225/45R19*V UG PERFORMANCE + 96V XL


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Der Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ist das fünfte Modell in Dunlops Winterreifenserie. Er folgt auf den Winter Sport 4D, der im Markt einen beachtlichen Erfolg verzeichnete. Der Reifen besitzt eine höhere Zahl von Profilblöcken als seine Vorgängermodelle. Die zusätzlichen Greifkanten im Profil optimieren den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche, woraus eine verbesserte Traktion auf Schnee resultiert. Die Profillamellen sind abgeschrägt und länger, so dass sie auch auf glatter Fahrbahn für eine ausgezeichnete Bodenhaftung sorgen. Die Rillentiefe im Profil erhöht die Fähigkeit des Reifens, auch hohe Wassermengen abzuleiten und das Aquaplaning-Risiko zu senken. nnDie Reifen besitzen ferner das Multi-Lamellen-System von Dunlop, das dem Reifen eine gleichbleibende und effiziente Leistung bei unterschiedlichsten Winterbedingungen verleiht. Ein flacheres Laufflächenprofil sorgt für besseren Fahrbahnkontakt und verleiht mehr Stabilität, damit die Reifen schneller und präziser reagieren. Der Winter Sport 5 ist ferner mit der „Run On Flat“-Technologie von Dunlop ausgestattet, so dass der Reifen auch nach Druckverlust oder Reifenpanne noch maximal 80 km weiter gefahren werden kann. Dies wird durch die verstärkten Seitenwände des Reifens ermöglicht, durch die der Reifen auch bei niedrigem Reifendruck seine Fahrfähigkeit behält. nnDer Gummi, der im Winter Sport 5 eingesetzt wird, enthält eine Silica-Plus-Laufflächenbeimischung, die eine ausgezeichnete Brems- und Beschleunigungsleistung fördert und den Verschleißwiderstand des Reifens erhöht. Das MRT-Design (Multi-Radien-Profil) von Dunlop arbeitet mit zehn verschiedenen Radien im Laufflächenprofil, wodurch der Reifen ein ausgezeichnetes Trocken- und Nass-Handling vor allem bei Kurvenfahrten erhält. Ein Gummiprofil verläuft oberhalb des Felgenhorns um den Reifen herum - Maximum Flange Shield genannt - und schützt den Reifen gegen das Scheuern. nn
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245/45R17*H TL SP WIN SPORT 4D 99H XL MO MS
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'Dunlop SP WINTER SPORT 4D Exzellenter Grip unter allen winterlichen Bedingungen. Dieser Reifen scheut keinen Vergleich. Der Dunlop SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnlichen Grip bei allen Winterbedingungen. Hauptvorteile: Exzellente Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis Kontrolle und Grip bei Nässe Kraftstoffeffizientes Design Außergewöhnliche Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen. Der SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnliches Handling im Winter und ausgezeichnetes Bremsvermögen für Hochleistungsfahrzeuge. Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign und High-Grip-Materialien bietet er optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und Trockenheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis. Die neue Lamellentechnologie kombiniert formschlüssige 3D- und Querlamellen. Dies optimiert den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche und sorgt für exzellente Traktion, Bremspower und Kurvengrip. Kontrolle und Grip bei Nässe. Der SP Winter Sport 4D verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Kraftstoffeffizientes Design. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand des SP Winter Sport 4D geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Laufrichtungsgebundenes Profildesign. Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich 4D-Lamellensystem Beim 4D-Lamellensystem ist die Lauffläche in verschiedene Profilblöcke unterteilt, die Friktion und Stabilität in Kurven verbessern. Das System bietet ausgezeichneten seitlichen Grip auf Schnee.Vorteile Erstklassiges Kurvenverhalten, selbst auf Schnee. V-förmige Profilrillen. Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Funktionelle Polymere. Funktionelle Polymere in der Profilmischung sorgen für bessere Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen und verbessern die Straßenhaftung, wenn die Temperaturen im Winter sinken.Vorteile Außergewöhnliche Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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'Dunlop SP WINTER SPORT 4D Exzellenter Grip unter allen winterlichen Bedingungen. Dieser Reifen scheut keinen Vergleich. Der Dunlop SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnlichen Grip bei allen Winterbedingungen. Hauptvorteile: Exzellente Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis Kontrolle und Grip bei Nässe Kraftstoffeffizientes Design Außergewöhnliche Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen. Der SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnliches Handling im Winter und ausgezeichnetes Bremsvermögen für Hochleistungsfahrzeuge. Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign und High-Grip-Materialien bietet er optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und Trockenheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis. Die neue Lamellentechnologie kombiniert formschlüssige 3D- und Querlamellen. Dies optimiert den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche und sorgt für exzellente Traktion, Bremspower und Kurvengrip. Kontrolle und Grip bei Nässe. Der SP Winter Sport 4D verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Kraftstoffeffizientes Design. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand des SP Winter Sport 4D geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Laufrichtungsgebundenes Profildesign. Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich 4D-Lamellensystem Beim 4D-Lamellensystem ist die Lauffläche in verschiedene Profilblöcke unterteilt, die Friktion und Stabilität in Kurven verbessern. Das System bietet ausgezeichneten seitlichen Grip auf Schnee.Vorteile Erstklassiges Kurvenverhalten, selbst auf Schnee. V-förmige Profilrillen. Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Funktionelle Polymere. Funktionelle Polymere in der Profilmischung sorgen für bessere Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen und verbessern die Straßenhaftung, wenn die Temperaturen im Winter sinken.Vorteile Außergewöhnliche Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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Der SP Winter Sport 4D verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Kraftstoffeffizientes Design. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand des SP Winter Sport 4D geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Laufrichtungsgebundenes Profildesign. Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich 4D-Lamellensystem Beim 4D-Lamellensystem ist die Lauffläche in verschiedene Profilblöcke unterteilt, die Friktion und Stabilität in Kurven verbessern. Das System bietet ausgezeichneten seitlichen Grip auf Schnee.Vorteile Erstklassiges Kurvenverhalten, selbst auf Schnee. V-förmige Profilrillen. Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Funktionelle Polymere. Funktionelle Polymere in der Profilmischung sorgen für bessere Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen und verbessern die Straßenhaftung, wenn die Temperaturen im Winter sinken.Vorteile Außergewöhnliche Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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'Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen für SUVs Ein Winter-Allrounder, der nicht nur eine hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet. Reifenprofil Traktionsrille für Grip auf Schnee Das laufrichtungsgebundene Profildesign in Form eines Möwenflügels verbessert die Traktion und Bremsleistung auf Schnee. 3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremsleistung im Winter. Diese speziellen Lamellen verbessern die Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen. Wasserrohr-Schnittfuge Die im Inneren des Schulterblocks platzierte Wasserrohr-Schnittfuge verbessert die Leistung auf nasser Fahrbahn durch die effiziente Wasserableitung aus der Hauptrille. Aqua-Pine-Mischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze. Reifenaufbau Hochentwickelte Silica-Mischung für Leistung bei Nässe Die Silica-Mischung mit hoher Belastbarkeit sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Inhaltsstoffe gewährleisten die Flexibilität des Gummis in einem weiten Temperaturbereich. Einsatz von hochfestem Stahlgürteldraht Eine flächendeckende Stahllage erhöht die Profilsteifigkeit und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine stabile Geradeausfahrt. Die Anwendung spezieller Kantenabdeckungen verbessert das Lenkverhalten. Doppelschicht-Faserversteifer Die duale Struktur des Faserversteifers der Karkasse sichert die Beständigkeit und Belastbarkeit des Reifens. Hochfester Wulstdraht Der besonders zugfeste Wulstdraht sorgt für Fahrstabilität selbst bei höheren Geschwindigkeiten.'
