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Dicke/Stärke [mm]: 40,0; Höhe [mm]: 40; Innendurchmesser [mm]: 12,0; Außendurchmesser [mm]: 103,0, 113,0; Material: Gummi; Einbauposition: Vorderachse beidseitig; Lagerungsart: weiche Ausführung; Gewicht [kg]: 0,43; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Lager; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne tiefergelegtes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung; Fahrgestellnummer (VIN) bis: X6999999, X8999999, X5999999; TECDOC-Motornummer: 4820, 14923, 17924, 17477, 20164, 19348, 17590, 17631, 14920; Getriebeart: nicht für Automatikgetriebe; Motorcode: X16XEL; 00344523, 0344523, 344523, 090468554, 90468554, 90538936; Domlager,Federbeinstützlager,Federbeinlager,Stützlager

'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'

Die Canon Tinte PFI-102MBK (Matt-Schwarz) ist für die iPF500, iPF605, iPF610, iPF710, iPF720, iPF750, iPF755, LP17 und LP24 Drucker geeignet. Die Patrone hat eine Füllmenge von 130 ml.

Langschaftdübel SXR Z Der fischer LangschaftDübel SXR-Z ist ein Dübel aus hochwertigem Nylon mit Senkkopfschraube. Dank der besonderen Dübelgeometrie kann der SXR in Vollbaustoffen und Lochbaustoffen eingesetzt werden. Aufgrund der geringen Verankerungstiefe von nur 50 mm lässt sich der LangschaftDübel besonders wirtschaftlich verarbeiten. Der fischer LangschaftDübel SXR-Z ist mit der Senkkopfschraube besonders für die Befestigung von Holzkonstruktionen zu empfehlen.- Antrieb PZ3 - Bohrernenndurchmesser 8 mm- Dübellänge 80 mm- Ausführung UniversalDübel - Geeignet für Gasbeton, Beton, Kalksandstein, Porenbeton, Natursandstein, Vollziegel, Hochlochziegel - Geeignet für Sechskant-Holzschraube - Mit Rand - Farbe grau - Antrieb Kreuzschlitz PZ - Ausführung mit Schraube - Material Kunststoff - Nutzlänge 30 mm- Oberfläche (Schraube) galvanisch verzinkter Stahl - Schraubengeometrie Senkkopf - Zulassung / Bewertung Mauerwerk - Max. Dicke des Anbauteils 30 mm/Min. Bohrlochtiefe 90 mm/Min. Bohrlochtiefe bei Durchsteckmontage 90 mm/Min. Verankerungstiefe 50 mm/Min. Verankerungstiefe 50 mm- Schraubendurchmesser 5,5 mm- Variante MITSCHRAUBE - Werkstoff / Korrosionsschutz Kunststoff - Profi / DIY DIY - Geeignet für Befestigung mit Kabelbinder Nein - Geeignet für Beton Ja - Geeignet für Kalksandstein Ja - Geeignet für Porenbeton Ja - Geeignet für Spanplatte Nein - Geeignet für Naturstein Ja - Geeignet für Gipskarton Nein - Geeignet für Vollziegel Ja - Geeignet für Hochlochziegel Ja - Vorsteckmontage Ja - Durchsteckmontage Ja - Abstandsmontage Nein - VDS-Zulassung Ja - Reale Inhaltsmenge 5 EA- net_weight 74.00 GRM-

Zum innova­tiven neuen Design des iPhone 15 gehört das Glas auf der Rückseite, bei dem die Farbe in das gesamte Material eingebracht wurde. Ein spezieller zweifacher Ionen­austausch­prozess für das Glas und Aluminium­ in Raumfahrt-Qualität für das Gehäuse machen das iPhone 15 so unglaublich hart im Nehmen. Die 48MP Hauptkamera fotografiert jetzt mit superhoher Auf­lösung. Für einzig­artige Bilder mit fantas­tischen Details – von Schnapp­schüssen bis zu beein­druckenden Land­schafts­aufnahmen. Und dank 2x Tele-Zoom ist es so, als hätte man eine dritte Kamera an Bord. Mehr Details und brillantere Farben sorgen für dramatisch bessere Porträts. Und durch Tippen kann man jetzt den Fokus von einem Motiv auf ein anderes schieben - sogar noch nach der Aufnahme. Dafür muss man jetzt nicht mal mehr extra in den Porträt­modus wechseln. Wenn das Motiv eine Person, ein Hund oder eine Katze ist, nimmt das iPhone die Tiefen­infor­mationen ganz auto­matisch auf. So kann man wählen, ob man ein Foto sofort als Porträt sehen möchte - mit einem fantas­tischen, weich­gezeichneten Effekt. Oder später in der Fotos App. Der A16 Bionic macht eine Vielzahl an fortschrittlichen Features überhaupt erst möglich. Zum Beispiel rechen­­basierte Fotografie für 24 MP Fotos und Porträts der nächsten Generation. Stimm­isolation für Anrufe. Oder die flüssige Perfor­mance für grafik­intensive Games. Und all das erledigt er mit unglaublicher Effizienz für eine lange Batterie­laufzeit. Kein Wunder, dass er mal ein Pro Chip war.

