Allgäuer Latschenk. Schrundensalbe Lk-orange


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Eine Nagelpilzinfektion entsteht oft als Folge einer Fußpilzinfektion. Diese ist für die Zehennägel zwar nicht bedrohlich, kann jedoch schmerzhafte Folgen haben und die Lebensqualität beeinträchtigen. Je länger der Pilz unbehandelt bleibt, desto weiter breitet er sich aus und desto schwieriger und langwieriger wird die Behandlung. Die Allpresan Fuß spezial Nr. 7 Nageltinktur wurde speziell zur therapiebegleitenden Pflege pilz-empfindlicher Nägel entwickelt. Die Nagelpflege mit Avocadoöl, Panthenol und Clotrimazol stärkt, pflegt und stabilisiert die Nägel und schützt sie damit vor mikrobiellen und physiologischen Beeinträchtigungen. Zudem verändert sie das Nagelumfeld so zu Ungunsten eines Nagelpilzes. Medizinische Nagelpflege mit Avocadoöl, Panthenol &, ClotrimazolZur speziellen, ergänzenden Pflege im Rahmen einer FußpilztherapieStärkt, pflegt und stabilisiert die Nägel, Hilft die natürliche Schutzfunktion des Nagels, wiederherzustellenOhne Duft- und Farbstoffe, Vegan, (lt. Gesetz) ohne Tierversuche, Made in Germany   Anwendung: Idealerweise sollte die Allpresan Fuß spezial Nr. 7 Nagel-Tinktur 2 x täglich (morgens und abends) bzw. nach Bedarf auf die pilz-empfindlichen Nägel aufgetragen werden, um diese optimal zu pflegen. Das Produkt ist nur zur äußeren Anwendung geeignet. Bitte schütteln Sie die Dose vor Gebrauch gut und halten Sie sie bei Entnahme aufrecht. Inhaltsstoffe:   Alcohol denat., Butane, Persea Gratissima Oil, Panthenol, Clotrimazole, Undecylamide DEA, Propylene Glycol.
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Hersteller Allgäuer Latschenkiefer
EAN 4030538410657

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'General GRABBER AT3 Der Reifen für jedes Abenteuer Dieser neue All-Terrain-Reifen wird allen Anforderungen moderner SUV, Pick-Up-Trucks und Geländewagen gerecht. Er bietet eine Kombination aus außergewöhnlicher Geländegängigkeit und sehr gutem Verhalten auf der Straße, bei allen Witterungsbedingungen. Erleben Sie außergewöhnliche Traktion auf jedem Untergrund Fahren Sie zuverlässig in Ihr Off-road Abenteuer Genießen Sie ein Maximum an Komfort Technische Details Erleben Sie außergewöhnliche Traktion auf jedem Untergrund. Durch zahlreiche Griffkanten in der innovativen Lauffläche verzahnt sich der Reifen mit dem losen Untergrund und bietet so beste Übertragung von Antriebs- und Bremskräften. Die offene Schulter des Profils sorgt für eine effiziente Selbstreinigung und für zusätzliche Traktion im Schlamm. Fahren Sie zuverlässig in Ihr Off-road Abenteuer Die Lauffläche, aus einer robusten Gummimischung und verstärkten Blockreihen, sorgt für lange Lebensdauer der Reifen, auch beim Einsatz im unwegsamem Gelände. Darüber hinaus bewirkt sie zuverlässige Stabilität unter allen zugelassenen Lastbedingungen, aufgrund einer extra starken Stahlgürtelkonstruktion. Genießen Sie ein Maximum an Komfort Gleichmäßige Materialverteilung durch die einheitliche Profilgeometrie. Gute Verzahnung mit der Straßenoberfläche aufgrund der optimierten Anordnung der Profilblöcke. Beide Eigenschaften ermöglichen, dass dieser All-Terrain-Reifen deutlich komfortabler auf der Straße abrollt. Seitenwandmerkmale Seitliche Schutzblöcke Massive Blöcke von der Reifenschulter bis in die Seitenwand schützen diesen Bereich vor seitlichen Beschädigungen durch Steine, Felsen und Schutt. Abweisungsrippen Eine Reihe von geschichteten Abweisungsrippen weist Fremdkörper ab und schützt so den oberen Seitenwandbereich gegen das Eindringen. Felgenschutzrippe Die Felgenschutzrippe schützt Reifen und Felge im Wulstbereich vor Schäden durch Bordsteinkanten und Hindernisse im Offroad-Einsatz.'