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184,50 233,90 €

Produktdetails

Hersteller Goodyear
Herstellernummer 574312
EAN 5452000830326

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Elektrodenabstand [mm]: 0,7; Länge [mm]: 126; Höhe [mm]: 51; Gewicht [kg]: 0,062; Zündkerze: 1-Masseelektrode; Version: VR7EC1; Verpackungshöhe [cm]: 2,4; Verpackungstiefe [cm]: 2,4; Produktreihe: Q+, original equipment manufacturer quality; einzustellender Elektrodenabstand [mm]: 0,8, 0,7, 0,6; Baujahr bis: 03/1992, 01/1992, 09/1994, 05/1993, 08/1999, 08/1995, 08/1997, 10/1997, 02/1998, 06/1990, 05/1992, 12/1996, 07/1990, 02/1993, 05/1989, 03/1993, 07/1988, 08/1996, 12/1994, 10/1987, 10/1990, 10/1994, 09/1990, 06/1994, 12/1993, 04/1997, 12/1992, 04/1992, 10/1995, 09/1992, 08/1989, 10/1988, 10/1991, 01/1996, 01/1999, 09/1993, 02/1996, 03/1996, 10/1992, 03/1998, 03/1991, 07/1994, 02/2002, 05/1999, 02/2001, 03/2002, 05/2000, 05/1994, 08/1998, 09/1995, 08/1990, 07/1995, 01/1986, 05/1990, 04/1993, 12/1997, 07/1999, 10/1998, 04/1998, 06/1999, 04/2000, 10/2002, 02/1999, 06/2000, 09/2001, 09/2000, 12/1999, 11/2002, 03/1999, 12/1998, 07/1991, 04/1990, 11/1989, 08/1992, 07/1998, 12/2000, 12/2001, 06/2004, 08/2002, 09/1999, 04/2002, 06/1998, 07/1989, 08/2000, 12/2003, 10/1999, 06/2003, 12/2002, 09/2003, 10/1989, 02/1989, 12/2007, 06/1988, 03/1994, 03/2001, 07/2000, 04/2003, 01/2001, 08/2001, 07/2001, 12/2005, 06/1991, 01/2004, 05/2002, 12/2006, 06/2001, 12/1988, 08/2005, 04/2004, 08/2006, 12/1985, 05/1995, 08/2004, 10/2004; Baujahr ab: 06/1990, 05/1989, 09/1993, 09/1992, 09/1989, 09/1995, 07/1992, 10/1989, 06/1988, 07/1987, 01/1992, 08/1992, 08/1987, 10/1988, 10/1987, 06/1991, 11/1990, 10/1990, 09/1990, 01/1993, 07/1989, 10/2000, 08/1993, 03/1989, 07/1990, 03/1992, 10/1993, 01/1989, 03/1995, 09/1991, 10/1986, 01/1988, 10/1992, 05/1990, 03/1991, 08/1994, 07/1994, 01/1994, 03/1994, 09/1994, 06/1994, 04/1994, 10/1995, 04/1996, 09/1988, 02/1996, 11/1994, 02/1992, 09/1996, 11/1996, 08/2000, 07/1996, 03/1996, 08/1996, 10/1996, 03/1988, 06/1995, 01/1986, 09/2002, 05/1997, 09/1997, 07/1997, 11/1999, 10/1997, 04/1998, 03/1998, 10/1999, 08/1999, 04/1997, 05/1998, 01/1998, 10/1998, 11/1998, 07/1993, 06/1999, 01/1996, 04/2010, 10/2014, 02/1990, 09/1999, 10/1991, 06/1996, 02/2000, 06/2000, 12/2000, 03/2000, 05/2001, 06/2001, 08/1991, 09/2000, 10/2003, 09/2005, 05/2004, 12/1997; TECDOC-Motornummer: 1332, 1334, 2186, 2187, 19044, 4764, 4819, 3192, 3195, 593, 648, 5080, 2858, 2777, 14729, 1070, 994, 893, 5423, 4277, 5160, 5396, 4823, 8405, 13390, 4396, 2737, 4188, 15391, 14728, 6554, 4389, 14328, 14329, 17266, 17267, 4820, 9624, 2733, 5520, 5521, 16274, 16275, 18178, 15372, 13848, 16533; Kraftstoffart: CNG/LPG, Erdgas, CNG; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Elektrodenabstand muss für Gasbetrieb eingestellt werden; Ersetzen nach km: 15000, 20000; Motornummer bis: 14002934, 002262; Motorcode: JGA CHT 2V HC, D2AXU92C, 156 A 2.000 M5, 156 A 2.100 M6, 4G93, X 18 XE, KDX Kat.TU3MC/Z, A02, AJ6Kat, AJ6, 9 EPCNA AJ6 KAT, 156 A 2.246, 156 A 2.246 M6, G6AV, A01; Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator, für Fahrzeuge mit Katalysator; Fahrgestellnummer (VIN) bis: YD 471564; Fahrgestellnummer (VIN): JM7BL...; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),PASSAT Variant (3B6),GOLF III (1H1),Golf IV Variant (1J5),Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B3),Bora Limousine (1J2),PASSAT Variant (3A5, 35I),Bora Variant (1J6),PASSAT (3B2),Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),GOLF III Variant (1H5),Vento (1H2); AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8E2, B6),A4 Limousine (8EC, B7),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5); MERCEDES-BENZ: A-Klasse (W169),B-Klasse (W245),A-Klasse (W168),Stufenheck (W124),C-Klasse Limousine (W202),M-Klasse (W163),E-Klasse Limousine (W210),SLK (R170),SL (R129),S-Klasse Limousine (W220),E-Klasse T-modell (S210),W124 T-modell (S124),SPRINTER 3-t Kasten (903),G-Klasse SUV (W463),W124 Coupe (C124),E-Klasse Limousine (W124),E-Klasse T-modell (S124),C-Klasse T-modell (S202),VITO Bus (638),S-Klasse Limousine (W140),VANEO (414),SPRINTER 3-t Bus (903),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),V-Klasse (W638/2),VITO Kasten (638),E-Klasse Coupe (C124),E-Klasse Cabrio (A124),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),W124 Cabrio (A124),S-Klasse Coupe (C140),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),SPRINTER 4-t Kasten (904),SPRINTER 4-t Bus (904),G-Klasse SUV Cabrio (W463); BMW: Z3 Roadster (E36),Z3 Coupe (E36); OPEL: Corsa D Schrägheck (S07),Corsa C Schrägheck (X01),ZAFIRA B (A05),Astra J Sports Tourer (P10),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),ASTRA J,Corsa E Schrägheck (X15),Mokka / Mokka X (J13),Astra H GTC (A04),Vectra C Caravan (Z02),Meriva B (S10),Adam (M13),Astra G Caravan (T98),Corsa B Schrägheck (S93),INSIGNIA,Vectra C Limousine (Z02),Vivaro A Kastenwagen (X83),Signum CC (Z03),INSIGNIA Stufenheck,Vectra C CC (Z02),AGILA (A) (H00),Astra F CC (T92),Astra H TwinTop (A04),Tigra TwinTop (X04),ANTARA,VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),Vivaro A Combi (X83),Calibra A (C89),Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),Frontera B SUV (U99),Astra F Caravan (T92),VECTRA B Caravan (31_),Kadett E CC (T85),VECTRA B CC (38_),Vectra A Limousine (J89),Corsa A CC (S83),ASTRA J Stufenheck,Astra H Limousine (A04),ASTRA H Kasten (L70),Astra F Cabri; FORD: GALAXY (WGR),SIERRA (GBG, GB4),SIERRA Schrägheck (GBC, GBG),ESCORT III (GAA),SCORPIO I (GAE, GGE),SCORPIO I Stufenheck (GGE),TRANSIT Bus MK-4 (E_ _),SCORPIO II (GFR, GGR),SIERRA Kombi (BNG),Scorpio II Kombi (GNR, GGR),SCORPIO I Kombi (GGE),ESCORT III Kombi (AWA); RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),TWINGO I (C06_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),KANGOO (KC0/1_),ESPACE IV (JK0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Kombi (KM0/1_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),CLIO Grandtour (KR0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),MEGANE Scenic (JA0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),MEGANE I (BA0/1_),LAGUNA III (BT0/1),CLIO I (B/C57_, 5/357_),KANGOO BE BOP (KW0/1_),TWINGO I Kasten (S06_),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),MEGANE I Cabriolet (EA0/1_),LAGUNA I (B56_, 556_),MEGANE CC (EZ0/1_),MEGANE I Grandtour (KA0/1_),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),LAGUNA I Grandtour (K56_),MEGANE II