010, 08/2010, 07/1994, 06/2009, 05/2009, 11/1995, 01/1996, 10/1996, 11/2010, 07/1996, 06/2000, 12/1996, 07/1997, 11/1997, 09/2005, 06/2001, 07/1998, 10/1998, 01/2001, 10/1999, 03/2011, 10/2011, 11/2011, 05/1998, 03/2001, 02/2002, 02/2000, 07/2000, 09/2000, 01/2002, 01/2004, 06/1998, 10/2004, 11/2005, 04/2004, 07/2004, 09/2001, 01/2005, 05/2005, 03/2005, 06/2005, 12/2005, 01/2006, 10/2005, 04/2006, 06/2006, 09/2007, 10/2006, 03/2007, 07/2007, 03/2008, 06/2008, 04/2008, 05/2007, 01/2000, 02/2009, 11/2008, 09/2006, 01/2009, 05/2011, 07/2009, 05/2008, 05/2010, 09/2009, 10/2009, 01/2010, 10/2013, 12/2014, 12/2013, 07/2012, 12/2010, 03/2013, 06/2012, 01/2013, 07/2014, 04/2012, 01/2014, 04/2014, 11/2013, 04/2015, 06/2014, 06/2013, 10/2014, 03/2015, 02/2015, 09/2015, 11/2014, 06/2016, 11/2015, 07/2015, 01/2016, 07/2011, 04/2016, 11/2016, 09/2013, 09/2016, 06/2017, 09/2017, 07/2017, 11/2017, 03/2017, 05/2018, 07/2018, 07/2008, 01/2008, 01/2019, 02/2019, 06/2019, 10/2019, 01/2020, 10/2021, 06/2021, 11/2012, 03/2022, 03/2018, 02/2022, 02/2023; Türenanzahl: 5, 3, 4; Türenanzahl: 2, 5, 4, 2/4, 3; VW: GOLF PLUS (5M1, 521),SHARAN (7N1, 7N2),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),Touran (5T1),Golf Sportsvan (AM1, AN1),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Crafter Kastenwagen (SY_, SX_),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),Caddy V Kombi (SBB, SBJ),CRAFTER Pritsche/Fahrgestell (SZ_),CRAFTER Bus (SY_),Sharan Kastenwagen (7M),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA),ID.4 (E21),Caddy V Kastenwagen (SBA, SBH),Caddy V California (SBB, SBJ),ID.5 (E39); AUDI: Q4 SUV,Q4 Sportback (F4N); MERCEDES-BENZ: M-Klasse (W164),VIANO (W639),VITO Bus (W639),VITO / MIXTO Kasten (W639),S-Klasse Limousine (W221),S-Klasse Limousine (W220),R-Klasse (W251, V251),GL (X164); OPEL: ZAFIRA B (A05),ZAFIRA TOURER C (P12),Astra K Sports Tourer (B16),Meriva B (S10),Astra K Schrägheck (B16),Astra J GTC (P10),Cascada (W13),ASTRA K Kasten/Kombi,Astra Classic Schrägheck (A04),Astra K Kasten / Schrägheck (B16),AMPERA-E (F17); FORD: Kuga Mk2 (DM2),TRANSIT MK-7 Kasten,Transit V363 Kastenwagen (FCD, FDD),C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),Transit Custom V362 Kastenwagen (FY, FZ),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),TRANSIT MK-7 Bus,GALAXY (WGR),Fiesta Mk7 Schrägheck,Tourneo Custom V362 Bus (F3),Transit Custom V362 Bus (F3),Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi,TRANSIT MK-7 Pritsche/Fahrgestell,TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _),TRANSIT Kasten (FA_ _),TRANSIT TOURNEO FB,Puma SUV,Transit V363 Pritsche / Fahrgestell (FED, FFD),TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _),Transit V363 Bus (FAD, FBD),TOURNEO COURIER Kombi,TRANSIT COURIER Kasten,Fiesta Mk7 Kastenwagen,TRANSIT COURIER Kombi,TRANSIT TOURNEO (FC_ _),Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect MPV; RENAULT: MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),Espace V (JR_),SCÉNIC IV (J9_),GRAND SCÉNIC IV (R9_); FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220),Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_); SKODA: Enyaq IV SUV,Enyaq iV Coupe; SEAT: Alhambra (710, 711),Alhambra (7V8, 7V9); PEUGEOT: 307 (3A/C),307 CC (3B),307 SW (3H),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),3008 (0U_),407 (6D_),307 Break (3E),407 Coupe (6C_),EXPERT Kasten (222),806 (221),307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),Expert (224_),407 SW Kasten / Kombi (6E_),3008 (T8),EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223); 1611354280, 1611354380, 6423K3, 5176786, 5176822, 5310654, 1608738780, 1611354280, 1611354380; Wischblatt,Wischerblätter,Heckscheibenwischer,Scheibenwischerblätter,Flachbalkenwischer,Wischerblatt,Frontscheibenwischer