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245/45R21*Y EAF1 ASYM 3 SUV 104YXL JLR
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Dose; Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL, ACEA A3/B4, API CF, API SJ; Herstellerfreigabe: MB 229.1; Viskositätsklasse SAE: 10W-40; Öl: Teilsynthetiköl; Produktreihe: PLATINUM CLASSIC; Modell: SEMISYNTHETIC; Spezifikation nach API: CF, SJ, SL; Spezifikation nach ACEA: A3/B3, A3/B4; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),Golf IV Variant (1J5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),POLO (6N2),PASSAT Variant (3B5),TRANSPORTER III Bus,Polo Schrägheck (6N1),GOLF I Cabriolet (155),PASSAT Variant (3A5, 35I),Golf III Cabrio (1E7),Bora Variant (1J6),PASSAT (3B2),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Polo Coupe (86C, 80),Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),GOLF I (17),Polo Schrägheck (86C, 80),SCIROCCO (53B),Caddy II Kastenwagen (9K9A),CORRADO (53I),GOLF III Variant (1H5),Jetta II (19E, 1G2, 165),Vento (1H2),LT 28-46 II Kastenwagen (2DA, 2DD, 2DH),PASSAT (3A2, 35I),LT 28-35 I Kastenwagen (281-363),LT 28-35 I Bus (281-363),LT 28-35 II Bus (2DB, 2DE, 2DK),TRANSPORTER III Pritsche/Fahrgestell,Caddy I Pic; AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A3 Schrägheck (8L1),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),80 Limousine (8C2, B4),A4 Limousine (8EC, B7),A6 Limousine (4B2, C5),Cabriolet (8G7, B4),80 (89, 89Q, 8A, B3),A8 (4D2, 4D8),80 Avant (8C5, B4),100 Limousine (4A2, C4),A6 Avant (4A5, C4),100 Limousine (44, 44Q, C3),COUPE (89, 8B),90 (89, 89Q, 8A, B3),A6 Limousine (4A2, C4),80 (81, 85, B2),100 Avant (4A5, C4),100 Avant (44, 44Q, C3),COUPE (81, 85),V8 (441, 442, 4C2, 4C8),200 Limousine (44, 44Q),QUATTRO (85),90 (81, 85, B2),200 Avant (44, 44Q),100 (43, C2),200 (43); MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W203),E-Klasse Limousine (W212),E-Klasse T-modell (S211),190 (W201),E-Klasse T-modell (S212),C-Klasse T-modell (S203),M-Klasse (W164),A-Klasse (W168),Stufenheck (W124),C-Klasse Limousine (W202),M-Klasse (W163),CLK (C209),E-Klasse Limousine (W210),SLK (R170),S-Klasse Limousine (W221),C-Klasse Sportcoupe (CL203),CLS (C219),E-Klasse Coupe (C207),SL (R129),CLK (C208),S-Klasse Limousine (W220),Stufenheck (W123),E-Klasse T-modell (S210),S-Klasse Limousine (W126),SL (R107),R-Klasse (W251, V251),W124 T-modell (S124),SPRINTER 3-t Kasten (903),G-Klasse SUV (W463),W124 Coupe (C124),E-Klasse Limousine (W124),E-Klasse T-modell (S124),SL (R230),C-Klasse T-modell (S202),CLK Cabriolet (A209),GL (X164),CLK Cabriolet (A208),VITO Bus (638),S-Klasse Limousine (W140),VANEO (414),SPRINTER 3-t Bus (903),E-Klasse Cabrio (A207),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),G-Klasse SUV (W460),S-Klasse Coupe (C126),SPRINTER 3-t Pr; BMW: 3 Limousine (E36),3 Limousine (E30),3 Coupe (E36),3 Compact (E36),7 (E38),5 Limousine (E34),3 Cabrio (E36),3 Cabrio (E30),3 Touring (E36),7 (E32),5 Limousine (E28),3 Touring (E30),5 Touring (E34),6 Coupe (E24),8 (E31),7 (E23),5 Limousine (E12),Z1 Roadster; OPEL: Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Astra G Caravan (T98),Corsa B Schrägheck (S93),Vivaro A Kastenwagen (X83),Astra F CC (T92),VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),Vivaro A Combi (X83),Calibra A (C89),Astra G Coupe (T98),Astra G Limousine (T98),Frontera B SUV (U99),Movano Kastenwagen (X70),Astra F Caravan (T92),VECTRA B Caravan (31_),Kadett E CC (T85),VECTRA B CC (38_),Vectra A Limousine (J89),Corsa A CC (S83),ASTRA H Kasten (L70),Astra F Cabrio (T92),Astra