Kaste; FIAT: PANDA (169),PUNTO (188),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230),DUCATO Kasten (244),DUCATO Bus (230),Doblo Cargo (223_),Seicento / 600 Schrägheck (187_),Doblo Kombi (119_, 223_),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244),STILO (192),CROMA (194),Panda Schrägheck (141_),DUCATO Kasten (230L),DUCATO Bus (244, Z_),PUNTO (176),QUBO (225),STILO Multi Wagon (192),FIORINO Kasten/Kombi (225),CINQUECENTO (170),Uno Schrägheck (146_),MULTIPLA (186),Strada Pickup (178_),PUNTO Cabriolet (176C),ULYSSE (220),BRAVO I (182),BRAVA (182),TIPO (160),FIORINO Kasten (146),MAREA Weekend (185),Stilo Kasten / Kombi (192),PALIO Weekend (178DX),TEMPRA (159),Cinquecento Kasten / Schrägheck (170),MAREA (185),FIORINO Pick up (146),Fiorino MPV (225),PALIO (178BX),TEMPRA S.W. (159),Siena (178_, 172_),Fiorino II MPV (146); SKODA: Fabia I Combi (6Y5),FABIA (6Y2),OCTAVIA (1U2),FABIA Stufenheck (6Y3),Fabia I Praktik (6Y5),Felicia I Pickup (6UF, 6U7),FELICIA I (6U1),FELICIA II (6U1),FELICIA I Kombi (6U5),FELICIA II Kombi (6U5),FAVORIT (781),FAVORIT Forman (785),FAVORIT Pick-up (787),Felicia Cube Van (6U5); SEAT: Toledo II Limousine (1M2); 272372, 68308887AA, 71711638, 71711806, 71711808, 7760383, 7772453, 8642660, 96130723, SP00RC12YC, 723116, 04886215, 5033076AB, 68304132AA, SP00RC9MCC, 5960J3, 5960J6, 59626W, 5962H9, 5962K0, 5962K4, 5962T0, 9456190880, 96040824, 5960J3, 5960J6, 59620G, 59620P, 59626G, 5962H9, 5962K0, 5962K4, 5962R4, 5962S9, 5962T0, 96024607, 96088669, ZB9000064U, 7700500155, 7701042816, 04886215, 46480363, 46551935, 71711638, 71711808, 7546518, 7698212, 7760383, 7772453, 5099721, 5099775, 5099779, 5099828, 920F12405CBA, 92OF12045CBB, 25108074, 90397451, 90487588, 3923, 09232278, 2240119V65, EBL11480, EBL2230, 71711638, 71711808, 7760383, 7772453, 9009866082, B69618110, 2240119V65, 2240153J04, 2240153J06, 2240153JS6VW, 2240174B00, 2240174B07, 1214004, 1214144, 1214804, 90442210, 5960J3, 5960J6, 5962H9, 5962K0, 5962K4, 5962L4, LBCP6ES, LBCPR6ES, 7433517980, 7700273490, 7700500155, 7700500180, 7701042816, 7701414111, 7701414112, GSP4552, GSP4562, 7701042816, BBC057012, SKODBO007, 1621593046, 22401KA090...; Zündkerzen,Kerzen,Zuendkerzen
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TOPRAN Verbindungsstück, Waschwasserleitung 208 349  OPEL,PEUGEOT,CITROËN,Meriva A (X03),Corsa B Schrägheck (S93),VECTRA B (36_),Astra F CC (T92)
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Form: T-Form (T-Stück); Schlauchdurchmesser [mm]: 5; Farbe: weiß; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für Frontscheibenreinigung, für Heckscheibenreinigung; Fahrzeugtyp: LV9/E1.8NV, 2H6/C1.4NZ, TU3JP / KFX, TU3MC / KDX, L53/1.6DA, 2H9/X1.8XE1, TU3JP / KFW, DW8 / WJZ, L73/C1.6NZ, DV6DTED / 9H06, LN9/Z1.3DT, DW8B / WJY, L73/E1.6NZ, TU1JP / HFX, TU3JP / KFV, EP6 / 5FW, EP3 / 8FS, EP3C / 8F01, DV6ATED4 / 9HX, EB2F / HM01, EB2DT / HN01, DV6DU M / 9H08; TECDOC-Motornummer: 718, 717, 711, 4836, 2864, 4846, 2863, 4841, 2852, 2866, 18952, 17322, 48166, 4269, 5046, 39497, 17623, 17583, 5284, 6587, 6554, 14729, 5396, 8507, 17593, 18956, 17595, 33011, 28125, 736, 4281, 9552, 4850, 25690, 14730, 24742, 25061, 15668, 17581, 12808, 10727, 15188, 16193, 16301, 20417, 17573, 17509, 20790, 20789, 12829, 19913, 19911, 