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FEBI BILSTEIN Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe VW,AUDI,SKODA 171762 02E305051B,02E305051BS1,02E305051C  02E305051CS1,02E398051,02E398051S1
FEBI BILSTEIN Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe VW,AUDI,SKODA 171762 02E305051B,02E305051BS1,02E305051C 02E305051CS1,02E398051,02E398051S1
Farbe: gelb; Inhalt [Liter]: 6; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtung; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schraube, mit Dichtring; Spezifikation: VW TL 52 182; Gewicht [kg]: 6,132; Service Information beachten: ; Getriebeart: für Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang, Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang, für Getriebeautomatik 6 Gang, Doppelkupplungsgetriebe; Getriebe-ID: DQ250, GYU/GYW/HAH/HYB, KCW/KMZ/KPQ/LQS, MKJ, QJP/QYV/SEZ/SYA, NUV/QJP; TECDOC-Motornummer: 22469, 24598, 23587, 23585, 24839, 22542, 20855, 20606, 15473, 19255, 20523, 16526, 17404, 17406, 17405, 18201, 20711, 16871, 17081, 17985, 18469, 18134, 18468, 17986, 22657, 20823, 17079, 18908, 18224, 18100, 17048, 18202, 17067, 18223, 18222, 18268, 17497, 20513, 19091, 17496, 20899, 20898, 18200, 19200, 17068, 17025, 23938, 23859, 20828, 17450, 19199, 22666, 22170, 22663, 20714, 20704, 23858, 20825, 18101, 20518, 18102, 24326, 17357, 16862, 22171, 22674, 23857, 18991, 20939, 18135, 18471, 21734, 20090, 20089, 27260, 37139, 29194, 27261, 21070, 20732, 20733, 36726, 28019, 18977, 20522, 20905, 27965, 22640, 22470, 23591, 20798, 21109, 26573, 22452, 20799, 26574, 23588, 23735, 24315, 28099, 27152, 26724, 33137, 33133, 26725, 29213, 27681, 22174, 22173, 33136, 26719, 26720, 23178, 27078, 34063, 27255, 27811, 35172, 30582, 34886, 27196, 27202, 34412, 31407, 27976, 33125, 31415, 27977, 28036, 29305, 28307, 29280, 28425, 31372, 33131, 28035, 38558, 39184, 33476, 32774, 28213, 31807, 30260, 34424, 27978, 30931, 33915, 31653, 31650, 31777, 29777, 34735, 29249, 33098, 30995, 31428, 31429, 32140, 31239, 30801, 29307, 29242, 33102, 31357, 36072, 34288, 36739, 29286, 27197, 30786; Ganganzahl: 6-Gang; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Passat Variant (3G5, CB5),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf VII Variant (BA5, BV5),Golf IV Variant (1J5),TOURAN (1T3),SHARAN (7N1, 7N2),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Touran (5T1),TIGUAN (AD1),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Golf Sportsvan (AM1, AN1),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),POLO (AW1, BZ1),CC (358),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Passat Limousine (3G2, CB2),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Tiguan Allspace (BW2),Golf VI Cabrio (517),ARTEON (3H7),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Passat Alltrack (365),Passat Alltrack (3G5, CB5),PASSAT Kasten/Kombi (365),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Golf Alltrack VII (BA5, BV5),C; AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Sportback (8VA, 8VF),Q3 (8UB, 8UG),TT