F Limousine (T92),MANTA B (58_, 59_),Frontera A SUV (U92),Frontera A Sport SUV Cabrio (U92),Omega A Limousine (V87),Kadett E Cabrio (T85),Tigra Coupe (S93),Vectra A CC (J89),Corsa C Kastenwagen (X01),MONZA A (22_),Ascona C Limousine (J82),Movano Bus (X70),COMBO (71_),ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_),KADETT D (31_-34_, 41_-44_),Senator B (V88),REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_),CORSA CLASSIC Stufenheck,Omega A Caravan (V87),Kadett E Limousine (T85),Sintr; FORD: GALAXY (WGR),Fiesta Mk4 Schrägheck (JAS, JBS),FIESTA III (GFJ),MONDEO II Kombi (BNP),SIERRA (GBG, GB4),MONDEO II (BAP),ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT),Escort VI Cabrio (ALL),Escort VI Schrägheck (GAL, AAL, ABL),SIERRA Schrägheck (GBC, GBG),Escort V Schrägheck (GAL),MONDEO II Stufenheck (BFP),GRANADA (GU),FIESTA II (FBD),MONDEO I (GBP),ESCORT III (GAA),MONDEO I Kombi (BNP),SCORPIO I (GAE, GGE),Escort VI Kombi (GAL, ANL),SIERRA Schrägheck (GBC),SCORPIO I Stufenheck (GGE),Fiesta Mk4 (J3S, J5S),MONDEO I Stufenheck (GBP),TRANSIT Bus MK-4 (E_ _),SCORPIO II (GFR, GGR),Escort V Schrägheck (AAL, ABL),SIERRA Kombi (BNG),ESCORT '95 Express (AVL),Granada Kombi (GNU),Escort VI Limousine (GAL, AFL),Scorpio II Kombi (GNR, GGR),Fiesta Mk4 Kastenwagen (JVS),ORION II (AFF),Escort V Kombi (GAL),SCORPIO I Kombi (GGE),TRANSIT TOURNEO (E_),SIERRA Kombi (BNC),ESCORT IV Kombi (AWF, AVF),ORION III (GAL),ESCORT CLASSIC (AAL, ABL),ESCORT CLASSIC Turnier (ANL),Escort V Limousine (AFL),FIESTA K; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),TWINGO I (C06_),TRAFIC II Kasten (FL),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MASTER II Kasten (FD),TRAFIC II Bus (JL),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),KANGOO Express (FC0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),MEGANE Scenic (JA0/1_),ESPACE III (JE0_),MEGANE I (BA0/1_),CLIO I (B/C57_, 5/357_),MASTER II Bus (JD),TWINGO I Kasten (S06_),MASTER II Pritsche/Fahrgestell (ED/HD/UD),MEGANE I Cabriolet (EA0/1_),4 (112_),SUPER 5 (B/C40_),LAGUNA I (B56_, 556_),MEGANE I Grandtour (KA0/1_),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),LAGUNA I Grandtour (K56_),5 (122_),CLIO II Kasten (SB0/1/2_),ESPACE II (J/S63_),19 II Cabriolet (D53_, 853_),RAPID Kasten (F40_, G40_),19 II (B/C53_),4 Kasten (R21_, R23_),19 I (B/C53_),TRAFIC II Pritsche/Fahrgestell (EL),TRAFIC Kasten (TXX),SAFRANE II (B54_),ESPACE I (J11_),TRAFIC Bus (TXW),25 (B29_),11 (B/C37_),21 Stufenheck (L48_),MASTER I Kasten (T__),SAFRANE I (B54_),9 Limousine (L42_); FIAT: PANDA (169),PUNTO (188),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230),DUCATO Kasten (244),DUCATO Bus (230),Doblo Cargo (223_),Seicento / 600 Schrägheck (187_),Doblo Kombi (119_, 223_),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244),STILO (192),DUCATO Kasten (290),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (290),Panda Schrägheck (141_),DUCATO Kasten (280),DUCATO Kasten (230L),BARCHETTA (183),DUCATO Bus (244, Z_),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (280),PUNTO (176),Idea (350_),STILO Multi Wagon (192),COUPE (FA/175),Ulysse (179_),CINQUECENTO (170),Uno Schrägheck (146_),MULTIPLA (186),Scudo Kastenwagen (220_),Strada Pickup (178_),DUCATO Panorama (280),PUNTO Cabriolet (176C),DUCATO Panorama (290),Scudo Kombi (220_),126 (126_),X 1/9 (128_),ULYSSE (220),BRAVO I (182),BRAVA (182),TIPO (160),FIORINO Kasten (146),MAREA Weekend (185),CROMA (154),PALIO Weekend (178DX),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (290),TEMPRA (159),RITMO I (138A),MAREA (185),TALENTO Kasten (290),FIORINO Pick up (146),REGATA (138),TALENTO Bus (290),R; SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia I Combi (6Y5),FABIA (6Y2),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),OCTAVIA (1U2),SUPERB (3U4),FABIA Stufenheck (6Y3),Fabia I Praktik (6Y5),Felicia I Pickup (6UF, 6U7),FELICIA I (6U1),FELICIA II (6U1),FELICIA I Kombi (6U5),105,120 (742),FELICIA II Kombi (6U5),FAVORIT (781),105,120 (744),FAVORIT Forman (785),130 Limousine; SEAT: Alhambra (710, 711),Leon Schrägheck (1M1),Altea (5P1),Alhambra (7V8, 7V9),AROSA (6H),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Inca (6K9),TOLEDO I (1L),MARBELLA (28),Cordoba Vario (6K5),IBIZA I (021A),Ibiza III (6K1),Cordoba Limousine (6K2),TERRA Kasten (024A),MALAGA (023A),MARBELLA Kasten (028A); Motorenöl,Öl,Öl für Motor
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BREMBO Bremsscheibe 09.C306.11 Bremsscheiben,Scheibenbremsen VW,AUDI,SKODA,Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (365)
BREMBO Bremsscheibe 09.C306.11 Bremsscheiben,Scheibenbremsen VW,AUDI,SKODA,Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (365)
Bremsscheibenart: innenbelüftet; Bremsscheibendicke [mm]: 30; Lochanzahl: 5; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Höhe [mm]: 50; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65; Außendurchmesser [mm]: 340; Bearbeitung: hochgekohlt; Oberfläche: beschichtet; Mindestdicke [mm]: 27; Produktreihe: COATED DISC LINE; Gelocht: nein; Einbauposition: Vorderachse; für PR-Nummer: 1LB, 1LA, 1LK, 1LH, 1LW, 1LC, 1LJ, 1LM, 1LG, 1LD, 1LT, 1LI, 1ZI; Bremssystem: TRW, ATE; Baujahr ab: 08/2018; VW: Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (365),Passat Variant (3G5, CB5),Golf VII Variant (BA5, BV5),TIGUAN (AD1),Passat CC (357),CC (358),Passat Limousine (3G2, CB2),Passat Limousine (362),Golf VIII Schrägheck (CD1),Tiguan Allspace (BW2),ARTEON (3H7),Passat Alltrack (365),Passat Alltrack (3G5, CB5),PASSAT Kasten/Kombi (365),Golf Alltrack VII (BA5, BV5),GOLF VIII Variant (CG5),ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9),Golf Alltrack VIII (CG5); AUDI: A3 Sportback (8PA),A3 Sportback (8VA, 8VF),A3 Limousine (8VS, 8VM),A3 Schrägheck (8V1, 8VK),Q2 (GAB),TT Coupe (FV3, FVP),A3 Cabrio (8V7, 8VE),Q3 (F3B),A3 Sportback (8YA),TT Roadster (FV9, FVR),Q3 Sportback (F3N),A3 Limousine (8YS); SKODA: Octavia III Combi (5E5),SUPERB Kombi (3T5),SUPERB Kombi (3V5),Kodiaq (NS7),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3T4),SUPERB (3V3),Octavia IV Combi (NX5),Octavia IV Limousine (NX3); SEAT: Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Leon SC (5F5),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Tarraco (KN2_),Leon Kasten / Schrägheck (5F1); CHRYSLER: Voyager / Grand Voyager III (GS); CUPRA: Formentor SUV,Leon (KL1),Leon Sportstourer (KL8); 1K0615301AD, 5Q0615301G, 8S0615301, 8S0615301D, 1K0615301AD, 5Q0615301G, 1K0615301AD, 5Q0615301G, 1K0615301AD, 3C0615301C, 3C0615301D, 5QN615301A; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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275/45R20*W EAGLE F1 ASYM SUV 110W XL
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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195/55R15*H ULTRACONTACT 85H
195/55R15*H ULTRACONTACT 85H
'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'
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235/55R17*H ECOCONTACT 5 103H XL
235/55R17*H ECOCONTACT 5 103H XL
'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'
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