21314, 18841, 35775, 20147, 20028, 35532, 17507, 25101, 20086, 32309, 32310, 34766, 16464, 24728, 18520, 21111, 45594, 20782, 21322, 36833, 23537, 20812, 26999, 2834, 29266, 24725, 24724, 2777, 38639, 25069, 24702, 23773, 45347, 31763, 37249, 29779, 29706, 32307, 28620, 24914, 14731, 29556, 34217, 32315, 35870; für Organisationsnummer bis: 07281; Fahrgestellnummer (VIN) bis: X1999999; für Organisationsnummer ab: 07980, 07974; für DAM-Nummer ab: 1310088, 14633VG; OPEL: Meriva A (X03),Corsa B Schrägheck (S93),Astra F CC (T92),VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),Calibra A (C89),COMBO Tour,Astra F Caravan (T92),VECTRA B Caravan (31_),Kadett E CC (T85),VECTRA B CC (38_),Vectra A Limousine (J89),Astra F Cabrio (T92),Astra F Limousine (T92),Omega A Limousine (V87),Kadett E Cabrio (T85),Vectra A CC (J89),Senator B (V88),Omega A Caravan (V87),Kadett E Limousine (T85),Kadett E Caravan (T85),Corsa B Caravan (S93),Corsa B Kastenwagen (S93),Kadett E Kastenwagen (T85),Kadett E Combo (T85); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 SW II,206+ Schrägheck (2L_, 2M_),2008 Kombi (CU_),5008 (0U_, 0E_),807 (E),PARTNER Tepee,106 II Schrägheck (1A_, 1C_),206 SW (2E/K),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),308 II,307 Break (3E),205 II (20A/C),EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),PARTNER Kasten,1007 (KM_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),607 (9D, 9U),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),Expert Tepee (VF3X_),406 (8B),406 Coupe (8C),106 I (1A, 1C),406 Break (8E/F),306 Break (7E, N3, N5),EXPERT Kasten (222),806 (221),306 (7B, N3, N5),307 Stufenheck,Expert (224_),405 II (4B),605 (6B),EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223),EXPERT Pritsche/Fahrgestell,405 II Break (4E); CITROËN: BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C3 Picasso,C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),BERLINGO Kasten (B9),JUMPY Kasten,Jumpy MPV (VF7),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C5 I Break (DE_),DS4,DS5,JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),JUMPY (U6U),C4 Stufenheck L,XM (Y3),XANTIA (X2),Evasion (22, U6),XANTIA Break (X2),JUMPY Pritsche/Fahrgestell,XM Break (Y4),Xantia Kombi (X1_, X2_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_),XM Break (Y3); DS: DS 3,DS5,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3 Cabriolet; VAUXHALL: Omega (B) Limousine (V94),Calibra (C89),Cavalier Mk III Limousine (J89),Meriva Mk I (A) (X03),Vectra (B) Limousine (J96),Corsa Mk I (B) Schrägheck (S93),COMBO TOUR Mk II (C) (F25),CORSAVAN Mk I (B),Astravan Mk III (F) (T92),Astra Mk2 Cabrio (T85),Astramax (T85),COMBO Mk II (C) Kasten/Kombi (F25),Astra Mk3 (F) Cabrio (T92),ASTRA Mk III (F),Vectra (B) Kombi (J96),Vectra (B) CC (J96),Cavalier Mk III CC (J89),Senator Mk2 (B) (V88),Omega (B) Kombi (V94),Carlton Mk3 Kombi (V87),Carlton Mk III Limousine (V87),ASTRA Mk II Sedan,Astra Mk III (F) Kombi (T92),Astra Mk III (F) CC (T92),ASTRA Mk II Estate,Astra Mk II CC (T85); 643327, 643327, 1450681, 643327, 06668256
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255/35R18*Y EAGLE F1 ASY 2 90Y ROF
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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