Coupe (8N3),A3 Limousine (8VS, 8VM),TT Coupe (8J3),A3 Schrägheck (8V1, 8VK),TT Roadster (8N9),Q2 (GAB),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7),TT Coupe (FV3, FVP),A3 Cabrio (8V7, 8VE),A1 Sportback (GBA),TT Roadster (FV9, FVR); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),SUPERB Kombi (3V5),OCTAVIA (1Z3),Kodiaq (NS7),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3T4),Karoq SUV (NU7),SUPERB (3V3); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Alhambra (710, 711),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Ateca (KH7),Leon SC (5F5),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2); 02E305051B, 02E305051BS1, 02E305051C, 02E305051CS1, 02E398051, 02E398051S1, 02E305051B, 02E305051BS1, 02E305051C, 02E305051CS1, 02E398051, 02E398051S1, 02E305051B, 02E305051BS1, 02E398051, 02E398051S1, 02E305051B, 02E305051BS1, 02E305051C, 02E305051CS1, 02E305051D, 02E305051DS1, 02E398051, 2E398051
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RIDEX Antriebswelle 13D0108 Gelenkwelle,Halbachse VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1)
RIDEX Antriebswelle 13D0108 Gelenkwelle,Halbachse VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1)
Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 89; Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 100; Länge [mm]: 521; Bohrung-Ø [mm]: 8,5; Gewindemaß: M16x1.5; Außenverzahnung Radseite: 36; Dichtringdurchmesser [mm]: 59,5; Anzahl der Bohrungen: 6; Lochkreis-Ø [mm]: 86; Motorcode: CAYC, CAYB, CDAB, AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ, BSE, BKC, BLS, BXE, BSF, BDJ, BST, BJB, BRU, BXF, BXJ, BVX, BSX, CDAA, CHPA, CLHB, CRKA, CXXA, CRKB, DBKA, CXXB, CPWA, CJZA, CMBA, CXSA, CBDC, DDYB, CLHA, CFHA, CLCA, CUUA, DFSA, CAYE, CRFA, DEJB, CXSB, CZCA, CRLB, DBGA, DEJA, CPVA, DGCA, DCYA, DFGA, CZDA, CYVB, CPVB, CHPB, CUUF, DFSF, DDYA, DGTE; Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang, Schaltgetriebe 5 Gang, Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang, Schaltgetriebe, Getriebeautomatik 7 Gang, Getriebeautomatik 6 Gang; Einbauposition: Vorderachse links; Motornummer ab: MJ 2012; Baujahr ab: 05/2011, 11/2009, 09/2007, 01/2012, 03/2014, 01/2017, 01/2018; Baujahr bis: 11/2010, 12/2005; Getriebetyp: MQ250, MQ-200, MQ-250, MQ200; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 5P-7-007 245, 5P-8-058 000, 1K-8-162 442, 1P-7-106 065; Radstand [mm]: 3002; Radstand: für verkürzten Radstand; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf VII Variant (BA5, BV5),TOURAN (1T3),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),Golf Sportsvan (AM1, AN1),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Passat Limousine (362),T-Roc (A11),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Sportback (8VA, 8VF),A3 Limousine (8VS, 8VM),A3 Schrägheck (8V1, 8VK),Q2 (GAB),A3 Cabrio (8P7),A3 Cabrio (8V7, 8VE); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Leon SC (5F5),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2); 1K0407271AT, 1K0407271CP, 1K0407271DR, 1K0407271LB, 1K0407451CX, 1K0407451FX, 1K0407451KX, 5Q0407271A, 5Q0407271BP, 5Q0407451X, 1K0407271AT, 1K0407271CP, 1K0407271DR, 1K0407271LB, 1K0407451CX, 1K0407451FX, 1K0407451KX, 1K0407763KX, 5Q0407271A, 5Q0407451X, JZW407271CX, JZW407271DX, 1K0407271CP, 1K0407271LB, 1K0407451FX, 1K0407763KX, 5Q0407271A, 5Q0407451X, JZW407271DX, JZW407271EX, 1K0407271AT, 1K0407271BL, 1K0407271CP, 1K0407271DR, 1K0407271HN, 1K0407271KQ, 1K0407271LB, 1K0407451CX, 1K0407451FX, 1K0407451KX, 1K0407763EX, 1K0407763KX, 2K0407271AX, 2K0407271F, 2K0407271FX, 3C0407271BA, 5Q0407271A, 5Q0407271CC, 5Q0407271CD, 5Q0407451X, 5Q0407761GX, 5Q0407761RX, JZW407271CX, JZW407271DX, JZW407271EX; Gelenkwelle,Halbachse,Seitenwelle,Achswelle