Bremssystem: BOSCH; Gewicht [kg]: 0,03; Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse; für Modellreihenbaumuster: Panda Classic; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 272, 270, 257, 284; Baujahr ab: 10/2004, 01/2005, 10/2005; Fahrzeugtyp: A3 Sportback, Transit 330, Multipla Van; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 11584; zul. Gesamtgewicht bis [kg]: 3500; für Artikelnummer: 37282-37280; 71770105, 77365119, 5K0698231A, 0494805010, 0494828020, 71770061, 7551298, 5K0698231, 6822C0

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'Der neue Racing-Slick Diablo Superbike ist der Höhepunkt dieser Entwicklung: Für jedermann käuflich bietet er das Performance-Niveau der Top-Rennreifen aus der Superbike-Weltmeisterschaft. Mit dem Diablo Superbike kommen alle Rennsport-Fans auf ihre Kosten, die engagiert auf Zeitenjagd gehen wollen. Dabei läßt Pirelli jedem Fahrer die freie Wahl des Felgendurchmessers, denn es gibt den Diablo Superbike sowohl als 17-Zoll-Reifen als auch in der Profi-Dimension „R 420“ für 16,5-Zoll-Felgen.Eine neue Kontur und Karkassenstruktur sorgen für extrem präzises Handling- und Einlenkverhalten und perfekte Rückmeldung, besonders auch beim starken Anbremsen von Kurven und bei unebener Fahrbahnoberfläche. Bis zu vier verschiedene Mischungen (je nach Dimension) gewährleisten maximalen Grip auf allen Belägen und bei jeder Einsatzdauer und -temperatur.Am meisten beeindruckt jedoch die exzellente Performance über die gesamte Renndistanz: Da die Entwicklung des Diablo Superbike auf dem breiten Erfahrungsschatz einer Vielzahl von Fahrern auf den verschiedensten Rennmotorrädern basiert, ist der Reifen extrem vielseitig und in allen Situationen mit sehr guter Performance einsetzbar. Dies erleichtert Piloten und Teams spürbar die Fahrwerksabstimmung. Ein wichtiger Pluspunkt, denn ein Diablo Superbike-Fahrer kann sich schon nach wenigen Abstimmungsrunden ganz auf das Erreichen der besten Rundenzeit konzentrieren. Damit ist der neue Slick-Reifen ideal für alle Arten von Rennstrecken-Einsätzen geeignet – von der Superbike-WM bis zum Wochenend-Training ambitionierter Hobby-Rennfahrer.'

'WINTER-AT-TRAKTION Der Scorpion Winter ist speziell für moderne SUVs und CUVs entwickelt worden. Besonderer Fokus liegt dabei auf dem High-End-Segment, welches maximale Stabilität und Kontrolle im Schnee sowie unter nassen und trockenen Bedingungen beansprucht. Damit leistet er einen wesentlichen Beitrag für die Sicherheit der Fahrer. Brandneuer Premium-Winterreifen von Pirelli für die spezifischen Anforderungen von SUVs der neuen Oberklasse sowie Crossover Utility Vehicles (CUV) des Spitzensegments. Bei seiner Entwicklung wurde besonderer Wert auf maximale Fahrstabilität und Kontrolle bei Schnee gelegt. Aber auch auf regennasser und trockener Fahrbahn beeindruckt er durch kurze Bremswege und ausgezeichnetes Handling. Der angemessene Winterreifen für den modernen SUV. Klassenbester auf Schnee (Bremsen, Handling und Traktion)*, ausgezeichnet durch TUV Ausgezeichnetes Bremsen und Handling (auf nasser und trockener Fahrbahn bei niedrigen Temperaturen) Geringes Geräusch und geringer Rollwiederstand'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 65 Reifenbreite: 215 Loadindex: 104 Geräuschentwicklung: Speedindex: T Geräuschklasse: Nasshaftung: B Rollwiderstand: Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 15

Monroe Federbeinstützlager (MK333) - Technische Informationen: Federbeinstützlager Gewicht [kg]: 0,900 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Wälzlager. OE-Nummern: CITROËN: 5033.C4, 5033.F8, 5033C4, 5033F8, 5038F8 | PEUGEOT: 5038F8 | MITSUBISHI: MN101372, MR272946

Mit dem Brother P-Touch D200BWVP beschriftet man Büromaterialien sowie persönliche Gegenstände und erhöht so seine Effizienz. Diverse Gerätefunktionen ermöglichen den Ausdruck von Etiketten für CD-Hüllen, Ordner, Regale, Besucherausweise und viele andere Anwendungen. Und das schnell und unkompliziert. Mit der großen Auswahl an Schriftbandkassetten in verschiedenen Breiten und Farben, wird der P-Touch D200BWVP zum unverzichtbaren Helfer.

