315/80R22.5*K M-DRIVE 001 156/150K M+S


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'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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225/45R18*Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 91Y
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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Produktdetails

Hersteller Bridgestone
Herstellernummer 8692
EAN 3286340869218

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RIDEX Stoßdämpfer 854S0761 Federbein,Stossdämpfer FORD,MONDEO IV Turnier (BA7),S-MAX (WA6),GALAXY (WA6),MONDEO IV (BA7),MONDEO IV Stufenheck (BA7)
Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-System: normale Dämpfung; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Schelle; Gewicht [kg]: 4,400; Bohrung-Ø [mm]: 32; Länge 1 [mm]: 306; Länge 2 [mm]: 468, 285; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 22; Einbauposition: Vorderachse links; Einbauposition: Vorderachse, links; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung; Baujahr ab: 03/2013, 02/2011, 11/2010, 11/2006, 06/2007, 09/2007; Fahrzeugtyp: Galaxy Van, Galaxy; FORD: MONDEO IV Turnier (BA7),S-MAX (WA6),GALAXY (WA6),MONDEO IV (BA7),MONDEO IV Stufenheck (BA7),S-Max Mk1 MPV; 1376898, 1376908, 1381818, 1381838, 1384674, 1384721, 1406389, 1424085, 1430868, 1436854, 1441587, 1441590, 1465736, 1474284, 1474286, 1476608, 1476609, 1481808, 1539839, 1539843, 1577973, 1577974, 1577975, 1577976, 1577981, 1577982, 1577983, 157973, 1672766, 1672767, 1681898, 1711756, 1711757, 1717820, 1718453, 1718454, 1721075, 1721078, 1721090, 1721091, 1721092, 1721095, 1741764, 1741780, 1741782, 1741785, 1746177, 6G9118K001AAB, 6G9118K001AAC, 6G9118K001AAD, 6G9118K001AAE, 6G9118K001AAF, 6G9118K001AAG, 6G9118K001AAH, 6G9118K001AAJ, 6G9118K001AAK, 6G9118K001AAL, 6G9118K001AAM, 6G9118K001AAN, 6G9118K001ABL, 6G9118K001ADL, 6G9118K001AEB, 6G9118K001AEJ, 6G9118K001AEK, 6G9118K001AEL, 6G9118K001BCG, 6G9118K001GAD, 6G9118K001GAE, 6G9118K001GAF, 6G9118K001GAG, 6G9118K001GAH, 6G9118K001GAJ, 6G9118K001GBD, 6G9118K001GBE, 6G9118K001GBF, 6G9118K001GBG, 6G9118K001GBH, 6G9118K001HAC, 6G9118K001HAE, 6G9118K001HAF, 6G9118K001HAG, 6G9118K001HAH, 6G9118K001HAJ, AG9118K001BDB, AG9118K001GAA, AG9118...; Federbein,Stossdämpfer
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275/35R20*V TS860 S 102V XL 3PMSF SSR FR
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'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'
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Die PowerIQ 4.0-Technologie verfügt über eine dynamische Stromverteilung, die den Strombedarf angeschlossener Geräte erkennt und die Leistung automatisch anpasst, um ein schnelleres und effizienteres Laden zu gewährleistet.Eingangsleistung: 100V-240V 50Hz-60HzAusgangsleistung: PD 5V=,3A / 9V=,3A / 15V=,3A / 20V=,3.25A, QC 5V=,3A / 9V=,2A / 12V=,1.5A, PPS 3.3-11V=,5A, SCP 4.5V=,5A / 5V=,4.5A, Apple 5V=,2.4AEAN: 0194644099091passend für Für Tablets und Laptops: iPad Pro 11 / 12, iPad Air 5 / Air 4, iPad mini 6 / 5, iPad 8 / 9 und viele mehr, MacBook Pro 13',', M1 2020, MacBook Air 2020, MacBook Pro 13',',, HP Spectre Folio, Google Pixelbook, Microsoft Surface Book 2Smartphones und Zubehör: iPhone 13 / 13 Pro / 13 Pro Max / 13 mini / iPhone 12 / 12 Pro / 12 Pro Max / 12 mini / iPhone 11 / iPhone SE und mehr, Note 20 / 20 Ultra / 10 / 10+, / S22 / S22+, / S22 Ultra / S21 / S21+, / S21 Ultra / S20 / S20+, / S20 Ultra / Z Flip und mehr (Hinweis: 10W-13W für S9 und älterere Versionen), Huawei P50 Pro / P40 / Mate 40 Pro / 30 Pro / 30 / 20 X / 20 Pro / Nova 6, Xiaomi 12 Pro, LG V40 / V20 / G7, Google Pixel 4XL / 4 / 3XL / 3 / 2XL / 1 SerieSpezifikation:Eingangsspannung: 100-240 V AC Produktlinie: kompatibel Bauart: Steckernetzteil Farbe: schwarz Abmessungen: 66.0 x 38.0 x 35.0 mm Gewicht: 0.144 kgSchutzfunktionen: Kurzschlussfest, Überlastschutz, Überspannungsschutz Einsatzort: Innenbereich Lieferumfang: 1 Netzteil GTIN (EAN): 0194644099091Die wichtigsten Vorteile des Original Ladegerätes sind:- 100%ige Passform da Original Netzteil, da Erstausrüsterqualität- Netzteile sind kurzschlussfest und gegen Überlast, Überspannung sowie Überhitzung geschützt- Das Netzteilgehäuse ist widerstandsfähig gegen Stöße und Stürze und die Oberfläche gegen Kratzer- Das Netz-Anschlusskabel ist hochwertig und mit ausreichend Kupfer-Querschnitt, sowie ausreichender Kabellänge ausgestattet
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