235/55R17*H EFFICIENTGRIP 2 SUV 99H


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'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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Hersteller Goodyear
Herstellernummer 581665
EAN 4038526076397

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Chem. Eigenschaft: teilsynthetisch; Viskositätsklasse SAE: 75W-80; Spezifikation nach API: GL-4/5; Herstellerfreigabe: PSA Standard, B 71 2315; Inhalt [Liter]: 1; Produktreihe: Hot Red Grease HRG 3; Gebindeart: Flasche; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),BOXER Kasten,207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),508 SW I (8E_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),2008 Kombi (CU_),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),807 (E),PARTNER Tepee,106 II Schrägheck (1A_, 1C_),3008 (0U_),206 SW (2E/K),407 (6D_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),308 II,307 Break (3E),205 II (20A/C),508 I (8D_) Limousine,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,BOXER Pritsche/Fahrgestell,1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),607 (9D, 9U),BOXER Bus,PARTNER Combispace (5F),Expert Tepee (VF3X_),PARTNER Kasten (5),406 (8B),4007 (VU_, VV_),406 Coupe (8C),106 I (1A, 1C),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),406 Break (8E/F),J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),BOXER Kasten (244),407 Coupe (6C_),306 Break (7E, N3, N5),BOXER Kasten (230L),EXPERT Kasten (222),BIPPER (AA_),205 I Cabriolet (741B, 20D),2; TOYOTA: Proace Kasten / Kombi (MDX_); CITROËN: JUMPER Kasten,BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C5 III Kombi (RW_),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C3 Picasso,C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),C4 Picasso II,JUMPER Bus,JUMPY Kasten,JUMPER Pritsche/Fahrgestell,Jumpy MPV (VF7),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C3 Pluriel (HB_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C-CROSSER (EP_),C5 II (RC_),JUMPER Kasten (244),C5 I Break (DE_),DS4,NEMO Kasten (AA_),C6 (TD_),DS5,AX (ZA-_),C4 AIRCROSS,JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),NEMO Kombi,C15 (VD-_),BX (XB-_),C-CROSSER ENTERPRISE,ZX (N2),JUMPY (U6U),JUMPER Kasten (230L),C4 Stufenheck L,JUMPER Bus (244, Z_),XM (Y3),XANTIA (X2),Evasion (22, U6),DS3 Cabriolet,CX I (MA),CX II,JUMPER Pritsche/Fahrgestell (24
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