Dicke/Stärke [mm]: 16,4; Länge [mm]: 96; Gewicht [kg]: 0,8; Höhe 1 [mm]: 43,9; Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet; WVA-Nummer: 23517; Mengeneinheit: Achsenset; Einbauposition: Hinterachse; Einbauposition: Hinterachse; erfüllt ECE-Norm: ECE-R90; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech; Baujahr ab: 07/2001; Bremssystem: C38; 6001073155, 71770991, 71772522, 77365786, 71770068, 77364839, 77362275, 77362276, 77363341, 9949334, 71770004, 77364920, 9949332, 77364567, 77362675, 9951222, 9948338; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz

Die Tinte PEACH PI500-89 (magenta) ist kompatibel zur Tintenpatrone Brother LC-125XL. Sie ist geeignet für die Geräte DCPJ 4110 DW, 4110 W; MFCJ 4310 DW, 4410 DW, 4510 DW, 4610 DW, 4710 DW, 6520 DW, 6720 DW und 6920 DW.

'DER WINTERBRECHER Dieser Winterreifen wurde mit einer neuen Mischung, neuer Profilstruktur und einem neuen Profildesign konstruiert. Kleine bis mittlere Fahrzeuge profitieren von seinen hervorragenden Fahreigenschaften bei winterlichen Verhältnissen. Er bietet guten Grip und erhöhte Traktion auf schneeglatter sowie auf nasser Fahrbahn und verbraucht weniger Kraftstoff dank seines geringen Rollwiderstands. Die neueste Generation der ''Green Performance'' Winterreifen für Stadt- und Kompaktwagen wurde entwickelt, um bei allen Straßenverhältnissen zu funktionieren. ENERGIE™ EFFIZIENT: Reduziert den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen. SAUBERE LUFT: Hergestellt aus umweltverträglichen Materialien, die die Auswirkungen auf die Umwelt minimieren, sowohl bei der Produktion als auch während der gesamten Lebensdauer des Reifens. GERÄUSCHARM: Erfüllt bereits die 2012 EU-Richtlinie zur Reduzierung von Lärm, daraus resultiert ein verbesserter Fahrkomfort.Dank seines optimierten Profildesigns und runderen Profils gewährleistet der Snowcontrol Serie 3 höhere Traktionsfähigkeit auf verschneiter Fahrbahn.Bei seiner Produktion wurde die neueste Generation der Mischungen für Winterreifen eingesetzt. Daher erzielt der Snowcontrol Serie 3 hervorragende Leistungen auf Nässe und auf Schnee.Darüber hinaus verbessern die innovativen Basisbestandteile und und Wulstgeometrie des WINTER SNOWCONTROL™ SERIE 3 das Handling und die Stabilität des Fahrzeugs auch auf trockener Straße.'

'Das Produkt der RR Familie für ambitionierte Rennfahrer. Entwickelt und getestet in Straßenrennen und auf der Rennstrecke. Veränderte Vorderreifenkontur für ein verbessertes Handling, mehr Feedback und erhöhten Grip bei großen Schräglagen. 2-Lagen Aramid-Vorderradkarkasse kombiniert mit patentiertem METZELER 0° -Stahlgürtel für verbesserte Stabilität und Lenkpräzision. 60% Querschnittsverhältnis am Hinterreifen sorgt für eine erhöhte Aufstandsfläche auch bei sehr großen Schräglagen. Neue Gummimischungen mit dem Fokus maximalen Grip auf einer maximalen Bandbreite an Fahrbahnbelägen und Temperatur Bedingungen.'

'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'

Einbauposition: Außenspiegel rechts; Farbe: weiß; Zulassungsart: ECE-geprüft; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Lampenträger; Baujahr bis: 05/2011; Baujahr ab: 01/2007, 03/2007; Version: For non-Retra mirror; 31111102, 30716697; Blinklicht,Fahrtrichtungsanzeiger,Blinkleuchte,Seitenblinker

Kyb Stoßdämpfer (349129) - Technische Informationen: Stoßdämpfer Einbauseite: Hinterachse Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge max. Länge [mm]: 515. OE-Nummern: VOLVO: 31212805, 31262151