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225/50R17*V TL VECTOR 4SEASONS 98VXLAO
225/50R17*V TL VECTOR 4SEASONS 98VXLAO
'Goodyear Vector 4 Seasons 100 % Fahrspaß bei jedem Wetter. Der Vector 4Seasons ist der Allwetterreifen für Spitzenleistung im ganzen Jahr. Hauptvorteile: Gute Fahreigenschaften im Sommer und im Winter Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Umweltfreundlich durch hohe Laufleistung Bessere Kontrolle bei nassen und trockenen Straßenbedingungen Geringes Reifengeräusch Gute Fahreigenschaften im Sommer und im Winter: Dieser Reifen bietet hohe Leistung während des gesamten Jahres. Dank der Weather Reactive Technologie kann sich der Vector 4Seasons an die jahreszeitlichen Wetteränderungen anpassen. Das einzigartige SmartTRED-Design bietet spezielle Profilbereiche, die sich an die jeweiligen Straßenbedingungen anpassen. Sehr gute Bodenhaftung bei jedem Wetter: Bewahren Sie den Grip mit der ganzjahrestauglichen Silica-Laufflächenmischung, die Leistung bei sommerlichen und winterlichen Temperaturen bietet. Dank der hohen Lamellendichte der 3D-Waffel-Lamellen bietet der Vector 4Seasons eine bessere Traktion auf Schnee und Eis als alle Konkurrenzprodukte. Der Reifen ist mit dem Schneeflockensymbol zertifiziert, dieses kennzeichnet, dass er die offiziellen Industriestandards für Winterreifen einhält. Umweltfreundlich bei hoher Laufleistung: Fahren Sie dank des geringeren Rollwiderstands längere Strecken mit weniger Kraftstoff. Der Vector 4Seasons erhöht außerdem die Laufleistung, dank seiner Allwettermischung und einer optimierten Laufflächenkontur, die den Druck gleichmäßig verteilt. Bessere Kontrolle bei nassen und trockenen Straßenbedingungen: Behalten Sie auch bei Regen und Schnee die Kontrolle. Der Vector 4Seasons bietet verbesserte Fahreigenschaften bei Aquaplaning auf nassen Straßen und einen um 11 % kürzeren Bremsweg auf Eis. Zuverlässiges Trockenhandling mit stabilen Profilblöcken, die beim Lenken und in Kurven zusätzliche Stabilität bieten. SmartTRED: Intelligente Lauffläche Viele Lamellen in der Laufflächenmitte Stabile Außenschultern Runde Laufflächenkontur Basiert auf dem Prinzip der dynamischen Radlastverlagerung: nutzt auf Eis und Schnee die stark lamellierte Laufflächenmitte und auf trockener Straße die gesamte Reifenbreite. Gute Fahreigenschaften und hohe Sicherheit im Sommer und im Winter. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe. Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis Die weiterentwickelte SmartTRED Technologie verfügt über viele Lamellen in der Laufflächenmitte,  massive Außenschultern und eine intelligente Kontur der Lauffläche. Dies ermöglicht hervorragende Haftung bei allen Jahreszeiten und Straßenverhältnissen.Das laufrichtungsgebundene V-TRED Profildesign sorgt für eine noch weiter optimierte Wasserableitung. Mit Schneeflockensymbol.'
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265/40R20*W EAGLE F1 ASYM 104W XL AO
265/40R20*W EAGLE F1 ASYM 104W XL AO
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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